Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S24513365882011120700000)
Снять кабель передачи с кронштейна и рычаг с коробки передач
См. " Снять кабель передачи с кронштейна и с рычага на трансмиссии ". (ref-438962-S31201229332011120700000)
Схема №225
Снять
- Рычага
- Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.
Отвернуть гайку кабельного ствола и поднять его в одну сторону.
Снять два винта с датчика положения механизма переключения передач.
Осторожно поднять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.
Снять разъём с коробки передач
См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438958-S01620508702011120700000)
Схема №226
Отсоединить кабельные зажимы и разъем от коробки передач.
Снять розетки с кожуха соединителя.
Снять резиновое уплотнение со штуцера.
Вставить отвертку между кожухом и гнездом, нажать на фиксатор и одновременно выдвиньте гнезда из кожуха.
Схема №227
Отсоединить гнездо для датчика положения зубчатой передачи (8-контактный) от других гнезд.
Снять датчик положения шестерни.
Схема №228
Собрать гнездо датчика положения переключения передач с другими гнездами.
Установить гнезда в кожух.
Установить резиновое уплотнение на место.
Переустановите кабельные зажимы вокруг жгута кабелей и резинового уплотнения.
Продолжение установки датчика положения переключения передач
Установить
- Кабельный канал на винте и затянуть гайку до 25 Н · м.
- Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач. Затянуть до 16 Нм.
Подготовительный демонтаж
См. " ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ) ". (ref-408676)
Схема №229
Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.
Схема №230
ПримечаниеПеред установкой нового уплотнения тщательно очистить
Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.
Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)
Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.
Снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей)
См. Удаление системы защиты от столкновений над рулевым механизмом
Схема №231
Снять
- Гайки и винты рулевого механизма
- Винт к передней подушке двигателя и подрамнику
- Винты, крепящие моментную штангу на коробке передач.
Отсоединить линию жидкости гидроусилителя руля от подрамника.
Схема №232
Расположить мобильный разъем " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " таким образом, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Отвернуть винты подрамника с правой стороны. Открутить винты так, чтобы осталось не менее пяти витков резьбы. Снять домкрат.
Убедиться, что шпиндель колеса закручен для поворота влево. Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира. Снять приводной вал со ступицы.
Установить защитную розетку " 9995562 " и зафиксировать ее гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)
Переместить пружинную стойку слегка назад, следя за тем, чтобы рычаг управления не повредил кожух приводного вала.
Схема №233
Установить подвижный разъем под левую сторону подрамника. Снять передний и задний винты с подрамников.
Осторожно немного опустить раму. Проверить, чтобы винты для рулевого механизма вышли из рамы, а рычаг управления вышел из шарового шарнира. Полностью опустить подрамник и дайте ему свободно повиснуть.
Схема №234
Поместить контейнер под трансмиссию.
Слить масло, после чего завернуть пробку. Затянуть до 40 Нм.
Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления, закрепить его и заземлите.
Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.
Ослабить трубу / шланг маслоохладителя и сдвинуть трубу в одну сторону.
Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.
Сдвинуть кабель для датчика температуры масла в сторону.
Схема №235
Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.
Очистить резьбу от герметика метчиком М8 х 1,25.
Снять крышку с помощью инструмента " 9995477 ", осторожно коснитесь ее между крышкой и коробкой передач так, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)
Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.
ПримечаниеУбедиться, что мусор не попадает в трансмиссию. Тщательно промыть крышку.
Схема №236
Снятие кабельного жгута
Снять
- Разъемы для электромагнитных клапанов
- Кабельный жгут от держателей на системе управления.
Схема №237
Существует два варианта исполнения соленоида S1: с подключением к кабельному жгуту справа (А) и с подсоединением слева (В).
A = деталь для замены.
Схема №238
B = вариант изготовления.
Схема №239
Существует два варианта исполнения соленоида Sl: с подключением к кабельному жгуту справа (сменная деталь) и с подсоединением слева (серийное исполнение).
C = запасная часть.
Схема №240
D = вариант изготовления.
Схема №241
Соленоиды S1, S2 и Sl
Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.
Правильное значение: 10-15 Ом.
Соленоид STH
Измерить сопротивление между штырями в разъеме электромагнита.
Правильное значение: 2-6 Ом.
Если значения соленоида верны
Проверить кабельный жгут между соленоидами и разъемом на коробке передач. См. Жгут проводов, система управления, замена
Если какое-либо из сопротивлений соленоидов S1, S2 или Sl неверно
Заменить электромагнит (см. раздел " Замена соленоида "). (ref-438970-S09898523162011120700000)
Если сопротивление STH электромагнита неправильное
Заменить систему управления в сборе. См. разделы " Демонтаж системы управления ", " Переустановка системы контроля " и Сборка системы регулирования (ref-438970-S20756032712011120700000)(ref-438970-S28051449052011120700000)
ПримечаниеСоленоид STH калибруется совместно с системой управления.
Схема №242
Отвинтить винт электромагнита (или держатель соленоида STH).
На рисунке показаны соленоиды Sl, S1 и кабельный жгут (ранняя версия).
Вытянуть соленоиды из системы управления и установить новые.
Смазать соленоидные уплотнительные кольца (S1, S2 и Sl) с помощью небольшого количества вазелина.
Установить соленоиды, завернуть винты и затянуть до 10 Нм.
Подключить кабельный жгут. См. раздел Подключение кабеля
Затем продолжить сборку системы управления. См. раздел Сборка системы управления
Схема №243
Поочередно ослабить винты системы управления, отвернуть винты и снять систему управления.
Схема №244
Установить новые уплотнения в коробку передач
Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.
Схема №245
Вставить рычаг на ползуне селектора передач в отверстие кулачка селектора шестерен.
Установить винты. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).
Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.
Установить крышку с новой прокладкой, затянуть до 10 Нм.
Снять подъемные балки и крюк
Установить
- Проводка передачи к разъему
- См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S26889788262011120700000)
Долить и проверить уровень масла. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-408475-S42894043862011071200000)
ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости