Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 3 из 9: Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Как проверить датчик давления топлива

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке системы впрыска топлива).

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Подключить манометр, см. " Манометр давления топлива ". ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в системе впрыска топлива может достигать приблизительно 650 к Па при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. Использовать адаптированный манометров. (ref-430976-S32967236702012010500000)
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA примерно одинаковое. Если значения разные, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Равны ли значения?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Манометр давления топлива

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9989725

9995011

9995479

Схема №143

Войти

1. Дополнить манометр " 9995011 " переходником " 9989725 " и ниппелем " 9995-479 " перед применением. (ref-403953-S13051471402011061000000)(ref-403953-S30652708112011061000000)(ref-403953-S17462459562011061000000)
2. Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке, при этом переходник в запертом положении (клапан закрыт как показано в прямоугольнике " 1 " на иллюстрации).
3. Повернуть кран манометра в сторону ниппеля " 9995479 ". (ref-403953-S17462459562011061000000)
4. Подсоединить второй штуцер манометра к агрегатам слива топлива " 9812270 ", " 98.12273 " и " 9812482 ". (ref-403953-S06137301002011061000000)(ref-403953-S13586864282011061000000)(ref-403953-S26175172122011061000000)
5. Расконтрите переходник (иллюстрация 2 клапан открыт).

Схема №144

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Запустить дренажную установку.
3. Повернуть манометровый кран в среднее положение.
4. Блокировка адаптера (клапан закрыт, как на иллюстрации 1).
5. Отсоединить переходник от клапана.
6. Остановить сливное устройство.
7. Переустановите оборудование.

Как проверить компоненты

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый насосный агрегат, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-430961-S00735761252011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 3 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №145

Войти

1. Подсоединить манометр, см. Манометр давления топлива
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке системы впрыска топлива).

1. Подключить манометр, см. " Манометр давления топлива ". ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в системе впрыска топлива может достигать приблизительно 650 к Па при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. Использовать адаптированный манометров. (ref-430976-S32967236702012010500000)
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA примерно одинаковое. Если значения разные, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Равны ли значения?

1. ДА См. Проверка компонентов
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый насосный агрегат, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. См. Модуль управления, топливный насос (Fp), замена

1. Продолжить См. Проверка

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это можно сделать путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке системы впрыска топлива).

1. Подключить манометр, см. " Манометр давления топлива ". ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в системе впрыска топлива может достигать приблизительно 650 к Па при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. Использовать адаптированный манометров. (ref-430976-S32967236702012010500000)
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA примерно одинаковое. Если значения разные, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Равны ли значения?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый насосный агрегат, если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. См. Топливный насос модуля управления (Fp), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Подсоединить манометр, см. Манометр давления топлива
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, вычисленное по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное давление). Проверить, что значение на манометре и показываемое в VIDA одинаковы. Если значения отличаются, то это свидетельствует о некорректной работе.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Снять

1. Люки коврика / пола багажного отделения, чтобы можно было хорошо освободить запасное колесо
2. Штуцер от агрегата управления
3. Модуль управления от липучки

Установить

1. Новый модуль управления
2. Разъем для модуля управления
3. Багажное отделение коврик / пол люки

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это может быть сделано путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке для системы впрыска топлива). Этот метод предполагает, что манометр для измерения давления топлива правильно откалиброван.

1. Для подключения манометра см. раздел Манометр давления топлива
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре совпадает с показанием в VIDA. Если значения отличаются, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Датчик давления топлива исправен?

1. ДА См. раздел Проверка регулирования давления топлива
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Как проверить регулирование давления топлива

ПОДСКАЗКА: Метод, описанный ниже, используется для проверки контроля давления в системе впрыска топлива путем активации быстрого теста топливного насоса (Fp). Если подключен манометр на давление до 650 к Па, датчик давления топлива также может быть проверен во время этого теста.

Схема №148

Войти

1. Отсоединить манометр, если он не приспособлен для давления выше 650 к Па.
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
5. Запустить быстрый тест, когда двигатель работает на холостом ходу. Во время быстрого теста на дисплее должен отображаться желтый шрифт (абсолютное давление топлива), модуль управления регулирует давление для различных целевых значений в разных шагах (530 490 450 410 440 495 530 к Па). Каждый шаг занимает 10 секунд. Испытание обычно начинается с давления до 650 КП а. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 к Ра, давление не будет показывать больше нормального значения. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Правильно ли регулируется давление?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов - прерывистая неисправность ". (ref-430976-S41047772262011101900000)
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

Как проверить компоненты - прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть прерывистой или происходить из-за слишком низкой пропускной способности системы.

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы между топливным насосом (Fp) и топливной рейкой для форсунок на наличие утечек.

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Проверить разъем модуля управления насосом, сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. См. Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена
5. См. Топливный насос модуля управления (Fp), замена

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. См. Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена
3. См. Топливный насос модуля управления (Fp), замена

1. Продолжить См. Верификация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
2. Кондиционер (A / C) выключен
3. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
4. Запустить быстрый тест, когда двигатель работает на холостом ходу. Во время быстрого теста на дисплее должен отображаться желтый шрифт (абсолютное давление топлива), модуль управления регулирует давление для различных целевых значений в разных шагах (530 490 450 410 440 495 530 к Па). Каждый шаг занимает 10 секунд. Испытание обычно начинается с давления до 650 КП а. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 к Ра, давление не будет показывать больше нормального значения. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Приведенный ниже метод используется для проверки того, был ли расшифровка кодов ошибок вызван неисправным датчиком давления топлива. Это может быть сделано путем сравнения сигнала датчика давления топлива (отображаемого в VIDA) с фактическим давлением топлива (отображается на манометре, подключенном к проводке для системы впрыска топлива). Этот метод предполагает, что манометр для измерения давления топлива правильно откалиброван.

1. Для подключения манометра см. раздел Манометр давления топлива
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать относительное давление топлива, которое вычисляется по датчику давления топлива и сигналу датчика атмосферного давления (= абсолютное давление минус атмосферное). Проверить, что значение на манометре совпадает с показанием в VIDA. Если значения отличаются, то неисправна цепь для датчика давления топлива.

Датчик давления топлива исправен?

1. ДА См. раздел Проверка регулирования давления топлива
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: Метод, описанный ниже, используется для проверки контроля давления в системе впрыска топлива путем активации быстрого теста топливного насоса (Fp). Если подключен манометр на давление до 650 к Па, датчик давления топлива также может быть проверен во время этого теста.

Схема №149

Войти

1. Отсоединить манометр, если он не приспособлен для давления выше 650 к Па.
2. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Кондиционер (A / C) выключен
4. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
5. Начать быстрый тест, когда датчик белого шрифта работает на холостом ходу. Во время быстрого теста управляющий модуль будет показывать абсолютное давление топлива до различных значений атмосферного давления в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па). После этого давление будет поэтапно уменьшаться до того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП А, давление не будет подниматься выше этой отметки. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Правильно ли регулируется давление?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов - прерывистая неисправность ". (ref-430976-S30334505502011101900000)
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть прерывистой или происходить из-за слишком низкой пропускной способности системы.

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить топливопроводы между топливным насосом (Fp) и топливной рейкой для форсунок на наличие утечек.

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Проверить разъем модуля управления насосом, сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. Для получения информации о доступе к топливному насосу (Fp) или его замене см. " Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена ". (ref-430965-S03604635112011101900000)
5. Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-430961-S00735761252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, что уровень топлива в баке не слишком низкий (почти нет топлива).

Проверить разъемы между модулем управления насосом и топливным насосом (Тн), сопротивление контактов и окисление.

Проверить топливопроводы и топливный фильтр на предмет засорения.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый топливный насос (Fp), если не было обнаружено никакой неисправности во время вышеуказанного отслеживания неисправностей.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван неисправным модулем управления насосом.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм
2. Для получения информации о доступе к топливному насосу (Fp) или его замене см. " Датчик уровня, топливный бак / топливный насос, замена ". (ref-430965-S03604635112011101900000)
3. Для получения информации о доступе к модулю управления насосом или его замене см. раздел " Топливный насос модуля управления (Fp), замена ". (ref-430961-S00735761252011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать на холостом ходу
2. Кондиционер (A / C) выключен
3. Считать давление топлива и желаемое значение давления топлива
4. Начать быстрый тест, когда датчик белого шрифта работает на холостом ходу. Во время быстрого теста управляющий модуль будет показывать абсолютное давление топлива до различных значений атмосферного давления в разных ступенях (400 500 600 и, наконец, 700 к Па). После этого давление будет поэтапно уменьшаться до того же давления. Каждая ступень длится примерно 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку перепускной клапан в топливном насосе (Fp) будет открыт приблизительно при 650 КП А, давление не будет подниматься выше этой отметки. Проверить, что значение абсолютного давления топлива совпадает с целевым значением абсолютного давления. Если значения не совпадают, это указывает на неисправность в регулировании давления. Значения могут отличаться во время быстрого теста при изменении целевого значения. Это связано с вялостью регулирования топлива и является нормальным. В некоторых случаях может пройти до 5 секунд, прежде чем давление топлива достигнет целевого значения для давления топлива.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неверен или двигатель не запустится.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-430976-S06285087472011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Тн), проверить запуск двигателя и наличие сигнала примерно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
2. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом). Убедиться, что сигнал составляет приблизительно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянна, если сигнал неверен или двигатель не запустится.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-430976-S35197715852011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать нагрузку топливного насоса (Тн), проверить запуск двигателя и наличие сигнала примерно 35% (5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий / сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Значения сопротивления

1. В отношении двигателей 2001 с турбонаддувом см. " Спецификации компонентов ". (ref-430975-S12681654262011101900000)
2. В отношении двигателей 2002 с турбонаддувом см. раздел " Спецификации компонентов ". (ref-430975-S24294221072011101900000)
3. Для получения информации о B5254T4 2004- см. раздел " Спецификации компонентов ". (ref-430975-S19541977602011101900000)
4. В отношении 5-цилиндровых двигателей с обычным всасыванием 1999-, см. Спецификации компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №150

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Считать сигнал для датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Это может занять до приблизительно 3 минут, прежде чем начнется подстройка топлива и можно считать сигнал. Проверить, что сигнал находится в пределах допустимого диапазона. Сигнал должен быть свободен от помех и между 0,6-0,3 V. Если сигнал теперь OK, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим соединением в разъеме. Другая нагретая информация: подсоединить break-out box (тестер-адаптер) / управления доступом см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430985-S33960067052011101900000)(ref-430985-S28241031382011101900000) Для получения информации о сигналах: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Спецификация сигнала " Для пяти-цилиндрических двигателей с турбинным наддув 2002, см ".ТУ на сигналы " B5254T2 -2004, см. " Описание сигналов " для B5204T5, B5234T3, xtagen x3 и xtg x4 -2004- " спецификация сигнала (xtigx5, xxx10, xag7 и xag8 -004). B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Сигнал в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Считать сигнал для датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). ПРИМЕЧАНИЕ: Это может занять до приблизительно 3 минут, прежде чем начнется подстройка топлива и можно считать сигнал. Проверить, что сигнал находится в пределах допустимого диапазона. Сигнал должен быть свободен от помех и между 0,6-0,3 V. Если сигнал теперь OK, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим соединением в разъеме. Другая нагретая информация: подсоединить break-out box (тестер-адаптер) / управления доступом см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430985-S33960067052011101900000)(ref-430985-S28241031382011101900000) Для получения информации о сигналах: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Спецификация сигнала " Для пяти-цилиндрических двигателей с турбинным наддув 2002, см ".ТУ на сигналы " B5254T2 -2004, см. " Описание сигналов " для B5204T5, B5234T3, xtagen x3 и xtg x4 -2004- " спецификация сигнала (xtigx5, xxx10, xag7 и xag8 -004). B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)(ref-430909-S26456997912011101900000)

Сигнал в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение соединителей, переустановка компонентов
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трассировка неисправностей

См. Отслеживание неисправностей

1. Зажигание включено. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания сигнала с датчика давления топлива. Убедиться в том, что сигнал находится в допустимом диапазоне. Сигнал измеряется в топливной рейке для форсунок. Ошибка постоянна, если сигнал неправильный. При правильном сигнале ошибка прерывистая.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-430976-S33644565812011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
3. Считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться, что он находится в допустимом диапазоне, измеренном в топливной рейке для форсунок.

Сигнал в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отслеживание неисправностей

Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической по считыванию сигналов с датчиков топлива, наружного воздуха и температуры двигателя.

1. Запустить двигатель.

Убедиться, что температура топлива находится в допустимом диапазоне. Температура топлива не должна быть ниже температуры наружного воздуха и максимум на 40 ° C выше температуры двигателя.

Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Ошибка прерывистая, если правильный сигнал.

ПОДСКАЗКА: Снять датчик температуры топлива, но пусть разъем останется подключенным. Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива. После этого датчик должен показывать ту же температуру, что и наружная температура.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-430976-S01485425182011101900000)

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика температуры топлива.
3. Проверить разъемы. Проверка наличия ослабленных соединений 2009.проверить сопротивление контактов. Проверить сопротивление датчика между # 1 и # 2 (к датчику). Устраните при необходимости другую информацию см. в разделе " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Спецификация сигнала " Для 5-ти цилиндров с турбокомпрессором 2002 г., См. " Спецификацию сигнала " По B5254T2 -2004, см " Описание сигналов " B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)(ref-430976-S41571529982012010500000)(ref-430961-S22891665062011101900000)(ref-430909-S05889726072011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться в том, что он находится в допустимом диапазоне.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить утечку воздуха в выхлопной системе

Проверить наличие утечки воздуха.

1. Для автомобилей 1999 модельного года см. раздел " Проверка утечки воздуха в выхлопной системе ". (ref-451852-S39198480602012020900000)
2. Для автомобилей 2000- модельного года см. раздел " Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе ". (ref-451852-S06274629062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №153

Войти

Была ли утечка воздуха?

1. ДА Ремонт по мере необходимости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как заменить компонент

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), обратитесь к разделу " Выключатель проводки адаптера, замена ". (ref-451848-S36883938202012020900000)
2. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
3. Для получения информации о сигналах

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить наличие утечки воздуха.

1. Для автомобилей 1999 модельного года см. Проверка утечки воздуха в выхлопной системе
2. Для автомобилей 2000- модельного года см. раздел " Проверка на утечку воздуха в выхлопной системе ". (ref-451852-S06274629062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Была ли утечка воздуха?

1. ДА Ремонт по мере необходимости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) для 5 цилиндровых двигателей в соответствии с " Заменой лямбда-зондов ". (ref-430976-S18078338602012010500000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Тест-драйв автомобиля следующим образом: A / C на управлять автомобилем так, чтобы достигались холостые, нормальные и высокие скорости. Пусть автомобиль работает в этих фазах в течение нескольких минут. Разгоняться на полной дроссельной заслонке несколько раз, чтобы было достигнуто высокое давление наддува (применяется только к турбо моделям). Общее время тестового вождения должно составлять 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: После тестового управления двигатель не должен быть выключен. Тестовый привод должен проводиться снова. Подключить VIDA текст и считать нагретый датчик кислорода (диагностический статус Xtagd0). подогреваемый кислородный датчик

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №154

Войти

Поднять машину.

Снять левое переднее колесо.

Открыть проводку.

Отсоединить соединители.

Поднять машину.

Схема №155

Войти

Открыть проводку.

Снять лямбда-зонды с помощью инструмента " 9995543 ". (ref-403953-S02065961212011061000000)

Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), замена

Специальный инструмент

9995543

См. Постоянная неисправность

См. Постоянная неисправность

См. Отслеживание неисправностей

Проверить, является ли проблема постоянной или прерывистой, считывая сигналы с датчиков топлива, впуска и температуры двигателя.

1. Запустить двигатель.

Убедиться, что температура топлива находится в допустимом диапазоне. Температура топлива не должна быть ниже температуры наружного воздуха и максимум на 10 ° C выше температуры двигателя.

Ошибка является постоянной, если сигнал неправильный. Ошибка прерывистая, если правильный сигнал.

ПОДСКАЗКА: Снять датчик температуры топлива, но пусть разъем останется подключенным. Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива. После этого датчик должен показывать ту же температуру, что и наружная температура.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и электропроводки ". (ref-430976-S18681706002011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено, считать сигнал датчика температуры топлива и убедиться в том, что он находится в допустимом диапазоне.

Значение OK?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отслеживание неисправностей

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Запустить двигатель. Разрешите двигателю работать на холостом ходу 200xt4. Считать состояние датчика диагностической неисправности (Dtc5) для заднего нагретого кислородного сенсора (B5234T3) ", текст " NOT READY " отображается если диагностика работает Другая информация о сигналах: Для двигателей с турбонаддувом на 5 цилиндров -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндровых двигателей с газотурбинным приводом 2002 см ".сигнал характеристика " For xtged 1-2 подогреваемый кислородный датчик B5254T2 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)(ref-430985-S33960067052011101900000)(ref-430985-S28241031382011101900000) См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S05889726072011101900000)

Отображается сообщение " неисправность NOT обнаружено " (неисправность не обнаружена)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Проверить разъем заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), сопротивление контактов и окисление, при необходимости устранить.

Попробуйте новый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеуказанное корректирующее действие не устраняет неисправность.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик): Для b5xx4t -2004, см. " Нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), замена " Для p5 Xx4t 2005-, см. раздел " Нагреваемый кислородный сенсор (хтагх2), заменяющий ". подогреваемый кислородный датчик (ref-430985-S33960067052011101900000)(ref-430985-S28241031382011101900000)
2. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S05889726072011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №156

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля по графику TRIP, см. Проверка ремонтов
4. Не выключайте двигатель после тест-драйва
5. Снова подключить автомобиль к VIDA. Считать расшифровка кодов ошибок для заднего датчика кислорода с подогревом (подогреваемый кислородный датчик)
6. После завершения диагностики не должно быть никаких неисправностей.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал ошибку. Ошибки больше нет.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Модуль управления зафиксировал неисправность в датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).испробуйте новый баллон с датчиком нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) 5 согласно " Замена лямбда-зондов ". (ref-430976-S18078338602012010500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить кабели и разъёмы

Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения согласно Loose connections (terminals) (ref-451698-S37571225452012020900000)

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 2 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2), а также источник питания между системным реле # 3 и датчиком нагретого кислорода (x-tagx3) # 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". A35 A35 подогреваемый кислородный датчик (ref-451698-S35656402062012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. О доступе / замене датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) для 5-цилиндровых двигателей см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-430976-S18078338602012010500000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный штуцер

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-451698-S16578065902012020900000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. 2004 и дать ему поработать на холостом ходу. Считать сигнал расшифровка кода ошибки заднего нагреваемого кислородного датчика (xtxx5 + 0) ".текст NOT READY, если идет диагностика. Прочая информация Для доступа / замены нагретого кислородного сенсора (хtagx1) для двигателей с 5 цилиндрами см. " Замена зондов лямбда ".для получения информации о сигналах: Для двигателей с турбонадвигателем 5 цилиндров -2001 см. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик B5254T2 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430976-S18078338602012010500000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить кабели

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 2 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". A35 A35 (ref-451698-S18701469232012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. О доступе / замене датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) для 5-цилиндровых двигателей см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-430976-S18078338602012010500000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) # 2 и модулем управления # хтагх1 (# xtigx2) на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". A35 A35 (ref-451698-S18067645432012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. О доступе / замене датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) для 5-цилиндровых двигателей см. раздел " Замена лямбда-зондов ". (ref-430976-S18078338602012010500000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Считать состояние расшифровка кодов ошибок датчика кислорода заднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик). Текст NOT READY отображается, если идет диагностика.

Отображается ли сообщение неисправность NOT REGISTERED?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " Диагностика COMPLETE " должно отображаться после тестирования датчика положения распредвала. Если статус отказа - " NO неисправность FOUND ", когда диагностика завершена, существует периодическая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-430976-S30002447372011101900000)

Как проверить компоненты и разъёмы

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного бокса ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях: Для двигателей с 5-ти цилиндровым турбонаддувом -2001, см. " Расположение элементов " Для 5-и цилиндрических двигателей с турбонагнетателем 2002, см ". Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-х цилиндровых двигателей с турбинным зарядом 2003-, см. раздел " Размещение элементов, моторное отделение ". B5254T4 (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S26456997912011101900000)

Схема №157

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " Диагностика COMPLETE " должно отображаться, когда датчик положения распредвала был протестирован. Если статус неисправности - " NO неисправность FOUND " после завершения диагностики, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-430976-S07981200892011101900000)

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях: Для двигателей с 5-ти цилиндровым турбонаддувом -2001, см. " Расположение элементов " Для 5-и цилиндрических двигателей с турбонагнетателем 2002, см ". Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-х цилиндровых двигателей с турбинным зарядом 2003-, см. раздел " Размещение элементов, моторное отделение ". B5254T4 (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S26456997912011101900000)

Схема №158

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " Диагностика COMPLETE " должно отображаться, когда датчик положения распредвала был протестирован. Если статус неисправности - " NO неисправность FOUND " после завершения диагностики, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка разъемов и проводки ". (ref-430976-S25413114722011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A47) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) # 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые замыкания " и прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывающиеся замыкания ".проверить вывод массы между модулями управления # xтагx2 (# хитагх3) и положением распределительного вала (положение распредвала) разъем датчика-обрыва цепи в соответствии со схемой " обрыв цепи " A47 A65 A65 (ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S18701469232012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со " Свободные соединения (клеммы) ". Проверить особенно на наличие повреждений. (ref-451698-S16578065902012020900000)(ref-451698-S37571225452012020900000)
3. Собрать штуцер
4. Запуск двигателя Считывание состояния отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала) При тестировании датчика положения распредвала должна отображаться диагностическая готовность. Если состояние неисправности показывает, что неисправность не обнаружена, это означает, что ошибка была вызвана ослабленными соединениями.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Проверка кабелей
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # A47 (# A47) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) # 2 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-451698-S16880710822012020900000)

