Расшифровка кодов ошибок модуля электронного Климат-Контроля (ECC) и нагревателя (HEA): Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Выключающая коробка и проверка клемм массы

Подключена ли блок предохранителей и реле? Были ли проверены клеммы массы?

1. ДА См. раздел " Проверка управляющего напряжения на электродвигателе заслонки ". (ref-441378-S23082016902011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Области использования блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S31055717142011121500000)

Области использования коробок для разборки

Выдвижная коробка " 9813190 " предназначена для облегчения считывания (ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Входной и выходной сигналы модуля управления при подключении модуля управления
2. Сопротивление кабелей и компонентов при отсоединенном модуле управления.

Выключающая коробка делает более безопасным снятие показаний, потому что ее легче увидеть и получить доступ к точкам измерения. Риск случайных коротких замыканий и поврежденных контактов разъема также снижается.

Отключить питание модуля управления ECC при подключении блока предохранителей и реле, иначе модуль управления может быть поврежден и сохранены неправильные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Схема №323

Войти

1. Продолжить См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S34597000242011121500000)

1. Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле между модулем управления и проводкой
2. См. Подключение блока предохранителей и реле только к проводке

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления ECC подключен. Проверить визуально управляющий модуль и разъем управляющего модуля в соответствии с " Проверить клеммы визуально " Подключить адаптер " 9813194 " (только 30-контактный разъем) между модулем управления ЕСС и разъемом климат-контроля. Затем подсоединить к адаптеру отключающую коробку " 98 13190 ". Это подключение осуществляется при снятии показаний с подключенным управляющим модулем. Клеммы 1-30 управляющего модуля соответствуют клеммам 1-30на отключающей коробке. (ref-441291-S04910850932011121500000)(ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-441378-S38270060942011121500000)

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления ECC. Проверить визуально управляющий модуль и разъем управляющего модуля согласно " Проверить клеммы визуально " Подключить адаптер " 9813194 " (только 30-контактный разъем) к разъему системы климат-контроля. Затем подсоединить к адаптеру отключающую коробку " 9813190 ". Выключающая коробка теперь подключена только к разъёму климатического контроля. Это соединение используется для измерения сопротивления в кабелях и компонентах системы ЭКУ с модулем управления ЕК30, отключенным от клемм блока управления 1-30. (ref-441291-S04910850932011121500000)(ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-441378-S38270060942011121500000)

Схема №329

Войти

1. Выключить зажигание. Подключить омметр к шасси и клемме 3, чтобы проверить масса питания.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клемм массы
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить клеммы массы

Подключить омметр между клеммами 3 и 23 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка управляющего напряжения на электродвигателе заслонки ". (ref-441378-S23082016902011121500000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-441378-S26876113322011121500000)

Схема №330

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить адаптер от модуля управления ECC и разъема модуля управления ЕСС. Проверить внутренние кабели в коробке разъединения для клеммы массы, которая отклонилась от 0 Ом. Подключить омметр между: клеммой коробки разъединения 3 и клеммой соединительной муфты адаптера 3 клеммой 23 и клеммной колодкой адаптера 23.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441378-S15719606042011121500000)

Как заменить компонент

1. Попробуйте новый модуль управления ECC согласно " управление модуль, climate ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить обрыв цепи

Проверить вывод массы между 30-контактным разъемом 3 (со стороны модуля управления ECC) и клеммной коробкой реле массы 15 / 14, шина массы D8, на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Схема №331

Войти

Есть ли обрыв в кабеле?

1. ДА См. раздел Устранение разомкнутой цепи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить обрыв цепи между заземляющей шиной D10 и шасси на предмет " обрыва цепи, постоянных неисправностей ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Устранение обрыва цепи

1. Устраните обрыв цепи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить переходник " 9813194 " от выкатного блока " 9813190 ". Проверить соответствующие выводы в выкатном блоке и переходнике, чтобы установить, где находится неисправность. Заменить выкатной блок или адаптер. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-441378-S38270060942011121500000)

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. Зажигание включено
2. Подключен модуль управления ECC.
3. Подключить автономный мультиметр, настроенный на вольты, между клеммами 11 и 12 на коробке выключающих устройств. Для получения информации о саморегулировке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Активировать функцию автоподстройки нажатием на символ VCT 2000. Считать показания мультиметра. Значение вольтметра должно изменяться от 0 В до 10 В (в зависимости от того, открывается или закрывается затвор) и обратно до 0 в В примерно через 12 секунд. (ref-441329-S22377793302011121500000)

Выполняются ли эти условия?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов
2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Зажигание выключено
2. Разъем для двигателя рециркуляционной заслонки отсоединен. Подключить омметр между клеммами 2 и 6 на разъеме двигателя заслонки. Омметр должен показывать примерно 120 Ом.

Значение OK?

1. ДА См. раздел Проверка компонентов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить компоненты

1. Повернуть выходной вал на электродвигателе заслонки: Подключить напряжение аккумулятора между клеммами 2 и 6 на разъеме электродвигателя заслонки
2. Прерывание напряжения при нахождении выходного вала двигателя заслонки в одном из крайних положений
3. Поменяйте полярность (поперек клемм 2 и 6) так, чтобы выходной вал двигателя заслонки вернулся в исходное положение.

Схема №336

Войти

Реагирует ли двигатель амортизатора в соответствии с приведенным выше описанием?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Заменить двигатель рециркуляционной заслонки в соответствии с разделом " Рециркуляция ". (ref-441328-S26344738492011121500000)

1. Продолжение См. раздел " Саморегулировка конечного положения двигателя затвора ". (ref-441378-S07532122152011121500000)

Как проверить на короткое замыкание

1. Если вольтметр постоянно показывает 0 В, проверить короткое замыкание на массу. См. раздел Проверка короткого замыкания
2. Если вольтметр постоянно показывает напряжение 12 В, проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. См. раздел Проверка на короткое замыкание

Схема №337

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для двигателя рециркуляционной заслонки в соответствии с разделом Рециркуляция
3. Отсоединить модуль управления ECC. Подключить омметр между землей и разъемом двигателя рециркуляционной заслонки следующим образом. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительные гнезда на разъеме. Подсоединить один из тестовых щупов омметра к земле Подключить другой тестовый щуп омметера к клемме разъема 2. Считать значение Затем соединить второй тестовый зонд омометра с гнездовой половиной клеммы разъема 6. Прочитайте значение Если значение от одного кабеля примерно равно 0 ом-короткому замыканию в кабеле.

1. Продолжить См. Проверка на короткое замыкание, продолжение

Как проверить на короткое замыкание, продолжение

Проверить один из следующих кабелей на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности

1. Кабель от клеммы 2 разъема двигателя заслонки на охватывающей половине к клемме 7 разъема модуля управления ECC на охватываемой половине
2. Кабель от клеммы 6 разъема двигателя заслонки на охватывающей половине к клемме 8 разъема модуля управления ECC на охватываемой половине.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для двигателя рециркуляционной заслонки в соответствии с разделом Рециркуляция
3. Отсоединить модуль управления ECC.
4. Отсоединить положительный вывод батареи. Подключить омметр между отключенным положительным выводом батареи и гнездовой половиной разъема для двигателя рециркуляционной заслонки следующим образом. Будьте осторожны, чтобы не повредить соединительные гнезда на разъеме. Подсоединить один из контрольных щупов омметра к земле. Присоедините другой контрольный щуп омметера к клемме 2 соединителя. Считать значение Затем соединить другой тестовый зонд омометра с гнездовой половинкой клеммы 6 соединителя. Прочитайте значение. Если значение от кабеля примерно равно 0.

1. Продолжить См. Проверка на короткое замыкание, продолжение

Проверить один из следующих кабелей на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности

1. Кабель от клеммы 2 разъема двигателя заслонки на охватывающей половине к клемме 7 разъема модуля управления ECC на охватываемой половине
2. Кабель от клеммы 6 разъема двигателя заслонки на охватывающей половине к клемме 8 разъема модуля управления ECC на охватываемой половине.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля электронного климат-контроля (ECC) и нагревателя (HEA): прочее

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC-.
4. Работа двигателя
5. VCT2000 подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с ECC -системой.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Для получения дополнительной информации о самонастройке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать функцию самонастройки. (ref-441329-S22377793302011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Нажать на символ VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка управляющего напряжения на электродвигателе заслонки

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC-.
4. Работа двигателя
5. VCT2000 подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с ECC -системой.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Для получения дополнительной информации о самонастройке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать функцию самонастройки. (ref-441329-S22377793302011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Нажать на символ VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Подключена ли блок предохранителей и реле? Были ли проверены клеммы массы?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Области использования блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S14415636042011121500000)

Выдвижная коробка " 9813190 " предназначена для облегчения считывания (ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Входной и выходной сигналы модуля управления при подключении модуля управления
2. Сопротивление кабелей и компонентов при отсоединенном модуле управления.

Выключающая коробка делает более безопасным снятие показаний, потому что ее легче увидеть и получить доступ к точкам измерения. Риск случайных коротких замыканий и поврежденных контактов разъема также снижается.

Отключить питание модуля управления ECC при подключении блока предохранителей и реле, иначе модуль управления может быть поврежден и сохранены неправильные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжить См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S41267225592011121500000)

1. Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле между модулем управления и проводкой
2. См. Подключение блока предохранителей и реле только к проводке

1. Выключить зажигание. Подключить омметр к шасси и клемме 3, чтобы проверить масса питания.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клемм массы
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Подключить омметр между клеммами 3 и 23 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка напряжения
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-441378-S20838103312011121500000)

Как проверить break-out box (тестер-адаптер)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить адаптер от модуля управления ECC и разъема модуля управления ЕСС. Проверить внутренние кабели в коробке разъединения для клеммы массы, которая отклонилась от 0 Ом. Подключить омметр между: клеммой коробки разъединения 3 и клеммой соединительной муфты адаптера 3 клеммой 23 и клеммной колодкой адаптера 23.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441378-S12204344812011121500000)

1. Попробуйте новый модуль управления ECC согласно " управление модуль, climate ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить вывод массы между 30-контактным разъемом 3 (со стороны модуля управления ECC) и клеммной коробкой реле массы 15 / 14, шина массы D8, на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Есть ли обрыв в кабеле?

1. ДА См. раздел Устранение разомкнутой цепи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить обрыв цепи между заземляющей шиной D10 и шасси на предмет " обрыва цепи, постоянных неисправностей ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Устраните обрыв цепи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить переходник " 9813194 " от выкатного блока " 9813190 ". Проверить соответствующие выводы в выкатном блоке и переходнике, чтобы установить, где находится неисправность. Заменить выкатной блок или адаптер. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-441378-S39455492552011121500000)

Схема №340

Войти

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммами 3 и 28 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметры должны отображать следующие значения в положениях переключателя вентилятора воздуходувки ниже: Положение АВТО: приблизительно 0 В Положение 0: приблизительно 0в Позиция 1: приблизительно 1.3 В Положения 2: приблизительно 1,4 В Позиции 3: приблизительно 1.5 В Положении 4: приблизительно 1,7 В.

Показания напряжения в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Схема №341

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления ECC
3. Отсоединить разъем от блока питания воздуходувного вентилятора. Подключить омметр между клеммой 28 разъема модуля управления ECC и клеммой 3 на разъеме для блока питания нагнетательного вентилятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить сопротивление в кабеле

1. Зажигание выключено
2. Разъем блока питания воздуходувного вентилятора отсоединен. Подключить омметр между землей (0 В) и клеммой 2 на разъеме блока питания нагнетательного вентилятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между клеммой 28 разъема модуля управления ECC и клеммой 3 на разъеме блока питания воздуходувного вентилятора на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №342

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от электродвигателя вентилятора воздуходувки. Подключить омметр между клеммой 2 и клеммой 4 на разъеме для блока питания вентилятора.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между землей (0 В) и клеммой 2 на разъеме блока питания воздуходувного вентилятора на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Заменить электродвигатель вентилятора воздуходувки в соответствии с разделом " Электродвигатель вентилятора ". (ref-441328-S32087737552011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Заменить блок питания воздуходувного вентилятора.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 2 на разъеме для двигателя воздуходувного вентилятора и клеммой 4 на разъёме для блока питания нагнетательного вентилятора на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC-.
4. Работа двигателя
5. VCT2000 подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с ECC -системой.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Для получения дополнительной информации о самонастройке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать функцию самонастройки. (ref-441329-S22377793302011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Нажать на символ VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. раздел Проверка напряжения

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Двигатель работает.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что воздуходувный вентилятор реагирует правильно, установив переключатель вентиляторов в положения от 0 до 4 (включая AUTO).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от блока питания вентилятора воздуходувки
3. Модуль управления ECC подключен. Подключить омметр между землей (0 В) и клеммой 3 на разъеме блока питания воздуходувного вентилятора.

Омметр должен считывать бесконечность.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-441378-S38946688522011121500000)

1. Заменить блок питания воздуходувного вентилятора.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 28 разъема модуля управления ECC и клеммой 3 на разъеме блока питания двигателя воздуходувного вентилятора на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Двигатель работает.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что воздуходувный вентилятор реагирует правильно, установив переключатель вентиляторов в положения от 0 до 4 (включая AUTO).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Подключена ли блок предохранителей и реле? Были ли проверены клеммы массы?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Области использования блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S10040788382011121500000)

Выдвижная коробка " 9813190 " предназначена для облегчения считывания (ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Входной и выходной сигналы модуля управления при подключении модуля управления
2. Сопротивление кабелей и компонентов при отсоединенном модуле управления.

Выключающая коробка делает более безопасным снятие показаний, потому что ее легче увидеть и получить доступ к точкам измерения. Риск случайных коротких замыканий и поврежденных контактов разъема также снижается.

Отключить питание модуля управления ECC при подключении блока предохранителей и реле, иначе модуль управления может быть поврежден и сохранены неправильные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжить См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441378-S39642788012011121500000)

1. Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле между модулем управления и проводкой
2. См. Подключение блока предохранителей и реле только к проводке

1. Выключить зажигание. Подключить омметр к шасси и клемме 3, чтобы проверить масса питания.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клемм массы
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Подключить омметр между клеммами 3 и 23 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка напряжения
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-441378-S25641354002011121500000)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить адаптер от модуля управления ECC и разъема модуля управления ЕСС. Проверить внутренние кабели в коробке разъединения для клеммы массы, которая отклонилась от 0 Ом. Подключить омметр между: клеммой коробки разъединения 3 и клеммой соединительной муфты адаптера 3 клеммой 23 и клеммной колодкой адаптера 23.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441378-S34739765332011121500000)

1. Попробуйте новый модуль управления ECC согласно " управление модуль, climate ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить вывод массы между 30-контактным разъемом 3 (со стороны модуля управления ECC) и клеммной коробкой реле массы 15 / 14, шина массы D8, на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Есть ли обрыв в кабеле?

1. ДА См. раздел Устранение разомкнутой цепи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить обрыв цепи между заземляющей шиной D10 и шасси на предмет " обрыва цепи, постоянных неисправностей ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Устраните обрыв цепи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить переходник " 9813194 " от выкатного блока " 9813190 ". Проверить соответствующие выводы в выкатном блоке и переходнике, чтобы установить, где находится неисправность. Заменить выкатной блок или адаптер. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-441378-S35703485152011121500000)

Контрольное напряжение

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммами 3 и 29 на коробке выключающих устройств. Вольтметры должны отображать следующие значения в положениях переключателя вентилятора воздуходувки ниже: Положение 0: приблизительно 12 В Положение 1: приблизительно 10 В Позиция 2: приблизительно 11 В Позицию 3: приблизительно 13 В Местоположение 4: приблизительно 15 В Расположение 5: приблизительно 0,8 В.

Показания напряжения в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. НЕТ См. Проверка сопротивления в кабеле

Схема №343

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления ECC.
3. Снять реле вентилятора. Подключить омметр между клеммой 29 разъема модуля управления ECC и базовой клеммой 3 реле воздуходувного вентилятора.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между землей (0 В) и клеммой 2 реле вентилятора воздуходувки.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка напряжения
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между клеммой 29 разъема модуля управления ECC и базовой клеммой 3 реле воздуходувного вентилятора на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Снять реле вентилятора. Подключить вольтметр между землей и клеммой 1 на основании реле вентилятора воздуходувки. Зажигание включено.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между землей (0 В) и клеммой 2 на основании реле воздуходувного вентилятора на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №344

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от вентилятора воздуходувки. Подключить омметр между клеммами 2 и 4 на основании реле вентилятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между клеммой 2 разъема двигателя воздуходувного вентилятора и базовой клеммой 4 реле обдувочного вентилятора на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Заменить реле вентилятора.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 1 на основании реле блока нагревателя (2) в встроенном блоке реле / предохранителе в пассажирском салоне и опорной клемме реле вентилятора воздуходувки 2 на наличие короткого замыкания согласно Обрыв, постоянные неисправности

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC-.
4. Работа двигателя
5. VCT2000 подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с ECC -системой.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Для получения дополнительной информации о самонастройке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Нажать на символ VCT2000, чтобы активировать функцию самонастройки. (ref-441329-S22377793302011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Нажать на символ VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. раздел Проверка напряжения

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. VCT 2000 подключен к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Зажигание включено. Проверить, что вентилятор реагирует правильно: Установить переключатель вентилятора воздуходувки в положение 5.

Были ли значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Снять реле вентилятора.
3. Модуль управления ECC подключен. Подключить омметр между клеммами 1 и 3 на базе реле.

Омметр должен считывать приблизительно 130 Ом.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441378-S38700091852011121500000)

Проверить кабель между контактными клеммами 3 и 29 на разъеме модуля управления ECC на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности

1. Продолжить См. Верификация

1. Заменить реле вентилятора.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. VCT 2000 подключен к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Зажигание включено. Проверить, что вентилятор реагирует правильно: Установить переключатель вентилятора воздуходувки в положение 5.

Были ли значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Заменить модуль управления ECC в соответствии с разделом " Модуль управления, климат ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжение См. раздел " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-441378-S34061764182011121500000)

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Зажигание включено.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Заменить модуль управления ECC в соответствии с разделом " Модуль управления, климат ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжение См. раздел " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-441378-S19083024132011121500000)

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Зажигание включено.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от вентилятора воздуходувки
3. Модуль управления ECC подключен. Извлечь воздуходувный вентилятор из системы климат-контроля в соответствии с Проверить вручную, могут ли лопасти ротора вентилятора свободно вращаться при снятом вентиляторе. Убедиться, что есть достаточно места для вращения ротора вентилятора в системе климат-контроль. Проверить, чтобы вентилятор был беспрепятственным.

1. В случае засорения обратитесь к разделу " Устранение засора ". (ref-441378-S39470527842011121500000)
2. Если ротор воздуходувного вентилятора не может свободно вращаться или работает медленно, обратитесь к разделу Замена компонента

Устранить закупорку

1. Устраните закупорку.

1. Продолжить См. Верификация

1. Заменить воздуходувный вентилятор в соответствии с разделом " Двигатель вентилятора ". (ref-441328-S32087737552011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Зажигание включено.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Заменить модуль управления ECC в соответствии с разделом " Модуль управления, климат ". (ref-441328-S07954369152011121500000)

1. Продолжение См. раздел " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-441378-S23966630472011121500000)

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, переустановите компоненты и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Зажигание включено.
5. VCT 2000, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с системой ECC.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу нагревателя

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя, нет подачи напряжения + 15 в модуль управления. Нагреватель включается с помощью кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи напряжения плюс 15.
2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тестовый запуск дополнительного отопителя / стояночного подогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Обогреватель запускается?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Как заменить модуль управления

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ". (ref-441328-S25218373662011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Перемежающаяся неисправность

Трассировка сбоев указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый сбой, но этот сбой больше не присутствует.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Общая неисправность / ошибка параметра

См. Общая неисправность / неисправность параметра

Как проверить работу датчика температуры наружного воздуха

1. Зажигание включено.
2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено.
2. Исправьте внешний датчик температуры и разъем модуля управления на " контактное сопротивление и окисление ". Проверить любые повреждения и т. д. (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Считать наружную температуру. Проверить, что наружная температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с фактической температурой воздуха. Если температура теперь в порядке, это указывает на то, что неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления / соединению break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Чтобы получить доступ / заменить датчик наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S05161552132011121500000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Как проверить компоненты и кабели

Проверить сопротивление датчика наружной температуры, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой 2 внешнего температурного датчика на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Проверить кабель между модулем управления № 7 и клеммой 1 внешнего датчика температуры на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности (ref-441291-S37119086802011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения доступа / замены датчика наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441328-S05161552132011121500000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. При отсоединенном разъеме датчика температуры окружающей среды и его зажигании сопротивление между клеммой 2 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 0 Ом.
5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры, а также кабель между модулями управления # 4 и клеммами 2 датчика внешней температуры на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения доступа / замены датчика наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441328-S05161552132011121500000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика наружной температуры, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения информации о доступе / замене датчика наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441328-S05161552132011121500000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 7 и клеммой 1 датчика наружной температуры на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения информации о доступе / замене датчика наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441328-S05161552132011121500000)
3. При отсоединенном разъеме датчика температуры наружного воздуха для розжига напряжение между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя. Если температура теперь в порядке, это означает, что неисправность была вызвана слабыми соединениями в разъеме. Другая информация: Для доступа к модулю управления / break-out box (тестер-адаптер) подключения см. " Подключение коробки останова ". (ref-441326-S01154722822011121500000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления приведены в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 4 и клеммой массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями к сенсору температуры воды.

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальным терминалом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на обрыв " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S37119086802011121500000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя, проверить кабели по одному за раз и посмотрите, было ли получено соответствующее значение от любого из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем (со стороны модуля управления двигателем) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-441291-S00267239222011121500000)

Проверить цепь на наличие прерывистого разомкнутого контура, измерив сопротивление между разъемами модуля управления # 16 и # 4 (по направлению к датчику) и следовать инструкциям в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". Сопротивление должно соответствовать разделу " Значения сопротивления компонентов ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441327-S42021015732011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39506668312011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S16543946202011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления приведены в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальным соединением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно отделить вывод массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя от сигнального кабеля, нужно измерять по одному кабелю за раз и смотреть, присутствуют ли допустимые значения на любом из них.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя напряжение между сигнальным кабелем (со стороны модуля управления двигателем) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # 16 и сигнальным терминалом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру охлаждающей жидкости. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу датчика пламени

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя, нет подачи напряжения + 15 в модуль управления. Нагреватель включается с помощью кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи напряжения плюс 15.
2. Активировать нагреватель. Для получения информации о том, как должен работать обогреватель во время работы, см. " Тестовый запуск дополнительного отопителя / стояночного подогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Обогреватель запускается?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 8 модуля управления и сигнальной клеммой датчика пламени. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя, нет подачи напряжения + 15 в модуль управления. Нагреватель включается с помощью кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи напряжения плюс 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем модуля управления на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S00267239222011121500000)

Проверить цепь датчика пламени на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрывы, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-441291-S39506668312011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для доступа / замены датчика пламени см. " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Выбор стояночного обогревателя или дополнительного обогревателя

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок может отличаться в зависимости от того, функционирует ли нагреватель как дополнительный или как стояночный.

Основное различие между двумя методами заключается в том, что дополнительный нагреватель имеет топливный насос (Fp), установленный на подогревателе, и топливопроводы подключены к обратной стороне на топливной системе двигателя у двигателя. Если установка используется в качестве стояночного обогревателя, топливный насос установлен на топливном баке, а топливные магистрали проложены от топливного бака до отопителя, также есть таймер, установленный в пассажирском салоне.

Схема №349

Войти

Используется ли отопитель и как стояночный?

1. ДА См. Проверка топливопроводов, стояночного подогревателя
2. НЕТ См. Проверка топливопроводов, дополнительный нагреватель

Как проверить топливопроводы, дополнительный подогреватель

Схема №350

Войти

1. Чтобы открыть нагреватель и получить доступ к топливопроводам, обратитесь к разделу " Удаление бампера ". Проверить топливопроводы между точкой подключения в топливной системе двигателя и нагревателем через топливный насос (Fp) на наличие повреждений и утечек. Также проверить топливные трубопроводы на предмет закупорки. Устраните при необходимости. (ref-441328-S09218020772011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топливного насоса (Fp)

Как проверить топливопроводы, стояночного подогревателя

1. Чтобы открыть нагреватель и получить доступ к топливопроводам, обратитесь к разделу " Удаление бампера ". Проверить топливопроводы между топливным баком и нагревателем через топливный насос на наличие повреждений и утечек. Также проверить топливные трубопроводы на предмет закупорки. Устраните при необходимости. (ref-441328-S09218020772011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топливного насоса (Fp)

Как проверить топливный насос (Тн)

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

1. Зажигание включено.
2. Включить нагреватель для того, чтобы запустить насос. Насос не запускается непосредственно после запуска нагревателя. Проверить работает ли топливный насос, должен быть слышен звук " тикания ". Если насос не работает, установить новый топливный насос.

Насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка патрубка форсунки
2. НЕТ См. раздел Верификация

Схема №351

Войти

1. Демонтировать нагреватель согласно " Замене теплообменника ". (ref-441328-S04127342072011121500000)
2. Отсоединить патрубок форсунки в соответствии с разделом " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". Проверить исправность патрубка форсунок и убедиться в том, что он не заблокирован. При необходимости устраните неисправность. (ref-441328-S40600138662011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка расхода всасываемого воздуха

Как проверить расход всасываемого воздуха

1. Демонтировать нагреватель согласно " Замена теплообменника ". Проверить, чтобы поток воздуха через нагреватель был свободен, что воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устранить по мере необходимости. (ref-441328-S04127342072011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка датчика пламени

Как проверить датчик пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления No4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S37119086802011121500000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу вентилятора внутреннего сгорания

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Снять нагреватель в соответствии с разделом " Замена теплообменника ", чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания. (ref-441328-S04127342072011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном соединении вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 0 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъем модуля управления, убедиться в наличии " контактного сопротивления и окисления ". При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь вентилятор работает, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Снять нагреватель согласно разделу " Замена теплообменника " для получения доступа к вентилятору внутреннего сгорания и извлечь кожух вентилятора. (ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S04127342072011121500000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-441291-S00267239222011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу согласно разделу " Короткое замыкание на массу, прерывистый отказ ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S16169375282011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 11 модуля управления и клеммой напряжения для вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Демонтировать нагреватель в соответствии с разделом " Замена теплообменника " для доступа к вентилятору внутреннего сгорания. Снять кожух вентилятора (ref-441328-S04127342072011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S04216212262011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъем модуля управления, убедиться в наличии " контактного сопротивления и окисления ". При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, указывающий на то, что вентилятор работает. Если теперь вентилятор работает, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Снять нагреватель согласно разделу " Замена теплообменника " для получения доступа к вентилятору внутреннего сгорания и извлечь кожух вентилятора. (ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S04127342072011121500000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый вентилятор сгорания в соответствии с " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка сопла ". (ref-441328-S40600138662011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъем модуля управления. Проверить " контактное сопротивление и окисление ". Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Снять нагреватель в соответствии с разделом " Замена теплообменника " для получения доступа к вентилятору внутреннего сгорания. Снять кожух вентилятора. (ref-441291-S00267239222011121500000)(ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S04127342072011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S20744470492011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу водяного насоса

1. Зажигание включено
2. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-441328-S39846874622011121500000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем водяного насоса и модуля управления. Проверить на " Контактное сопротивление и окисление ". Тщательно проверять наличие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить водяной насос. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что водяной насос работает. Если теперь водяная помпа функционирует, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для доступа или замены водяного насоса см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S39846874622011121500000)

Работает ли водяной насос?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъемы водяного насоса и модуля управления. Проверить на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Убедиться в отсутствии короткого замыкание на массу в соответствии со статьей " Короткое замыкание на массу, прерывистая неисправность ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S16169375282011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 11 модуля управления и клеммой 2 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-441328-S39846874622011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S10490433102011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу топливного насоса (Тн)

1. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Тн) устанавливается в топливном баке, а не на отопителе, когда дополнительный обогреватель также используется как стояночный.

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ или переустановить топливный насос (Fp), см. Замена топливного насоса
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме топливного насоса напряжение между клеммой 2 топливного насоса (Fp) (сторона модуля управления) и землей должно быть 0 В
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем пускает двигатель) ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель включается при помощи кнопок остановки и пуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи напряжения + 15.-
2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Тн) устанавливается в топливном баке, а не на отопителе, когда дополнительный обогреватель также используется как стояночный.

1. Зажигание выключено
2. Проверить топливный насос (Тн) и разъемы модуля управления на наличие " контактного сопротивления и окисления ", при необходимости устраните неисправность, тщательно проверить отсутствие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем пускает двигатель) ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель включается при помощи кнопок остановки и пуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи напряжения + 15.-
5. Активировать нагреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с " Тестовый прогон дополнительного подогревателя / стояночного отопителя ". Если теперь обогреватель функционирует, то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ к топливному насосу (Тн) или заменить его см. " Замена топливного насоса ". (ref-441329-S35477619402011121500000)(ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S31136600142011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка термостата защиты от перегрева

Схема №352

Войти

1. Зажигание выключено. Измерить между клеммами термостата защиты от перегрева с помощью омметра. Сопротивление должно быть примерно 0 Ом. Если значение не верно, необходимо заменить термостат защиты от прогрева. Другая информация: Для доступа или замены термореле защиты от перегрузки см. раздел " Термостат защита от перегревания, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Тн) устанавливается в топливном баке, а не на отопителе, когда дополнительный обогреватель также используется как стояночный.

Проверить разъемы топливного насоса (Тн) и модуля управления на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса (Fp). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Убедиться в наличии короткого замыкание на массу в соответствии со статьей " Разрыв цепи, постоянная неисправность ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S38831997352011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 11 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для доступа или замены топливного насоса (Fp) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-441328-S31136600142011121500000)
3. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S34605920042011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить расход воды

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и кабелей ". (ref-441378-S25794938382011121500000)
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления см. в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

Проверить топливный насос (Тн) и разъем модуля управления на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для доступа / замены топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-441328-S31136600142011121500000)
3. Для получения доступа / замены термостата защиты от перегрева см. " Термостат защиты от прогрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, не заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель так, чтобы сквозной поток был ограничен каким-либо образом.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель.
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить показания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости на двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и кабелей ". (ref-441378-S01273235582011121500000)
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, значения сопротивления приведены в разделе " Значения сопротивлений компонентов ". (ref-441327-S42021015732011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ / заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры хладагента, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

Проверить топливный насос (Тн) и разъем модуля управления на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 13 и клеммой 1 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 топливного насоса (Fp) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. О доступе / замене топливного насоса (Тн) см. раздел " Замена топливного насоса ". (ref-441328-S31136600142011121500000)
3. Для получения информации о доступе / замене термостата защиты от перегрева см. " Термостат защиты от прогрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9511373

См. 9813190

Подключить распределительную коробку в соответствии с разделом " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441378-S27877401752011121500000)

Схема №353

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое получает питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между клеммой № 3 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источника питания
2. NOT OK См. раздел " Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление ". (ref-441378-S34161158672011121500000)

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить клемму массы нагревателя и кабели на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ", проверить " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено.
2. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

Как проверить цепь питания

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

1. Зажигание выключено.
2. Снять нагреватель в соответствии с " Замена форсунки вентилятора ". Проверить цепь между модулем управления № 11 и компонентами, которые подключены к питающей трубе (клемма 2 водяного насоса, клемму 2 топливного насоса (Fp) и клемму питания вентилятора внутреннего сгорания) на короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления / подключить отключающую коробку, см. раздел " Подключение отключающей коробки ", чтобы получить доступ / заменить водяной насос, см. (ref-441328-S04127342072011121500000)(ref-441291-S27984344722011121500000)(ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S39846874622011121500000)(ref-441328-S31136600142011121500000)(ref-441328-S40600138662011121500000) Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к питающему напряжению (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания) на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". (ref-441291-S39506668312011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ / заменить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-441328-S39846874622011121500000)
3. Для получения информации о доступе / замене топливного насоса (Тн) см. " Замена топливного насоса ". (ref-441328-S31136600142011121500000)
4. Для получения доступа к воздуходувному вентилятору / его замены см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-441328-S40600138662011121500000)
5. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно быть приблизительно 0 В.
6. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №354

Войти

Тестовый блок подключен к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка источника питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между # 3 на коммутационной коробке и отрицательным выводом батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на блока предохранителей и реле. Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления на " Контактное сопротивление и окисление ", тщательно проверить отсутствие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
5. Активировать нагреватель. Проверить работу обогревателя в соответствии с разделом " Тест на запуск дополнительного обогревателя / стояночного подогревателя ". Если обогреватель теперь функционирует, причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме. Другая информация: Для доступа к модулю управления и подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-441329-S35477619402011121500000)(ref-441326-S01154722822011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Тн) устанавливается в топливном баке, а не на отопителе, когда дополнительный обогреватель также используется как стояночный.

1. Отключение зажигания. Проверить цепь между клеммой № 11 управляющего модуля и компонентами, которые подключены к питающей трубе (клемма 2 водяного насоса, клемма 12 топливного насоса (Fp) или клемма питания вентилятора внутреннего сгорания). Убедиться в отсутствии обрыва цепи согласно " Разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Устраните короткое замыкание на массу согласно " короткому замыканию на массу, постоянные неполадки ".прочая информация: Обратитесь к управляющему модулю или подключить отключающий блок, см. Подключение выключателя (ref-441291-S27984344722011121500000)(ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S39846874622011121500000)(ref-441328-S31136600142011121500000)(ref-441328-S40600138662011121500000)(ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Тн) устанавливается в топливном баке, а не на отопителе, когда дополнительный обогреватель также используется как стояночный.

Проверить разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений в соответствии с документом " Контактное сопротивление и окисление ", а также на предмет наличия " контактного сопротивления и окисления ". (ref-441291-S00267239222011121500000)(ref-441291-S00267239222011121500000)

Проверить цепь между клеммой # 11 модуля управления и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма 1 водяного насоса, клемма 2 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S16169375282011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. раздел " Замена водяного насоса ". (ref-441328-S39846874622011121500000)
3. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), см. Замена топливного насоса
4. Для получения доступа или замены вентилятора внутреннего сгорания см. раздел " Замена форсунки впрыска топлива, двигателя вентилятора и патрубка форсунки ". (ref-441328-S40600138662011121500000)
5. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S06945933762011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить напряжение заряда

ПОДСКАЗКА: При подключении зарядного устройства или пускового блока к аккумулятору важно, чтобы было установлено правильное напряжение.

СОВЕТ: Зарядка слишком высоким напряжением может привести к сохранению расшифровка кодов ошибок.

Схема №355

Войти

1. Двигатель работает.
2. Подключить вольтметр между клеммами аккумулятора. Напряжение на аккумуляторе должно быть менее 16 В.

Напряжение батареи в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка системы зарядки

Как проверить систему зарядки

Проверить зарядную систему на наличие избыточного напряжения заряда, см. соответствующую информацию.

1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль управления ранее зарегистрировал слишком высокое напряжение. Это могло быть вызвано подключением к аккумулятору зарядного устройства с неисправным напряжением или периодической неисправностью в регуляторе зарядки.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить разъём и кабель

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # 2 и реле вентилятора воздуходувки # 4 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S37119086802011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Если неисправность не обнаружена, то она может быть периодической.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # 2 и реле вентилятора воздуходувки # 4 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S37119086802011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Если неисправность не обнаружена, то она может быть периодической.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить работу запальной свечи

1. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
2. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить электрическую клемму свечи накаливания и разъем модуля управления на наличие " контактного сопротивления и окисления ", тщательно проверить отсутствие повреждений (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
5. Активировать обогреватель. Проверить, что нагреватель запускается и работает. Если нагреватель теперь функционирует, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления или подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ к свече накаливания, обратитесь к разделу " Датчик наружной температуры и свечи свечения, заменить ". (ref-441326-S01154722822011121500000)(ref-441328-S05161552132011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъем модуля управления и электрическую клемму для запальной свечи. Проверить наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ".проверить Контактное сопротивление и окисление (ref-441291-S00267239222011121500000)

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления и клеммой запальной свечи. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые замыкания ". Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу по разделу " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ".проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения согласно разделу " Замыкание на напряжение питания, прерывистая неисправность ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S16169375282011121500000)(ref-441291-S39506668312011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить выносной блок, см. раздел " Подключение выносного блока ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения доступа к запальной свече см. раздел " Датчик наружной температуры и свечи накаливания, заменить ". (ref-441328-S05161552132011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 9 В
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-441378-S25188922692011121500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок может отличаться в зависимости от того, функционирует ли нагреватель как дополнительный или как стояночный.

