Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg II (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: ката: Прочее Volkswagen Touareg II

Механическая часть двигателя 69 иллюстраций ~27 мин чтения

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер сжатия V.A.G 1763

Процедура

  1. Температура моторного масла составляет приблизительно 80°C.
  2. Напряжение батареи - минимум 12,5 вольт.

Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S39015295902012083100000)

Отсоединить разъемы от свечей накаливания.

Отсоединить штуцер от клапана регулятора давления топлива -N276- -1- на топливной рейке блока цилиндров 1 (правая сторона).

Схема №414

Для того чтобы снизить давление топлива в топливной рейке, кратковременно запустить двигатель.

Схема №415

Снять свечи накаливания. См. один из следующих пунктов

  1. " СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ В КЕРАМИЧЕСКОЙ ОБОЛОЧКЕ ". (ref-498891-S18976521422012083100000)
  2. " СВЕЧИ СВЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ". (ref-498891-S14468745422012083100000)

Вместо свечей накаливания установить переходник V.a.g 1763 / 8 и подсоединить тестер компрессии V. A.g 17-63.

Схема №416

ПримечаниеИспользуя тестер, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Попросите второго техника управлять стартером до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшее увеличение давления.

Давление сжатияДавление бар
Новый28 • • • 33
Предел износа21
Разница между цилиндрамиМакс. 5

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

Установить свечи накаливания в соответствии с одним из следующих

  1. " СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ В КЕРАМИЧЕСКОЙ ОБОЛОЧКЕ ". (ref-498891-S18976521422012083100000)
  2. " СВЕЧИ СВЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ". (ref-498891-S14468745422012083100000)

Проверить память расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и удалить его, чтобы устранить любые ошибки, сохраненные при отсоединении разъемов. Обратитесь к тестеру диагностики автомобиля.

Осевой зазор распределительного вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

Схема №417

Произвести измерение при снятой направляющей раме.

Распределительный вал впуска

  1. Заданное значение: От 0,03 до 0,08 мм.
  2. Предел износа 0,12 мм.

Распределительный вал выпуска

Схема №418
  1. Заданное значение: От 0,03 до 0,08 мм.
  2. Предел износа 0,12 мм.

Гидравлический регулятор зазора, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щуп

ПримечаниеГидравлические регуляторы ресниц не могут быть обслужены. Нерегулярные шумы клапанов являются нормальными при запуске двигателя.

Процедура

Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не будет составлять по меньшей мере 80°C.

Увеличить обороты двигателя примерно на 2 минуты до приблизительно 2500 об / мин, при необходимости провести дорожное испытание.

ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана исчезают, но всегда появляются при езде на коротких перепадах, заменить масляный обратный клапан -стрелку - со стороны задней поверхности в затронутой головке цилиндров.

Если гидравлические регуляторы зазора по-прежнему зашумлены, определить неисправный регулятор следующим образом:

Снять левую или правую крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498920-S36706157942012083100000)

Проверните коленчатый вал до тех пор, пока распределительный вал проверяемого гидравлического доводчика не окажется наверху. Для этого

  1. Снять шумоизоляцию и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке у центрального болта гасителя колебаний.

Определить люфт между распределительным валом и коромыслом ролика.

Схема №419

Отожмите коромысло ролика вниз отверткой -стрелкой-.

Если между распределительным валом и коромыслом ролика можно вставить щуп 0,20 мм

Заменить гидравлический регулятор зазора.

Направляющая клапана, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

Схема №420

Вставить клапан в направляющую клапана.

  1. Наконечник штока клапана должен уплотняться с направляющей клапана.

ПримечаниеИз-за различий в диаметре штока клапана убедиться, что для проверки направляющих впускных клапанов используются только впускные, а для проверки направляющих выпускных клапанов - только выпускные.

Определить зазор наклона.

  1. Предел износа зазора наклона: Впускной и выпускной клапан: 1,0 мм.

ПримечаниеЕсли предел износа превышен, измерить еще раз с помощью новых клапанов. В случае превышения предела износа заменить головку цилиндра. Направляющие клапана не могут быть заменены. Если клапан должен быть заменен как часть ремонта, использовать новый клапан для расчета.

Крышка головок цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Храповик реверсивный V.A.G 1331/1
  3. Вставка инструмента Af 19 V.a.g 1331 / 5
  4. Съемник T10055
  5. Розетка T40055

Снятие

ПримечаниеСледующая процедура снятия и установки относится к левой крышке головки цилиндров. Процедура для правой крышки идентична, за исключением нескольких шагов.

Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного резервуара -2-.

Схема №421

Снять разъем проводки -1-.

Снять топливопроводы высокого давления -2- и переливной маслопровод -3-.

Схема №422

Только для снятия левой крышки головки цилиндров

Снять кронштейн -1- крышки двигателя, болты -стрелки- и верхний впускной коллектор.

Схема №423

Продолжение для обеих сторон

Поднять язычок -1-, повернуть трубку маслозаправщика против часовой стрелки -стрелки- и снять трубку.

Схема №424

Снять болт кронштейна жгута проводов -5- и кронштейн с крышки головки цилиндров.

Схема №425

Отсоединить соединители с -1 по 4- от топливной рейки и форсунок.

Освободить жгут проводов.

Схема №426
ВниманиеВсегда соблюдать правила чистоты при работе с системой впрыска. Обратитесь к разделу " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ И РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498884-S05513656832012083100000)

Потянуть расцепляющие штифты вверх - стрелка - и снять соединения возвратной линии с инжекторов.

Отметить назначение линий высокого давления для инжекторов.

Ослабить накидные гайки трубопровода высокого давления с -1 по 6- при помощи вставки для инструмента, Af 19 V.a.g 1331 / 5 или розетки 14 мм 3150 и гнезда T40055.

Схема №427

Снять линии высокого давления.

Снять болты с уплотнительной крышкой -стрелки-.

Схема №428

Потянуть колпачки вверх и повернуть их на 90 ° (1 / 4) оборота.

Схема №429

Отвернуть гайки -стрелки- натяжной пластины.

Снять форсунки с помощью съемника T10055 и переходника T10055 / 1.

Схема №430
ВниманиеОтметить распределение форсунок по цилиндру. Использованные форсунки могут быть установлены только в одном и том же цилиндре.

Ослабить болты крышки головки цилиндров - стрелки - по диагонали, начиная снаружи и работая в направлении внутрь.

Схема №431

Отвернуть болты и снять крышку головки цилиндров.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеЗаменить прокладку крышки головки цилиндров, если она повреждена. Заменить прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шланга, соответствующих типу модели.

Болты крышки головки цилиндров затягивайте, по диагонали и ступенями, начиная изнутри и работая в направлении наружу.

Информация по установке инжектора

  1. Перед установкой убедиться, что инжекторы и места их установки чистые. При необходимости очистить вал инжектора в головке цилиндров чистой тканью. Не использовать острые инструменты и будьте осторожны, чтобы не повредить его.
  2. Всегда использовать новые уплотнения. Перед установкой смазать все уплотнения установочным маслом или сборочным маслом.
  3. Инжекторы не должны быть повреждены. Чтобы снять использованное медное уплотнительное кольцо с инжектора, осторожно зажать его в тиски до тех пор, пока зажимные губки на тисках не предотвратят проворачивание кольца. Вытянуть инжектор из медного уплотнительного кольца рукой легким закручивающим и тянущим движением.
  4. Линия инжектора и натяжная пластина должны быть заменены при замене инжектора.
  5. При установке инжекторы и линии форсунок могут быть установлены только в тот же цилиндр, что и раньше.

Установить топливные форсунки.

Затянуть накидные гайки линии высокого давления от руки.

Убедиться, что линии высокого давления находятся в ненапряженном состоянии.

Подтянуть магистрали высокого давления согласно одному из следующих

см. рис. 2.

см. рис. 4.

см. рис. 3.

Осмотреть топливную систему на наличие утечек согласно " топливная система, CHECKING FOR LEAKS ". (ref-498884-S27969714902012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Крышка головки цилиндров к головке цилиндров9
Натяжная пластина к головке цилиндров10
Уплотнительная крышка к головке цилиндров5.5
Линия высокого давления28
Кронштейн жгута проводов к головке цилиндров9
Кронштейн впускной трубы к головке цилиндров9
Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- с приемным патрубком наВпускной коллектор9
Скобка9
Соединительная труба для механического клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)9
Хомуты для шлангов шириной 13 мм5.5

Следующие специальные инструменты требуются только для левой головки цилиндров.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор 3036
  2. Съемник T10320
  3. Съемник T40064
  4. Регулировочный штифт T40060

Снятие

Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)

Левая головка цилиндров

Снять зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)

Снять звездочку зубчатого ремня насоса высокого давления с помощью съемника T40064.

Схема №432

Используя фиксатор 3036, ослабить центральный болт -1- для зубчатой ременной передачи примерно на два оборота.

Снять зубчатую ременную передачу с помощью съемника T10320.

Снять шестерню привода зубчатого ремня с зубчатым ремнем.

Снять болты -стрелки - и заднее ограждение зубчатого ремня.

Схема №433

Снять с насоса высокого давления банджо-болт магистрали подвода топлива -2- и бандже-болта магистрали возврата топлива -1-.

Схема №434

Продолжение для обеих сторон

Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)

Снять левый или правый нижний впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

" НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S41519823652012083100000)

" НИЖНИЙ ПРАВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S29883927352012083100000)

Снять с распределительного вала поврежденную цепь газораспределения. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-498920-S10264785342012083100000)

Снять банджо-болт " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и магистраль вентиляции охлаждающей жидкости. (ref-498920-S36832736762012083100000)

Демонтировать промежуточные трубопроводы согласно

  1. " ТРУБА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЛЕВАЯ ". (ref-498886-S12867119022012083100000)
  2. " ПРАВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТРУБОПРОВОД ". (ref-498886-S34355819852012083100000)

Снять левую или правую крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498920-S36706157942012083100000)

Правая головка цилиндров

Схема №435

Вынуть правый болт трубы охлаждающей жидкости -стрелка- из головки цилиндров.

Продолжение для обеих сторон

Схема №436

Ослабить болты головки цилиндров в следующей последовательности.

Отвернуть болты и осторожно снять головку цилиндров.

ВниманиеЗапрещается укладывать снятую головку цилиндров на уплотнительную поверхность с установленными свечами накала, свечи накала немного выступают за пределы головки цилиндров.

Установка

ПримечаниеПовторное изготовление головок цилиндров дизеля не допускается. Заменить болты головки цилиндров. Во время сборки следует заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Всегда заменять болты, которые были затянуты под углом крутящего момента, а также любые уплотнительные кольца и прокладки. Осторожно удалить остатки герметика с головки цилиндра и блока цилиндров. Убедиться в том, что нет длинных царапин или царапин. Тщательно удалить все шлифовальные и шлифовочные остатки. Не должно быть масла или охлаждающей жидкости в отверстиях для болтов головки цилиндров в блоке цилиндров. Закрепить все шланговые соединения с помощью хомутов, соответствующих типу модели. Шланги и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Заменить всю охлаждающую жидкость и моторное масло при замене головки цилиндров или прокладки головки цилиндров. Использовать предоставленный герметик.

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Схема №437

Переместить коленчатый вал и распределительные валы в положение верхней мертвой точки (TDC) перед установкой головки цилиндров.

  1. Держатель 3242 коленчатого вала должен быть установлен в положение ВМТ для коленвала -1-.
Схема №438
  1. Распределительные валы на обеих головках цилиндров должны быть закреплены с помощью регулировочного штифта T40060.

Обратить внимание на обозначение прокладки головки цилиндров

  1. Отверстия
  2. Номер детали

ПримечаниеЕсли была заменена прокладка головки цилиндров или головка цилиндров, выбрать новую прокладку головки цилиндров с тем же количеством отверстий, что и у старой прокладки. В случае замены головки цилиндров измерить выступ поршня в ВМТ для определения новой прокладки головки цилиндров. Обратитесь к разделу " ВЫСТУПАНИЕ ПОРШНЯ В ВМД, ПРОВЕРКА ". Прокладки головки цилиндров для левой и правой головки цилиндров не могут быть взаимозаменяемыми, так как они имеют разную форму. (ref-498882-S33500276602012083100000)

Очистить уплотнительные поверхности от масла или смазки.

ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки примерно 5 мм).

Левая головка цилиндров

Нанести шарики герметика -1 и 2- на чистые уплотнительные поверхности блока цилиндров и нижней крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

Схема №439

Нанести герметик в указанных количествах.

Схема №440
  1. A = 7 мм
  2. B = 7 мм
  3. С = 7 мм

Установить прокладку головки цилиндров на место.

Нанести шарики герметика -1 и 2- на чистые уплотнительные поверхности, как показано.

Схема №441

Правая головка цилиндров

Нанести шарики герметика -1 и 2- на чистые уплотнительные поверхности блока цилиндров и нижней крышки цепи газораспределения, как показано на иллюстрации.

Схема №442

Нанести герметик в указанных количествах.

  1. A = 7 мм
  2. B = 7 мм
  3. С = 7 мм

Установить прокладку головки цилиндров на место.

Нанести шарики герметика -1 и 2- на чистые уплотнительные поверхности, как показано.

Схема №443

Продолжение для обеих сторон

Схема №444
  1. Обратить пристальное внимание на центрирующие втулки в блоке цилиндров -стрелки-.
  2. Обратить внимание на установленное положение прокладки головки цилиндров, метка " верхняя " (сверху) или номер детали должны быть обращены в сторону головки цилиндров.

Установить головку цилиндров.

Вставить новые болты головки цилиндров и затянуть их вручную.

Затянуть болты головки цилиндров в следующей последовательности от -1 до 8- следующим образом

Используя динамометрический ключ, затянуть болты до 35 Н · м.

Используя динамометрический ключ, затянуть болты до 60 Н · м.

Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика.

Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4) оборота с помощью храповика.

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Установить левую или правую крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498920-S36706157942012083100000)

Установить цепи газораспределения распределительного вала (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-498920-S10264785342012083100000)

Монтаж трубопровода промежуточного выполняйте по одной из следующих

  1. " ТРУБА ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЛЕВАЯ ". (ref-498886-S12867119022012083100000)
  2. " ПРАВЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТРУБОПРОВОД ". (ref-498886-S34355819852012083100000)

Установить левый или правый впускной коллектор, руководствуясь одним из следующих

" НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S41519823652012083100000)

" НИЖНИЙ ПРАВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S29883927352012083100000)

Установить верхний впускной коллектор согласно " ВЕРХНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ ". (ref-498884-S32987257672012083100000)

Левая головка цилиндров

Установить зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)

Продолжение для обеих сторон

Заменить моторное масло.

Заменить охлаждающую жидкость согласно разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАПРАВКА ". (ref-498916-S35436648172012083100000)

Осмотреть топливную систему на наличие утечек согласно " топливная система, CHECKING FOR LEAKS ". (ref-498884-S27969714902012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Магистраль охлаждающей жидкости к головке цилиндров15.5
Правая труба охлаждающей жидкости к головке цилиндров9
Зубчатая ременная передача привода на распределительный вал75
Заднее ограждение зубчатого ремня к двигателю9
Линия подачи и возврата топлива к насосу высокого давления28

Уплотнение распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнения - общее использование 2085
  2. Фиксатор 3036
  3. M10 x 1.25 x 40 Болт от установщика уплотнений 3241
  4. Инструмент для сборки T10053
  5. Съемник T10320

Замена

Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S39015295902012083100000)

Ослабить зажимы -стрелки-.

Схема №445

Наклонить ограждение зубчатого ремня вперед и выведите из зацепления штифты на нижней его стороне.

Ослабить болт натяжения ремня -стрелка- примерно на два оборота.

Схема №446

Используя фиксатор 3036, ослабить центральный болт -1- для зубчатой ременной передачи примерно на два оборота.

Снять зубчатую ременную передачу с помощью съемника T10320.

Снять звездочку привода зубчатого ремня с зубчатым ремнем.

Повернуть внутреннюю часть съемника пломбы - общее использование 2085 3 оборота от внешней части и зафиксировать накатанный винт с накаткой.

Схема №447

Смазать резьбовую головку съемника уплотнителя, поместить ее против уплотнения и с большим усилием ввернуть в уплотнение по мере возможности.

Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала, пока уплотнение не будет снято.

Закрепить снятую пломбу в тисках на ровных местах и снять пломбы плоскогубцами.

Очистить рабочие и уплотнительные поверхности.

Установить новое уплотнение до упора с помощью упорной втулки, взятой из сборочного инструмента T10053. Использовать болт -стрелка- x1 x 1,25 x 40 от установщика уплотнений 3241. M10

Схема №448

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

Установить зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)

Распределительные валы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор 3036
  2. Съемник T10320
  3. Инструмент для установки распределительного вала T40094
  4. Инструмент для установки распределительного вала T40095
  5. Инструмент для установки распределительного вала T40096
  6. Ручная дрель с пластиковой щеткой
  7. Защитные очки
  8. Герметик

Снятие

Снять поврежденную цепь газораспределения распределительного вала с распределительных валов. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С КУЛАЧКОВЫХ ВАЛОВ ". (ref-498920-S03242147012012083100000)

Левая головка цилиндров

Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)

Снять зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)

Используя фиксатор 3036, ослабить центральный болт -1- для зубчатой ременной передачи примерно на два оборота.

Снять зубчатую ременную передачу с помощью съемника T10320.

Продолжение для обеих сторон

Снять левую или правую крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498920-S36706157942012083100000)

Ослабить болты и гайки направляющей рамы последовательно от -18 до 1-.

ПримечаниеБудьте осторожны с коромыслами роликов и регуляторами при снятии распределительных валов.

Аккуратно снять направляющую раму и распределительные валы.

Установка

ВниманиеУстанавливать распределительные валы только с помощью инструмента для вставки распределительных валов T40094, как описано ниже. В противном случае осевой подшипник в направляющей раме будет разрушен и головку цилиндров придется заменить.
ПредупреждениеНосить защитные очки.

Удалить остатки герметика с головки цилиндров и направляющей рамы при помощи вращающейся пластиковой щетки.

ВниманиеУбедиться, что остатки герметика не попадают в головку цилиндров и подшипники.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Смазать поверхности цапф распределительных валов.

Собрать инструмент для вставки распределительного вала T40094 следующим образом

Схема №449

Левая головка цилиндров

Вставить кронштейн T40094 / 2 в положение -a-.

Вставить кронштейн T40094 / 1 в положение -d-.

Правая головка цилиндров

Вставить кронштейн T40094 / 2 в положение -b-.

Вставить кронштейн T40094 / 1 в положение -c-.

Продолжение для обеих сторон

Схема №450

ПримечаниеСледующая процедура описывает левую головку цилиндров. Процедура выполняется в том же порядке для правой головки цилиндров.

Вставить распредвал выпуска -1- в кронштейны хтагх0 / 1 и хтегх1 / 2. T40094 T40094

Повернуть распределительный вал так, чтобы его можно было закрепить в положении верхней мертвой точки (TDC) с помощью прямой кромки -стрелки-.

Расположить инструмент T40096 для вставки распределительного вала на шлицах распределительных валов таким образом, чтобы каждый из рычагов инструмента входил в зацепление с половиной звездочки.

Затянуть зажимной инструмент с помощью винта с накаткой до совмещения граней зуба.

Вставить распределительный вал впуска -2- в инструмент для вставки распределительного вала T40094.

Схема №451
  1. Штифт -3- должен входить в зацепление с канавкой на распределительном валу -2-.

Сдвинуть распределительный вал выпуска -1- по направлению к распределительному валу впуска до тех пор, пока шлицы не войдут в зацепление.

Убедиться, что распределительный вал расположен правильно

Схема №452
  1. Насечки - стрелки - на обоих распределительных валах должны быть обращены вверх.

Поместить направляющую раму -1- на распределительные валы.

Схема №453
  1. Все подшипники распределительного вала должны лежать на распределительных валах.

Установить инструмент для вставки распределительного вала T40095 на распределительные валы, совместив зажимы и натянув его с помощью накатных винтов.

Натяните распределительные валы, затянув гайки -3-.

Убедиться, что установочные штифты (стрелки) находятся в головке цилиндра. Вставить недостающие установочные штыри.

Схема №454

ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика.

Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки примерно 1,5 мм).

ПримечаниеНа иллюстрации показана направляющая рама без распределительных валов.

Повернуть направляющую раму.

ВниманиеСистема смазки может быть закупорена с избытком герметика. Не наносите шарики герметика толще, чем указано.

Нанести шарики герметика -стрелками - на чистые уплотнительные поверхности направляющей рамы, как показано на иллюстрации.

  1. Канавки-стрелки уплотнительной поверхности должны быть полностью заполнены герметиком.
  2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

ПримечаниеШарики герметика не должны быть толще указанных, иначе излишек герметика может попасть на подшипник распределительного вала. Направляющая рама должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

ВниманиеДвигатель может быть поврежден. Убедиться, что все коромысла ролика правильно посажены на концах штока клапана и регуляторов.

Сразу же поместить направляющую раму с обоими распределительными валами и инструмент для вставки распределительного вала T40095 на головку цилиндров.

ПримечаниеПосле установки направляющей рамы герметик должен высохнуть примерно 30 минут.

Затянуть вручную болты и гайки направляющей рамы поровну, последовательно с -1 по 18-.

  1. Направляющая рама должна касаться всей контактной поверхности головки цилиндров.

Затянуть болты и гайки направляющей рамы в последовательности от -18 до 1-, пока они не сядут.

Снять инструмент для вставки распределительного вала T40095 и T40096.

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеНе запускайте двигатель в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов. Гидравлические регуляторы зазора должны сидеть сами (иначе клапаны будут садиться на поршни). После работы на клапанной коробке осторожно проверните двигатель рукой как минимум на 2 полных оборота, чтобы клапаны при запуске не ударяли по поршням.

Установить левую или правую крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498920-S36706157942012083100000)

Левая головка цилиндров

Заменить уплотнение распределительного вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498920-S36565579652012083100000)

Установить зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)

Установить верхний впускной коллектор согласно " ВЕРХНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ ". (ref-498884-S32987257672012083100000)

Правая головка цилиндров

Заменить уплотнительный колпачок на головке цилиндров.

Загоните новую уплотнительную крышку с подходящим шаблоном, пока она не будет заподлицо.

Продолжение для обеих сторон

Установить цепь газораспределения распределительного вала (см. раздел " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-498920-S14926419892012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Направляющая рама к головке цилиндров9
Зубчатая ременная передача привода на распределительный вал75

Уплотнения штока клапана

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Шарнирная розетка 3220
  2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  3. Привод уплотнения штока клапана 3365
  4. Клапан Cotters Asm / disasm устройство VAS 5161
  5. Направляющая пластина для 3,0-литрового двигателя TDI VAS 5161 / 23

Снятие

Автомобили с керамическими свечами накаливания

ВниманиеКерамические свечи накаливания очень чувствительны из-за материалов, с которыми они изготовлены. Они требуют специального обращения при сборке и разборке. Всегда следовать процедурам, описанным при удалении и установке. Обратитесь к " КЕРАМИЧЕСКИМ ОБШИТЫМ СВЕЧАМ ". (ref-498891-S18976521422012083100000)

Автомобили с металлическими свечами накаливания

Снять свечи накаливания с помощью откидной розетки 3220.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №455

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-498920-S10264785342012083100000)

Установить направляющую пластину для 3,0-литрового двигателя TDI VAS 5161 / 23 на головку цилиндра.

Закрепить направляющую пластину с помощью накатных винтов M6 VAS 5161 / 12.

Вставить пробойник VAS 5161 / 3 в направляющую пластину и ослабить застрявшие фиксаторы клапана с помощью пластикового молотка.

Установить компрессионную шпильку ВАС 5161 / 10 в направляющую плиту.

Схема №456

Установить переходник для подсоединения сжатого воздуха VAS 5161 / 11 в соответствующую резьбу запальной свечи и затянуть от руки.

Установить в направляющую плиту фиксатор ВАС 5161 / 6 с направляющими вилками М6 / М8 с резьбовыми шпильками ВАШ 5160 / 5.

Схема №457

Надвиньте рифленое распорное кольцо VAS 5161 / 23-1 на сборочный картридж VAS5161 / 8.

Подключить адаптер к сжатому воздуху с помощью имеющегося в продаже разъема и приложите постоянное давление.

  1. Минимальное давление: 6 бар положительное давление.

Зацепите прижимную вилку с рычагом для монтажного картриджа VAS 5161 / 2 на устройстве сцепления и прижмите монтажный картридж.

Одновременно повернуть винт с накаткой на сборочном картридже вправо, пока острия не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка переместить винт с накаткой назад и вперед, в результате чего фиксаторы клапана будут отжаты друг от друга и захвачены сборным картриджем.

Отпустить нажимную вилку.

Снять сборный патрон с распорным кольцом, тарелкой клапана и пружиной клапана.

Снять уплотнение штока клапана с помощью инструмента 3364 для удаления уплотнения.

Схема №458

Если инструмент 3364 для удаления уплотнения клапана не может быть использован на некоторых уплотнениях штока клапана из-за ограниченного зазора, выполнить следующие действия:

Схема №459

Вытолкнуть штифт валика -стрелку - на приспособлении 3364 для удаления уплотнения клапана с помощью выноса и снять крепление ударного съемника.

Поместить нижнюю секцию инструмента 3364 для удаления уплотнения клапана на уплотнение штока клапана.

Схема №460

Вставить пробойник -1 в отверстие съемника уплотнения штока клапана, как показано на иллюстрации.

Используя пуансон -1- в качестве рычага, потянуть съемник уплотнения штока клапана вверх -стрелки- и снять уплотнение.

Установка

ПримечаниеВ комплекте с новым уплотнением штока клапана поставляется пластиковая втулка -А-.

Поместить пластиковую гильзу -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение нового уплотнения штока клапана -b-.

Слегка смазать уплотнительные губки уплотнения штока клапана маслом.

Надвиньте уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите на уплотнение штока клапана с помощью привода 3365.

Снять пластиковую гильзу.

Если фиксаторы клапанов были сняты со сборного картриджа, то после этого они должны быть вставлены в устройство для вставки клапана VAS 5161 / 18.

Схема №461

ПримечаниеБольшой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Надавите сверху на монтажный картридж и снять фиксаторы клапана.

Вставить монтажный картридж VAS 5161 / 8 в направляющую пластину.

Нажать нажимную вилку вниз и потянуть винт с накаткой вверх, поворачивая его влево и вправо, чтобы вставить фиксаторы клапана.

