Подключение тестовой коробки. Fenix 5.1
Специальный инструмент
См. 9511358
См. 9813190
Схема №356
Схема №357
- Зажигание выключено.
- Снять стопорную ленту вокруг модуля управления двигателем и извлечь блок управления из его кронштейна, как описано в разделе " Замена модуля управления двигателя (блок управления двигателем) ". (ref-461604-S40149723142012040200000)
- Отсоединить модуль управления двигателем (МУД).
- Во избежание загромождения педалей кабельный жгут с разъемом модуля управления следует выдвинуть вправо от центральной консоли (левый привод) или влево от центральной панели (правый привод) и положить разъем на пол.
- Проверить целостность и крепление штыревой и гнездовой клемм в разъеме модуля управления, а также правильность подключения проводов к гнездовым клеммам.
- Особенно хорошо проверить клеммы, соответствующие расшифровка кодов ошибок / симптому. Подключить адаптер " 9511358 " к разъему модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и подсоединить тестовую коробку " 9813190 " к адаптеру. (ref-403953-S05682908082011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441396-S25271187342011121500000)
Схема №358
- Зажигание выключено.
- Выключить все потребители электроэнергии, такие как внутреннее освещение и радио. Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и # 2 и # 3 соответственно на тестовой коробке.
Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для обоих показаний.
- OK См. раздел Проверка напряжения
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка проводки и соединений
Подключение тестового блока
Тестовый блок подключен к модулю управления?
- ДА См. раздел Проверка напряжения
- НЕТ См. раздел Подключение испытательной коробки к разъему с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем)