Двигатель, удерживая в установленном положении
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Кронштейн с крюком и шпинделем 10-222 A/10
- Переходник 10-222 A/28
- Адаптеры 10-222 A/29
- Квадратная труба T40091 / 1 (кол-во: 2)
- Рейка с отверстиями T40091 / 2
- Подвижное соединение T40091 / 3 (кол-во: 2)
- Подвижное соединение T40093 / 4 (кол-во: 2)
- Монтировать T40093 / 5
Снять кронштейны стеклоочистителя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498888-S29073656752012083100000)
Снять левую крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж ") (ref-498877-S27738899532012083100000)
Снять трос стравливания капота с фиксаторов -стрелок- и отведите его в сторону.
Схема №311
Установить подвижное сочленение хтагх0 / 3 и кронштейн с крюком и шпинделем 10-222 хтгх1 на трубу квадратную от мостика опоры двигателя 10-222а. T40091 A/10
Установить переходник 10-222 A/29 на трубу квадратную.
| Внимание | Не ставьте мост опоры двигателя на металлические лапки для троса привода капота. |
|---|
Установить мостик опоры двигателя между фиксаторами троса разблокировки капота, как показано на иллюстрации (см. вставку).
Схема №312
Установить подвижное соединение T40093 / 4 и переходник 10-222 A/28 на трубу квадратного сечения xtangx2 / 1. T40091
Поместить переходник 10-222 A/28 на продольный элемент и вдвиньте квадратную трубу хтагх1 / 1 в подвижное соединение хтегх2 / 3. T40091 T40091
Схема №313
Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.
Проденьте рейку с отверстиями T40091 / 2 через подвижное сочленение хтагx1 / 4 с одной стороны. T40093
Сдвинуть крепление T40093 / 5 на рейку с отверстиями xtigx1 / 2, а затем в подвижное сочленение с другой стороны вставить рельс с отверстиями. T40091
Схема №314
Установить стопорные штифты и закрепить их.
Затянуть все резьбовые соединения вручную.
Закрепить крюки на шпинделях за подъемные проушины на двигателе и удерживайте двигатель в установленном положении.
Схема №315
- Снятие и установка держателя двигателя (см. раздел " ДЕРЖАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S30858756192012083100000)
- Болт 120 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот. Всегда заменять.
- Крепление двигателя, демонтаж и установка справа (см. раздел " КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S31265706462012083100000)
- Болт 60 Нм
- Болт 50 Н · м + 90 ° (1 / 4) поворота. Всегда заменять.
- Гайка 75 Нм
- Кронштейн крепления двигателя, правый
- Кронштейн крепления двигателя, слева
- Болт 50 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
- Гайка 75 Нм
- Болт 60 Нм
- Крепление двигателя, снятие и установка левой части (см. раздел " КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S31265706462012083100000)
- Болт 120 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот. Всегда заменять.
Крышка двигателя
Снятие
Снять крышку двигателя сначала в направлении передней части, используя обе руки - стрелки, а затем назад (к переборке приточной камеры).
Схема №316
Установка
Установить крышку двигателя на шариковые шпильки, а затем вдавить ее в втулки.
Опоры двигателя
Снятие
Снять передние и задние болты шумоизоляции, а также переднюю -1- и заднюю -2- шумоизоляцию.
Схема №317
Ослабить зажимы -стрелки- и снять шланг наддувочного воздуха.
Схема №318
Снять кронштейн крепления двигателя к гайке -стрелке- крепления двигателя с левой и правой стороны.
Схема №319
Снять крепление двигателя к несущим болтам -стрелкам - с левой и правой стороны.
Схема №320
Удерживайте двигатель в установленном положении согласно " ДВИГАТЕЛЮ, УДЕРЖИВАЮЩЕМУ СВОЕ УСТАНОВЛЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ". (ref-498915-S09754574782012083100000)
Поднять двигатель до тех пор, пока кронштейны крепления двигателя не окажутся над резьбовыми шпильками креплений двигателя, равномерно натяните оба шпинделя для достижения равномерного распределения веса.
Снять левую и правую опоры двигателя.
Установка
- Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР ДЕРЖАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПОДВЕСКИ И КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ". (ref-498915-S06234761742012083100000)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Водило двигателя
Снятие
Снять передние и задние болты шумоизоляции, а также переднюю -1- и заднюю -2- шумоизоляцию.
Снять левую и правую опоры двигателя (см. раздел " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S31265706462012083100000)
Снять теплозащитный экран -а- с рулевого механизма.
Схема №321
| Внимание | Риск искажения спиральной пружины подушки безопасности. Отделяйте универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепить руль клейкой лентой для предотвращения изменения положения руля и рулевой передачи. |
|---|
Снять болт -б- с универсального соединения.
Снять универсальный шарнир с рулевого механизма.
Отвинтить гайки-стрелки, крепящие тяги к штанге стабилизатора с левой и правой стороны.
Схема №322
Снять болт -1- и заземлите соединение с правого продольного элемента.
Схема №323
Маркировать расположение подрамника и держателя двигателя к продольным элементам фломастером.
Схема №324
| Предупреждение | Риск несчастного случая. Болты -1 и 2- должны оставаться установленными. |
|---|
Отвернуть болты -3 и 4- и опустить подрамник с держателем двигателя.
Снять двигательную каретку вперед.
Установка
- Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу " ОБЗОР ДЕРЖАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПОДВЕСКИ И КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ". (ref-498915-S06234761742012083100000)
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установить подрамник и двигательную раму согласно " Техническим условиям ". (ref-498906-S34241585592012083100000)
Установить левую и правую опоры двигателя (см. раздел " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S31265706462012083100000)
Установить штангу стабилизатора согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498906-S04839576342012083100000)
Установить универсальный шарнир на рулевой привод согласно " Техническим условиям ". (ref-498914-S28950271652012083100000)
Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.a.g 1782
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Платформа для сборки ножничного типа (США) VAS 6131 A
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
- Набор поддержки VAS 6131 / 10
- Дополнительный набор VAS 6131/11
- Дополнительный комплект VAS 6131 / 13
- Конический монтажный штифт VAS 6131 / 10-2 (кол-во: 3)
- Съемник шарового шарнира T10187
- Натяжной ремень T10038
Проверить память расшифровка кодов ошибок всех модулей управления перед снятием двигателя. См. " Управляемые функции " в диагностическом тестере автомобиля.
ПримечаниеЗакрепить все отсоединенные линии и разъемы подходящими креплениями, например, проволочными стяжками к двигателю или к кузову (в зависимости от его > > происхождения < <).открыть открытые соединения глухими пробками. Для свободного вращения карданного вала переведите рычаг селектора в положение " Н ".чтобы можно было еще повернуть передние колеса при отключенной батарее, батарею нужно отключить только с вставленным ключом зажигания.
Отсоединить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S39015295902012083100000)
Снять уплотнение моторного отсека с переборки приточной камеры.
Снять кронштейны стеклоочистителя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498888-S29073656752012083100000)
Снять крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498877-S27738899532012083100000)
Отсоединить разъем жгута двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Снять гайку-стрелку и заземлите соединение внутри приточной камеры.
Схема №325
Открыть крышку -a- для соединения и блока предохранителей и реле 2.
Схема №326
Отсоединить все разъемы, которые идут к двигателю.
Снять жгут электропроводки двигателя с приточной камеры и уложите его на двигатель.
Отсоединить вакуумную линию -стрелка-.
Схема №327
Открыть скобы -стрелки- и снять магистрали подвода и отвода топлива от топливного фильтра.
Схема №328
Вывернуть болты -стрелки- и снять топливный фильтр вверх.
Схема №329
Отсоединить штуцер пневмоподвески -стрелка-, если он оборудован, после чего отвернуть болты -стрелки- и снять кронштейн топливного фильтра.
Схема №330
Вывернуть болт -стрелка- и положите положительный трос от стартера на двигатель.
Схема №331
Снять шланг, соединяющий модуль управления дроссельной заслонкой и трубу наддувочного воздуха.
Открыть хомуты -2 и 3- и снять соединительные шланги с правой трубы наддувочного воздуха.
Схема №332
Раскрепите вентиляционную линию коробки передач, если она оборудована.
Открыть зажимы -стрелки- и снять заборный шланг.
Схема №333
Снять электрический соединитель -стрелку - с кронштейна и отсоединить его.
Схема №334
Снять кронштейн под штуцер с крышки головки цилиндров.
