Как установить лямбда-зонды
Установить лямбда-зонды с помощью инструмента " 9995543 " и затянуть до 45 Нм. (33,2 фут фунт) (ref-403953-S02065961212011061000000)
Закрепить проводку.
Слегка опустить автомобиль.
Состыкуйте соединители.
Закрепить проводку.
Установить левое переднее колесо, затянуть до 110 Нм. (81 фут фунт)
Опустить машину.
Как снять расшифровку кодов ошибок модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 3 из 9: снятия и установки
| Предупреждение | Выхлопная система и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) могут быть очень горячими. |
|---|
| Предупреждение | При сверлении пользоваться защитными очками. |
|---|
Снятие центрального элемента
Вывернуть винты из центрального элемента и снять его.
Снять фланец между выхлопной трубой и трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC).
Отсоединить резиновые прокладки для заднего крепления выхлопной трубы, чтобы предотвратить повреждение сапог на трехходовом каталитическом преобразователе (TWC).
Схема №128
| Внимание | Убедиться, что мобильный домкрат не повреждает трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC). Выбросы выхлопных газов могут пострадать в случае повреждения трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. |
|---|
Снятие переднего элемента
Осторожно расположить мобильный домкрат под трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC).
Потянуть заднюю систему выпуска назад так, чтобы соединение в трехходовом каталитическом преобразователе (TWC) отделилось на 50 мм (2,0 ").
Снять четыре винта с переднего элемента.
Повернуть элемент.
Снять винты с переднего крепления для выхлопной трубы.
Отсоединить тормозные трубы.
Снять зажимы кабельных жгутов.
Удалить элемент.
Опустить заднюю кромку трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) на 120 мм (4 3 / 4 ").
Снять теплоотражающую пластину.
При замене левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Снять левое переднее колесо.
Схема №129
- Отделите разъем для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), обнажив кабельный жгут.
Снять датчик нагретого кислорода (НО2С).
Использовать инструмент " 9995543 ". См. иллюстрацию. (ref-403953-S02065961212011061000000)
Как установить расшифровку кодов ошибок модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 3 из 9: снятия и установки
- Использовать инструмент " 9995543 ", установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и затянуть до 45 Н · м (ref-403953-S02065961212011061000000)
- Установить крепление для кабельного жгута
- Проложите кабельный жгут и состыкуйте разъем.
| Внимание | Убедиться, что кабельный жгут не натирается и не защемляется. |
|---|
- Установить теплоотражающую пластину
- Осторожно поднять передвижной домкрат в монтажное положение для вытяжной системы
- Установить передний элемент, затянуть до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать заклепки на место.
- Подсоединить выпускной фланец и затянуть до 25 Н · м
- Установить центральный элемент. Затянуть до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать заклепки заново.
- Установить на место резиновые прокладки для крепления вытяжки. Затянуть до 25 Нм.
| Внимание | Убедиться, что выхлопная система не втирается и не соприкасается с кузовом или другими элементами. |
|---|
- Снять мобильный разъем.
Отделка
Запустить двигатель, убедиться в отсутствии течи выхлопной системы по фланцу.
Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Сбросить подстройку.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-430997-S06371831962011101900000)
Приготовления
Убедиться в том, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами.
Подсоединить проверочное оборудование наддува
Схема №130
Снять
- Хомут для шланга (2) между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и впускным коллектором турбонагнетателя (Tc)
- Винты для впускного коллектора, сложите трубу вверх, подсоединить к впускному коллектору инструмент " 9995545 " и регулятор давления " 999 544 ", затянуть хомут шланга. (ref-403953-S32978956662011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)
Проверить
Схема №131
Снять колпачок заливной масленки. Подсоединить шланг сжатого воздуха. Отрегулировать регулятор так, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар.
Может быть слабый шипящий звук из отверстия для заливки масла. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца. Если есть подозрение на утечку, распылите мыльный раствор на область. Устраните любую утечку.
Установка компонентов
Установить
- Впускной коллектор между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и турбонагнетателем (Tc)
- Винты для впускного коллектора затянуть
- Хомут для шланга (2) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).