СОВЕТ: Использовать тестовую отвертку с лампочкой 3W, чтобы определить, закорочен ли кабель для подачи напряжения питания. Проверить вывод массы между модулем управления # A65 (# xtigx2) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) № 3 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". A65 (ref-451698-S19428997892012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). " ДИАГНОСТИКА ЗАВЕРШЕНА " должно отображаться после того, как датчик положения распредвала был проверен. Если состояние неисправности - " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА " после завершения диагностики, существует периодическая ошибка.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-430976-S14794192582011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A47) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) # 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Проверить силовой кабель между блоком управления # xтагx2 (# x-gx3) и гнездом датчика позиции распредвала (СМР) # 1 на предмет прерывистого обрыва цепи согласно " Разомкнутая цепь, прерывающиеся неисправности " A47 A29 A29 (ref-451698-S18067645432012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со " Незакрепленными соединениями (клеммами) ". Особенно проверить наличие повреждений (ref-451698-S16578065902012020900000)(ref-451698-S37571225452012020900000)
3. Собрать штуцер
4. Запуск двигателя Считывание состояния отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала) При тестировании датчика положения распредвала должна отображаться диагностическая готовность. Если состояние неисправности показывает, что неисправность не обнаружена, это означает, что ошибка была вызвана ослабленными соединениями.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Проверка кабелей
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A47) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Проверить силовой кабель между модулями управления # х Хт агх2 (# x Гх3) и разъёмом датчика положения распредвала (СМР) № 1 на обрыв цепи согласно разделу " Разомкнутая цепь, постоянные неполадки ". A47 A29 A29 (ref-451698-S09323841972012020900000)(ref-451698-S19428997892012020900000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отключенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой # 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # A47 (# хтагх1) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) # 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание - земля, периодические неисправности ".проверить силовой кабель между блоком управления # хстагх2 (# xтагх 3) и гнездом регулятора распредвала (положение распредвала) # 1 на отсутствие разрывной цепи. A47 A29 A29 A65 A65 (ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S18067645432012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со " Незакрепленными соединениями (клеммами) ". Особенно проверить наличие повреждений (ref-451698-S16578065902012020900000)(ref-451698-S37571225452012020900000)
3. Собрать штуцер
4. Запуск двигателя Считывание состояния отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала) При тестировании датчика положения распредвала должна отображаться диагностическая готовность. Если состояние неисправности показывает, что неисправность не обнаружена, это означает, что ошибка была вызвана ослабленными соединениями.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Проверка кабелей
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # A47 (# A47) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) # 2 для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв-цепь, постоянные замыкания " и для короткого замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". Проверить силовой кабель между модулями управления # хтагх2 (# хtagх3) и положением распредвала (положение распредвала), разъем датчика # 1 для обрыва-цепи " Контроль Р ". A29 A29 A65 A65 (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-451698-S09323841972012020900000)(ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-451698-S19428997892012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов: Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Местоположение компонентов " Для пятицилиндровых двигателей 2002 с турбокомпрессором см. раздел " Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-ти цилиндрических двигателей 2003-, см. подраздел " Месторасположение компонентов, двигательный отсек ".для B5254T4 2004-, смотрите раздел " Расположение элементов, моторного отсека ". (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). При проверке датчика положения распредвала должна отобразиться информация о готовности к диагностике.

Обнаружена ли ошибка отображения состояния?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕ НАЙДЕНО НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", когда состояние диагностики ЗАВЕРШЕНО, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-430976-S28943912312011101900000)

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях: Для двигателей с 5-ти цилиндровым турбонаддувом -2001, см. " Расположение элементов " Для 5-и цилиндрических двигателей с турбонагнетателем 2002, см ". Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-х цилиндровых двигателей с турбинным зарядом 2003-, см. раздел " Размещение элементов, моторное отделение ". B5254T4 (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и разъемов ". (ref-430976-S03371179532011101900000)

Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить правильность установки датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и убедиться, что ни датчик, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору распредвала.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик положения распределительного вала (положение распредвала), если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Расположение компонентов на 5-цилиндровых двигателях: Для двигателей с 5-ти цилиндровым турбонаддувом -2001, см. " Расположение элементов " Для 5-и цилиндрических двигателей с турбонагнетателем 2002, см ". Размещение компонентов, моторный отсек " для 5-х цилиндровых двигателей с турбинным зарядом 2003-, см. раздел " Размещение элементов, моторное отделение ". B5254T4 (ref-430982-S15631897472011101900000)(ref-430982-S26522438492011101900000)(ref-430982-S36428841102011101900000)(ref-430982-S37883263132011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-430909-S26456997912011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕ НАЙДЕНО НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", когда состояние диагностики ЗАВЕРШЕНО, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-430976-S18159122782011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-430976-S26532186962011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние отказа датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕ НАЙДЕНО НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", когда состояние диагностики ЗАВЕРШЕНО, существует прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка разъемов и проводки ". (ref-430976-S17912396042011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель. Считать состояние неисправности датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить состояние неисправности, когда диагностическое состояние ЗАВЕРШЕНО. Если статус неисправности " НЕТ ОБНАРУЖЕННОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ", то при ПОЛНОМ состоянии диагностики происходит прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка разъемов и проводки ". (ref-430976-S04898957852011101900000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Запустить двигатель. Несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 4000 об / мин
3. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3010. Проверить, что статус отказа - " НЕ НАЙДЕНО ОТКАЗОВ ", когда диагностический статус ЗАВЕРШЕН. Если статус отказа " ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ " после ЗАВЕРШЕНИЯ диагностического статуса, это означает неисправность.

Статус отказа " ОТКАЗ НЕ НАЙДЕН "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сигнал датчика детонации (КС)

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Турбокомпрессор 20000 об / мин. Считать значение сигнала датчика детонации (Ks) 5x4, значение должно быть между 2 и 6. Если теперь значение OK, то это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация Для доступа или замены датчика детонационной стойкости (КС), см. " Датчик детонации " (Кс), заменяя " Информацию о сигналах: для 5-цилиндровых двигателей с турбокомпрессором -2001, см " Спецификация " B5254T2 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-451849-S41099776502012020900000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

Значение между 2 и 6?

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-430976-S39140984092011101900000)

Заменить датчик детонации (Ks). См. раздел " Датчик детонации, замена ". (ref-451849-S41099776502012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Турбокомпрессор 20000 об / мин. Считать значение сигнала датчика детонации (Ks) 5x4, значение должно быть 2-6. Если теперь значение OK, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация Для доступа или замены сенсора детонации " Tx8 " (Tx X5) см. " Датчик детонации Kc ", заменяя " Информацию о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбоприводом -2001 см. B5254T2 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-451849-S41099776502012020900000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-430976-S24996370192011101900000)

Заменить датчик детонации (Ks). См. раздел " Датчик детонации, замена ". (ref-451849-S41099776502012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и запустить до нормальной рабочей температуры.
4. Произвести раскрутку двигателя до 3500 об / мин и считать значение сигнала датчика детонации (КС).

Значение между 2-6?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Автомобиль не запустится, если есть неисправность в сигнале датчика оборотов двигателя (обороты в минуту).

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Автомобиль не запустится, если есть неисправность в сигнале датчика оборотов двигателя (обороты в минуту).

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Датчик частоты вращения двигателя (об / мин), замена

Схема №159

Войти

Снять хомут шланга с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отсоединить штуцер от датчика массового потока воздуха (МАФ).

Снять

1. 3 винта для забора свежего воздуха (1) в передней крышке
2. 3 винта для воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) (2).

Отсоединить регулирующий клапан от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №160

Войти

Отвернуть гайку датчика частоты вращения двигателя

Отсоединить разъем для датчика.

Поднять датчик из держателя.

Как установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин)

Установить

1. Датчик в держателе
2. Новую гайку, затянуть и подсоединить штуцер под датчик.

Как установить воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Установить

1. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) (2) в сборе, затянуть винты и отцепите регулирующий клапан на корпусе воздухоохладителя
2. Винты заборника свежего воздуха (1) в передней крышке и затянуть.

Подсоединить штуцер к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и затянуть хомут шланга.

Отделка

Запустить двигатель и проверить работоспособность.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Как проверить систему впрыска топлива, системы зажигания и компонентов

ПОДСКАЗКА: В определенных случаях модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может определить, какой цилиндр дал сбой.

Проверить уровень топлива в топливном баке.

Проверить правильность уровня моторного масла.

Ищите влагу в электрических клеммах для катушек зажигания и в колодцах свечи зажигания.

Проверить свечи зажигания. Проверить наличие повреждений в изоляции и на любые другие повреждения.

Проверить впускную систему двигателя на наличие утечек.

Проверить вентиляцию картера. Проверить на предмет засорения.

Проверить давление топлива и остаточное давление.

Проверить компрессию двигателя.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Утечки воздуха во впускной системе, проверка
2. См. Испытание баллона на утечку

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель. Проверить, что счетчик пропусков зажигания не отсчитывает вверх. Убедиться в том, что двигатель работает на всех цилиндрах. ПРИМЕЧАНИЕ: пропуски зажигания могут происходить при разных оборотах двигателя и нагрузках.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Утечки воздуха: в системе впуска, проверки

Специальный инструмент

9995545

9995544

Специальный инструмент

9995545

9995544

Приготовления

Убедиться в том, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами.

Проверить

Снять колпачок заливной масленки. Подсоединить шланг сжатого воздуха. Отрегулировать регулятор так, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар.

Может быть слабый шипящий звук из отверстия для заливки масла. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца. Если есть подозрение на утечку, распылите мыльный раствор на область. Устраните любую утечку.