Отпустить нажимную вилку, при этом винт с накаткой все еще потянут.

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Установить свечи накаливания в соответствии с одним из следующих

  1. " СВЕЧИ СВЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ". (ref-498891-S14468745422012083100000)
  2. " МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-498891-S26770330832012083100000)

Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-498920-S10264785342012083100000)

ПримечаниеПосле установки распределительных валов не проворачивайте двигатель в течение как минимум 30 минут. Гидравлические регуляторы зазора должны сесть сами (иначе клапаны сядут на поршни). После работы над клапанной коробкой и подъемниками осторожно повернуть коленчатый вал рукой, по крайней мере, на 2 полных оборота, прежде чем начать быть уверенным, что клапаны не ударяют по поршням.

Цепи распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Основные T40049
  3. Регулировочный штифт T40060 (кол-во: 2)
  4. Переходник T40061
  5. Переходник T40062
  6. Два буровых долота диаметром 3,3 мм

Снятие

  1. Трансмиссия снята.
ВниманиеРиск повреждения клапанов и венцов поршней. Проворачивайте коленчатый вал и распределительные валы только при полностью установленном цепном приводе.

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-498882-S07093662072012083100000)

Снять крышки цепей газораспределения (см. раздел " КРЫШКИ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498882-S42064449212012083100000)

Установить шпонку T40049 в задней части коленчатого вала с помощью двух используемых болтов приводной пластины -стрелки-.

Схема №462

ПримечаниеРегулировочный штифт T40060 имеет плоскую часть -2-, которая облегчает вставку при незначительном смещении распределительного вала и головки цилиндра. Вставить штифт так, чтобы рычаг -1- был перпендикулярен оси распредвала. Переместить штифт -1-90 ° -стрелка- таким образом, чтобы он оказался перпендикулярным оси распределительного вала- и можно было достичь правильного положения верхней мертвой точки (ВМТ).

Схема №463
ВниманиеКомпоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.

Провернуть коленчатый вал в ВМТ

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распределительных валов с помощью регулировочного штифта T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
Схема №464
  1. Штифт -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 2 (левая сторона).

Снять болт -стрелку- с верхнего масляного поддона.

Схема №465
ПредупреждениеРиск травмирования при прикосновении пальцем к отверстию " ВМТ ".не вращайте коленчатый вал -1-.

Установить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие и затянуть его до 20 Нм. Слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед, чтобы при необходимости полностью отцентрировать держатель.

Для защиты от порезов острие и режущие кромки сверла 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Схема №466

Надавите на натяжную рейку механизма натяжения цепи для левой синхронизирующей цепи распределительного вала в направлении стрелки и закрепить механизм натяжения с помощью сверла 3,3 мм -1-.

ВниманиеЕсли на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова.

Снять регулировочный штифт T40060 с обоих распределительных валов.

Вывернуть болт -3- и снять натяжную рейку.

Схема №467

Отвернуть болты -1- для направляющей рейки и болты -2 - для звездочки распределительного вала.

Снять звездочку распределительного вала, направляющий рельс и цепь газораспределения левого распредвала.

Для защиты от порезов острие и режущие кромки сверла 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Схема №468

Надавите на направляющую механизма натяжения цепи для правой цепи газораспределения распределительного вала в направлении стрелки и закрепить механизм натяжения с помощью сверла 3,3 мм -1-.

Схема №469
ВниманиеЕсли на использованной цепи ГРМ распределительного вала изменить направление движения на противоположное, она может быть разрушена. Закрасьте стрелки, чтобы отметить направление движения цепи ГРМ, чтобы ее можно было установить снова.

Отвернуть болты натяжителя цепи -1- и болты звездочки распределительного вала -2 и 3-.

Снять звездочку распределительного вала, натяжитель цепи и цепь ГРМ правого распредвала.

Установка

  1. За правильными спецификациями затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498920-S02318995982012083100000)
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала 3242.
  3. Установить приводную цепь для механизма газораспределения. См. раздел " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ И ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-498882-S33665878022012083100000)

ПримечаниеЗаменить уплотнение l для заглушки TDC. Заменить болты, которые были затянуты на дополнительный угол крутящего момента.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.

Проверить, находятся ли распредвалы обоих цилиндров в положении ВМТ.

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распредвалов регулировочным штифтом T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
Схема №470
  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на банке цилиндров 2 (левая сторона).

Снять регулировочный штифт T40060 с обоих распределительных валов.

Схема №471
ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.

ПримечаниеЕсли распределительные валы не закреплены, их можно немного поправить с помощью переходника T40061, установив болты звездочки распределительного вала на распредвал.

Установить левую цепь ГРМ распределительного вала вместе со звездочкой распредвала, направляющим рельсом и натяжным рельсом.

Схема №472
  1. Пазы в звездочке распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

Затянуть болты -1 и 3- для направляющей рейки и натяжной рейки.

Установить два болта звездочки распределительного вала -2- свободно.

  1. По-прежнему должна быть обеспечена возможность вращения звездочки распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

Закрепить левый распределительный вал с помощью регулировочного штифта T40060.

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Вытянуть сверло -4- из отверстия, тем самым освободив натяжитель цепи.

Установить правую цепь ГРМ распределительного вала со звездочкой и натяжителем цепи.

Схема №473
  1. Пазы в звездочке распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

Затянуть болты натяжителя цепи -1-.

Установить два болта звездочки цепи распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

Закрепить правый распределительный вал с помощью регулировочного штифта T40060.

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Вытянуть сверло -3- из отверстия, тем самым освободив правый натяжитель цепи.

Предварительно затянуть правую звездочку распределительного вала с помощью переходника T40062 и моментного ключа до 20 Нм в -направлении стрелки- и удерживайте.

Схема №474

Затянуть болты -1 и 2-.

Снять переходник T40062 и регулировочный штифт xtigx1. T40060

Затянуть остальные болты правой звездочки распределительного вала.

Предварительно затянуть левую звездочку распределительного вала с помощью переходника T40062 и моментного ключа до 15 Нм в -направлении стрелки- и удерживайте.

Схема №475

Затянуть болты -1 и 2-.

Снять переходник T40062 и регулировочный штифт xtigx1. T40060

Затянуть остальные болты левой звездочки распределительного вала.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Схема №476
ВниманиеКомпоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

Повернуть коленчатый вал на 2 оборота с помощью ключа T40049, пока он не окажется прямо перед ВМТ.

Заблокируйте коленчатый вал -1- от проворачивания с помощью держателя коленчатого вала 3242, затянуть его до 20 Нм.

ВниманиеЕсли коленчатый вал был только слегка повернут за ВМТ, сначала повернуть его назад приблизительно на 10 °, а затем снова повернуть в направлении вращения двигателя к ВМТД.

Проверить, находятся ли распредвалы обеих головок цилиндров в положении ВМТ.

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распределительных валов с помощью регулировочного штифта T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на банке цилиндров 2 (левая сторона).

Коррекция фаз газораспределения

Схема №477

Если один из распределительных валов не блокируется, ослабить все болты - стрелки - для этой конкретной звездочки распределительного вала примерно на 1 оборот.

Установить переходник T40061 на головки болтов.

Схема №478

Повернуть распределительный вал с помощью адаптера T40061 немного назад и вперед до тех пор, пока не появится возможность вставить регулировочный штифт хтагх1. T40060

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Затянуть болты звездочки распределительного вала с присоединенным переходником T40061 и регулировочным штифтом T40060 приблизительно на 5 Н · м.

Извлечь регулировочный штифт T40060 и переходник xtigx1. T40061

Затянуть болты звездочки цепи распределительного вала до их конечного крутящего момента.

При необходимости повторить процедуру на другом блоке цилиндров.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Проверить синхронизацию клапанов еще раз. См. " ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498920-S03242147012012083100000)

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Установить пробку со стрелкой в верхний поддон картера. См. раздел " ОБЗОР ВЕРХНЕГО ПОДДОНА КАРТЕРА ". (ref-498918-S12828426132012083100000)

Установить крышки цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498882-S42064449212012083100000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-498882-S07093662072012083100000)

Залить масло, а затем проверить уровень.

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Розетка T40058
  3. Регулировочный штифт T40060 (кол-во: 2)
  4. Переходник T40061
  5. Переходник T40062
  6. Два буровых долота диаметром 3,3 мм

Снятие

  1. Двигатель и трансмиссия установлены.

ПримечаниеЕсли работа будет производиться только на головке цилиндров, то необходимо лишь отрегулировать фазы газораспределения на банке цилиндров, которая была отремонтирована.

Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)

Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором (см. раздел " СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ "). (ref-498886-S00654304392012083100000)

Снять вакуумный насос (см. раздел " ОБЗОР ВАКУУМНОГО НАСОСА "). (ref-498920-S39245472792012083100000)

Снять заднюю правую трубу охлаждающей жидкости (см. " ЗАДНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-498916-S26939625412012083100000)

Снять левую заднюю трубу охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-498916-S34798207362012083100000)

ПримечаниеНа следующих иллюстрациях показаны шаги для приводных цепей сзади со снятым двигателем.

Снять болты с -1 по 4- и левую крышку цепи ГРМ.

Схема №479

Снять болты с -1 по 4- и правую крышку цепи ГРМ.

Схема №480

Собрать розетку T40058 следующим образом

Схема №481
  1. Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
  2. Маленький диаметр -стрелка 2- указывает на гнездо
Схема №482
ВниманиеКомпоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

Использовать гнездо T40058 для поворота коленчатого вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ).

ПримечаниеРегулировочный штифт T40060 имеет плоскую часть -2-, которая облегчает вставку при незначительном смещении распределительного вала и головки цилиндров. Вставить штифт так, чтобы рычаг -1- был перпендикулярен оси распределительного вала. Переместить рычаг -1-90 ° -стрелки- таким образом, чтобы он оказался перпендикулярным к оси распредвала и можно было достичь правильного положения ВМТ.

Проверить, находятся ли распредвалы обеих головок цилиндров в положении ВМТ.

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распределительных валов с помощью регулировочного штифта T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на банке цилиндров 2 (левая сторона).

ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла положите чистую тряпку под верхний масляный поддон.

Снять пробку -стрелку- с верхнего масляного поддона.

ПредупреждениеРиск получения травмы при прикосновении пальцем к отверстию ВМТ Не вращайте коленчатый вал -1-.

Установить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие и затянуть его до 20 Нм. Слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед, чтобы при необходимости полностью отцентрировать держатель.

Для защиты от порезов острие и режущие кромки сверла 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Надавите на натяжную рейку механизма натяжения цепи для левой цепи газораспределения распределительного вала в направлении стрелки и закрепить механизм натяжения цепочки сверлом 3,3 мм -1-.

ВниманиеДвигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закрыть отверстие чистой тряпкой.

Вывернуть болт -3- и снять натяжную рейку.

Отвернуть болты -1- для направляющей рейки и болты -2 - для звездочки распределительного вала.

Снять звездочку распределительного вала и направляющую рейку.

Для защиты от порезов острие и режущие кромки сверла 3,3 мм обмотайте изоляционной лентой.

Надавите на направляющую механизма натяжения цепи для правой цепи газораспределения распределительного вала в направлении стрелки и закрепить механизм натяжения с помощью сверла 3,3 мм -1-.

ВниманиеДвигатель мог быть разрушен. Чтобы мелкие детали случайно не попали в двигатель через отверстие в отсеке цепи ГРМ, закрыть отверстие чистой тряпкой.

Отвернуть болты натяжителя цепи -1- и болты звездочки распределительного вала -2 и 3-.

Снять звездочку распределительного вала и натяжитель цепи.

Установка

  1. За правильными спецификациями затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-498920-S02318995982012083100000)
  2. Закрепить коленчатый вал -1- в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала 3242.

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты на дополнительный угол крутящего момента.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.

Проверить, находятся ли распредвалы обеих головок цилиндров в положении ВМТ.

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распределительных валов с помощью регулировочного штифта T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на банке цилиндров 2 (левая сторона).

Снять регулировочный штифт T40060 с обоих распределительных валов.

ВниманиеРиск повреждения клапанов и днищ поршней. Если распределительные валы вращаются, коленчатый вал может не опираться ни на один поршень в ВМТ.

ПримечаниеЕсли распределительные валы не закреплены, их можно немного поправить с помощью переходника T40061, установив болты звездочки распределительного вала на распредвал.

Установить левую цепь ГРМ распределительного вала вместе со звездочкой распредвала, направляющим рельсом и натяжным рельсом.

  1. Пазы в звездочке распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

Затянуть болты -1 и 3- для направляющей рейки и натяжной рейки.

Установить два болта звездочки распределительного вала -2- свободно.

  1. По-прежнему должна быть обеспечена возможность вращения звездочки распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

Закрепить левый распределительный вал с помощью регулировочного штифта T40060.

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Вытянуть сверло -4- из отверстия, тем самым освободив натяжитель цепи.

Установить правую цепь ГРМ распределительного вала со звездочкой и натяжителем цепи.

  1. Пазы в звездочке распределительного вала должны находиться в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям в распределительном валу.

Затянуть болты натяжителя цепи -1-.

Установить два болта звездочки распределительного вала -2- свободно.

  1. Должна быть еще возможность вращать звездочку цепи распределительного вала на распределительном валу и она не должна наклоняться.

Закрепить правый распределительный вал с помощью регулировочного штифта T40060.

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Вытянуть сверло -3- из отверстия, тем самым освободив правый натяжитель цепи.

Предварительно затянуть правую звездочку распределительного вала с помощью переходника T40062 и моментного ключа до 20 Нм в -направлении стрелки- и удерживайте.

Затянуть болты -1 и 2-.

Снять переходник T40062 и регулировочный штифт xtegx1. T40060

Затянуть остальные болты правой звездочки распределительного вала.

Предварительно затянуть левую звездочку распределительного вала с помощью переходника T40062 и моментного ключа до 15 Нм в -направлении стрелки- и удерживайте.

Затянуть болты -1 и 2-.

Снять переходник T40062 и регулировочный штифт xtegx1. T40060

Затянуть остальные болты левой звездочки распределительного вала.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Фазы газораспределения, проверки

ВниманиеКомпоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи газораспределения распределительного вала. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.

Повернуть коленчатый вал на два оборота до тех пор, пока он не окажется как раз перед ВМТ.

Заблокируйте коленчатый вал -1- от проворачивания с помощью держателя коленчатого вала 3242 до 20 Нм.

ВниманиеЕсли коленчатый вал был только слегка повернут за ВМТ, сначала повернуть его назад приблизительно на 10 °, а затем снова повернуть в направлении вращения двигателя к ВМТД.

Проверить, находятся ли распредвалы обеих головок цилиндров в положении ВМТ.

  1. Должна быть обеспечена возможность закрепления распределительных валов с помощью регулировочного штифта T40060.
  2. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на блоке цилиндров 1 (правая сторона).
  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала на банке цилиндров 2 (левая сторона).

Коррекция фаз газораспределения

Если один из распределительных валов не блокируется, ослабить все болты - стрелки - для этой конкретной звездочки распределительного вала примерно на 1 оборот.

Установить переходник T40061 на головки болтов.

Повернуть распредвал переходником T40061 чуть вперед-назад до тех пор, пока не получится вставить регулировочный штифт хтагх1. T40060

  1. Рычаг -стрелка- на регулировочном штифте T40060 должен быть перпендикулярен центральной оси распределительного вала.

Затянуть болты звездочки распределительного вала так, чтобы переходник T40061 и регулировочный штифт xtegx1 оставались прикрепленными приблизительно на 5 Нм. T40060

Извлечь регулировочный штифт T40060 и переходник xtigx1. T40061

Затянуть болты звездочки распределительного вала до конечного крутящего момента.

При необходимости повторить процедуру на другом блоке цилиндров.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Проверить синхронизацию клапанов еще раз. См. " ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498920-S03242147012012083100000)

Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Установить пробку со стрелкой на верхний масляный поддон (см. раздел " ОБЗОР ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-498918-S12828426132012083100000)

Установить крышки цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498882-S42064449212012083100000)

Другие статьи — 3.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: ката