Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg II (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3,0 л - головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дв…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3,0 л - головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CGFA: Прочее Volkswagen Touareg II

Механическая часть двигателя 81 иллюстрация ~31 мин чтения

Размеры клапана

ПримечаниеВпускные и выпускные клапаны не должны заменяться шлифовкой. Допускается только притирание.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Диаметр аМм33.85 ± 0.1028.0 ± 0.10
Диаметр bМм5.98 ± 0.015.96 ± 0.01
CМм104.00 ± 0.20101.9 ± 0.20
Α° угол4545
ПредупреждениеРиск получения травмы, если выпускные клапаны с натриевым наполнением утилизируются ненадлежащим образом. Разрезать выпускной клапан с натрийным заполнением на 2 части металлической пилой между центром вала и тарелкой клапана. При этом не контактировать с водой. Бросить самое большее 10 таких вырезанных выпускных клапанов в ведро, заполненное водой, и немедленно отойти назад. Когда есть контакт с водой, происходит внезапная химическая реакция, которая сжигает натриевое заполнение. Обработанные детали затем могут быть выброшены через обычные каналы утилизации.

Фазы газораспределения, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Разъем -T40058
  2. Стопорный штифт -T40069
  3. Зажим распределительного вала -T40133 / 1
  4. ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
  5. ПРАВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Схема №585
Схема №586

Надрез -a- должен соответствовать стыку -стрелка-.

Схема №587

Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

ПримечаниеПри случайном повороте за ВМТ повернуть его приблизительно на 30 ° назад и снова установить в ВМТ.

Вынуть пробку -стрелку- из блока цилиндров.

Схема №588

Установить стопорный штифт -T40069- в отверстие и затянуть его до 20 Нм.

Схема №589

Стопорный штифт -T40069- должен войти в отверстие коленчатого вала -1-.

Распредвал блока цилиндров 1 должен быть закреплен с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 1-.

Схема №590

Распредвал блока цилиндров 2 должен быть закреплен на месте с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 2-.

Схема №591

Если распределительные валы не могут быть закреплены на месте, то необходимо сбросить фазы газораспределения.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

  1. Температура моторного масла не менее 30°C.
  2. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.

Снять все катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ "). (ref-498890-S20101782292012083100000)

Отсоединить левый и правый разъемы на задней части головки цилиндров -2- для топливных инжекторов.

Схема №592

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3-.

Снять свечи зажигания с помощью 3122 Б.

Проверить давление сжатия с помощью V.a.g 1763.

ПримечаниеИспользуя тестер, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Попросите второго механика нажать на педаль акселератора до упора во время работы стартера, пока увеличение давления больше не будет отображаться на тестере.

Повторить процедуру на каждом цилиндре.

Давление сжатияДавление бар
Новый11.0 - 14.0
Предел износа10.0
Разница между цилиндрамиМакс. 3.0

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

Установить свечи зажигания.

Установить катушки зажигания, см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ ". (ref-498890-S20101782292012083100000)

Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. считывание кода готовности в управляемых функциях в диагностическом тестере транспортного средства.

Осевой зазор распределительного вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала VAS 6080

Процедура

Схема №593

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-498937-S21607711342012083100000)

Отметить назначение рычага коромысла ролика для последующей установки.

Снять коромысло валика и положите его на чистую поверхность.

Установить распредвал и направляющую раму (поз.20) и затянуть старые болты до 8 Н · м.

Установить Vw 387 с VAS 6079 на головку цилиндров, как показано на иллюстрации.

Прижмите распределительный вал к VAS 6079 рукой.

Установить для VAS 6079 значение " 0 ".

Отжать распределительный вал от VAS 6079 и считать значение.

  1. Осевой люфт: От 0 100 до 0 191 мм.

Радиальный люфт распределительного вала, измерения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-498937-S21607711342012083100000)

Отметить назначение рычага коромысла ролика для последующей установки.

Снять коромысло валика и положите его на чистую поверхность.

Очистить подшипник и цапфы подшипника.

Поместить Plastigage по всей ширине шейки подшипника или в подшипник.

  1. Пластигаж должен опираться в центр подшипника.

Установить распределительные валы, смонтировать направляющую раму и затянуть болты до 8 Нм без угла крутящего момента (Мкр 20), при этом не поворачивать распредвалы.

Снять направляющую раму и распределительные валы.

Сравнить ширину Plastigage с калиброванной шкалой.

Радиальный зазор

  1. С подшипником - диаметр 24 мм: от 0 024 до 0 066 мм
  2. С подшипником- 36 мм диаметр: 0 032 до 0 078 мм

Гидравлические регулировочные элементы, проверки

ПримечаниеГидравлические регулировочные элементы ремонту не подлежат. Нерегулярные шумы клапанов в норме при запуске двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Розетка T40058
  2. Щуп

Процедура

Запустить двигатель и дайте ему поработать, пока вентилятор охлаждающей жидкости не включится один раз.

Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до приблизительно 2500 об / мин, при необходимости провести дорожное испытание.

Если гидравлические регулировочные элементы все еще громкие, то определить какой из них неисправен следующим образом.

ПредупреждениеРиск травмы от запуска вентилятора охлаждающей жидкости самостоятельно. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой все еще в моторном отсеке.

Снять крышку головки цилиндров в соответствии с одним из следующих

  1. Левая сторона, см. раздел " КРЫШКА ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S18688259112012083100000)
  2. Правая сторона относится к " ПРАВОЙ КРЫШКЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S31230285432012083100000)

Собрать T40058 следующим образом

Схема №594
  1. Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -стрелка 2- указывает на адаптер.

Проверните коленчатый вал на 180 ° дальше по направлению вращения двигателя -стрелка- с помощью T40058 и смещенного торцевого ключа коробки.

Для определения люфта между долями кулачка и рычагом коромысла ролика необходимо нажать на рычаг вниз -стрелка-.

