3.0L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CGFA: Обзор Volkswagen Touareg II

Схема №1

Войти

1. Проверка ремня привода на износ Снятие и установка см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА АКСЕССУАРОВ ". При установке убедиться, что он правильно посажен на шкивы. (ref-498881-S12061295822012083100000)
2. Болт 42 Нм
3. Моечный аппарат
4. Покрытие
5. Нагнетатель Снятие и установка смотри " НАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-498935-S03830919892012083100000)
6. Обводной ролик
7. Виброгаситель С двойным шкивом. Монтаж возможен только в одном положении из-за смещенных отверстий Снятие и установка, см. " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ". (ref-498881-S10773926672012083100000)
8. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 2- в " ОБЗОРЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-498881-S06640868782012083100000)
9. Устройство натяжения ремня Снятие и установка, см. " УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ НАГНЕТАТЕЛЯ ". (ref-498881-S03323671462012083100000)
10. Болт 40 Нм

Схема №2

Войти

1. Ремень привода Проверка на износ Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Снятие и установка см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА АКСЕССУАРОВ ". Не допускайте перегибов При установке убедиться, что он правильно посажен на шкивы. (ref-498881-S12061295822012083100000)
2. Болт 20 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот. Всегда заменять
3. Виброгаситель С двойным шкивом. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ". (ref-498881-S10773926672012083100000)
4. Замена уплотнительного фланца, стороны ременного шкива, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498881-S26090643472012083100000)
5. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 2- в " ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-498931-S34496817482012083100000)
6. Снятие и установка шкива насоса охлаждающей жидкости, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498931-S06179625252012083100000)
7. Насос охлаждающей жидкости Снятие и установка, см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498931-S06179625252012083100000)
8. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 1- в документе " ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-498931-S34496817482012083100000)
9. Натяжное устройство ремня Снятие и установка, см. " ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". Затянуть болт до 40 Н · м. (ref-498881-S04479216792012083100000)

Схема №3

Войти

1. Установка приводной плиты возможна только в одном положении из-за смещенных отверстий. Снятие и установку см. " ПРИВОДНАЯ ПЛИТА ". (ref-498881-S32581250822012083100000)
2. Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) поворачивайте дальше. Всегда заменять
3. Установочный штифт
4. Колесо датчика Для датчика частоты вращения двигателя.
5. Игольчатый подшипник
6. Уплотнение Для коленчатого вала, со стороны трансмиссии. Замена см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-498881-S08941403552012083100000)
7. Коленчатый вал
8. Резиновая пробка
9. Датчик частоты вращения двигателя -G28- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Датчик оборотов двигателя -хтагх1 ". G28 (ref-498890-S19983342252012083100000)

Обзор коленчатого вала

Схема №4

Войти

1. Замена уплотнительного фланца, стороны ременного шкива, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498881-S26090643472012083100000)
2. Спецификация и последовательность затяжки болтов, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498881-S26090643472012083100000)
3. Коленчатый вал Измерение осевого люфта см. в разделе " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА ".измерение радиального зазора см. в документе " КРИВОШИП, ИЗМЕРЯЯ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР " Размеры коленчатого вала см. " РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-498881-S02800645672012083100000)(ref-498881-S29221478212012083100000)(ref-498881-S41714248312012083100000)
4. Центрирующая втулка Кол-во: 4 Вставить в направляющую раму (Таблица 6)
5. Прокладка Всегда заменять
6. Болт Для крепления направляющей рамы к блоку цилиндров. Изменение длины болтов и головок болтов. Последовательность затяжки (Рис. 7)
7. Длинный болт, большое плечо Для внутреннего ряда направляющей рамы. Всегда заменять последовательность затяжки (Таблица 7)
8. Короткий болт с малым плечом Для наружного ряда направляющей рамы. Последовательность затяжки (Таблица 7)
9. Направляющая рама С клапаном регулирования давления масла -N428- Чтобы снять, снять направляющую цепи газораспределения - пункт 1- в разделе " ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Применение герметика (Рисунок 6) Снятие и установка клапана регулировки давления масла. См. " Клапан регулировки давления масла -N428 ". (ref-498937-S31065902732012083100000)(ref-498938-S18197410592012083100000)
10. Уплотнение Всегда заменять
11. Упорная шайба Только на 3-м подшипнике коленчатого вала Смазочные канавки обращены наружу. Обратить внимание на место расположения в направляющей раме Измерение осевого зазора коленвала см. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЯЮЩИЙ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ". (ref-498881-S02800645672012083100000)
12. Вкладыш подшипника Для направляющей рамы, без смазочного паза. Маркировать использованные вкладыши подшипника для переустановки, но не на ходовой поверхности. Заменить изношенные вкладышы подшипника до базового слоя. Отметить установленное положение. Вставить новые вкладышей подшипника для направляющей рамы с соответствующей цветной меткой. (Рисунок 9)
13. Упорная шайба Только на 3-м подшипнике коленчатого вала Смазочные канавки обращены наружу Обратить внимание на место расположения на блоке цилиндров Измеряя осевой зазор коленвала, обратитесь к разделу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ИЗМЕРЕНИЕ ОСЕВОГО ЛЮФТА ". (ref-498881-S02800645672012083100000)
14. Вкладыш подшипника Для блока цилиндров, с масляной канавкой. Маркировать использованные вкладыши подшипников для повторной установки, но не на ходовой поверхности. Заменить вкладышей подшипников, которые износились до базового слоя. Отметить установленное положение. Вставить новые вкладышы подшипников для блока цилиндров с соответствующей цветной меткой. (Рисунок 8)
15. Блок цилиндров

Схема №5

Войти

Затянуть стопорный болт -стрелка- до 14 Нм.

Схема №6

Войти

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Нанести шарики герметика - стрелки - на чистые уплотняющие поверхности направляющей рамы, как показано на иллюстрации.

1. Канавка на уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

Позиционные уплотнения -1 и 2-.

Проверить, вставлены ли центрирующие втулки от -3 до 6- в местах направляющей рамы, как показано на иллюстрации.

Схема №7

Войти

Заменить болты направляющей рамы с -1 по 16-.

Вставить длинные болты во внутренний ряд направляющей рамы.

Затянуть болты с -1 по 31- в 3 этапа следующим образом

Схема №8

Войти

1. Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются блоку цилиндров на заводе. Цветные точки по бокам вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладыша подшипника.
2. Отнесение вкладышей подшипников к блоку цилиндров отмечено буквой на соответствующем подшипнике на направляющей раме - пункты с 1 по 4-.

Схема №9

Войти

1. На заводе на направляющую раму выделяются вкладыши подшипников с правильной толщиной. Цветные точки по бокам вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
2. Выделение вкладышей подшипников для направляющей рамы идентифицируется серией букв на фланце трансмиссии коленчатого вала Первая буква ряда букв представляет подшипник " 1 ", вторая - подшипник " 2 " и т.д.

Схема №10

Войти

1. Болт 50 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Всегда заменять Смазывать резьбу и контактную поверхность Использовать старые болты для измерения радиального люфта, затянуть до 50 Н. м но не затягивать дальше.
2. Крышка шатунного подшипника Маркировка для последующей установки. Маркировать принадлежность к цилиндру краской (Поз.16) Установленное положение пар шатунов (поз.17)
3. Вкладыши подшипников Проверить крепление фиксирующих лепестков. Маркируйте использованные вкладыши подшипника для переустановки, но не на ходовой поверхности. Измерение радиального зазора см. в разделе " ШАТУН, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ". Для доработанных шатунных шеек коленчатого вала доступны подшипники завышенных размеров. Лепестки шатуна находятся друг над другом. (ref-498881-S34703018422012083100000)
4. Шатун Только заменить в комплекте. Маркировать принадлежность к цилиндру краской (ГОСТ 16) Монтажное положение пар шатунов (Ст № 17) Осевой люфт для каждой новой пары шатуна: от 0,20 до 0,45 мм. Измерительный радиальный зазор см. " ШАТУН, ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ". (ref-498881-S34703018422012083100000)
5. Circlip Always заменить (всегда заменять)
6. Поршневой палец В случае герметичности, нагрейте поршень до 60°C. Снять и установить с помощью пилотного штока Vw 222 A.
7. Поршень Разметить установленное положение и расположение цилиндров (Рис. 15) Проверка (Стр. 13) Установить с поршневым кольцевым компрессором. Размеры поршня и цилиндра согласно " РАЗМЕРАМ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". Измерение отверстия в цилиндре (Табл. 14) (ref-498881-S11917836042012083100000)
8. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 ° Для снятия и установки использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами. Установленное положение: метка " верх " или сторона с письменным оформлением обращена к днищу поршня.

Схема №11

Войти

Протолкните поршневое кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра.

Схема №12

Войти

Перед проверкой очистить канавку поршневого кольца.

Схема №13

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Микрометр 75-100 мм ВАС 6071

Измерить приблизительно 10 мм от нижней кромки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца с помощью внешнего микрометра 75-100 мм.

1. Максимальное отклонение от заданного размера: 0,03 мм.

Номинальный размер см. в разделе " РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". (ref-498881-S11917836042012083100000)

Схема №14

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Калибр цилиндра VAS 6078

С помощью VAS 6078 измерить по диагонали в 3-х положениях, поперечно -a- и продольно -b-.

1. Максимальное отклонение от заданного размера: 0,08 мм.

Номинальный размер см. в разделе " РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". (ref-498881-S11917836042012083100000)

Схема №15

Войти

1. Установленное положение: стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива.

Схема №16

Войти

Маркировать краской для монтажа крышку подшипника шатуна и штока соединителя между собой и к цилиндру -стрелке.

Схема №17

Войти

1. Отформованные лапки-стрелки - на скошенных поверхностях пар шатунов «1 и 2», «3 и 4» и «5 и 6» должны быть обращены друг к другу.

Схема №18

Войти

1. Установить болт с запорной жидкостью. Для получения правильной запорной жидкости обратитесь к сертифицированному поставщику деталей Volkswagen. Затянуть болт до 9 Нм.
2. Струя распыления масла с клапаном распылительного сопла