ПримечаниеИнструкция Проверка генератора (см. Электросхемы, диагностика электрооборудования, места установки компонентов)
Крепление провода В+ на генераторе
Внимание! Если провод В+ закреплен с неправильным моментом затяжки, существуют следующие риски: Аккумулятор будет заряжаться не полностью. Полный выход из строя электрооборудования и электроники автомобиля. Опасность пожара из-за возможного искрения. Повреждения электронных узлов и блоков управления из-за перенапряжения.
- Крепежную гайку провода В+ [стрелка] затянуть с моментом 15 Нм.
Проверка поликлинового ремня
- Провернуть двигатель у виброгасителя/ременного шкива торцевым ключом.
- Для поликлиновых ремней проверить:
- разрывы несущего слоя (царапины, изломы сердцевины, поперечные изломы)
- расслаивание (поверхностный слой, кордшнуры)
- выкрашивание несущего слоя
- обтрепавшиеся кордшнуры
- боковой износ (повреждения материала, обтрепавшиеся края, затвердевшие - стекловидные края, трещины на поверхности).
- следы масла и смазок
Внимание! Если обнаружены недостатки, поликлиновой ремень необходимо в обязательном порядке заменить. Таким образом, можно предотвратить возможные неисправности и выход из строя некоторых функций.
Проверка трехфазного генератора (C)
- Подключить тестер (VAS 5051A) .
Выбрать на диагностическом комплексе (VAS 5051A) режим работы «„Gefuehrte Fehlersuche“» (Ведомый поиск ошибок).
- Выбрать с помощью кнопки «„Sprung“» (Переход) «„Funktions-/Bauteilauswahl“» (Выбор функции / компоненты) и один за другим следующие пункты меню:
- Karosserie (Кузов)
- Электрооборудование
- 27 - Anlasser, Stromversorgung (27 - стартер, подача тока)
- Elektrische Bauteile (Электрооборудование)
- C - Generator (С - генератор)
Генератор, двигатель 1,4 л TSI
Схема монтажа
- Винт с внутренней звездочкой M8 x 45 23 Нм — Винт с внутренней звездочкой
- верхний натяжной ролик — верхний натяжной ролик
- Крышка распределительного механизма — Крышка распределительного механизма
- Шестигранные фланцевые болты M8 x 45 23 Нм — Шестигранные фланцевые болты
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения Реле-регулятор, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор Генератор переменного тока, снятие и установка Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Центрировочные втулки перед установкой компрессора климатической установки вставить в кронштейн дополнительных агрегатов — Центрировочные втулки
- нижний натяжной ролик — нижний натяжной ролик
- Кронштейн дополнительных агрегатов Для натяжного элемента и компрессора климатической установки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Болт с шестигранной головкой с буртиком M10 x 65 45 Нм — Болт с шестигранной головкой с буртиком
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
- M8 крепежные болты компрессора климатической установки к кронштейну дополнительных агрегатов - 23 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,4 л TSI
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Разблокировать вакуумный шланг [стрелка] и снять его.
- Вытянуть кожух двигателя вверх из резиновой опоры [1] и извлечь его [в направлении стрелки] вперед.
- Снять поликлиновый ремень с (см. приводного агрегата Группа ремонта13 Разборка и сборка двигателя; Снятие и установка поликлинового ремня).
- Выкрутить оба крепежных болта компрессора климатической установки [стрелки].
- Снять защелку и разомкнуть разъем [1].
- Выкрутить третий крепежный болт [стрелка] и снять компрессор с кронштейна дополнительных агрегатов .
ПримечаниеИнструкция Учесть при снятии компрессора, что обе центрировочные втулки Поз. должны остаться в расположенных друг над другом резьбовых отверстиях кронштейна дополнительных агрегатов. Шланги компрессора климатической установки могут оставаться подсоединенными. Подвесьте компрессор [3] до установки с помощью проволоки [1] в подходящем месте под автомобилем. Учесть, чтобы шланги [2] при этом не растягивались и не сгибались.
- Разблокировать и отсоединить разъём шунтового провода [1].
- Снять защитный колпачок [2].
- Открутить крепежную гайку [1] и снять находящийся за ней провод B+ с соединительной резьбы генератора.
- Открутить крепженую гайку [3] и снять держатель проводов [2] с генератора.
- Ослабить натяжение верхнего натяжного ролика.
- Выкрутить три крепежных винта [стрелки] и извлечь верхний натяжной ролик [1] из автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить надежность крепления всех агрегатов (генератор, компрессор климатической установки, крыльчатый насос). При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в [направлении стрелки] из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
ПримечаниеИнструкция Перед установкой компрессора климатической установки обратить внимание на то, чтобы обе центрировочные втулки Поз. находились в расположенных друг над другом резьбовых отверстиях кронштейна дополнительных агрегатов.
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! Соблюдать указания по резьбовому соединению выводов батареи .
- Подключить АКБ .
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,4 л TSI
Автомобили с климатической установкой:
Автомобили без климатической установки:
Генератор, двигатель 1,6 л с впрыском
Детали и узлы
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 108 23 Нм — Шестигранный болт с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Кронштейн дополнительных агрегатов — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Шестигранная гайка с буртиком M8 — Шестигранная гайка с буртиком
- Шестигранные болты с буртиком Соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 52 Нм — Шестигранные болты с буртиком
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора трехфазного тока Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Кронштейн дополнительных агрегатов для генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Натяжной элемент для поликлинового ремня — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- Шестигранный болт с буртиком M8 x 90 23 Нм — Шестигранный болт с буртиком
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, 1,6 л двигатель с непосредственным впрыском
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,6 л с впрыском
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Потянуть емкость фильтра с активированным углем [1] вверх из фиксаторов [стрелки].
- Положить абсорбер с активированным углем [1] с подключенными шлангами в сторону.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Расклипсовать шланг системы охлаждения из держателя [1] и открутить крепежную гайку [2].
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Извлечь держатель вместе с натяжным элементом из автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 3 часов (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
Внимание! При отключении и подключении АКБ обязательно соблюдать последовательность действий, описанную в руководстве по ремонту . Соблюдать указания по креплению клемм к выводам АКБ .
- Подключить АКБ .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
- Выключить двигатель.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,6 л с впрыском
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 1,6 л FSI
Детали и узлы
- Болт с шестигранной головкой 40 Нм — Болт с шестигранной головкой
- Шайба — Шайба
- Обводной ролик — Обводной ролик
- Шайба — Шайба
- Крышка распределительного механизма — Крышка распределительного механизма
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора трехфазного тока Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 25 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель — Натяжитель
- Кронштейн дополнительных агрегатов Для натяжного элемента и компрессора климатической установки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Шестигранный болт с буртиком M10 x 50 20 Нм + довернуть на 1/4 оборота (90°) — Шестигранный болт с буртиком
- Распорная втулка — Распорная втулка
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,6 л FSI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить верхние крепежные болты генератора [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Открутить держатель провода [2] и снять защитный колпачок [1].
- Разъединить разъём провода DF [1] и открутить провод B+ [2] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопитель, кондиционер Группа ремонта87 Ремонтные работы контура хладагента, которые разрешается проводить только специализированным станциям с обученными механиками (Специальные сервисные станции по обслуживанию кондиционеров); снятие и установка компрессора.)
- Выкрутить нижний крепежный болт генератора [стрелка].
- Извлечь генератор из моторного отсека снизу.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,6 л FSI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатель 2,0 л FSI
Детали и узлы
- Шестигранные болты с буртиком M8 x 90 20 Нм — Шестигранные болты с буртиком
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Монтажный держатель (кронштейн) — Монтажный держатель (кронштейн)
- Натяжной элемент для поликлинового ремня — Натяжной элемент для поликлинового ремня
- Кронштейн дополнительных агрегатов для генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Болты с шестигранными головками с буртиками соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 45 Нм установить с фиксатором — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения снятие и установка регулятора напряжения — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора трехфазного тока Проверка генератора Крепление провода В+ на генераторе снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень ход поликлинового ремня проверка поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн вспомогательных агрегатов, 2,0 л двигатель FSI
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Проследить, если имеются, за наличием центрировочных втулок между кронштейном дополнительных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом установить все болты, предварительно смазав их резьбовым лаком.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л FSI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отключить разъём [стрелка].
- Расклипсовать вакуумный шланг из своего крепления [стрелка].
