Технические условия на ось
| Код оси | Передаточное число | Количество зубьев (шестерня / зубчатое колесо) |
|---|---|---|
| E | 3.54:1 | 13/46 |
| F | 3.08:1 | 13/40 |
| J | 2.73:1 | 15/41 |
| L | 2.35:1 | 17/40 |
| M | 2.21:1 | 19/42 |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Идентификационный ярлык передней оси AMC. Схема №11
Характеристики моста в сборе
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Способность | 2,5 шт. (1,4 л) | |
| Предварительная нагрузка на дифференциальный подшипник | 15 " (.38 мм) | |
| Зазор между редуктором и картером | 0 006 " макс. (0,15 мм) | |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни | ||
| Новые подшипники | 20-40 ДЮЙМ фунт (2-5 Н.м) | |
| Старые подшипники | 15-25 дюймов фунтов (2-3 Н.м) | |
| Люфт зубчатого венца | .005-.010 " (.12-.25 мм) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка ступицы оси | 180 (245) |
| Болты крепления оси | 50 (68) |
| Полуось-полуось | 45 (61) |
| Болты с торсионной головкой | 75 (102) |
| Болты суппорта | 100 (136) |
| Болты крышки дифференциального подшипника | 40 (54) |
| Крышка корпуса | 20 (27) |
| Гайка шестерни | 210 (285) |
| Болты соединения зубчатого венца с корпусом | 55 (75) |
| Болты универсального соединения | 17 (23) |
Моменты затяжки