Подключение блока предохранителей и реле (ОВК)
Специальный инструмент
9511373
9813190
Схема №479
- Зажигание выключено.
- Выставить обогреватель согласно " Снятие бампера ".
Подсоединить переходник " 9511373 " к разъему модуля управления и соединить выводную коробку " 9813190 " с переходником.
Отсоединение break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.
Схема №480
Расположение компонентов см. в разделе " Дополнительный нагреватель 912-B ".
Масло в системе кондиционирования воздуха
| Модель | Двигатель | Модельный год | Масло, компрессор переменного тока R134a |
|---|---|---|---|
| S40 (-04) / V40 | Все виды бензина, кроме B4184SM / Sj (GDI) | Все | 1161 627-3 |
| S40 (-04) / V40 | B4184SM / Sj (GDI) | Все | 1161 628-1 |
| S40 (-04) / V40 | Все дизельное топливо | Все | 1161 629-9 |
Корректирующие действия в случае медленной утечки (более 24 часов)
Обычно нет риска потери масла в случае медленной утечки. Следующие процедуры применяются при замене компонентов
Компрессор, замена
Слить и измерить количество масла, сливаемого из компрессора. Сливайте масло из нового компрессора и заправляйте его точно таким же количеством масла, которое сливается из оригинального компрессора (всегда не менее 70 см 3).
Другие компоненты, замена
Слить масло, записать объем и залить в новые компоненты такое же количество масла.
Корректирующие действия в случае быстрой утечки (например, разрыв шланга)
Быстрая утечка часто означает, что масло улетучивается с хладагентом.
При замене компонентов следующие объемы масла относятся к соответствующим компонентам.
| Компонент | Бензин, не B4184SM | B4184SM | Дизель | |
|---|---|---|---|---|
| Компрессор | См 3 | 180 | 120 | 135 |
| Испаритель | См 3 | 60 | 60 | 60 |
| Приемник | См 3 | 20 | 20 | 20 |
| Конденсатор | См 3 | 15 | 15 | 15 |
| Шланг | См 3 | 10 | 10 | 10 |
Если система была полностью осушена или промыта, и она полностью слита из масла, компрессор должен быть заполнен маслом на 135 см 3. Оставшиеся 200 см 3 масла следует залить в ресивер.
ПримечаниеВсегда считывать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
Схема №481
ПримечаниеПри опорожнении системы температура окружающей среды должна быть выше 20 ° C
При сливе хладагента рециркуляционная установка может быть прикреплена к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP), так и для стороны низкого давления (Lp) одновременно. Это самый быстрый метод.
- Двигатель необходимо выключить
- Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.
ПримечаниеУстановка рециркуляции должна быть оборудована маслоотделителем. Маслоотделитель должен быть такого типа, который позволяет измерять количество масла в хладагенте.
ПримечаниеВсегда отключайте вывод аккумулятора при работе на системе климат-контроля. Отсоединить вывод аккумулятора. См. " Аккумулятор, замена ".
Прочая информация
- О вакуумной откачке см. раздел Вакуумная накачка
- Для визуальной и физической проверки см. раздел " Визуальная и физическая проверка ".
- Для заполнения хладагентом см. раздел " Заполнение хладагентом ". (/volvo/v40/i-1999-2004/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#khladagent-sistemy-konditsionirovaniia-vozdukha-drenazh-povtornoe-zapolnenie-i-otslezhivanie-utechek)
- Чтобы заполнить флуоресцентным трассирующим агентом, см. Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом и хладагентом
- Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (/volvo/v40/i-1999-2004/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#khladagent-sistemy-konditsionirovaniia-vozdukha-drenazh-povtornoe-zapolnenie-i-otslezhivanie-utechek__otslezhivanie-utechek-elektronnyi-indikator-utechki)
- Чтобы обнаружить утечку с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетового фонарика, см. Отслеживание утечки, флуоресцентный трассирующий агент / УФ-лампа
Важная информация о заправке хладагентом
ПримечаниеХладагент должен заполняться только через сервисный клапан (система Txv) на стороне высокого давления.
ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).
Схема №482
ПримечаниеНаиболее частой причиной неудачной заправки на стороне высокого давления является неправильная вакуумная откачка или из-за того, что давление в заправочном блоке недостаточно высокое, либо сочетание этих двух факторов.
ПримечаниеЗаправочный блок предпочтительно должен иметь нагревательное устройство для хладагента, чтобы давление в заправочном блоке было выше, чем в системе, которая должна быть заполнена.
ПримечаниеПри заправке хладагентом перед закрытием заливного крана необходимо компенсировать объем в наливных шлангах.
Инструкции
Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.
Схема №483
ПримечаниеКраситель может обесцвечивать лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому при обращении с трассирующим агентом необходимо соблюдать особую осторожность.
ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.
ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом в указанной точке должна быть нанесена декаль, поставляемая изготовителем / поставщиком.
Отслеживание утечек с помощью Уф-Лампы
Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом и хладагентом ".
Схема №484
- Подключить УФ-лампу в соответствии с инструкциями от Bright Solutions Inc.
- Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
- Флуоресцентный трассирующий агент проявляется в виде светло-зеленого цвета.
ПримечаниеЭтот светло-зеленый цвет может быть ошибочно принят за вытекший или пролитый хладагент, который Volvo использует в своих продуктах.
Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки
Специальный инструмент
9511207
Отслеживание утечек с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента
При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ".
Приготовления
ПримечаниеПри трассировке течи двигатель всегда должен быть выключен.
Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.
Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.
- Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
- В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
- Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.
Если утечки не обнаружено
- Заполнить оставшимся количеством хладагента
- Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом хладагентом ".
- Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.
При обнаружении течи
- Устранить причину утечки
- Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
- Добавить флуоресцентный трассирующий агент вместе с хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом вместе с холодильным агентом ".
Или
- Заполнить хладагентом в соответствии с разделом Хладагент, заполнение
- Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве трассирующего агента ". (/volvo/v40/i-1999-2004/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#khladagent-sistemy-konditsionirovaniia-vozdukha-drenazh-povtornoe-zapolnenie-i-otslezhivanie-utechek__otslezhivanie-utechek-s-pomoshchiu-elektronnogo-indikatora)
Или
- Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ".
Схема №485
Всегда надевайте плотно прилегающие защитные очки, если есть риск утечки хладагента.
Если хладагент попал в глаза, немедленно промыть их проточной водой в течение 15 секунд. Обратитесь за медицинской помощью, если у вас возникнут какие-либо проблемы после воздействия (со зрением и т. Д.).
Защищайте незащищенную кожу (руки), чтобы избежать обморожений.
Если кожа подвергается воздействию хладагента, промыть пораженный участок теплой проточной водой. Обработайте травму как при обморожении.
Схема №486
Токсичные газы могут образовываться, если хладагент вступает в контакт с открытым пламенем.
| Предупреждение | Токсичные газы, образующиеся при нагревании хладагента, опасны для здоровья. Эти газы имеют раздражающий запах и могут вызвать повреждение легких. Симптомы могут продолжаться в течение длительного времени после контакта с газами. Газы могут привести к повреждению легких, даже если количество газа в воздухе слишком мало, чтобы его почувствовать. |
|---|
Не храните газовые баллоны там, где температура может превышать 45 ° С.
| Предупреждение | Воздействие тепла на газовый баллон вызовет повышение давления в баллоне с соответственно большим риском возникновения взрыва. |
|---|
ПримечаниеНекоторые страны имеют специальное законодательство о работе с системами кондиционирования воздуха. Только квалифицированные технические специалисты должны быть допущены к работе с системой A / C.
Схема №487
Общие сведения
Слить хладагент из системы. См. " Слив и рециркуляция хладагента ".
Удалить панель мониторинга. См. раздел " Удаление панели мониторинга ".
В моторном отсеке
Отсоединить соединения и заклейте отверстия (2 болта).
Снять сливной шланг.
В пассажирском салоне
Отвернуть два болта и гайку с блока питания, отсоединить разъем и осторожно вытащите блок питания из брандмауэра (соблюдать осторожность вместе с пломбами).