Схема №595

Если щуп 0,20 мм может скользить между кулачком и коромыслом ролика, заменить гидравлический регулировочный элемент (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-498937-S21607711342012083100000)

Окончательная процедура

Установить крышку головки цилиндров в соответствии с одним из следующих

  1. Левая сторона, см. раздел " КРЫШКА ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S18688259112012083100000)
  2. Правая сторона относится к " ПРАВОЙ КРЫШКЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S31230285432012083100000)

Направляющая клапана, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала VAS 6079

Процедура

ПримечаниеЕсли клапан заменяется во время ремонта, использовать новые клапаны для измерения. Из-за разных диаметров штока использовать только впускной клапан в направляющей впуска и выпускной клапан в выпускной направляющей.

Установить VAS 6079 на головку цилиндра с помощью Vw 387, как показано на рисунке.

Схема №596

Поместить клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться с направляющей клапана.

Определить зазор наконечника.

  1. Предел износа: 0,8 мм.

Если предел износа превышен, измерить с помощью новых клапанов.

Если предел износа все же превышен, заменить головку цилиндров.

ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.

Клапаны, проверки

Проверить клапаны на штоке и посадочной поверхности на наличие следов износа.

При наличии явных следов износа заменить клапан.

Левая и правая крышка цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Для правильного герметика обратитесь к соответствующей информации о деталях

Снятие

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном и том же месте. Герметик для крышки очень прочный. Отрывайте крышку очень медленно и равномерно, чтобы она не прогибалась.

Снять крышку отсека двигателя (см. " КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498933-S14331160702012083100000)

Снять заднюю крышку двигателя -2- вверх.

Схема №597

Удалить соответствующий комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. одно из следующего

  1. Левая сторона, смотри " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ЛЕВЫЙ (БАНКА 2) ". (ref-498885-S33547940672012083100000)
  2. Правая сторона, см. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРАВЫЙ (БАНК 1) ". (ref-498885-S32591848142012083100000)

Левая крышка цепи синхронизации

Снять болты с -1 по 8- и кронштейн -круга A и B-.

Осторожно снять со связи левую крышку цепи ГРМ.

Правая крышка цепи синхронизации

Схема №598

Отвинтить гайки -стрелки- и сдвинуть кронштейн -1- и жгут проводов в сторону.

Снять болты с -1 по 8-.

Осторожно снять с соединения правую крышку цепи ГРМ.

Установка

Технические условия на затяжку в соответствии с

  1. " ОБЗОР ПОКРЫТИЙ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-498937-S15800784752012083100000)
  2. см. рис. 2.
  3. см. рис. 3.

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.

ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы. Прикройте открытые части двигателя.

Удалить с поверхностей любой старый герметик.

ПредупреждениеРиск травмы глаз. Носите защитные очки.

Удалить остатки герметика на крышке для цепи ГРМ, блока цилиндров и головки цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №599

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

ПримечаниеОбязательно проверить срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки у передней метки (диаметр насадки примерно 2 мм).

Схема №600
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.

Нанести шарик герметика -стрелку - на чистые уплотнительные поверхности на крышке цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шарика герметика: 2,5 мм

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика

Установить левую крышку цепи ГРМ и затянуть болты (Рис. 2)

Установить правую крышку цепи ГРМ и затянуть болты (Рис. 3)

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

Установить комбинированный клапан система впрыска вторичного воздуха в соответствии с одним из следующих

  1. Левая сторона, смотри " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ЛЕВЫЙ (БАНКА 2) ". (ref-498885-S33547940672012083100000)
  2. Правая сторона, см. " КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРАВЫЙ (БАНК 1) ". (ref-498885-S32591848142012083100000)

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Для правильного герметика обратитесь к соответствующей информации о деталях

Снятие

  1. Двигатель, закрепленный на держателе двигателя и коробки передач VAS 6095. См. " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ И ДЕРЖАТЕЛЮ коробки передач ". (ref-498933-S41918544182012083100000)

ПримечаниеВо время установки все кабельные стяжки должны быть установлены в одном и том же месте.

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-498881-S32581250822012083100000)

Снять нагнетатель.

Снять корпус масляного фильтра (см. раздел " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-498938-S02897003422012083100000)

Снять верхнюю трубу охлаждающей жидкости.

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S35299048192012083100000)

Отсоединить электрический соединитель -3- от датчика частоты вращения двигателя

Снять болты -стрелки-.

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Схема №601

Ослабить и снять болты -1-10- по диагонали.

Аккуратно отделите крышку нижней цепи ГРМ от соединения.

Выпрессуйте уплотнение коленчатого вала из крышки нижней цепи ГРМ.

Установка

Схема №602
  1. Характеристики затяжки см. рис. 4

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на угол крутящего момента.

Снять правую верхнюю центрирующую втулку с блока цилиндров.

Притереть центрирующую втулку вниз под углом, как показано на иллюстрации.

  1. Размер -х- = 6,5 мм.
  2. Размер -у- = 8 мм.

Вставить центрирующую втулку в блок цилиндров так, чтобы наклонная сторона была обращена вверх.

ПримечаниеБлагодаря наличию фаски нижняя крышка цепи газораспределения может легче позиционироваться при установке головки цилиндров.

ВниманиеРиск загрязнения смазочной системы. Закрыть открытые части двигателя.
ПредупреждениеРиск травмы глаз. Носите защитные очки.

Удалить все остатки герметика еще на нижней крышке цепи газораспределения, блоке цилиндров и головке цилиндра вращающейся пластиковой щеткой.

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

Очистить старый герметик от отверстий -стрелки- в прокладках головки цилиндров.

Схема №603

ПримечаниеС установленной головкой цилиндров отверстия в прокладке головки цилиндров видны только наполовину.

Схема №604
ВниманиеМогла быть повреждена прокладка головки цилиндров. Только слегка отогните концы прокладки головки цилиндров, не перекручивайте.

ПримечаниеПерекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить.

Слегка отогните конец прокладки головки цилиндров вниз -стрелки- до тех пор, пока не удастся очистить верхнюю уплотнительную поверхность прокладки и головку цилиндров.

Очистить верхнюю и нижнюю прокладки головки цилиндров; в них не должно быть масла и смазки.

ПримечаниеОбязательно проверить срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки у передней метки (диаметр насадки примерно 2 мм).

Слегка покройте смазкой уплотнительные поверхности верхней и нижней головок цилиндров, снова немного отогнув прокладку вниз -стрелки-.

Использовать плоский предмет, такой как щуп для покрытия поверхности между головкой цилиндров и прокладкой.

Зачищенные отверстия прокладки головки цилиндров -стрелки- залить герметиком.

Схема №605
ВниманиеСистему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

Нанести шарики герметика с -1 по 4- на чистые уплотнительные поверхности крышки нижней цепи газораспределения, как показано на иллюстрации.

  1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.
  3. Провести через валик герметика -3- как показано на иллюстрации, даже если канавка прерывистая.

ПримечаниеКрышки цепи ГРМ должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения герметика

Вставить уплотнения - стрелки - в пазы на нижней крышке цепи ГРМ.

Расположить нижнюю крышку цепи ГРМ, направив ее по диагонали снизу к уплотнительной поверхности на блоке цилиндров и головке цилиндров.

При позиционировании убедиться, что прокладки головки цилиндров не повреждены.

Затянуть болты (ГОСТ 4)

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

Установить сторону трансмиссии, уплотнение коленчатого вала. См. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ ". (ref-498881-S08941403552012083100000)

Установить стартер (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения. См. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-498937-S35299048192012083100000)

Установка приводной пластины (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-498881-S32581250822012083100000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-498938-S02897003422012083100000)

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212
  2. Многоточечный сокет T10035
  3. Фиксатор 3036
  4. Розетка T40058
  5. Стопорный штифт T40069
  6. Стопорный штифт T40071: Количество: 2
  7. Зажим распределительного вала T40133: Количество: 2

Снятие

ПредупреждениеРиск травмы от запуска вентилятора охлаждающей жидкости самостоятельно. Вентилятор радиатора может включиться даже при выключенном зажигании, например, вызванном жарой все еще в моторном отсеке.

ПримечаниеЦепи газораспределения распределительного вала остаются на двигателе в последующем описании.

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S35299048192012083100000)

Снять крышки головок цилиндров согласно следующей инструкции:

  1. Левая сторона, см. раздел " КРЫШКА ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S18688259112012083100000)
  2. Правая сторона относится к " ПРАВОЙ КРЫШКЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S31230285432012083100000)

Собрать T40058 следующим образом

  1. Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
  2. Малый диаметр -угольник 2- указывает на адаптер.

Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя - стрелка - к верхней мертвой точке (ВМТ) с помощью T40058 и торцевого ключа со смещенной коробкой.

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

Установить T40133 на оба распредвала и затянуть болты-стрелки - до 25 Нм.

ПримечаниеГоловка цилиндров для блока цилиндров 2 (слева) показана на иллюстрации.

Снять с блока цилиндров стопорный болт -стрелка- для метки ВМТ коленчатого вала.

Установить T40069 в отверстие и затянуть его до 20 Нм. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал -1- назад и вперед, чтобы полностью отцентрировать хтагх1. T40069

Закрепить распредвал блока цилиндров 1 на месте в ВМТ с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 1- и затянуть болты со стрелками до 25 Нм.

Закрепить распредвал блока цилиндров 2 на месте в ВМТ с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 2- и затянуть болты-стрелки - до 25 Нм.

ПримечаниеНатяжители цепи для цепей ГРМ распределительного вала являются масляными. Они могут быть прижаты друг к другу только при медленном и равномерном давлении.

Нажать на левую направляющую механизма натяжения цепи ГРМ распредвала до упора отверткой -1- и закрепить механизм с помощью T40071.

Нажать на правую направляющую механизма натяжения цепи распределительного вала до упора отверткой -1- и закрепить механизм натяжения с помощью T40071.

Схема №606
ВниманиеРаспределительные валы могут быть повреждены. Не использовать T40133 для противодействия при ослаблении регулировочного устройства распределительного вала или болтов звездочки распредвала.

Для контргайки распределительного вала впуска установить 3036 на доводчик распредвала и ослабить болт с помощью T10035.

Схема №607

Для контргайки распредвала выпуска установить 3212 на звездочку распределительного вала и ослабить болт с помощью T10035.

Схема №608

ПримечаниеИгнорируйте -item 1- и -стрелка-.

Отметить цветом установленное положение левого бокового доводчика распределительного вала и звездочки распредвала для последующей переустановки.

Схема №609
ВниманиеДвигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закрыть отверстие чистой тряпкой.

Вывернуть болты -1 и 2- из левой головки цилиндров, после чего снять доводчик распределительного вала и звездочку распределительного.

Отметить цветом установленное положение правого бокового доводчика распределительного вала и звездочки распределительных валов для последующей переустановки.

Схема №610

Вывернуть болты -1 и 2- из правой головки цилиндров, затем снять доводчик распределительного вала и звездочку распределительного.

Как установить блок цилиндров 1 (правая сторона)

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S00463059412012083100000)

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на угол крутящего момента.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.
  1. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069.
  2. Распределительные валы закрепляются на месте в ВМТ с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 1-, а болты-стрелки затягиваются до 25 Нм.

Расположить цепь ГРМ на регуляторе распределительного вала -a- и поместить регулятор распредвала на распределительный вал. Следить за следующим

  1. Цепь ГРМ должна быть расположена " плотно " к направляющей рейке -левой стрелке-.
  2. Вручную удерживайте цепь синхронизации под натяжением в -направлении стрелки-.
  1. Канавка -1- в доводчике распределительного вала должна совпадать с окном регулировки -2-.

Установить звездочку распределительного вала в цепь газораспределения и поместить ее на распредвал. Следить за следующим

  1. Метка -1- должна быть отцентрирована с окном регулировки -2-.

Свободно установить болты -1 и 2-. Регулятор распределительного вала и звездочка распредвала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительных валах и не должны наклоняться.

С помощью отвертки нажать на правую направляющую механизма натяжения цепи ГРМ распределительного вала до упора -1- и вынуть стопорный штифт -T40071-.

Схема №611

Установить гаечный ключ -3212- на звездочку распределительного вала.

Нажать гаечный ключ -3212- в -направлении стрелки-, проверить, " плотно " ли лежит цепь ГРМ против направляющего рельса -а-. Если у цепи ГРД еще есть " слабина ", то сдвинуть звездочку распределительного вала на один зуб шестерни.

Схема №612

Поддерживайте натяжение предварительного натяжения цепи синхронизации распределительного вала с помощью второго техника, используя гаечный ключ -3212- и повернуть вращение в направлении стрелки.

Затянуть болты следующим образом, пока звездочка распределительного вала еще удерживается под натяжением.

  1. Затянуть болт распределительного вала выпуска до 80 Н · м
  2. Затянуть болт распределительного вала впуска до 80 Н · м

Затянуть болты в соответствии с окончательной спецификацией затяжки, удерживая фиксатор -3036- или гаечный ключ -3212-.

Схема №613
  1. Продолжайте затягивать болт распределительного вала выпуска еще на 90 ° (1 / 4) поворота. Продолжить встречную выдержку с помощью гаечного ключа -3212-.
  2. Продолжайте затягивать болт распределительного вала впуска еще на 90 ° (1 / 4) поворота. Продолжить встречную выдержку с помощью фиксатора -3036-.

Как установить блок цилиндров 2 (левая сторона)

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S00463059412012083100000)

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на угол крутящего момента.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.
  1. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069.
  2. Распределительные валы закрепляются на месте в ВМТ с помощью зажима распределительного вала -T40133 / 2-, а болты-стрелки - затягиваются до 25 Нм.

Расположить цепь ГРМ на регуляторе распределительного вала -a- и поместить регулятор распредвала на распределительный вал. Следить за следующим

  1. Цепь ГРМ должна быть расположена " плотно " к направляющей рейке -левой стрелке-.
  2. Вручную удерживайте цепь синхронизации под натяжением в -направлении стрелки-.
  1. Канавка -1- в доводчике распределительного вала должна совпадать с окном регулировки -2-.

Установить звездочку распределительного вала в цепь газораспределения и поместить ее на распредвал. Следить за следующим

  1. Метка -1- должна быть отцентрирована с окном регулировки -2-.

Свободно установить болты -1 и 2-. Регулятор распределительного вала и звездочка распредвала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительных валах и не должны наклоняться.

С помощью отвертки нажать на правую направляющую механизма натяжения цепи ГРМ распределительного вала до упора -1- и вынуть стопорный штифт -T40071-.

Схема №614

Установить фиксатор -3036- на доводчик распределительного вала.

Нажать на фиксатор -3036- в -направлении стрелки- и проверить, " туго " ли прилегает цепь ГРМ к направляющей рейке -а-. Если у цепи ГРД все еще есть " слабина ", то повернуть звездочку распределительного вала на один зуб шестерни.

Схема №615

Поддерживать натяжение предварительного натяжения цепи ГРМ распределительного вала с помощью второго техника, используя фиксатор -3036- и вращать в направлении стрелки.

Схема №616

Затянуть болты следующим образом, пока регулятор распределительного вала все еще находится под натяжением.

  1. Затянуть болт распределительного вала выпуска до 80 Н · м
  2. Затянуть болт распределительного вала впуска до 80 Н · м

Затянуть болты в соответствии с окончательной спецификацией затяжки, удерживая фиксатор -3036- или гаечный ключ -3212-.

  1. Продолжайте затягивать болт распределительного вала выпуска еще на 90 ° (1 / 4) поворота. Продолжить встречную выдержку с помощью гаечного ключа -3212-.
  2. Продолжайте затягивать болт распределительного вала впуска еще на 90 ° (1 / 4) поворота. Продолжить встречную выдержку с помощью фиксатора -3036-.

Цепи распределительного вала

Снятие

  1. Коробка передач снята. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498907-S19714144142012083100000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Снять цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. раздел " ЦЕПИ ГРД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Схема №617
ВниманиеЕсли направление движения меняется на обратное на использованной цепи синхронизации распределительного вала, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки для обозначения направления движения левой и правой цепи синхронизации распредвала, чтобы их можно было переустановить снова. Не отмечайте цепь синхронизации распределителя с помощью пуансона, насечки или чего-то подобного.

Удалить T40071 и левую цепочку синхронизации.

Отвернуть болты -1 и 2- и правый натяжитель цепи.

Схема №618

Нажать на направляющую механизма газораспределения устройства натяжения цепи в направлении стрелки и закрепить устройство с помощью T40071.

Схема №619

Снять болт звездочки приводной цепи -1-.

Снять звездочку приводной цепи и вынуть правую цепь ГРМ распределительного вала.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПЕЙ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S00463059412012083100000)

ПримечаниеЕсли натяжное устройство было снято с натяжного устройства цепи, то обратить пристальное внимание на установленное положение: отверстие в нижней части корпуса обращено к натяжному устройству цепи, а поршень - к рейке натяжения. Заменить болты, которые были затянуты до крутящего момента.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и венцов поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в верхней мертвой точке (TDC).

Установить левую цепь газораспределения на ведущую звездочку в соответствии с меткой, которая была сделана ранее при ее снятии и направьте вверх по направлению к головке цилиндров.

Нажать на направляющую рейку левого устройства натяжения цепи ГРМ и закрепить его с помощью T40071.

Установить правую цепь ГРМ на ведущую звездочку в соответствии с меткой, которая была сделана ранее при ее снятии и направьте вверх по направлению к головке цилиндров.

Установить звездочку приводной цепи. (Рисунок 8)

Затянуть болт звездочки приводной цепи -1-.

Удалить T40071.

ПримечаниеНе обращайте внимания на -стрелку-.

Установить натяжитель цепи на правую головку цилиндров.

Затянуть болты -1 и 2-.

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

Расположить цепь газораспределения распределительного вала на распределительных валах. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T40071

Снятие

Схема №620
  1. Коробка передач снята. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498907-S19714144142012083100000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Снять цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. раздел " ЦЕПИ ГРД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Снять масляный насос и цепь привода балансировочного вала. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S18124122852012083100000)

Нажать на направляющую устройства натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепить устройство с помощью T40071.

ВниманиеРиск разрушения из-за обратного направления движения использованной приводной цепи. Отметить направление движения приводной цепочки стрелками, используя краску для последующей установки. Не помечайте приводную цепь пуансоном, насечкой или чем-то подобным.

Снять болты -1- и направляющую рейку.

Снять болты -2- и натяжитель цепи.

Снять приводную цепь механизма газораспределения.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-498937-S31065902732012083100000)

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на угол крутящего момента.

Расположить приводную цепь механизма газораспределения согласно меткам, сделанным на ведущих звездочках при демонтаже.

Установить направляющую рейку и затянуть болты -1-.

Установить натяжитель цепи и затянуть болты -2-.

Нажать на направляющую устройства натяжения приводной цепи в направлении бороны и вытянуть T40071 из устройства.

Установить цепь привода масляного насоса и балансировочного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА "). (ref-498937-S18124122852012083100000)

Расположить цепь газораспределения распределительного вала на распределительных валах. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Цепь привода масляного насоса и балансировочного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Основные T40049
  2. Стопорный штифт T40069
  3. Стопорный штифт T40071
  4. Установочные штифты T40116

Снятие

  1. Коробка передач снята. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498907-S19714144142012083100000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Схема №621
ВниманиеОпасность повреждения приводной цепи из-за слишком длинной резьбы болта. Использовать болты с максимальной длиной резьбы 22 мм -a- для крепления T40049. Если доступны только более длинные болты, то болт должен быть установлен таким образом, чтобы длина резьбы составляла всего 22 мм.

Установить T40049 с помощью 2 болтов -стрелок- на коленчатый вал.

Схема №622

Снять с блока цилиндров стопорный болт -стрелку - для метки верхней мертвой точки (ВМТ) коленчатого вала.

Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя в ВМТ.

Установить T40069 в отверстие и затянуть его до 20 Нм. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал -1- назад-вперед, чтобы полностью отцентрировать болт.

Нажать на направляющую устройства натяжения цепи в направлении стрелки и закрепить устройство с помощью T40071.

Схема №623
ВниманиеРиск разрушения из-за обратного направления движения использованной приводной цепи. Отметить направление движения приводной цепочки стрелками, используя краску для последующей установки. Не помечайте приводную цепь пуансоном, насечкой или чем-то подобным.

Отвернуть болты -3- и звездочку балансировочного вала.

Снять болты -1 и 2- и натяжитель цепи с цепью.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S34782465052012083100000)
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069.

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на угол крутящего момента.

Смонтировать натяжитель цепи вместе с цепью и звездочкой балансировочного вала.

Схема №624

Зафиксировать балансировочный вал в положении ВМТ с помощью T40116.

  1. Пазы в звездочке балансирного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям балансировочного вала, при необходимости отрегулировать цепь на один зуб.

Затянуть болты натяжителя цепи.

Установить звездочку балансировочного вала и болты -1- неплотно.

  1. Еще должна быть возможность вращать звездочку на балансирном валу и она не должна опрокидываться.

Снять T40071, чтобы освободить натяжитель цепи.

Прижмите отверткой направляющий рельс -стрелку-натяжителя цепи и одновременно затянуть болты -1- для звездочки.

Снять T40116 с балансировочного вала.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Установить на коленчатый вал стопорный болт для метки ВМТ.

Балансировочный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установочные штифты T40116

Снятие

  1. Коробка передач снята.

Снять сторону ременного шкива, уплотняющий фланец. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498881-S26090643472012083100000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Снять масляный насос и цепь привода балансировочного вала. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S18124122852012083100000)

Закрепить задний балансировочный груз -1- на двигателе с помощью T40116.

Схема №625

Вывернуть болт -2- и снять балансировочный груз с балансирного вала.

Вывернуть болт -2-, удерживая балансировочный груз с помощью штангенциркуля, и снять балансирный груз -1- с балансировочного вала в передней части двигателя.

Схема №626

Снять болты -стрелки - и балансирный вал и кронштейн торца подшипника с задней стороны двигателя.

Схема №627

Вынуть балансировочный вал из задней части блока цилиндров.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S42613016182012083100000)
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069.

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

ПримечаниеБалансировочные грузы можно располагать только в одну сторону на балансировочном валу.

Установить цепь привода масляного насоса и балансировочного вала (см. раздел " ЦЕПЬ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА "). (ref-498937-S18124122852012083100000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498937-S30603091022012083100000)

Установить сторону ременного шкива, уплотнительный фланец согласно " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498881-S26090643472012083100000)

Левая крышка головок цилиндра

Снятие

ПредупреждениеГибридные транспортные средства имеют высоковольтную систему! При выполнении следующих работ также необходимо работать на высоковольтной системе. Отключить напряжение в системе высокого напряжения. Обратитесь к разделу " Описание и эксплуатация ". (ref-498880-S27354950022012083100000)

Снять крышку отсека двигателя (см. " КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498933-S14331160702012083100000)

Отвернуть болты -1 и 2- и снять панель крышки -a-.

Схема №628

Расконтрите и вывернуть пилотный разъем -1- из силовой и управляющей электроники электропривода, последовательно расстопорите и снять высоковольтные кабели -2, 3 и 4-.

Схема №629

Раскрепите высоковольтные кабели -стрелками - и сдвинуть их в сторону.

Схема №630

Снять катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ "). (ref-498890-S20101782292012083100000)

Снять вентиляционный шланг картера -стрелка- нажатием кнопок спуска.

Вывернуть болты в последовательности -12 через 1- и снять левую головку цилиндров.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. рис. 12

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца, поврежденное уплотнение крышки головки цилиндров и болты крышек головок цилиндров в случае его повреждения.

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Затянуть болты левой крышки головки цилиндров (Винт 12)

Установить катушки зажигания, см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ ". (ref-498890-S20101782292012083100000)

Подсоединить высоковольтные кабели.

Верните высоковольтную систему в рабочее состояние. Обратитесь к разделу " Описание и работа ". (ref-498880-S27354950022012083100000)

Правая крышка головок цилиндра

Снятие

Снять крышку отсека двигателя (см. " КРЫШКА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498933-S14331160702012083100000)

Снять крышку двигателя -2- вверх.

Снять шланг -1-, хомуты -стрелки- и воздухонаправляющую трубу.

Схема №631

Нажать кнопки сброса -1- и снять шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -2-.

Схема №632

Открыть зажимы -стрелки- и снять верхний корпус воздушного фильтра.

Схема №633

Снять катушки зажигания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЯМИ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ "). (ref-498890-S20101782292012083100000)

Ослабить хомуты топливопровода -стрелки-, топливопроводы остаются подсоединенными.

Схема №634

Снять вентиляционный шланг картера -стрелка- нажатием кнопок спуска.

Вывернуть болты в последовательности от -12 до 1- и снять правую головку цилиндров.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. рис. 13

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо, поврежденное уплотнение крышки головки цилиндров и болты крышек головок цилиндров в случае повреждения уплотнения.

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Затянуть болты правой крышки головки цилиндров (Головка13)

Установить катушки зажигания, см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ ". (ref-498890-S20101782292012083100000)

Головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ накидной 3212

Снятие

ПримечаниеНиже описано удаление обеих головок цилиндров одновременно. Только одна головка цилиндра может быть удалена. Использовать следующее описание. Во время установки все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте.

Снять верхнюю трубу охлаждающей жидкости (см. " ВЕРХНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-498931-S23004965422012083100000)

Снять ребристый ремень (см. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-498881-S12061295822012083100000)

Снять нижний впускной коллектор согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ, С ТОПЛИВНЫМ ПОРУЧНЕМ ". (ref-498934-S14177940132012083100000)

Снять каталитический нейтрализатор согласно следующему

  1. Левая сторона, смотри " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ЛЕВЫЙ (КРЕН 2) ". (ref-498885-S14396405182012083100000)
  2. Правая сторона, смотри " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ПРАВЫЙ (КРЕН 1) ". (ref-498885-S34340792412012083100000)

Отсоединить левый и правый разъемы -1, 2 и 3- от топливных инжекторов.

Схема №635

ПримечаниеИгнорировать -4-.

Снять цепи ГРМ распределительного вала с распределительных валов. См. раздел " ЦЕПИ ГРД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Снять T40071 с левой головки цилиндров.

Отвернуть болты -1 и 2-, а затем снять натяжитель цепи с правой головки цилиндров.

ПримечаниеПри этом T40071 остается вставленным.

Снять болт заземляющего провода -2-.

Отсоединить штуцеры от левой головки цилиндров

Схема №636

1 - для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163

3 - для клапана регулировки распределительного вала 2 -N208

Сдвинуть жгут электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорируйте -элемент 2- и -стрелки-.

Отсоединить разъем -2-.

Схема №637

Снять болт заземляющего провода -1-.

Отсоединить разъемы от правой головки цилиндров

Схема №638
  1. Для клапана регулировки распределительного вала 1 -N205
  2. Для датчика положение распредвала -G40

Сдвинуть жгут электропроводки в сторону.

ПримечаниеИгнорируйте -стрелки-.

Вывернуть болт-стрелку и снять масломерный щуп и направляющую трубку.

Открыть зажим и снять вакуумный шланг с вакуумного насоса -1-.

Схема №639

ПримечаниеИгнорируйте -стрелки-.

Отвернуть болты -стрелки- для задней части головок цилиндров.

Схема №640
  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта

Ослабить болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 8-.

Схема №641

Отвернуть болты, снять головку цилиндров и положите ее на мягкую поверхность (пену).

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР ГОЛОВКИ И КРЫШКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S35911680062012083100000)
ВниманиеУплотнительные поверхности могут быть повреждены. Осторожно удалить остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Убедиться, что нет длинных царапин или царапин в результате. Риск повреждения блока цилиндра. Никакое масло или охлаждающая жидкость не должны находиться в отверстиях для болтов головки цилиндров в блоке цилиндров. Опасность утечки прокладки головки цилиндров. Тщательно удалить все остатки шлифовки и пескоструйной очистки. Только распакуйте новые прокладки головки цилиндра непосредственно перед установкой. Чтобы предотвратить повреждение силиконового слоя и утопленной зоны прокладки крышки цилиндров, всегда обращайтесь очень аккуратно.

ПримечаниеПеред установкой крышки головки цилиндров заменить болты, которые были затянуты до угла крутящего момента. Заменить самоконтрящиеся гайки, уплотнения и уплотнительные кольца. Существуют разные прокладки головки цилиндров и болты. При установке сменной головки цилиндров покройте маслом контактные поверхности между гидравлическими регуляторами, роликовыми коромыслами и смазочными поверхностями кулачков. Закрепить все шланговые соединения хомутами для шлангов, характерными для этой модели. Меняйте масло и охлаждающую жидкость двигателя всякий раз, когда заменяете головку цилиндра или прокладку головки цилиндров.

Схема №642
  1. Зафиксировать распределительные валы в положении ВМТ на обеих головках цилиндров с помощью регулятора распределительного вала T40133 затянуть болты-стрелки - до 25 Нм.
  2. T40133 позиционируется правильно, когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными.
  1. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью T40069.

Установить новые уплотнения на трубу охлаждающей жидкости.

Схема №643

Установить прокладку головки цилиндров на место.

  1. Установленное положение: метка " oben " (сверху) или номер детали должны быть разборчивыми.
  2. Обратить пристальное внимание на центрирующие втулки -стрелки- в блоке цилиндров.

Установить головку цилиндров на место.

Затянуть болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 8- (Таблица 14)

Затянуть болты со стрелками для нижней крышки цепи газораспределения. (Рисунок 4)

  1. Левая головка цилиндров: 3 болта.
  2. Правая головка цилиндров: 4 болта

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить масломерную линейку и направляющую трубку. (Рисунок 17)

Установить передний трубопровод охлаждающей жидкости (см. " передний охлаждающая жидкость PIPE "). (ref-498931-S26955127892012083100000)

Электрические соединения и разводку см. в соответствующей информации схемы электропроводки системы.

Установить цепи газораспределения распределительного вала. См. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ". (ref-498937-S35731228032012083100000)

Произвести монтаж каталитического нейтрализатора согласно следующему

  1. Левая сторона, смотри " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ЛЕВЫЙ (КРЕН 2) ". (ref-498885-S14396405182012083100000)
  2. Правая сторона, смотри " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ПРАВЫЙ (КРЕН 1) ". (ref-498885-S34340792412012083100000)

Установить нижний впускной коллектор согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ, С ТОПЛИВОПРОВОДОМ ". (ref-498934-S14177940132012083100000)

Установить ребристый ремень согласно " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-498881-S12061295822012083100000)

Установить верхнюю трубу охлаждающей жидкости (см. " ВЕРХНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-498931-S23004965422012083100000)

Заменить моторное масло в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию.

Заполнить охлаждающей жидкостью.

Распределительные валы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ударный съемник T10133 / 3 из установки10133 инструмента
  2. Установочные штифты T40116
  3. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  4. Защитные очки
  5. Для получения правильного герметика обратитесь к соответствующей информации по деталям.

ПримечаниеЗдесь снятие и установка левой головки цилиндров изображены в последующем описании.

Снятие

Снять цепи газораспределения с распределительных валов (см. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498937-S08360236522012083100000)

Для снятия распределительных валов с левой головки цилиндров необходимо снять вакуумный насос. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-498876-S41299169752012083100000)

Чтобы снять распределительные валы с правой головки цилиндров, снять насос высокого давления и корпус двигателя насоса. См. " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-498934-S10806359272012083100000)

Схема №644

Вывернуть болт -стрелка- и снять регулировочный клапан распределительного вала -N205- / -N208-.

Схема №645

Отсоединить разъем -1- от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- / -G163-.

Схема №646

ПримечаниеНе обращайте внимания на -стрелку-.

Снять болт заземляющего провода -2-.

Схема №647

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Освободить вакуумный шланг -1- на блоке цилиндров 2 (слева).

Схема №648

Отвернуть болты -стрелки- и снять крышку -2-.

Ослабить болты направляющей рамы в последовательности от -21 до 1-.

ПримечаниеАналогично действуйте с правой направляющей рамой.

Вывернуть болты, осторожно ослабить направляющую раму из ее связи и положите распредвалами на мягкую поверхность.

Снять болты -стрелки- и T40133.

Отметить распределительные валы, снять их и уложите на чистую поверхность.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР АРМАТУРЫ ". (ref-498937-S03633391342012083100000)

ПримечаниеЗаменить уплотнения и заглушки.

  1. Закрепить коленчатый вал -1- в положении верхней мертвой точки (TDC) с помощью T40069.
  2. Вставлены гидравлические регулировочные элементы и коромысло ролика.
ВниманиеРиск загрязнения ubricating системы и подшипника. Крышка открытых частей двигателя.
ПредупреждениеРиск травмы глаз. Носите защитные очки.

Удалить остатки герметика на головке цилиндров и направляющей раме, а также верхнем масляном поддоне, например с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Проверить экран -стрелка- на наличие грязи; при необходимости очистить его.

Схема №649

Смазать ходовые поверхности обоих распределительных валов.

Вставить распределительные валы в направляющую раму.

Схема №650
  1. Распредвалы должны быть расположены точно в осевых подшипниках - стрелках - направляющей рамы.
  2. Концы компрессионного кольца -1, 2 и 3- должны быть обращены вверх или вниз. Они никогда не должны быть обращены в сторону.

Поворачивайте направляющую раму со вставленными распределительными валами, надежно удерживая их в раме.

Вращайте распределительные валы до тех пор, пока резьбовые отверстия - стрелки - не будут обращены вверх.

Проверить, не лежат ли распределительные валы еще в осевых подшипниках направляющей рамы.

Установить T40133 на обе головки цилиндров и затянуть болты -стрелки- до 25 Нм.

ПримечаниеОбязательно проверить срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки у передней метки (диаметр насадки примерно 2 мм).

Повернуть направляющую раму еще раз.

Схема №651
ВниманиеРиск загрязнения подшипников распределительного вала избыточным герметиком. Не наносите уплотнительные шарики толще, чем указано.

Нанести шарики герметика -4-8- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шарика герметика: 2,0 мм

Нанести шарики герметика -1-3- на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина шарика герметика: 2,5 мм

ПримечаниеНаправляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Поместить направляющую раму на головку цилиндров.

Схема №652

Вставить T40116 в направляющую раму и головку цилиндра.

Затянуть болты направляющей рамы (Рис. 20)

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы дайте герметику затвердеть примерно 30 минут.

Очистить отверстие в головке цилиндров от любого масла и смазки.

Схема №653

Смазать наружную сторону пробки -стрелки- герметиком.

Загонять уплотнительные пробки до тех пор, пока они не окажутся заподлицо.

Удалить T40116 с помощью команды T10133 / 3.

Схема №654

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

Установить регулировочные клапаны распределительного вала -N205- / -N208-. См. раздел " ОБЗОР ГОЛОВКИ И КРЫШКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-498937-S35911680062012083100000)

Установить корпус двигателя насоса высокого давления и насос высокого давления (см. " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498934-S10806359272012083100000)

Установить вакуумный насос согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498876-S41299169752012083100000)

Расположить цепь газораспределения распределительного вала на распределительных валах. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498937-S08360236522012083100000)

ВниманиеРиск повреждения клапанов и поршневых головок после работы на клапанной коробке. Двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов, поскольку гидравлические выравнивающие элементы должны устанавливаться самостоятельно. Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель как минимум на 2 полных оборота.

Уплотнения штока клапана, с установленной головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm/Disasm Device VAS 5161
  5. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
  6. Переходник T40012

Снятие

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-498937-S21607711342012083100000)

Отметить расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

При необходимости снять коромысла роликов с гидравлическими регулировочными элементами и поместить их на чистую поверхность.

Снять свечи зажигания с помощью 3122 Б.

Переместить поршень соответствующего цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).

Установить переходник VAS 5161 / 3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана с помощью пластикового молотка.

Схема №655

Установить направляющую пластину VAS 5161 / 19B от шплинта клапана на головку цилиндра.

