Климатические единицы - общая информация: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Как заменить компрессор

Специальный инструмент

9995474

Приготовления

Схема №428

Войти

1. Обратить внимание на код противоугонного радио, если автомобиль оснащен противоугонным радио
2. Выключить зажигание
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Схема №429

Войти

Слить хладагент из системы согласно " хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Снять

1. Воздухоотражатель согласно Переднему бамперу
2. Ремень вспомогательного оборудования в соответствии с " Замена клиновых ремней Poly ". (ref-461607-S10189092342012040200000)

Защитите радиатор, используя защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Схема №430

Войти

Снять болты.

Отсоединить шланги.

Отверстия тщательно заделать.

Схема №431

Войти

Отсоединить соединитель от компрессора.

Снять

1. Винты
2. Компрессора
3. Опору для соединителя.

Установить новые уплотнительные кольца на заливную пробку (смазать компрессорным маслом кондиционера).

Завернуть заливную пробку, затянув до 15 Нм.

Меняйте масло, даже если компрессор не заменяется.

Схема №432

Войти

Установить

1. Опора для соединителя
2. Компрессора. Затянуть болты и затянуть до 40 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Установить шланги, завернуть винты и затянуть до 22 Н · м.

Заполнение хладагентом

1. Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
2. Заполнить систему хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-441397-S39380443802011121500000)
3. Заполнить систему флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом и хладагентом ". (ref-441397-S28572502792011121500000)
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, электронным индикатором утечки " или " Прослеживание утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S05488723862011121500000)(ref-441397-S18102561032011121500000)

Отделочные работы

Установить

1. Ремень вспомогательного оборудования в соответствии с разделом Замена клиновых ремней Poly
2. Воздушная перегородка в соответствии с " Передним бампером ". (ref-461599-S42605160282012040200000)

Схема №433

Войти

Повернуть зажигание в положение II.

Подключить минусовую клемму аккумулятора.

Убедиться, что сигнальная лампа SRS на приборной панели погасла.

Запрограммировать радиокод.

Установить часы.

Проверить функцию (система ECC).

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) (система ECC).

Конденсатор

Специальный инструмент

9995474

Ознакомьтесь с инструкцией о медленных и больших утечках. См. " Масло в системе кондиционирования воздуха (A / C) ". (ref-441397-S24709873062011121500000)

Слить хладагент из системы в соответствии с разделом " Дренирование ". (ref-441397-S42347159362011121500000)

Схема №434

Войти

Снять зажим с батареи.

Отвернуть крепежные винты.

Осторожно снять трубу.

Заделать отверстия.

Схема №435

Войти

Снять верхнюю опору для радиатора (4х болты).

Отсоединить трубопровод от конденсатора и заглушите отверстия.

Снять два крепежных винта с конденсатора.

Расположить защиту радиатора " 9995474 " между конденсатором и радиатором с правой стороны (есть риск, что радиатор будет поврежден подставкой). (ref-403953-S31566657932011061000000)

Слегка приподнимите радиатор и надавите на него в сторону блока цилиндров (нажать внизу радиатора).

Поднять конденсатор, вывернуть его закручивающим движением.

Схема №436

Войти

Перенесите компоненты (пену, резину и т.д.) в новый конденсатор.

Расположить конденсатор, затянуть до 10 Нм.

Закрепить радиатор на подставке. Затянуть до 10 Нм.

Снять пломбы.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом.

Установить трубопроводы, затянуть их до 25 Н · м.

Заправка и проверка

Заполните и проверить систему в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-441397-S34053875662011121500000)

Магнитная муфта

Специальный инструмент

9995597

9995596

9995598

9995599

9995091

9995087

9995600

9995604

1. Снять клиновой ремень с несколькими канавками
2. Снять брызговик, отсоединить электропроводку.
3. Отсоединить шланги системы кондиционирования воздуха (A / C) от опоры.
4. Снять компрессор (4х болтов) и подвесьте его стальной проволокой.

Схема №437

Войти

Установить контргайку " 9995596 " на ведомый диск сцепления и снять болт. (ref-403953-S20999610092011061000000)

Схема №438

Войти

1. Установить съемник " 9995597 " на ведомый диск сцепления, как показано на рисунке. (ref-403953-S41787744922011061500000)
2. Оттяните ведомый диск сцепления.

Как снять шкив

1. Снять стопорное кольцо
2. Установить съемник " 9995598 " как можно ближе к электромагниту (ref-403953-S06905847892011061000000)
3. Установить втулку " 9995599 " на корпус компрессора (ref-403953-S16846945402011061000000)
4. Вытянуть шкив из корпуса.

Схема №439

Войти

1. Отсоединить электропроводку от компрессора
2. Снять три крепежных болта
3. Тщательно очистить и проверить все компоненты.

Схема №440

Войти

1. Установить новый магнит на место (обратить внимание на направляющий штифт) и вставить болты
2. Заменить проводку
3. Затянуть болты на 10 Нм.

Схема №441

Войти

1. Расположить шкив
2. Осторожно постучите по шкиву пластиковым молотком
3. Установить на шкив съемник " 9995598 " и втулку " 9995 600 " и запрессовать направляющую втулку на место (ref-403953-S06905847892011061000000)(ref-403953-S29194332992011061000000)
4. Затянуть ролик
5. Установить стопорное кольцо скошенной стороной вверх.

Схема №442

Войти

1. Установить на вал старые проставочные шайбы, установив ведомый диск сцепления
2. ПОДСКАЗКА: При необходимости использовать пластиковую колотушку.
3. Установить центральный болт или гайку.

Момент затяжки: 12 Нм.

1. Проверить зазор между соединительной пластиной и шкивом калибром
2. Измерить высоту между пластиной и роликом
3. Нажать на пластину и измерить высоту еще раз
4. Разница в показаниях указывает на люфт
5. Проверка и регулировка величины: 0,3-0,6 мм
6. Устраните люфт регулировочными кольцами
7. Установить компрессор, см. раздел " Компрессор ". (ref-441328-S40325647962011121500000)

ПОДСКАЗКА: Для замены уплотнительного кольца см. раздел " Распорное кольцо ". (ref-441397-S06878009972011121500000)

Подготовка

Стравить хладагент из системы в соответствии с " хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Как снять шланг / трубы между компрессором и испарителем

Схема №443

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять зажимы трубопровода.

Как установить шланг / трубы между компрессором и испарителем

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у компрессора до 22 Нм.
2. Болт на испарителе до 10 Нм.

Как снять трубу между испарителем и муфтой на переборке

Схема №444

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять муфту с переборки.

Поворачивайте только муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Снять опору соединителя с переборки.

Осторожно вытащите трубу из зажимов и снять ее.

Как установить трубу между испарителем и соединительной муфтой на переборке

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Опора для разъемов
3. Уплотнительные кольца

Установить муфту на переборку.

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт на испарителе до 10 Нм.
2. Болт у муфты до 13 Нм.

Схема №445

Войти

Отсоединить соединения и загерметизируйте отверстия.

Очистить все контактные поверхности.

Снять муфту на переборке

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Осторожно вытащите трубу из зажимов и снять ее.

Как установить трубопровод между муфтой и резервуаром хладагента на переборке

Подгонка

1. Трубные зажимы
2. Уплотнительные кольца

Установить муфту на переборку.

Затянуть муфту, придерживая трубу регулируемым ключом (гайка приварена).

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Снять пломбы.

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у муфты до 13 Нм.
2. Болт на испарителе до 10 Нм.

Как снять трубу между резервуаром хладагента и конденсатором

Схема №446

Войти

Снять

1. Болты на креплениях.
2. Зажим аккумуляторной батареи.
3. Осторожно трубу.

Подгонка

1. Труба
2. Аккумуляторная батарея
3. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт на резервуаре с хладагентом до 10 Нм.
2. Болт у муфты конденсатора до 10 Нм.

Как снять шланг между компрессором и конденсатором

Схема №447

Войти

Снять

1. Болты на креплениях
2. Осторожно шланг
3. Зажим трубопровода.

Подсоединение шланга между компрессором и конденсатором

Подгонка

1. Зажим трубопровода
2. Шланг
3. Уплотнительные кольца

Масляные уплотнительные кольца с компрессорным маслом переменного тока

Подсоединить трубопровод и затянуть болты от руки.

Затянуть

1. Болт у компрессора до 22 Нм.
2. Болт на конденсаторе до 25 Нм.

Заправка хладагентом

Произвести вакуумирование системы по " Вакуумированию ". (ref-441397-S27089916782011121500000)

Заполните систему хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-441397-S39380443802011121500000)

Заполните систему флуоресцентным красителем в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом и хладагентом ". (ref-441397-S28572502792011121500000)

Поиск утечек в соответствии с " Отслеживание утечки, электронный индикатор утечки " или " Трассировка утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S05488723862011121500000)(ref-441397-S18102561032011121500000)

Схема №448

Войти

Ознакомьтесь с мерами предосторожности и инструкциями по технике безопасности согласно разделу " Введение ". (ref-441397-S04604516342011121500000)

Слить хладагент из системы согласно " хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Отсоединить соединитель.

Открутить датчик давления.

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Как установить датчик давления

Установить датчик давления.

Подтянуть датчик давления, затянув до 18 Нм.

Подсоединить соединитель.

Заполните и проверить систему в соответствии с разделом " Заполнение хладагентом ". (ref-441397-S34053875662011121500000)

Ознакомьтесь с мерами предосторожности и инструкциями по технике безопасности согласно разделу " Введение ". (ref-441397-S04604516342011121500000)

Отсоединить вывод аккумулятора.

Слить хладагент из системы согласно " хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Схема №449

Войти

Снять

1. Зажим для батареи
2. Трубопровод между сушилкой и конденсатором, а также между приемным осушителем и испарителем.

Заделать отверстия.

Снять

1. Штуцер для датчика давления
2. Две гайки от опоры
3. Резервуар и опора для хладагента.

Перенос опоры в новый резервуар хладагента

Отметить положение опоры на старом резервуаре для хладагента.

Отвернуть винт хомута.

Снять опору.

Перенесите маркировку со старого резервуара хладагента на новый.

Установить подставку.

Вставить резину между резервуаром с хладагентом и зажимом для опоры.

Винт для хомута затянуть от руки.

Перенесите датчик давления (Pressostat) в новый резервуар для хладагента.

Смазать уплотнительные кольца компрессорным маслом.

Затянуть винт до 18 Нм.

Схема №450

Войти

При замене резервуар для хладагента должен быть заполнен маслом на 20 см3. См. " Система кондиционирования масла (A / C), заправка ". (ref-441397-S29842917132011121500000)

Смазать новые уплотнительные кольца компрессорным маслом кондиционера.

Расположить резервуар с хладагентом и опору.

Затянуть две гайки от руки.

Расположить трубу.

Затянуть

1. Винт на испарителе, затянуть до 10 Н · м
2. Винт на резервуаре с хладагентом. Затянуть до 10 Нм
3. Гайки Затянуть до 10 Нм.

Установить штуцер на датчик давления.

Заполнить и проверить систему согласно " Заправка хладагентом ". (ref-441397-S39380443802011121500000)

Как заменить распорный кольцо

Специальный инструмент

9995604

Схема №451

Войти

1. Снять ведомый диск сцепления в соответствии с разделом Магнитная муфта
2. Снять стопорное кольцо
3. Снять проставочное кольцо с вала
4. Установить в гнездо спец. инструмент " 9995604 " и повернуть его на 90 ° (ref-403953-S16741159712011061500000)
5. Вытянуть втулку разделительного кольца вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все компоненты сжатым воздухом и безворсовой тканью.
6. Проверить, не изношены ли какие-либо компоненты. Это особенно важно, если остаются остатки распорного кольца.

Схема №452

Войти

1. Смазать компрессорным маслом все сопрягаемые поверхности в распорном кольце
2. Предварительно установить проставочное кольцо на специальный инструмент 9995604
3. Осторожно расположить инструмент и проставочное кольцо на валу, не поворачивая его.
4. Запрессовать распорное кольцо на место.

Схема №453

Войти

Установка

1. Клин в валу
2. Регулировочные кольца
3. Войлочные распорные кольца и держатель (держатель должен находиться точно на том же уровне, что и гильза). Использовать вынос и крышку.

Компрессор

См. Компрессор

См. Конденсатор

См. Магнитная муфта сцепления

Трубопроводы и шланги

См. Трубы и шланги

Датчик давления

См. Датчик давления

Резервуар хладагента

См. Резервуар хладагента

Кольцо распорное

См. Распорное кольцо

Схема №454

Войти

При сливе хладагента блок рециркуляции может быть прикреплен к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP), так и для стороны низкого давления (Lp). Это самый быстрый метод.

1. Двигатель необходимо выключить
2. Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.

Прочая информация

1. О вакуумной откачке см. раздел Вакуумная накачка
2. Для визуальной и физической проверки см. раздел " Визуальная и физическая проверка ". (ref-441397-S41652059812011121500000)
3. Для заполнения хладагентом см. раздел " Заполнение хладагентом ". (ref-441397-S39380443802011121500000)
4. Чтобы заполнить флуоресцентным трассирующим агентом, см. Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом
5. Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-441397-S08613324792011121500000)
6. Чтобы обнаружить утечку с флуоресцентным трассирующим агентом и УФ-горелкой, см. " Отслеживание утечки с помощью флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетовой лампы ". (ref-441397-S40807323872011121500000)

Инструкции

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить 225 г хладагента, см. Слив
2. Вакуумировать шланг
3. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью флуоресцентного трассирующего агента и УФ-лампы ". (ref-441397-S40807323872011121500000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Опорожнить систему климат-контроля согласно Осушение
2. Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
3. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью флуоресцентного трассирующего агента и УФ-лампы ". (ref-441397-S40807323872011121500000)

Важная информация о заправке хладагентом

ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Схема №455

Войти

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

Отслеживание утечек с помощью Уф-Лампы

Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом ". (ref-441397-S16975985852011121500000)

1. Подключить УФ-лампу в соответствии с инструкциями от Bright Solutions Inc.
2. Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
3. Флуоресцентный трассирующий агент проявляется в виде светло-зеленого цвета.

Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки

Специальный инструмент

9511207

Отслеживание утечек с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента

При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ". (ref-403953-S06005706332011061000000)

Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.

Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.

Отслеживание утечек

1. Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
2. В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
3. Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.

Если утечки не обнаружено

1. Заполнить оставшимся количеством хладагента
2. Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом ". (ref-441397-S16975985852011121500000)
3. Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.

При обнаружении течи

1. Устранить причину утечки
2. Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
3. Добавить флуоресцентный трассировщик с хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассировщиком ". (ref-441397-S16975985852011121500000)

Или

1. Заполнить хладагентом в соответствии с Заполнением хладагентом
2. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве трассирующего агента ". (ref-441397-S23620455872011121500000)

Или

1. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью флуоресцентного трассирующего агента и УФ-лампы ". (ref-441397-S40807323872011121500000)

Масло в системе кондиционирования (A / C)

Корректирующие действия в случае медленной утечки (более 24 часов)

Обычно нет риска потери масла в случае медленной утечки. Следующие процедуры применяются при замене компонентов

Компрессор, замена

Слить и измерить количество масла, сливаемого из компрессора. Сливайте масло из нового компрессора и заправляйте его точно таким же количеством масла, которое сливается из оригинального компрессора (всегда не менее 70 см 3).

Замена других компонентов

Слить масло, записать объем и залить в новые компоненты такое же количество масла.

Корректирующие действия в случае быстрой утечки (например, разрыв шланга)

Быстрая утечка часто означает, что масло улетучивается с хладагентом.

При замене компонентов следующие объемы масла относятся к соответствующим компонентам.

Если система была полностью осушена или промыта, и она полностью слита из масла, компрессор должен быть заполнен маслом на 135 см 3. Оставшиеся 200 см 3 масла следует залить в ресивер.

Вакуумная откачка хладагента

1. Во время вакуумной откачки вакуумный насос может быть подключен к сервисным клапанам как для стороны высокого давления (ВД), так и низкого давления (Нд).
2. Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.

Визуальный и физический контроль

Большие и медленные утечки часто приводят к тому, что компрессорное масло для кондиционирования воздуха (A / C) вытягивается вместе с хладагентом.

Визуальный осмотр может определить место скопления масла и установить источник утечки.

1. Проверить систему на наличие коррозии, которая может привести к утечке хладагента
2. Проверить отсутствие незакрепленных компонентов.

Флуоресцентный трассирующий агент

Volvo представила флуоресцентный трассирующий агент, произведенный правый Solutions Inc. для послепродажного использования.

Факты об агенте по розыску

1. Трассирующий агент находится в жидком виде, смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля.
2. Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любой утечки в системе климат-контроля.
3. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где флуоресцентный трассирующий агент вытекает.

Общие указания по ремонту - система кондиционирования воздуха (A / C)

Любая утечка должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.

Убедиться, что рабочая зона поддерживается сухой и чистой. Влага и грязь снизят эффективность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Компрессорное масло храните в герметичной таре (компрессорное масло впитывает воду).

При работе с системами кондиционирования воздуха, например, при замене компонентов, открытые концы всегда должны быть заглушены сразу после демонтажа соединений труб или шлангов. При установке новых компонентов оставьте защитные пробки в отверстиях до тех пор, пока компонент действительно не понадобится. Если грязь могла попасть в любой компонент, его необходимо осмотреть и очистить.

Если автомобиль был поврежден в результате столкновения, важно, чтобы каждый компонент системы был проверен. Особое внимание должно быть уделено паяным соединениям. Треснувшие или деформированные компоненты не должны ремонтироваться.

Осушитель в ресивере

Ресивер должен быть заменен при ремонте крупной течи или замене компонента, а также в случае подозрения на попадание влаги в систему. Замена ресивера производится не чаще, чем каждый третий раз, если проводятся только незначительные работы при благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая ремонтируется немедленно. При установке новых компонентов в автомобиль годовалой давности ресивер заменять не нужно.

Если автомобиль оставался стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью пустой в течение не менее 10 минут.

Заполнение и отслеживание утечек в системе климат-контроля с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетовой лампы.

Схема №456

Войти

Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом с хладагентом ". (ref-441397-S13011891822011121500000)

Схема №457

Войти

1. Подключить УФ-лампу. См. инструкцию
2. Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
3. Флуоресцентный трассирующий агент имеет зеленый цвет при отслеживании утечки с помощью УФ-лампы.

Метод отслеживания утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента одинаков как для систем климат-контроля, заполненных на заводе, так и после продажи.

Заполнение флюоресцентным трассирующим агентом с хладагентом

Инструкции

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Схема №458

Войти

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить 225 г хладагента, см. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Слить воду из системы климат-контроля в соответствии с разделом " Хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Система кондиционирования воздуха (ВС), общие указания

Любая утечка должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.

Убедиться, что рабочая зона поддерживается сухой и чистой. Влага и грязь снизят эффективность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Компрессорное масло храните в герметичной таре (компрессорное масло впитывает воду).

При работе с системами кондиционирования воздуха, например, при замене компонентов, открытые концы всегда должны быть заглушены сразу после демонтажа соединений труб или шлангов. При установке новых компонентов оставьте защитные пробки в отверстиях до тех пор, пока компонент действительно не понадобится. Если грязь могла попасть в любой компонент, его необходимо осмотреть и очистить.

Если автомобиль был поврежден в результате столкновения, важно, чтобы каждый компонент системы был проверен. Особое внимание должно быть уделено паяным соединениям. Треснувшие или деформированные компоненты не должны ремонтироваться.

Осушитель в воздухосборнике / осушителе

Осушитель должен быть заменен при ремонте серьезной утечки или замене компонента, или если есть подозрение, что влага попала в систему. Блок не нужно заменять чаще, чем каждый третий раз, если только незначительные работы проводятся в благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая устраняется немедленно. При установке новых компонентов в однолетнем автомобиле ресивер не нуждается в замене.

Если автомобиль оставался стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью пустой в течение не менее 10 минут.

Цель

Предложить клиенту пассажирский салон, в котором нет неприятных запахов и загрязняющих веществ.

Общие сведения

Размещая датчик качества воздуха в воздухозаборнике, можно измерять количество загрязненного воздуха, прежде всего из автомобилей. Сигнал от датчика качества воздуха используется для исключения загрязняющих веществ с помощью режима рециркуляции (REC). Фильтр с активированным углем установлен в нагревателе. Этот фильтр заботится о загрязняющих веществах за пару секунд до закрытия заслонки рециркуляции и в тех случаях, когда рециркуляция не может быть использована из-за запотевания. Фильтры и датчики взаимозависимы, чтобы обеспечить клиента чистой системой управления пассажирским салоном.

Фильтр

Поставляя фильтр частиц с активированным углем, можно поглощать газы, поступающие в пассажирский салон. Основное внимание при исключении уделяется следующим веществам: NO, NO2, HC (бензол, толуол, ксилол), CO, озон.

Что может поглотить активированный уголь?

Холодный старт: Обычно достигается хорошее поглощение компонентов бензина.

Навоз: Аммиак плохо всасывается, однако можно ожидать некоторой нейтрализации.

Выхлопы: Достигается хорошее отделение несгоревших углеводородов и " запах дизеля ".

Запах масла: Хорошо.

Водоочистные сооружения: С серной кислотой нельзя бороться.

Растворители Хорошо.

Целлюлозные заводы: много пахучих веществ. Некоторые могут быть поглощены.

Запахи сложны и их трудно объяснить с точки зрения концентраций и процентов. Фильтр уменьшит запах и сведет к минимуму сильные изменения запаха и, следовательно, улучшит комфорт. Автомобиль никогда не может быть полностью без запаха. В некоторых случаях соединения с запахом могут показаться неожиданными, потому что составляющие соединения вещества модифицированы.

Датчик

Датчик регистрирует noxco и HC. Это наиболее заметные соединения, производимые автотранспортом. Датчик фиксирует увеличение концентраций, например, при въезде в туннель или при движении за грузовиком. Сенсор узнает об окружающей среде, в которой он находится, и реагирует только на соответствующее повышение концентрации. Одним из моментов является то, что датчик реагирует на СО, соединение, с которым не могут справиться фильтры с активированным углем.

Схема №459

Войти

Проверить, нет ли в моторном отсеке наклейки, указывающей на наличие следящего вещества в системе климат-контроля, как показано для данного места.

Модули управления

См. Модули управления

Заполнение системы климат-контроля флуоресцентным трассирующим агентом и отслеживание утечек с помощью УФ-лампы

Флуоресцентный трассирующий агент можно вводить в следующих случаях.

1. Когда невозможно локализовать утечку с помощью электронного индикатора утечки
2. При замене компонентов
3. Для отслеживания утечки, если трассировщик ранее не использовался в автомобиле
4. При замене компрессора, если в автомобиле ранее использовался трассирующий агент
5. Когда большинство компонентов заменено и трассирующий агент ранее использовался в автомобиле.

Схема №460

Войти

1. Арматура закрыта
2. Крышка инжектора / резервуара
3. Флуоресцентный трассирующий агент.

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом

При замене компонента в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Добавьте флуоресцентный трассирующий агент к хладагенту в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить хладагент. См. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. След утечки. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Осушить блок климат-контроля. См. Хладагент, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. След утечки. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Закачка трассирующего агента

Проверить, что клапаны на станции слива / рециркуляции закрыты, когда вакуумная откачка завершена после слива хладагента.

Закрыть клапаны с обеих сторон инжектора, как показано на рисунке

Открутить крышку инжектора

Налейте средство для отслеживания. Один флакон в резервуаре

Навинтите крышку, убедившись в ее надежности

Начинайте заправку хладагентом

Схема №461

Войти

Открыть клапаны на инжекторе

Заполните хладагент в системе кондиционирования воздуха (A / C) трассирующим агентом.

Масло в системе кондиционирования воздуха

Специальный инструмент

9511204

Заправка системы кондиционирования масла

Заправка маслом ПАГ

При замене труб или шлангов масло можно заливать через сервисный клапан.

Порядок доливки масла ПАГ (№ по каталогу 8708581-7) в вагон следующий

1. Снять игольчатый клапан в сервисном клапане с помощью вентильного инструмента " 9511204 ". (ref-403953-S29886163752011061000000)

Схема №462

Войти

Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.

1. Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

См. Заполнение хладагентом

Volvo представила флуоресцентный трассировщик для использования на рынке послепродажного обслуживания.

Факты об агенте по розыску

1. Трассирующий агент находится в жидком виде. Смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля
2. Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климат-контроля
3. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где флуоресцентный трассирующий агент вытекает.

Volvo внедрила в производство флуоресцентный трассировщик.

Трассирующий агент пропитывают в свободно стоящем цилиндрическом фильтре " Сухая вода " в сушильном агенте в сушилке.

Отслеживающий агент растворяется и смешивается с компрессорным маслом в системе климат-контроля. Трассирующий агент имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климатического контроля. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где происходит утечка флуоресцентного отслеживающего агента.

Приемная сушилка поставляется без следящего агента для заказов на рынке послепродажного обслуживания.

Производственные приемные сушилки имеют небольшую наклейку, указывающую на то, что они содержат флуоресцентный трассирующий агент.

Автомобили в производстве будут иметь декаль в моторном отсеке, указывающую на то, что в автомобиле есть флуоресцентный трассирующий агент.

Расположение наклейки см. в разделе " Хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Расположение декали одинаково как для вторичного рынка, так и для производства.

Для получения информации о заполнении и отслеживании утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента см. " Хладагент, слив ". (ref-461602-S34177271232012040200000)

Как установить инжектор трассирующего агента

Инструкции для инжектора отслеживающего агента

Инжектор трассирующего агента изготавливается для использования со станцией слива / рециркуляции.

Инжектор отслеживающего агента имеет два резьбовых монтажных отверстия, чтобы прикрепить его к станции слива / рециркуляции. После подключения инжектор постоянно подключен.

Сведения об установке инжектора трассировочного агента см. в разделе " Установка инжектора отслеживающего агента ". (ref-441397-S17309953442011121500000)

Специальный инструмент

9511207

При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ". (ref-403953-S06005706332011061000000)

Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.

Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.

1. Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
2. В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
3. Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.

1. Заполнить оставшимся количеством хладагента
2. Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом и хладагентом ". (ref-441397-S28572502792011121500000)
3. Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.

1. Устранить причину утечки
2. Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
3. Добавить флуоресцентный трассировщик с хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассировщиком и хладагентом ". (ref-441397-S28572502792011121500000)
4. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-441397-S18102561032011121500000)

Или

1. Заполнить хладагентом в соответствии с Заполнением хладагентом
2. Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве трассирующего агента ". (ref-441397-S26513808282011121500000)

Система кондиционирования масла (A / C), заправка

Специальный инструмент

9511204

Как заменить осушитель приемника

Заменить приемную сушилку в следующих случаях

1. При замене компрессора (например, поломка компрессора)
2. Утечка хладагента, где почти 100% просочилось из системы (система не имеет давления)
3. При замене любого компонента кондиционера (A / C) за пределами гарантийного срока.

Заправка маслом ПАГ

При замене труб / шлангов заливка масла может производиться через сервисный клапан.

При заправке автомобиля маслом ПАГ (номер детали см. в каталоге запасных частей) выполнить следующее

1. Снять игольчатый клапан в сервисном клапане с помощью вентильного инструмента " 9511204 ". (ref-403953-S29886163752011061000000)

Схема №463

Войти

Использовать заправочный шприц (без пластикового шланга), поставляемый с устройством для доливки масла. Очистить шприц во избежание возможности смешивания различных типов масла.

1. Проверить в соответствии с таблицей выше. Измерить, сколько масла должно быть добавлено. После доливки масла переустановите игольчатый клапан.

Вакуумная откачка

См. Вакуумная откачка

См. Модули управления

Информация об окружающей среде

Подробная информация о здоровье и окружающей среде используемых химических продуктов доступна на информационных листах по продуктам, которые распространяются Volvo Car Corporation Aftersales.

Схема №464

Войти

Дополнительный обогреватель может работать и как стояночный. Для него требуется установить таймер типа 4 (аксессуар).

Для этой функции требуется установка соединительного комплекта для изменения подключения отопителя к топливной системе автомобиля.

Дополнительный отопитель

Подключен к магистрали возврата топлива в двигатель.

Независимая система обогрева салона

Подключается по выделенной топливной магистрали к баку. Топливный насос переносится в бак.

Схема №465

Войти

Примеры препаратов, облегчающих обслуживание.

Радио

Записать код противоугонной радиостанции перед отсоединением выводов батареи. Использовать код для блокировки рации после завершения работы.

Схема №466

Войти

Тревога

Отключить сирену сигнализации, если сигнализация имеет резервный аккумулятор.