Датчик положения переключения передач, системы управления соленоидом - демонтаж и монтаж (купе): Прочее Volvo C70 I

Приготовления

Выключить зажигание.

Подсоединить разъем к коробке передач

См. раздел " Подключение разъема к трансмиссии ". (ref-438958-S35643233352011120700000)

Схема №252

Войти

Слегка затянуть винты датчика.

Переустановите резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку на штуцере вала управления.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Установить кабель передачи на коробку передач

См. раздел " Установка кабеля передачи на коробку передач ". (ref-438962-S35717233882011120700000)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438964-S26889788262011120700000)

Как снять датчик положения переключения передач V70 2000 года - модели 2000 и 2001 годов

Сведения о снятии датчика положения переключения передач для V70 2000 г. - модель 2000 см. в разделе " Снятие датчика положения переключений передач для хтагx1 2000 г ". V70 (ref-438970-S02429366232011120700000)

Чтобы удалить датчик положения переключения передач для V70 2000- Model year 2001, см. раздел " Удаление датчика положения переключения передачи для V70 2001 ". (ref-438970-S28281770472011120700000)

Схема №253

Войти

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Как снять кабель передачи

См. " Снять тросы селектора передач с кронштейна и с рычага на трансмиссии ". (ref-438959-S37990593112011120700000)

Схема №254

Войти

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.

Отвернуть гайку кабельного ствола и поднять его в одну сторону.

Отвинтить два винта датчика положения зубчатой передачи.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Как снять разъём с коробки передач

См. раздел " Снятие разъема с коробки передач ". (ref-438958-S26855061192011120700000)

Схема №255

Войти

Отделите кабельные зажимы, отсоединив разъем от трансмиссии.

Снять розетки с кожуха соединителя.

Снять резиновое уплотнение со штуцера.

Вставить отвертку между кожухом и гнездом, нажать на защелку и одновременно выдвиньте гнезда из кожуха.

Отсоединить основание для датчика положения механизма переключения передач (9-контактный) от других оснований.

Снять датчик положения шестерни.

Схема №256

Войти

Собрать гнездо для датчика положения переключения передач с другими гнездами.

Установить основания в кожух.

Установить резиновое уплотнение на место.

Установить кабельные зажимы вокруг жгута и резинового уплотнения.

Как установить разъём на коробку передач

См. раздел " Подключение разъема к трансмиссии ". (ref-438958-S35643233352011120700000)

Схема №257

Войти

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

См. раздел " Регулировка датчика положения переключения передач ". (ref-408474-S39292164162011071200000)

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Кабельный ствол на винте, завернуть гайку и затянуть до 25 Нм
2. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач Затянуть до 16 Нм.

Как установить трос селектора передач

См. раздел " Установка троса селектора передач на трансмиссию ". (ref-438959-S17255087182011120700000)

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как снять элементы моторного отсека

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №258

Войти

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Схема №259

Войти

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Как установить датчик положения переключения передач

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " передача-Переключение датчик положения, Checking / регулировка ". (ref-438963-S38218991712011120700000)

Схема №260

Войти

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Как снять трос селектора передач и разъема

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " передача-Переключение датчик положения, Checking / регулировка ". (ref-438963-S35598093832011120700000)

Как установить рычаг и датчик положения механизма переключения передач

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " передача-Переключение датчик положения, Checking / регулировка ". (ref-438963-S38218991712011120700000)

Как установить рычаг и датчик положения переключения передач

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Как заменить датчик положения переключения передач

См. " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-438962-S12968648432011120700000)

См. раздел " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-438962-S03701994122011120700000)

Схема №261

Войти

Повернуть винт на 1 / 4 оборота.

Отвернуть панель винтом и потянуть ее назад (стрелка) до освобождения.

Схема №262

Войти

Возьмитесь за пыльников и поднять его прямо вверх, чтобы снять панель.

Снять пепельницу в задней части центральной консоли.

Снять держатель пепельницы (нажать на две защелки).

Снять держатель, вынуть и отделите разъем от держателя.

Схема №263

Войти

Нажать на четыре защелки и снять крышку люка с верхней панели в багажнике рычага переключения передач.

Схема №264

Войти

Открыть крышку шкафчика центральной консоли.

Запрессовать улов отверткой.

Поднять панель вверх / вперед.

Схема №265

Войти

Установить стойку для компакт-дисков в шкафчик центральной консоли.

Отвернуть четыре винта кронштейна и вытащите его передний край из креплений.

Подготовка к снятию центральной консоли

Передвиньте рычаг переключения передач вперед.

Включить стояночный тормоз, при необходимости отпустить регулировку (см. раздел " Отпускание регулятора ручного тормоза "). (ref-438985-S33354811842011120700000)

Схема №266

Войти

Вытянуть задний край центральной консоли.

Осторожно протолкните его вперед мимо рычага для стояночного тормоза.

Поднять кронштейн.

Схема №267

Войти

Отвернуть гайку (1) регулировочного устройства стояночного тормоза и вытащите трос.

Отсоединить разъем сигнальной лампы (2).

Отвинтить три винта (3) крепления кронштейна рычага стояночного тормоза и снять рычаг.

Установить рычаг стояночного тормоза

Установить

1. Новый кронштейн с тормозным рычагом в креплениях, затянуть до 25 Н · м (18,4 фунта / фут)
2. Разъем сигнальной лампы
3. Трос к тормозному рычагу
4. Гайку регулятора.

Схема №268

Войти

Передвиньте рычаг переключения передач вперед и включить стояночный тормоз.

Установить центральную консоль над рычагом переключения передач, найдите рычаг стояночного тормоза в его гнезде.

Отогните кронштейн вниз.

Установить центральную консоль

Потянуть вверх передний край кронштейна.

Закрепить его в креплениях и затянуть винты до 10 Н · м (7,4 фунта на фут).

Установить стойку для компакт-дисков.

Снять маскирующую ленту с рукоятки стояночного тормоза.

Отрегулировать стояночный тормоз

См. раздел " Регулировка ручного тормоза ". (ref-438985-S11931474372011120700000)

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Установить панель над верхней панелью для ботинка и прижмите друг к другу.

Угол в передней кромке панели. Нажать вниз панель в центральную консоль.

Переустановите разъем на панели пепельницы.

Собрать разъем, переустановите панель в центральной консоли.

Установить пепельницу.

Схема №271

Войти

Найдите боковые панели в их креплениях.

Нажать на панели вперед, чтобы закрепить их должным образом.

Повернуть стопорный винт на 1 / 4 оборота.

Уплотнение шестерни для конического зубчатого колеса, замены

Специальный инструмент

9995069

9995504

9995652

9995653

9995682

9995893

9997057

9997058

Как снять трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Демонтировать каталитический нейтрализатор См. " Трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-438958-S14416321572011120700000)

Схема №272

Войти

Разметить сочленение РК вала карданного вала относительно фланца конической шестерни

Снять винты с карданного вала.

Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Схема №273

Войти

Ослабить опору для центрального подшипника от карданного вала и корпуса. Повернуть опору вверх дном. Пусть карданный вал покоится на опоре.

Сожмите гайки вала, сдвинуть вал в одну сторону и завяжите.

Схема №274

Войти

Отметить положение фланца и гайки относительно торца вала-шестерни

Отвинтить гайку.

Использовать контргайку " 9995652 " с переходником " 999,7058 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Схема №275

Войти

Снять фланец с помощью съемника " 9995893 ". (ref-403953-S12885098012011061000000)

Проверить уплотняющую поверхность на фланце.

Заменить фланец, если он поврежден.

Схема №276

Войти

Снять пломбу.

Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Схема №277

Войти

Установить уплотнение.

Смазать губку уплотнительного кольца смазкой для подшипника колеса, номер детали 116 1241-3. Установить уплотнение на оправке " 9995653 " против стороны инструмента с маркировкой 1155. (ref-403953-S20761589722011061000000)

Запрессовать пломбу.

Использовать пресс " 9995504 ". (ref-403953-S33044391772011061000000)

Схема №278

Войти

Установить фланец, как указано в разделе " Демонтаж гаек для фланца конического зубчатого колеса ". (ref-438970-S35278913972011120700000)

При необходимости использовать пресс-форму " 9995504 ". (ref-403953-S33044391772011061000000)

Установка новой гайки в каретку

Установить новую смазанную гайку.

Затянуть до 180-200 Нм, используя контргайку " 9995652 " с переходником " 999,7058 ". (ref-403953-S33192290152011061000000)(ref-403953-S38842992882011061000000)

Схема №279

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей соединения карданного вала и фланца.

Выровняйте соединение карданного вала Cv относительно фланца.

Свободно установить винты в опору для центрального подшипника и карданного вала.

Установить карданный вал, используя ранее выполненную маркировку

Затяжка соединения карданного вала Cv

Использовать новые винты.

Сначала затянуть винты крест-накрест. Подтянуть до 8 Нм, затем - 30 Нм.

Использовать контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Затянуть винты для опоры центрального подшипника. Затянуть до 25 Н · м.

Затянуть винты центрального подшипника карданного вала. Затянуть до 25 Н · м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить каталитический нейтрализатор, см. " Трехходовой каталитический преобразователь (TWC), замена ". (ref-438958-S14416321572011120700000)

Схема №280

Войти

Коническая шестерня поставляется заполненной маслом, однако всегда проверять уровень масла.

Использовать правильное масло. См. " Передача смазки ". (ref-438963-S36616392192011120700000)

Правильный объем 650 мл

Залить масло до заправочной пробки и вытянуть 0,1 л масла.

Затянуть заглушку уровня, см. " Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S25013369482011120700000)

Как заменить первичный уплотнение вала

Основное уплотнение вала

Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-438970-S07351389412011120700000)

Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-438970-S16537995182011120700000)

Первичное уплотнение вала 41 мм

Специальный инструмент

9995687

9995688

Снять цилиндр сцепления

Схема №281

Войти

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Отвод в экстракторе для первичного уплотнения вала

Схема №282

Войти

Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Установить новое основное уплотнение вала

Схема №283

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Установить резиновое уплотнение трубы в крышку сцепления

Схема №284

Войти

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Первичное уплотнение вала 44,6 мм

Специальный инструмент

9995726

9995727

Демонтаж цилиндра сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Установка съемника для первичного уплотнения вала

Схема №285

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Установка нового первичного уплотнения вала

Схема №286

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Установка цилиндра сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости для облегчения стыковки.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Установка резинового уплотнения для трубы в крышке сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Как заменить опорный подшипник правого приводного вала

Специальный инструмент

9512619

9992413

9992842

9992853

9995491

Как заменить подшипник пилотной горелки

Выпрессовать направляющий подшипник из приводного вала

Схема №287

Войти

Использовать шарнирное кольцо " 9992853 ". Поддерживайте гнездо и вал, как показано на рисунке. (ref-403953-S34655704302011061000000)

Установить новый подшипник на вал

Схема №288

Войти

Использовать нажимное кольцо " 9995491 " в качестве опоры для подшипника и повернуть его, как показано на рисунке. (ref-403953-S03022569302011061000000)

Расположить розетку " 9992842 " в основании универсального шарнира. (ref-403953-S38476597822011061000000)

Прижать подшипник к его посадочному месту на валу.

Как заменить загрузочный устройство

Стук внутренней дорожки шарнира

Схема №289

Войти

Закрепить вал в тисках.

Расположить дрейф между крыльями стопорного кольца. Постучать по внутреннему конусу соединения. Изменить дрейф в соответствии с " Изменение дрейфа ". (ref-438963-S34520026032011120700000)

Снять старый пыльников с вала. Установить новый

Схема №290

Войти

Проверить стопорное кольцо внутренней рулевых тяг, при необходимости заменить.

Наденьте внутреннюю направляющую подшипника на соединение, используя шаблон " 9992413 ". (ref-403953-S24492870512011061000000)

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.

Схема №291

Войти

Вытрите смазку с соединения.

Разметить шарнир равных угловых скоростей, шарикодержатель и вал относительно друг друга.

Использовать электрический разметчик.

Схема №292

Войти

Поместить вал на верстак. Осторожно отделите вал, вытащив внутреннее соединение из шарнира постоянной скорости. В то же время обратить внимание на положение шариков по отношению к маркировке. См. " Очистить и разметить шарнир постоянной скорости ". (ref-438970-S26417640862011120700000)

Схема №293

Войти

Тщательно очистить компоненты внутреннего приводного вала.

Схема №294

Войти

Использовать измерения в соответствии с " Clean и Mark Up the Constant Velocity Шарнир ". (ref-438970-S26417640862011120700000)

Расположить внешнюю секцию вала вертикально в тисках.

Смазать шаровую дорожку шарнира постоянной скорости, а также нанести смазку в нижней части корпуса.

Использовать половину смазки в соединении. Остальная часть консистентной смазки будет использоваться в ботинке, см. " Нанести смазку в пыльников ". (ref-438970-S34511098972011120700000)

Держите держатель шарика так, чтобы шарики были как можно выше, не падая по направлению к середине.

Удерживайте шарики в этом положении.

Схема №295

Войти

Осторожно установить внутреннюю секцию вала с универсальным соединением в соответствии с маркировкой, сделанной ранее. См. " Очистка и разметка соединения постоянной скорости ". Прижмите секции вала друг к другу. (ref-438970-S26417640862011120700000)

Расположить сборку вала горизонтально.

Схема №296

Войти

Закрепить внутреннюю секцию вала в тисках.

Нанести оставшуюся часть смазки (из трубки) в багажнике. Убедиться, что на сопрягаемых поверхностях между багажником или приводным валом и шарниром постоянной скорости нет смазки. Удалить излишки смазки денатурированным спиртом.

Схема №297

Войти

Убедиться в том, что он находится на месте.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Схема №298

Войти

Использовать хорошо закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу (внутреннее ребро напротив соединения).

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводной вал в коробку передач

См. раздел " Установка приводного вала в коробку передач, ось-заглушку и рычаг управления ". (ref-438986-S20013813152011120700000)

Снять приводные валы См. " ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ) ". (ref-408676)

Схема №299

Войти

Осторожно снять уплотнительное кольцо.

Как установить уплотнительный кольцо корпуса шарнира РК на шпиндель колеса

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца.

Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Отделка

Установить приводной вал См. " ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ) ". (ref-408676)

Уплотнение, приводной вал, замены

Специальный инструмент

9991801

9995541

Установить приводной вал в коробку передач

См. ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ)

См. " Подготовительные работы " и ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ) (ref-408676)

Схема №300

Войти

Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.

Схема №301

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Поместить сторону дрейфа с маркировкой M56 на уплотнение приводного вала.

Установить правый приводной вал в коробку передач

См. ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ)

См. " Выравнивание приводного вала в ступице и пружинной стойки в колесном шпинделе ", " Регулировка колесного шпинделя до размера, измеренного перед снятием " и Установка тормозных компонентов на колесный шпиндель (ref-438959-S32243060942011120700000)(ref-438959-S17050453452011120700000)

Специальный инструмент

9991801

9995729

9995730

9995731

9995732

См. " Подготовительные работы " и Снятие приводного вала с трансмиссии (ref-438971-S05110018782011120700000)

Схема №302

Войти

Использовать съемник " 9995731 ". (ref-403953-S22754546412011061000000)

Отвинтить съемник, между валом и уплотнительным кольцом плавно установить крюк.

Закрепить крюки на съемнике и затянуть их винтами.

Установить монтажный кронштейн и гайку.

Извлечь уплотнительное кольцо.

Схема №303

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995730 " и вал " 999,1801 ". (ref-403953-S37276139942011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Осторожно постучите по уплотнению приводного вала до тех пор, пока дрейф не соприкоснется с корпусом трансмиссии.

См. Установка приводного вала

См. " Подготовительные работы ", " ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА (КУПЕ) ".для автомобилей с вязкими муфтами см. Снятие ведущего вала с вязкой муфты (ref-408676)(ref-438987-S03674933772011120700000)

Схема №304

Войти

Использовать съемник " 9995732 ". (ref-403953-S24914714092011061000000)

Отвинтить съемник, между валом и уплотнительным кольцом плавно установить крюк.

Закрепить крюки на съемнике и затянуть их винтами.

Установить монтажный кронштейн и гайку.

Извлечь уплотнительное кольцо.

Схема №305

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995729 ". (ref-403953-S21151041312011061000000)

Осторожно постучите по уплотнению приводного вала до тех пор, пока дрейф не соприкоснется с корпусом трансмиссии.

См. " Установка левого приводного вала на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления " (автомобили с вязкостными муфтами), " ПОЛУОСИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И МОНТАЖ (КУПЕ) ", " Центровка ведущего вала в ступице и пружинной стойки в шпинделе колеса "; " Регулировка шпинделя колеса по измеренному перед снятием размеру " и " Монтаж тормозных компонентов на шпинделе колеса ". (ref-438987-S22287525902011120700000)(ref-408676)(ref-438959-S31317648422011120700000)(ref-438959-S32243060942011120700000)(ref-438959-S17050453452011120700000)

Схема №306

Войти

Отсоединить соединитель.

Схема №307

Войти

Снять две стяжки.

Прокладка трассы.

Схема №308

Войти

Отвернуть винт пряжки ремня безопасности (Torx 50).

Установить

В обратном порядке.

Затянуть винты пряжки ремня безопасности на 48 Нм (35,4 фунта-фута).

Шлицы, смазки

Схема №309

Войти

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач, в противном случае муфту необходимо заменить новой.

Использовать смазку, No детали 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.

Система управления с электромагнитным управлением, замены (для AW55-50 и AW50AWD 2001-)

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995477

Как заменить и проверка соленоидов

Как снять крышку системы управления

Очистка

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка.

Схема №310

Войти

Поднять автомобиль.

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Схема №311

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Слить масло, отмерьте и записать объем масла.

Установить пробку, затянуть ее. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления.

Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.

Отсоединить винты трубы маслоохладителя от трансмиссии, сдвинув трубу в одну сторону.

Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.

Расположить емкость под сливным краном радиатора, слить охлаждающую жидкость двигателя.

Закрыть соску.

Схема №312

Войти

Отсоединить нижний шланг для радиатора, чтобы обеспечить больше места для снятия крышки системы управления.

Схема №313

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
2. Винт для кронштейна вывода массы.

Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике.

Опустить автомобиль.

Схема №314

Войти

Установить " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя и расположить кронштейны траверсы, как показано на рисунке. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять автомобиль.

Схема №315

Войти

Ослабить передние крепежные винты на подрамнике.

Отвернуть левый винт.

Отвинтить правый винт до тех пор, пока он не будет закреплен примерно на 5 витков резьбы.

Ослабить задний крепежный винт с левой стороны и отвинтить его приблизительно на два оборота.

Схема №316

Войти

Вставить проставку между кузовом и подрамником на переднем левом креплении. Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.

Очистка

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Схема №317

Войти

Отвернуть винты крышки системы управления.

Очистить резьбу от герметика краном М8х1,25.

Снять крышку. Использовать: " 9995477 ". Осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Схема №318

Войти

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом, снять крышку.

Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.

Схема №319

Войти

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №320

Войти

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-438970-S13460455352011120700000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-438970-S32201988592011120700000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Схема №321

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S25013369482011120700000)

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

1. Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Обратная линия к крышке системы управления
3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку, ввернуть новые винты M14 в подрамник, смазать резьбу и затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438961-S32265539382011120700000)

Установить

1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Держатель для вывода массы.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить нагреватель на подрамник.

Установить топливопровод для нагревателя в держатели на подрамнике.

Установить шланг радиатора.

Установить

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль.

Снять подъемные балки и крюки с двигателя

Долить новое масло до объема, отмеченного ранее.

Долить и проверить уровень масла.

Долить охлаждающую жидкость.

Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Снять. См. " Снятие крышки системы управления ". (ref-438970-S02429976062011120700000)

Схема №322

Войти

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №323

Войти

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Схема №324

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить новые уплотнения в коробку передач

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №325

Войти

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №326

Войти

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите. См.: " Установка крышки системы управления ". (ref-438970-S12813612772011120700000)

Система управления соленоидом, замены (для AW50AWD 2003-)

Удалить. См. раздел " Удаление ". (ref-438958-S06880014632011120700000)

Отсоединить соединители от соленоидов.

Проверить сопротивление в S1-S5

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-438970-S05860445802011120700000)

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-438970-S01287122002011120700000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Переустановите. См. раздел " Установка ". (ref-438958-S41895091392011120700000)

Удалить. См. " Жидкость датчика температуры, трансмиссия, (TFT) ". (ref-438958-S29884799352011120700000)

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Как снять систему управления

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Как заменить уплотнительные кольца

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Как проверить ползунок селектора передач

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите. См. раздел " Установка ". (ref-438958-S41895091392011120700000)

Система управления съемной крышкой

Снять крышку с системы управления (см. раздел " Система управления крышкой, замена "). (ref-438959-S38591503872011120700000)

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

S1, S2

M6

Установить крышку на систему управления (см. раздел " Система управления крышкой, замена "). (ref-438959-S38591503872011120700000)

Система управления соленоидом, замены

S60

1. Для получения информации о AW55-50 и AW50AWD 2001- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-438970-S20990469122011120700000)
2. Для получения более подробной информации о Tf-80SC D5244TX 2006- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-438970-S05447575092011120700000)

V70

1. Для AW55-50 2000, см. Соленоиды, система управления, замена
2. Для получения информации по AW55-50 и AW50AWD 2001- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-438970-S20990469122011120700000)
3. Для получения информации о Tf-80SC и TFD5244TX 2006- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". 80SCAWD (ref-438970-S05447575092011120700000)

S80

1. Для AW50-42 1999 см. " Соленоиды, система управления, замена ". (ref-438970-S13576719372011120700000)
2. Для AW55-50 2000 см. " Соленоиды, система управления, замена ". (ref-438970-S14623818562011120700000)
3. Для получения информации о AW55-50 и AW50AWD (AMB) 2001- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-438970-S20990469122011120700000)

Соленоиды, системы управления, замены (для AW50-42 1999)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995477

9995562

9995716

9995972

Выключить зажигание.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №330

Войти

Отсоединить разъем на коробке передач. Убедиться, что уплотнение не повреждено. Отогните кабельный жгут в сторону от крышки системы управления.

Снять стяжной ремень, удерживающий жгут кабеля датчика температуры масла.

Установить грузоподъемную траверсу и подъемный крюк

Установить подъемную траверсу " 9995716 " непосредственно над проушиной для подъема двигателя и расположить кронштейны подъемной балки, как показано на рисунке. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить крюк " 9995460 " к подъемной проушине на задней кромке двигателя, с помощью крюка снять груз с подушек двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Внешняя передняя защита с обеих сторон
4. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Схема №331

Войти

Снять датчик АБС со шпинделя колеса, повесив его на пружинную стойку.

Вывернуть винт приводного вала, удерживая его с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков.

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Зачистите открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки обрызгайте растворителем ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не проворачивался.

Отвинтить гайки звеньев стабилизатора поперечной устойчивости и снять их с него.

Схема №334

Войти

Отвернуть винты крепления кронштейна.

Снять переднюю поперечину (относится только к правосторонним автомобилям)

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Пломбирование крышки

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть очищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии. Использовать денатурированный спирт.

Нанести на крышку валик герметика толщиной около 3 мм, номер по каталогу 1161409-6 и нанести его вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления

Установить крышку системы управления на коробку передач. Поочередно завернуть винты, затянув до 12 Н · м. Торкс Tx 40.

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

1. Масляная труба на коробке передач с новым уплотнительным кольцом
2. Обратная линия к крышке системы управления
3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Переустановите подрамник

Расположить разъем мобильного телефона " 9985972 " под левой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите раму к кузову автомобиля, при этом найдите шаровой шарнир на рычаге управления и винты рулевого механизма к раме.

Установить на подрамник новые винты (M14), смазать резьбу, затянуть винты до 105 Нм и одновременно ввернуть винты опорной плиты.

Правая сторона

Выровнять приводной вал в ступице.

Снять защитную крышку с шарового шарнира. Найдите шестерню шарового шарнирного соединения в кронштейне управления. Установить передвижной домкрат под правую сторону подрамника. Нажать на подрамник и завинтите новые винты так же, как на левой стороне. Вынуть домкрата.

Окончательно затянуть четыре винта подрамника до 120 °.

Затянуть винты под опорную пластину. Подтянуть до 50 Нм.

Как установить компоненты рулевого механизма / подрамника

Установить

1. Новые контргайки и винты на рулевом механизме. Затянуть до 50 Н · м
2. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
3. Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть до 35 Нм и угловую затяжку + 40 °.

Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.

Установить гайки для шарового шарнира / рычага управления и противодействующего крену стержня / тяги

Гайки для шарового шарнира и рычага управления: Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не вращался. Затянуть до 80 Нм.

Стабилизатор поперечной устойчивости и соединительная тяга: использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м.

Установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

См. Передача, установка

Установить кронштейн датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить поперечину (применимо только к правосторонним автомобилям)

Убедиться, что тормозная труба запрессована на место в ее держателе.

Затянуть элемент до 25 Нм.

Установить винт приводного вала

Использовать новый винт. Затянуть до 50 Нм.

Очистить посадочное место датчика АБС, установить датчик на шпиндель колеса и затянуть до 10 Нм.

Установить брызговик под двигатель

Установить

1. Передний брызговик
2. Внешние передние брызгозащитные устройства
3. Передние колеса. См. раздел Установка колес

Снять, смотри " Демонтаж " и " Установка подъемной траверсы и подъемного крюка ". (ref-438982-S10797129612011120700000)(ref-438982-S13654743482011120700000)

Отсоединить соединители от соленоидов.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-438970-S32973118592011120700000)

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-438970-S04028504642011120700000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Выполнить повторную установку, см. разделы " Герметизация крышки " и " Установка разъемов и электропроводки ". (ref-438982-S26420267652011120700000)(ref-438982-S15748839502011120700000)

Снять, смотри " Демонтаж " и " Установка подъемной траверсы и подъемного крюка ". (ref-438982-S10797129612011120700000)(ref-438982-S13654743482011120700000)

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Выполнить повторную установку, см. разделы " Герметизация крышки " и " Установка разъемов и электропроводки ". (ref-438982-S26420267652011120700000)(ref-438982-S15748839502011120700000)

Снять. См. " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена ". (ref-438962-S02156882852011120700000)

Отсоединить соединители от соленоидов.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-438970-S18347855782011120700000)

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-438970-S20773760992011120700000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Выполнить повторную установку. См. разделы " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена " и " Монтаж жгута проводов / датчика температуры масла при замене ". (ref-438962-S02156882852011120700000)(ref-438962-S02156882852011120700000)

Демонтировать. См. " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена " и " Кабель проводов / сенсор температуры масла. Замена ". (ref-438962-S02156882852011120700000)(ref-438962-S02156882852011120700000)

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Как проверить ползунок переключателя передач

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Выполнить повторную установку. См. разделы " Жгут проводов / датчик температуры масла, замена " и " Монтаж жгута проводов / датчика температуры масла при замене ". (ref-438962-S02156882852011120700000)(ref-438962-S02156882852011120700000)

Общие сведения

Эта форма предназначена для предоставления рекомендаций по дорожному тестированию для проверки жалоб клиентов в отношении автоматической коробки передач Aw 50-42. Пожалуйста, соблюдать применимые ограничения скорости.

Первоначальный статус перед пробным вождением

1. Проверить уровень масла в трансмиссии перед пробным вождением. См. операции " Проверка уровня масла ". (ref-408474-S24549227182011071200000)
2. Селектор программ установлен в режим Е (Эконом).

Как снять спинку (40%)

Сложите или снять подушку (подушки) в соответствии с разделом " Подушка ". (ref-438979-S18456290842011120700000)

Снять

1. Боковая подушка в соответствии с Боковой подушкой
2. Боковой элемент замка согласно замок сторона piece
3. Замок спинки в соответствии с Ловит спинку
4. Панель спинки
5. Внешний подголовник в соответствии с Внешним подголовником
6. Полумесяц зажимает в нижней части спинки, сначала открыв застежку-молнию
7. Полумесяц клипы в каналах
8. Молдинги на раме.

Сдвинуть направляющую в сторону.

1. Снять спинку(и)
2. Отвинтить два винта с торца (48 Н · м)
3. Снять упор(и) с пряжки ремня безопасности на откидном механизме (зацепленном за место по нижнему краю спинки).

Как снять спинку (60%)

Снять

1. Подушки в соответствии с Подушка
2. Боковая подушка в соответствии с Боковой подушкой
3. Боковой элемент замка согласно замок сторона piece
4. Замок спинки в соответствии с Ловит спинку
5. Панель спинки
6. Центральный подголовник в соответствии с Центральным подголовником
7. Центральный подлокотник по версии " Подлокотника ". (ref-438965-S29155360802011120700000)

Схема №335

Войти

Установить

В обратном порядке.

Схема №336

Войти