Основное различие между двумя методами заключается в том, что дополнительный нагреватель имеет топливный насос (Fp), установленный на подогревателе, и топливопроводы подключены к обратной стороне на топливной системе двигателя у двигателя. Если установка используется в качестве стояночного обогревателя, топливный насос установлен на топливном баке, а топливные магистрали проложены от топливного бака до отопителя, также есть таймер, установленный в пассажирском салоне.

Используется ли отопитель и как стояночный?

1. ДА См. Проверка топливопроводов, стояночного подогревателя
2. НЕТ См. Проверка топливопроводов, дополнительный нагреватель

1. Чтобы открыть нагреватель и получить доступ к топливопроводам, обратитесь к разделу " Демонтаж бампера ". Проверить топливопроводы между точкой подключения в топливной системе двигателя и нагревателем через топливный насос (Fp) на наличие повреждений и протечек. Также проверить топливные трубопроводы на предмет закупорки. Устраните по мере необходимости. (ref-441328-S09218020772011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топливного насоса (Fp)

1. Чтобы открыть нагреватель и получить доступ к топливопроводам, обратитесь к разделу " Снятие бампера ". Проверить топливопроводы между топливным баком и нагревателем через топливный насос на наличие повреждений и утечек. Также проверить топливные магистрали на предмет закупорки. Устраните при необходимости. (ref-441328-S09218020772011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка топливного насоса (Fp)

ПОДСКАЗКА: Топливный насос (Fp) устанавливается в топливном баке, а не на нагревателе, когда Дополнительный нагреватель также используется как стояночный.

1. Зажигание включено.
2. Включить нагреватель для того, чтобы запустить насос. Насос не запускается непосредственно после запуска нагревателя. Проверить работает ли топливный насос, должен быть слышен звук " тикания ". Если насос не работает, установить новый топливный насос.

Насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка патрубка форсунки
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как проверить патрубок форсунки

1. Демонтировать нагреватель согласно " Замене теплообменника ". (ref-441328-S04127342072011121500000)
2. Отсоединить патрубок форсунки в соответствии с разделом " Замена форсунки впрыска топлива, электродвигателя вентилятора и патрубка форсунки ". Проверить исправность патрубка форсунок и убедиться в том, что он не заблокирован. При необходимости устраните неисправность. (ref-441328-S40600138662011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка расхода всасываемого воздуха

1. Демонтировать нагреватель согласно " Замена теплообменника ". Проверить, чтобы поток воздуха через нагреватель был свободен, что воздухозаборник и выхлоп не заблокированы. Устранить по мере необходимости. (ref-441328-S04127342072011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка датчика пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей

Проверить кабель между модулем управления No4 и клеммой массы пламегасителя на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

ПОДСКАЗКА: Поскольку трудно разделить кабели датчика пламени, измерить между модулем управления № 4 и обоими кабелями датчика пламени.

Проверить кабель между модулем управления # 8 и сигнальной клеммой датчика пламени на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S37119086802011121500000)

ПОДСКАЗКА: Потому что трудно разделить кабели датчика пламени попробуйте измерить один кабель датчика пламени за раз и посмотрите, есть ли соответствующее значение на любом из них.

Если неисправности в разъемах или кабелях не обнаружено, попробуйте новый датчик пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления / блока предохранителей и реле, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-441326-S01154722822011121500000)
2. Для получения информации о доступе / замене датчика пламени см. раздел " Термостат защиты от перегрева, датчик пламени и датчик температуры охлаждающей жидкости, заменить ". (ref-441328-S21357157812011121500000)
3. При включенном зажигании и отключенном сигнальном кабеле датчика пламени напряжение между сигнальным кабелем датчика пламени (сторона модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) и землей должно составлять приблизительно 5 В.
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала для дополнительного нагревателя 912-D / B ". (ref-441327-S29371187082011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено (с дополнительным подогревателем запустить двигатель). ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, где обогреватель выполняет функцию стояночного подогревателя отсутствует подача напряжения + 15 в модуль управления. Отопитель активируется при помощи кнопок остановки и запуска таймера вместо связи автомобиля VIDA. Отдельные компоненты и функции не могут быть активированы при отсутствии подачи + 15.
4. Включить нагреватель. Проверить работу нагревателя в соответствии с " Тестовый запуск дополнительного обогревателя / стояночного обогревателя ". (ref-441329-S35477619402011121500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Этот расшифровка кодов ошибок означает, что модуль управления на заводе зарегистрировал ошибку при запуске нагревателя, но эта ошибка больше не присутствует.