- Открыть пружинный хомут [стрелка] шланга [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Открыть фиксатор [стрелка] на передней стороне корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг [1].
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры [стрелка] вверх.
- Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A).
- Снять шланг [2] с соединительного штуцера.
- Осторожно извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля, учитывая длину трубок.
- Отсоединить разъём [стрелка] на обратной стороне корпуса воздушного фильтра.
- Снять верхнюю всасывающую трубку (см. 4-цил. двигатель с впрыском (2,0 л двигатель с непосредственным впрыском) Группа ремонта24 Система впрыска; ремонт системы впрыска).
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Разблокировать натяжитель.
- Выкрутить крепежные болты натяжного элемента [стрелки].
- Снять натяжной элемент вместе с проушиной [1] с автомобиля.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов [стрелка] от генератора.
- Извлечь генератор из автомобиля.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 12 часов (циферблат часов).
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 2,0 л FSI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, газовый двигатель 2,0 л
Детали и узлы, автомобили без климатической установки
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн дополнительных агрегатов крепления генератора соблюдать последовательность затяжки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Шестигранная гайка — Шестигранная гайка
- Болты с внутренним шестигранником соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 45 Нм установить с фиксатором — Болты с внутренним шестигранником
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора Крепление провода В+ на генераторе Проверка генератора снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка поликлинового ремня ход поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Детали и узлы, автомобили с климатической установкой
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 90 20 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Болты с шестигранными головками с буртиками M8 x 50 23 Нм — Болты с шестигранными головками с буртиками
- Натяжитель поликлинового ремня — Натяжитель поликлинового ремня
- Кронштейн дополнительных агрегатов для генератора и компрессора климатической установки соблюдать последовательность затяжки — Кронштейн дополнительных агрегатов
- Шестигранная гайка — Шестигранная гайка
- Болты с внутренним шестигранником соблюдать последовательность затяжки M10 x 45 45 Нм установить с фиксатором — Болты с внутренним шестигранником
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Шестигранная гайка с буртиком M8 Крепежная гайка провода B+ на задней стороне генератора 15 Нм — Шестигранная гайка с буртиком
- Винт с крестообразным шлицем M5 x 21 4,5 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Шестигранная гайка, низкая M8 — Шестигранная гайка, низкая
- Подкладная шайба M5 — Подкладная шайба
- Винты с крестообразным шлицем M4 x 19 2 Нм — Винты с крестообразным шлицем
- Винт с крестообразным шлицем M4 x 13 2 Нм — Винт с крестообразным шлицем
- Регулятор напряжения регулятор напряжения, снятие и установка — Регулятор напряжения
- Генератор снятие и установка генератора Крепление провода В+ на генераторе Проверка генератора снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора — Генератор
- Поликлиновой ремень проверка поликлинового ремня ход поликлинового ремня — Поликлиновой ремень
без рис.
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, газовый двигатель 2,0 л
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Проследить, если имеются, за наличием центрировочных втулок между кронштейном дополнительных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом установить все болты, предварительно смазав их резьбовым лаком.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, газовый двигатель 2,0 л
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
Внимание! Работы на магистралях высокого давления системы питания на природном газе разрешается проводить только обученному персоналу, имеющему соответствующий допуск.
- Отсоединить АКБ .
- Отсоединить разъем шунтового провода [1] и снять колпачок [2].
- Открутить держатель проводов [3] от генератора.
- Отвернуть провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить верхнюю сторону и направление хода поликлинового ремня. Ремень следует устанавливать в соответствии с нанесенной ранее меткой (направление движения ремня). Ремень, установленный неправильно или против направления движения, будет поврежден!
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- С помощью рожкового ключа 16 мм ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжителя в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжитель стопорным штифтом (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить нижний болт крепления генератора [стрелка].
- Открутить шестигранную гайку [2].
- Выкрутить верхний крепежный болт генератора [1].
- Снять генератор с автомобиля, двигая вверх.
Внимание! При извлечении генератора из автомобиля необходимо соблюдать особую осторожность во избежание повреждения магистрали низкого давления, ведущей к газовой распределительной магистрали - конструктивный объем для снятия генератора между магистралью низкого давления и рамкой радиатора чрезвычайно ограничен. Но для снятия генератора не требуется открывание магистрали низкого давления, ведущей к газовой распределительной магистрали.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении "12 часов".
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки:
- Автомобили без климатической установки
- Автомобили с климатической установкой
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
Ход поликлинового ремня, газовый двигатель 2,0 л
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатели 1,9 л и 2,0 л TDI (без коробки передач с двухдисковым сцеплением, «„DSG“»)
Детали и узлы
без рис.
- M8 крепежная гайка провода B+ к генератору – 15 Нм
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Последовательность затяжки, кронштейн дополнительных агрегатов, TDI-двигатель 1,9 л и 2,0 л
Внимание! Во избежание повреждений блока цилиндров и кронштейна дополнительных агрегатов обязательно соблюдать требуемую последовательность затяжки болтов кронштейна дополнительгных агрегатов.
Порядок выполнения работ:
- Установить кронштейн дополнительных агрегатов на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Следить за положением центровочной втулки между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров. Перед затяжкой с предписанным моментом вставить все болты.
- Затянуть крепежные болты кронштейна дополнительных агрегатов в следующей последовательности:
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,9 л TDI без DSG
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Снять кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Разъединить разъёмы [1].
- Расклипсовать топливные шланги [2] и извлечь шланг наддувочного воздуха.
- Отсоединить вакуумную магистраль [1].
- Отсоединить разъем [2].
- Выкрутить крепежный болт [3].
- Выкрутить крепежный винт [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Выкрутить крепежный болт наддувочного патрубка [стрелка].
- Отсоединить штуцерные разъемы трубки наддувочного воздуха [стрелка].
- Извлечь патрубок подачи наддувочного воздуха вверх.
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л TDI без DSG
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Снять кожух двигателя вверх [стрелки А] и вперед [стрелка В].
- Выкрутить крепежный винт [1].
- Снять вакуумные шланги [2] и извлечь вакуумный ресивер [3].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Извлечь топливный фильтр из крепления и отложить фильтр в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,9 л и 2,0 л TDI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Генератор, двигатели 1,9 л и 2,0 л TDI (с коробкой передач с двухдисковым сцеплением, «„DSG“»)
Детали и узлы
без рис.
- M8 крепежная гайка провода B+ к генератору – 15 Нм
- M5 крепежная гайка держателя проводов на обратной стороне генератора - 3,2 Нм
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 1,9 л TDI с DSG
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A) и снять шланг наддувочного воздуха [2].
- Снять предохранительные скобы [3] и извлечь шланг наддувочного воздуха из автомобиля.
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 3 часов (циферблат часов).
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. В штекерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Снятие и установка трехфазного генератора, двигатель 2,0 л TDI с DSG
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Разъединить разъём провода DF [1] и снять защитный колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Выкрутить оба крепежных винта [1] и крепежную гайку [2] топливного фильтра [3] и отложите их в сторону. При этом топливные шланги могут оставаться подсоединенными.
Внимание! Перед снятием пометить направление движения и верхнюю сторону поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления движения и положение сторон ремня. Смена направления движения или сторон ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня ведет к его повреждению!
- Пометить направление хода поликлинового ремня.
- Ослабить натяжение поликлинового ремня поворотом натяжного элемента с помощью накидного ключа 16 в направлении стрелки.
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить крепежные болты генератора [стрелки].
- Открутить держатель проводов от генератора [стрелка].
- Извлечь генератор.
Установка:
Установка осуществляется, соответственно, в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Аккуратно выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм в направлении стрелки из корпуса генератора.
- Прикрутить держатель проводов [стрелка] на обратной стороне генератора в положении 9 часов (циферблат часов).
Внимание! При установке ранее эксплуатировавшегося поликлинового ремня соблюдать отмеченное при снятии направление движения! Перед установкой поликлинового ремня следить за тем, чтобы все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки, лопастный насос) были надежно установлены. При прокладке ремня соблюдать правильное положение поликлинового ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения с указанными в разделе "Детали и узлы" моментами затяжки .
- Завести двигатель и проверить движение ремня.
Ход поликлинового ремня, двигатель 1,9 л и 2,0 л TDI
Автомобили без климатической установки:
Автомобили с климатической установкой:
Снятие и установка шкива поликлинового ремня на трехфазном генераторе
Снятие и установка шкива поликлинового ремня без механизма свободного хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (VAS 3310)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Снять Генератор.
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Использовать торцевую насадку (VAS 3310), чтобы открутить крепежную гайку шкива ременной передачи с вала генератора.
Установка:
Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
- Затянуть резьбовое соединение M10 шкива поликлинового ремня без свободного хода на генераторе трехфазного тока с моментом 65 Нм.
Снятие и установка шкива с муфтой свободного хода, изготовитель: Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Снять Генератор.
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Снять защитный колпак со шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода.
- Установить адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17 на шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода генератора.
- Вставить насадку для адаптера М10 [1] в вал генератора.
- Ослабить резьбовое соединение, поворачивая динамометрический ключ с насадкой вправо, и удерживая накидной ключ в зафиксированном положении.
- Удерживать шкив с механизмом свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора до тех пор, пока не сможете снять шкив.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода от руку до упора к приводному валу генератора.
Динамометрический ключ (V.A.G 1332) необходимо использовать для монтажа шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода следующим образом:
- Разблокировать торцевую насадку [1] и снять ее с рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] динамометрического ключа на 180° и снова установить торцевую насадку.
- Установить левостороннее направление вращения торцевой насадки на динамометрическом ключе.
- Вставить насадку для адаптера М10 [1] в вал генератора.
- Придерживать адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17.
- Затянуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода вращением приводного вала генератора с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1332) влево.
- Затянуть резьбовое соединение M10 шкива поликлинового ремня со свободным ходом на генераторе трехфазного тока с моментом 80 Нм.
Снятие и установка шкива с муфтой свободного хода, изготовитель: Valeo
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VAS 3400)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Набор насадок TORX (V.A.G 1603/1)
Снятие:
- Снять Генератор.
- Зажать генератор в точках крепления в тисках.
- Снять защитный колпак со шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода.
- Установить адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17 на шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода генератора.
- Вставить насадку TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Ослабить резьбовое соединение, поворачивая динамометрический ключ с насадкой вправо, и удерживая накидной ключ в зафиксированном положении.
- Удерживать шкив с механизмом свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора до тех пор, пока не сможете снять шкив.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода от руку до упора к приводному валу генератора.
Динамометрический ключ (V.A.G 1332) необходимо использовать для монтажа шкива поликлинового ремня с механизмом свободного хода следующим образом:
- Разблокировать торцевую насадку [1] и снять ее с рукоятки [2].
- Повернуть рукоятку [2] динамометрического ключа на 180° и снова установить торцевую насадку.
- Установить левостороннее направление вращения торцевой насадки на динамометрическом ключе.
- Вставить насадку TORX (V.A.G 1603/1) в вал генератора.
- Придерживать адаптер (VAS 3400) с помощью накидного ключа 17.
- Затянуть шкив поликлинового ремня с механизмом свободного хода вращением приводного вала генератора с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1332) влево.
- Затянуть резьбовое соединение M10 шкива поликлинового ремня со свободным ходом на генераторе трехфазного тока с моментом 80 Нм.
Регулятор напряжения трехфазного генератора
Снятие и установка реле-регулятора, изготовитель: Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрическая отвертка (V.A.G 1624)
Снятие:
- Снять Генератор.
- Выкрутить крепежные винт и гайки [стрелки] и снять защитный колпак с генератора.
- Открутить крепежные винты регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Моменты затяжки:
- M5 крепежный болт защитного колпака к генератору - 4,5 Нм
- M4 крепежный болт регулятора напряжения к генератору -2 Нм
Снятие и установка реле-регулятора, изготовитель: Valeo.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783/)
Снятие:
- Снять Генератор.
- Снять зажимные кольца [стрелки] и снять с генератора защитный колпак.
- Открутить крепежные винты регулятора напряжения [стрелки].
- Извлечь регулятор напряжения из генератора.
Установка:
Установка осуществляется, соответственно, в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и снять защитный колпак с регулятора напряжения.
- Утопить угольные щетки в корпус регулятора напряжения и установить регулятор в генератор.
- Задвинуть защитный колпак по направляющим [стрелки] до слышимого щелчка.
Моменты затяжки:
- M4 крепежный болт регулятора напряжения к генератору -2 Нм