Снять разъемы -1, 2 и 4- с кронштейна переборки приточной камеры и отсоединить их.
Схема №335
Снять датчик nox -G295- -4-, отведите его в сторону и закрепить.
Схема №336
ПримечаниеИгнорируйте от -1 до 3 и 5-.
Извлечь хладагент из системы кондиционирования воздуха (A / C). Обратитесь к разделу " СЕРВИСНАЯ СТАНЦИЯ КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-498867-S24250666212012083100000)
Отсоединить электрический соединитель -2-, если это применимо.
Схема №337
Отвернуть болты -1 и 5-.
Отвернуть болты -3 и 4-, а затем снять линии хладагента с компрессора кондиционера.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Снять передние колеса.
Снять вкладыши корпуса переднего колеса согласно Демонтажу-монтажу
Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)
Открыть быстроразъемную муфту -a- под расширительным бачком охлаждающей жидкости и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
Схема №338
Открыть быстроразъемную муфту -a- у верхнего фитинга радиатора и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
Схема №339
Переставьте зажимы -стрелки- и снять магистраль охлаждающей жидкости -а- с расширительного бачка, затем вынуть ее из переборки приточной камеры и уложите на двигатель.
Схема №340
С помощью хомута для шланга диаметром до 25 мм 3094 отсоединить шланг гидроусилителя рулевого управления, открыть хомут -a- и снять шланг.
Схема №341
Поднять автомобиль.
Отвернуть гайку -a- и отсоединить соединение массы от правого продольного элемента.
Схема №342
Снять болт -a- и линии охладителя трансмиссионной жидкости. Улавливайте любую протекающую жидкость.
Схема №343
Зажать шланг гидроусилителя руля с помощью хомута для шланга диаметром до 25 мм диа.3094, открыть хомут -a- и снять шланг.
Схема №344
Открыть хомуты -а- и снять шланги охлаждающей жидкости вспомогательного отопителя.
Схема №345
Снять задний глушитель (см. " ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ И ОПОР "). (ref-498886-S36793106622012083100000)
Снять карданный вал. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498905-S10376168982012083100000)
Отсоединить соединители -стрелки- от трансмиссии.
Схема №346
Отвернуть болты углового кронштейна шумоизоляции и кронштейн -a-.
Схема №347
Снять болты крепления сажевого фильтра на подвеске -стрелка-.
Схема №348
Снять датчик температуры выхлопных газов 4 -G648- -стрелка- и закрепить его на кузове.
Схема №349
Снять датчик nox 2 -G687- -3- и закрепить его на корпусе.
Схема №350
Демонтировать инжектор восстановителя -N474- -5-. См. " Инжектор редуцирующего агента -N474 ". (ref-498886-S33386948792012083100000)
Отвернуть гайки -1- и болты -2 и 4-, затем снять заднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Схема №351
Снять соединительные шланги -стрелки- для датчика перепада давления -G505- с напорных линий на сажевом фильтре.
Отсоединить трос рычага селектора от шариковой шпильки вала селектора и вынуть трос из трансмиссии.
| Внимание | Риск деформации спиральной пружины подушки безопасности. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Закрепить руль клейкой лентой для предотвращения изменения положения руля и рулевого привода. |
|---|
Вывернуть болт -а- и снять универсальный шарнир с рулевого механизма.
Схема №352
Отсоединить разъем от рулевого механизма.
Схема №353
Ослабить верхний рычаг управления до гайки корпуса подшипника колеса на несколько оборотов и разъединить соединение с помощью съемника шарового шарнира T10187 -1-.
Схема №354
Полностью отвернуть гайку и отсоединить верхний рычаг управления.
Отсоединить разъемы -стрелочные - от датчиков частоты вращения левого и правого переднего колеса.
Схема №355
Отсоединить разъем -стрелка- для индикатора износа тормозных колодок.
Схема №356
Снять болты жгута проводов -стрелки-.
Схема №357
С левой и правой стороны снять стяжную тягу к болтам / гайкам стабилизатора -стрелка-.
Схема №358
Отвинтить гайки амортизатора -a- от нижних плеч и оставьте болты установленными.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не растянуть магистрали при снятии и установке тормозного суппорта. Не изменяйте форму тормозных магистралей. |
|---|
Вынуть болты -1- из тормозного суппорта, затем снять тормозной суппорт и закрепить его внутри корпуса колеса с помощью натяжного ремня T10038.