Схема №656

Закрепить VAS 5161 / 19B при помощи болтов с накаткой.

Установить переходник 40012 с уплотнительным кольцом в соответствующую резьбу свечи зажигания и затянуть вручную.

Подключить сжатый воздух к T40012 с помощью коммерчески доступной промежуточной детали и приложите постоянное давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар

Установить на VAS 5161 / 19B сцепляющее устройство VAS5161 / 6 с Va51,1 / 5.

Схема №657

Сдвинуть установочный картридж VAS 5161 / 8 в VIS 5160 / 19B.

Зацепите прижимную вилку VAS 5161 / 2 на сцепляющем устройстве и отожмите VАС 5160 / 8 вниз.

Одновременно повернуть винт с накаткой VAS 5161 / 8 вправо до тех пор, пока его точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка сдвинуть винт с накаткой влево и вправо, чтобы раздвинуть фиксаторы клапана и зафиксировать их в VAS 5161 / 8.

Разблокируйте VAS 5161 / 2.

Снять VAS 5161 / 8.

Отсоединить VAS 5161 / 19B и повернуть его в сторону.

  1. Шланг подачи сжатого воздуха остается подсоединенным.

Снять пружину клапана с тарелкой пружины клапана.

Снять уплотнение штока клапана с помощью 3364.

Схема №658

Если 3364 не может быть использован на некоторых уплотнениях штока клапана из-за недостаточного зазора, выполнить следующие действия:

Схема №659

Вывинтите штырь -стрелку-валик на 3364 с помощью штрека и снять крепление ударного съемника.

Поместить нижнюю часть датчика 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №660

Вставить вынос -1- в отверстие под шплинт, как показано на иллюстрации.

Используя дрейф -1- в качестве рычага, потянуть вверх -стрелку-и снять уплотнение штока клапана.

Схема №661

Установка

ВниманиеРиск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Поместить пластиковую втулку -a-, которая прикреплена к уплотнению штока клапанов -b- на шток клапана.

Слегка смазать уплотнение штока клапана.

Сдвинуть уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите уплотнением штока клапана на направляющую клапана с помощью 3365.

Снова снять пластиковую гильзу.

Если фиксаторы клапанов были сняты с VAS 5161 / 18, они должны быть вставлены в VАС 5160 / 18 следующим.

Схема №662
  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Нажать сверху на VAS 5161 / 18 на инструмент для вставки фиксатора клапана и зафиксировать фиксаторы.

Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.

Установить VAS 5161 / 19B на головку цилиндра.

Вставить ВАШ 5161 / 18 в VAS 5162 / 19B.

Нажать нажимную вилку вниз и потянуть винт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо. Это вставляет фиксаторы клапана.

Отпустить прижимную вилку с еще поднятым винтом с накаткой.

Повторить процедуру для каждого клапана.

Убедиться, что все качающиеся рычаги роликов лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

Установить свечи зажигания согласно инструкции по техническому обслуживанию.

Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-498937-S21607711342012083100000)

Уплотнения штока клапана, со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  2. Привод уплотнения штока клапана 3365
  3. Клапан Cotter Asm / Disasm Device VAS 5161
  4. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
  5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Снятие

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-498937-S21607711342012083100000)

Отметить расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

При необходимости снять коромысла роликов с гидравлическими регулировочными элементами и поместить их на чистую поверхность.

Установить сборку в VAS 6095.

Схема №663

Натяните головку цилиндра на VAS 6419, как показано.

Подключить VAS 6419 к сжатому воздуху.

Надвиньте воздушную подушку с рычагом -стрелкой - под камеру сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

Дайте достаточному количеству сжатого воздуха стечь в воздушную подушку, пока он не соприкоснется с пластиной клапана.

Поместить переходник VAS 5161 / 3 на тарелку пружины клапана и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Установить на головку цилиндра направляющую пластину VAS 5161 / 19B, изготовленную по технологии VAS5161.

Схема №664

Закрепить VAS 5161 / 19B при помощи винтов с накаткой.

Установить сцепное устройство VAS 5161 / 6 с установочной вилкой VAS5161 / 5 в Vas5111 / 19B.

Схема №665

Сдвинуть установочный картридж VAS 5161 / 8 в VIS 5160 / 19B.

Ввести в зацепление прижимную вилку VAS 5161 / 2 на состыкованном клапане и нажать на него вниз.

Одновременно повернуть винт с накаткой VAS 5161 / 8 вправо до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка сдвинуть винт с накаткой назад и вперед, чтобы раздвинуть фиксаторы клапана и зафиксировать их в VAS 5161 / 8.

Разблокируйте VAS 5161 / 2.

Снять VAS 5161 / 8.

Открутить VAS 5161 / 19B и повернуть его в сторону.

Снять пружину клапана с тарелкой пружины клапана.

Снять уплотнение штока клапана с помощью 3364.

Установка

ВниманиеРиск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Поместить пластиковую втулку -a-, которая прикреплена к уплотнению штока клапанов -b- на шток клапана.

Слегка смазать уплотнение штока клапана.

Сдвинуть уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите уплотнением штока клапана на направляющую клапана с помощью 3365.

Снова снять пластиковую гильзу.

Если фиксаторы клапанов были сняты с VAS 5161 / 8, то они должны быть вставлены в ВАШ 5160 / 18 следующим.

  1. Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Нажать на VAS 5161 / 8 сверху на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватите фиксаторы.

Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана.

  1. Тугие витки пружины - стрелка - обращены к головке цилиндра.

Установить VAS 5161 / 19B на головку цилиндра.

Вставить ВАШ 5161 / 8 в VAS 5160 / 19B.

Нажать нажимную вилку вниз и потянуть винт с накаткой вверх, поворачивая влево и вправо. Это вставляет фиксаторы клапана.

Отпустить VAS 5161 / 2 при поднятом винте с накаткой.

Повторить процедуру для каждого клапана.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Убедиться, что все качающиеся рычаги роликов лежат на концах штоков клапанов правильно и прижаты к соответствующим гидравлическим регулирующим элементам.

Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-498937-S21607711342012083100000)

Другие статьи — 3,0 л - головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CGFA