Как установить компоненты

Установить

1. Впускной коллектор между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и турбонагнетателем (Tc)
2. Винты для впускного коллектора затянуть
3. Хомут для шланга (2) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Влияние выбросов / повреждение каталитического нейтрализатора / запуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

См. Влияние выбросов / Повреждение каталитического нейтрализатора / Пуск

Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление " Контакт resistance и oxidation " и ослабленные соединения в соответствии с Loose connections (terminals) (ref-451698-S37571225452012020900000)

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

И питание между системным реле # 3 и катушкой зажигания # 4 для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-430961-S36497272962011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

Схема №161

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем катушки зажигания на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-451698-S16578065902012020900000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Спецификация T2och9 2004 г., двигатель должен сработать на всех цилиндрах. Если двигатель исправен, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме. Другая информация Для доступа / замены катушки зажигания см. " Замена катушек зажигания ".для получения информации о сигналах: 5-цилиндровые двигатели с турбонаддувом -2001 см ". Спецификация сигнала " Для 5-ти цилиндровых двигателей с турбокомпрессором 2002 г. См. " Спецификацию сигнала " For xtag0 -2004 см. B5254T2 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430961-S36497272962011101900000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# A50) (ЕСМ 3320)
4. # A52 (# A52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

При прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые замыкания

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-430961-S36497272962011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить сигнальный кабель между катушкой зажигания № 1 и модулем управления

1. # A31 (# A31) (блок управления двигателем 3300)
2. # A30 (# A30) (ЕСМ 3310)
3. # A50 (# 50) (блок управления двигателем 3320)
4. # A52 (# 52) (блок управления двигателем 3330)
5. # A51 (# A51) (блок управления двигателем 3340)

Для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". (ref-451698-S09323841972012020900000)

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-430911-S30587875092011101900000)
2. Для получения информации о доступе / замене катушки зажигания см. раздел " Замена катушек зажигания ". (ref-430961-S36497272962011101900000)
3. Для получения информации о сигналах: Для двигателей с 5-цилиндровым турбонаддувом -2001 см. " Спецификация сигнала " Для 5-цилиндров двигателей с турбонагнетателем 2002 г., см ".спецификация сигнала " For B5254T2 -2004, см. раздел " Описание сигналов " - Для B5204T5, B5234T3, xta x3 и B5244T3 -2004- см ". Спецификацию сигнала (B5204T5, xx10, xtax 7 и xtags 8) -004, см. B5234T7 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 (ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и он должен сработать по всем цилиндрам.

Двигатель работает на холостом ходу равномерно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), проверить контактное сопротивление и окисление, проверить сигнальный кабель между клеммой № 1 датчика оборотов двигателя (обороты в минуту) и клеммой # A48 (# A48) модуля управления двигателем (блок управления двигателем), а также клемму № 2 сенсора числа оборотов двигателя и клеммной колодкой № хтагх2 (# B6) модуля контроля двигателя (ECEM). Проверить сигнальную линию на обрыв цепи, короткое замыкание с несущим контактом. A66 Другая информация См. раздел " Подключение датчика 200bx4rpm " Для 5-цилиндровых двигателей с турбонаддувом -2001, см. " Спецификация сигнала " для 5-цилиндрических двигателей с турбинным нагнетанием 2002, см ".ТУ сигнала " B5254T2 -2004, См. " Описание сигналов " Хтагх1, хтагх 2, хт Агх3 и хтс Г4 -204, см. " Спецификацию сигнала (Ххт 10, хст) B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5204T5 B5234T3 B5234T7 B5244T3 B5254T4 B5254T4 B5244T5 B5244T5 (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430975-S34273110602011101900000)(ref-430975-S11230688812011101900000)(ref-430975-S13000059482011101900000)(ref-430976-S05290639432012010500000)(ref-430976-S21905593932012010500000)(ref-430975-S24350024032011101900000)(ref-430961-S04288859222011101900000)(ref-430961-S41057985512011101900000)(ref-430976-S20515572802012010500000)(ref-430909-S05889726072011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать диагностическое состояние и статус отказа для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " Завершена ". Проверить состояние отказа для диагностических кодов неисправности (Дтк), когда диагностика " завершена ". Если функция верна, то состояние отказа должно быть " Неисправность не найдена " после завершения диагностики. HINT: в некоторых случаях несколько функций компонента будут выполнены во время выполнения диагностики.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий.

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено. Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Модулем управления двигателем (блок управления двигателем), замена ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене модуля управления новое программное обеспечение должно быть запрограммировано в новом модуле управления. (ref-430961-S10976842282011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий / сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность