Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touran/Volkswagen Touran I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Электрика/Стартер
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Стартер Volkswagen Touran I

Электрика 108 иллюстраций ~9 мин чтения
Проверка стартера (B)
  1. Подключить тестер (VAS 5051A)

Выбрать на тестере (VAS 5051A) режим работы «„Ведомый поиск неисправностей“».

  1. Выбрать с помощью кнопки «„Переход“» «„Выбор функции / компоненты“» и один за другим следующие пункты меню:
  • Кузов
  • Электрооборудование
  • 27 - Стартер, электропитания
  • Электрооборудование
  • B - Стартер
Снятие и установка стартера, автоматическая коробка передач
Автомобили с двигателем 1,6 л с впрыском, автоматическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Открутить гайку [1] верхнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Открутить крепежную гайку провода массы [1] и отложить провод массы [1] в сторону.
  1. Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,6 л FSI, автоматическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Отвернуть крепежную гайку [стрелка] нижнего винта крепления стартера.
  1. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Открутить гайку [1] верхнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л FSI, автоматическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Отключить разъём [стрелка].
  1. Расклипсовать вакуумный шланг из своего крепления [стрелка].
  1. Открыть пружинный хомут [стрелка] шланга [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
  1. Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
  2. Открыть фиксатор [стрелка] на передней стороне корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг [1].
  1. Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
  1. Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры [стрелка] вверх.
  1. Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
  1. Снять шланг [2] с соединительного штуцера.
  2. Осторожно извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля, учитывая длину трубок.
  3. Отсоединить разъём [стрелка] на обратной стороне корпуса воздушного фильтра.
  1. Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
  1. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  2. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Открутить гайку [1] верхнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Открутить крепежную гайку провода массы [1] и отложить провод массы [1] в сторону.
  1. Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка стартера, механическая коробка передач
Автомобили с двигателем 1,4 л TSI, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Разблокировать вакуумный шланг [стрелка] и снять его.
  1. Вытянуть кожух двигателя вверх из резиновой опоры [1] и извлечь его [в направлении стрелки] вперед.
  2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель-приготовление горючей смеси Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска; Снятие и установка воздушного фильтра).
  3. Снять защелку и разомкнуть разъем [1].
  1. Сдвинуть вниз защитный колпачок [1] в [направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить крепежную гайку [1] и снять плюсовой провод [2] с соединительной резьбы тягового реле.
  1. Открутить гайку [1] от верхнего крепежного болта стартера и снять провод массы [2].
  1. Выкрутить расположенный за ней верхний крепежный болт стартера.
  2. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
  3. Открутить гайку [1] и снять держатель проводов [2] с нижнего крепежного болта стартера.
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [2].
  1. Извлечь стартер [1] снизу из автомобиля.

Установка:

Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,6 л с впрыском и 1,6 л FSI - двигателем, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Открутить провод массы от крепежного болта стартера - стрелка.
  1. Выкрутить крепежный болт стартера - стрелка.
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л FSI, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Отключить разъём [стрелка].
  1. Расклипсовать вакуумный шланг из своего крепления [стрелка].
  1. Открыть пружинный хомут [стрелка] шланга [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
  1. Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
  2. Открыть фиксатор [стрелка] на передней стороне корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг [1].
  1. Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
  1. Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры [стрелка] вверх.
  1. Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
  1. Снять шланг [2] с соединительного штуцера.
  2. Осторожно извлечь корпус воздушного фильтра вверх из автомобиля, учитывая длину проводов.
  3. Отсоединить разъём [стрелка] на обратной стороне корпуса воздушного фильтра.
  1. Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Открутить провод массы от крепежного болта стартера - стрелка.
  1. Выкрутить крепежный болт стартера - стрелка.
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с 2,0 л газовым двигателем, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Открутить провод массы от крепежного болта стартера - стрелка.
  1. Выкрутить крепежный болт стартера - стрелка.
  1. Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить гайку [1] нижнего винта крепления стартера и снять кронштейн кабеля [2].
  1. Выкрутить болт крепления стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,9 л TDI, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Снять кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
  1. Отсоединить разъём [1] и открыть пружинных хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
  1. Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
  1. Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
  1. Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
  1. Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг.
  1. Потянуть корпус воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его.
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Открутить провод массы от крепежного болта стартера [стрелка].
  1. Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить крепежную гайку [1] и снять держатель кабеля [2].
  1. Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л TDI, механическая коробка передач

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
  1. Отсоединить разъём [1], открыть пружинный хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024) и снять вакуумный шланг [3].
  1. Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
  1. Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
  1. Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг.
  1. Потянуть корпус воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его.
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Открутить провод массы от крепежного болта стартера [стрелка].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. Открутить крепежную гайку [1] и снять держатель кабеля [2].
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер из автомобиля вниз.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка стартера, коробка передач с двухдисковым сцеплением (DSG)
Автомобили с двигателем 1,4 TSI, 6-скоростная КП с двухдисковым сцеплением

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Разблокировать вакуумный шланг [стрелка] и снять его.
  1. Вытянуть кожух двигателя вверх из резиновой опоры [1] и извлечь его [в направлении стрелки] вперед.
  2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель-приготовление горючей смеси Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска; Снятие и установка воздушного фильтра).
  3. Разблокировать и отсоединить разъём [1].
  1. Сдвинуть вниз защитный колпачок [1] в [направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить крепежную гайку [1] и снять плюсовой провод [2] с соединительной резьбы тягового реле.
  1. Открутить крепежную гайку [стрелка] и отложить в сторону провод массы.
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [2] и извлечь стартер [1] вверх из автомобиля.

Установка:

Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,9 л TDI, коробка передач с двухдисковым сцеплением

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Разблокировать и отсоединить разъём [1].
  1. Открыть пружинный хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024) и снять шланг.
  2. Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
  1. Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
  1. Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
  1. Снять шланг с корпуса воздушного фильтра [Pfeil] и извлечь его из автомобиля.
  1. Потянуть корпус воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его из автомобиля.
  2. Сдвинуть защитный колпачок [в направлении стрелки] с тягового реле.
  1. Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
  1. Расклипсовать провод [1] из держателя [2].
  1. Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
  1. Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.

Установка:

Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Затянуть резьбовые соединения предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л TDI, коробка передач с двухдисковым сцеплением

Снятие и установка стартера у автомобилей с двигателем 2,0 л TDI и коробкой с непосредственным переключением передач происходит так же, как с двигателем 2,0 л TDI и механической коробкой передач .

Другие статьи — Стартер, источники тока, GRA