Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 6 из 11: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить утечку воздуха и компонентов

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

Схема №122

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 6 из 11: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №123

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ЛЕВЫЙ
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. СИСТЕМА ВПУСКА, ПРОВЕРКА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 2).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранило проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 2).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

СОВЕТ: Визуально проверить номера компонентов и сравнить с реестром деталей в VIDA (Volvo scan tool). Убедиться, что они установлены в правильном месте.

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 2).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранило проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 2).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ЛЕВЫЙ
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. СИСТЕМА ВПУСКА, ПРОВЕРКА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить программный обеспечение

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S42796689352012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S23791610272012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S23030637602012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №124

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить компоненты и соединения

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-499269-S34374682212012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-499269-S39516763772012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-499269-S13348360352012090500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S35452505042012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S21878515712012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-499287-S06844695382012090500000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Контрольный соединитель

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №125

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить состояние

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM)) и убедиться в том, что разумно, что он движется, когда транспортное средство слегка покачивается, а затем стабилизируется на разумном уровне. Неправильный сигнал указывает на то, что неисправность постоянна. Если сигнал обоснован, это означает, что сбой носит прерывистый характер. ПОДСКАЗКА: полностью заполненный бак может означать, что изменение уровня при качании транспортного средства недостаточно ясно.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM)) и убедиться в том, что разумно, что он движется, когда транспортное средство слегка покачивается, а затем стабилизируется на разумном уровне. Неправильный сигнал указывает на то, что неисправность постоянна. Если сигнал обоснован, это означает, что сбой носит прерывистый характер. ПОДСКАЗКА: полностью заполненный бак может означать, что изменение уровня при качании транспортного средства недостаточно ясно.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM)) и убедиться в том, что разумно, что он движется, когда транспортное средство слегка покачивается, а затем стабилизируется на разумном уровне. Неправильный сигнал указывает на то, что неисправность постоянна. Если сигнал обоснован, это означает, что сбой носит прерывистый характер. ПОДСКАЗКА: полностью заполненный бак может означать, что изменение уровня при качании транспортного средства недостаточно ясно.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-499287-S34136164232012090500000)

Как заменить компонент

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

Схема №126

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-499287-S17222031102012090500000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-499287-S14690794202012090500000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-499287-S00836748312012090500000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить компоненты

ПОДСКАЗКА: Неправильная марка масла может привести к сбоям в работе блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt). Загрязняющие вещества в моторном масле могут вызвать повреждение компонентов в блоке регулируемых фазовращателей клапана.

Проверить марку моторного масла, особенно на наличие загрязнений.

Снять клапан сброса распределительного вала, проверить клапан возврата и маслопроводы в головке цилиндров. Проверить на наличие загрязнений и засоров.

Проверить давление моторного масла.

Попробуйте новый клапан возврата распределительного вала в исходное положение, если не обнаружено никакой неисправности или вышеуказанные средства ее устранения не устраняют.

ПОДСКАЗКА: Неисправность также может быть вызвана внутренней неисправностью в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt). Если вышеупомянутые средства обнаружения / устранения неисправностей не устраняют неисправность, блок регулируемых фазовых фаз газонефтеводопроявления может быть поврежден.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
2. См. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА

Схема №127

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Верификация, части 1

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Верификация состоит из 2 частей. Часть 1 проводится через тест в мастерской. Деталь 2 выполняется на дороге. Если функция определена как неправильная в части 1, то часть 2 не нужно выполнять. ЕСЛИ функция определяется как правильная в детали 1 и транспортное средство может быть испытано на дороге, должна выполняться часть 2. Это связано с тем, что функция может быть сложной при проверке в условиях мастерской в определенных случаях.
2. Зажигание выключено
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Запустить и прогоните двигатель до рабочей температуры.
5. Считать угол переключения распределительного вала и желаемый угол переключения распредвала, чтобы проверить функцию. Проверить, что угол переключения кулачкового вала соответствует желаемому значению угла переключения с точностью приблизительно 8 ° CA (угол распределительного вала. разница между значениями может быть прочитана на нижнем цифровом дисплее.

Функция в порядке?

1. ДА См. ВЕРИФИКАЦИЯ, ЧАСТЬ 2
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Верификация, части 2

1. Провести тест-драйв автомобиля на дороге. Использовать ускорение и торможение двигателем. Повторить процедуру несколько раз, чтобы управление распределительным валом работало, а модуль управления двигателем (блок управления двигателем) мог проводить диагностику.
2. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель.
3. Прочитайте диагностический статус и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненный статус неисправности будет стерт, а тест-драйв придется повторить. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании " Реализовано ". Когда функция исправлена, состояние неисправности должно быть " Не найдено ошибки " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