Схема №359
Повторить процедуру с другой стороны автомобиля.
Если после снятия двигатель и трансмиссию собираются разделить, то снять с трансмиссии нижние болты -стрелки -.
Схема №360
Подготовьте сборочную платформу ножничного типа (США) VAS 6131 A с базовым набором для Touareg Vs 6131 / 6 следующим образом
Схема №361
- VAS 6131 / 6-1 Точки присоединения: A2, B1 и B2
- VAS 6131 / 6-2 Точки присоединения: H2, G1 и G2
- VAS 6131 / 6-3 Точки крепления: A3 и B3 Использовать пластину с коротким шпинделем.
- VAS 6131 / 6-4 Точки крепления: G3 и H3 Использовать пластину с коротким шпинделем.
- VAS 6131 / 6-5 Точка присоединения: A7
- VAS 6131 / 6-5 Точка присоединения: H7
- VAS 6131 / 6-6 Точка присоединения: B14
- VAS 6131 / 6-6 Точка присоединения: G14
ПримечаниеБазовая комплектация для Touareg VAS 6131 / 6 состоит из опор VAS6131 / 6- 1 по Vas 6131.6-7. Они именуются здесь просто как опора 1 (для Vаs61.31 / 6-1) через опору 7 (для ВАС 6131.6- 7).
Затем прикрепите опоры к ножничному подъемному столу вручную.
Расположить ножничный подъемный стол горизонтально.
- Обратить внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на подъемном столе ножниц.
Установить платформу VAS 6131 A для сборки ножничного типа (US) под транспортное средство.
Опоры -1 и 2- должны быть направлены в соответствующие места - стрелки - с правой и левой стороны.
Схема №362
Одновременно направьте правую и левую опоры поперечины трансмиссии -6- в соответствующие места -стрелки-.
Схема №363
Когда все четыре опоры находятся в соответствующих местах без давления
Направьте опоры -5- в соответствующие места подрамника, при необходимости проверить высоту опор с помощью накатной гайки.
Схема №364
Используя легкое давление под рычаги управления, вращайте поворотные пластины для опор 3 и 4.
Закрепить подрамник (см. раздел " Описание и работа "). (ref-498906-S02562056052012083100000)
Отметить положение держателя двигателя относительно продольных элементов с помощью фломастера.
Снять несущие болты раздаточной коробки -1-.
Снять подрамник / несущие болты двигателя с -2 по 4- в диагональной последовательности и ступенями.
| Внимание | Опускайте двигатель очень осторожно. Убедиться, что все соединения с кузовом отсоединены. Отключить любые по мере необходимости. |
|---|
Осторожно опустить двигатель и трансмиссию.
Двигатель и трансмиссия, разделяющие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кронштейн 30-211 А
- Набор поддержки VAS 6131 / 10
- Дополнительный комплект VAS 6131 / 12
- Дополнительный комплект VAS 6131 / 13
- Розетка T40058
- Разъем TORX ® T60 T40087
Требование
- Двигатель и трансмиссия снимаются и размещаются на сборочной платформе ножничного типа (US) VAS 6131 A.
Процедура
Снять болты крепления фильтра взвешенных частиц -стрелки-.
Схема №365
Снять с кронштейна переднюю выхлопную трубу с болтом-стрелкой каталитического нейтрализатора.
Схема №366
Отсоединить разъемы датчика температуры катализатора 1 -G20- (оранжевого цвета) и температуры Ог 3 -G495- (коричневого цвета).
Схема №367
Освободить электрические провода для обоих этих компонентов.
Отвернуть болты -1-, ослабить болт -2- и снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
Схема №368
Снять с турбонагнетателя переднюю выхлопную трубу с гайками-стрелками каталитического нейтрализатора.
Схема №369
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром.
Схема №370
Освободить шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.
Ослабить хомут шланга -2- и поднять хомут -4- для снятия шлангов охлаждающей жидкости.
Схема №371
Освободить шланг вентиляции коробки передач -стрелка-.
Отвернуть болты -1 и 3-, затем снять левую трубу охлаждающей жидкости с задней части трансмиссии и со шлангов охлаждающей жидкости.
Схема №372
Снять соединитель -стрелка- для датчика частоты вращения двигателя -G28- с кронштейна и отсоединить его.
Снять передний карданный вал с раздаточной коробки. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498905-S10376168982012083100000)
ПримечаниеПоместить ткань под нее, чтобы впитать любую протекающую трансмиссионную жидкость.
Отвернуть болты -1 и - и снять трубы трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
Снять болт -стрелку - и трубопроводы трансмиссионной жидкости.
Схема №373
| Внимание | Риск разрушения из-за изменения направления движения использованного ребристого ремня. Перед снятием ребристого ремня отметить направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки. |
|---|
Повернуть натяжное устройство в направлении стрелки с помощью розетки TORX ® T60 T40087, чтобы снять напряжение на ребристом ремне.
Схема №374
Снять ребристый ремень и отпустить натяжение на натяжном устройстве.
Снять генератор согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)
Отсоединить электрический соединитель -2.
Схема №375
Отвернуть гайку -1- и проволоку В +.
Снять болт -3- с кронштейна крепления двигателя.
Схема №376
Отвернуть болты -1 и 2- и снять стартер.
Собрать розетку T40058 следующим образом
Схема №377
- Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
- Малый диаметр -угольник 2- указывает на гнездо.
Чтобы ослабить болты гидротрансформатора, удерживайте коленчатый вал с помощью розетки T40058.
Схема №378
ПримечаниеИгнорируйте параметр -стрелка-.
Схема №379
| Внимание | Компоненты могли быть разрушены при соскакивании цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя. |
|---|
Вывернуть 6 болтов гидротрансформатора -стрелки- через отверстие для стартера (проверните коленчатый вал на 1 / 3 оборота за каждый болт).
Закрепить двигатель и трансмиссию у поддона картера, от опрокидывания, например, деревянными блоками.
Снять двигатель на болты трансмиссии -3 через 10-.
Схема №380
Отделите трансмиссию от двигателя. При этом снять гидротрансформатор с приводной пластины -стрелка-.
Схема №381
Ослабить зажимные ручки -1- на боковых сторонах монтажной платформы ножничного типа (US) VAS 6131 A, а затем слегка потянуть заднюю секцию с коробкой передач назад.
Схема №382
Закрепить гидротрансформатор в трансмиссии с помощью кронштейна 30-211 А, чтобы предотвратить его выпадение.
Схема №383
Двигатель, крепления к двигателю и держатель коробок передач VAS 6095
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
- Универсальный монтаж VAS 6095/1
- Кронштейн для двигателя V6 TDI VAS 6095 / 1-4
- Такелаж 3033
- Мостовой кран VAS 6100 (грузоподъемность = 700-1200 кг)
- Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 с помощью универсального крепления VАС 601995 / 1 и кронштейна для V6 TDI двигателя Vs 6095 / 1-4 при выполнении сборочных работ.
Процедура
Двигатель и трансмиссия снимаются и разделяются на монтажной платформе ножничного типа (Ус) ВАС 6131 А " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ ". (ref-498915-S27375123032012083100000)
ПримечаниеПоместить ткань под нее, чтобы поймать любую протекающую жидкость гидроусилителя руля.
Снять банджо-болт линии давления усилителя рулевого управления -стрелка-.
Снять болт кронштейна электрического провода -стрелка- с компрессора кондиционера (A / C).
Схема №384
Снять болты крепления двигателя -стрелки- с левой и правой стороны.
ПримечаниеНесущий элемент двигателя остается в установленном месте.
Установить грузоподъемное приспособление 3033 на подъемные проушины двигателя и к цеховому крану VAS 6100 (грузовой колпак = 700-1200 кг), используя подвесной рукав / слесарный подъемник VIS 6101, как показано на иллюстрации.
Схема №385
Поднять двигатель из держателя двигателя.
Снять болты -стрелки - и кронштейн соединителя с левого кронштейна крепления двигателя.
Схема №386
Отвернуть болты с -1 по 4- для кронштейна крепления двигателя на правой и левой сторонах, затем снять кронштейны крепления двигателя.
Схема №387
ПримечаниеЛевый кронштейн крепления двигателя показан на иллюстрации.
Установить кронштейн для двигателя V6 TDI VAS 6095 / 1-4 на держатель двигателя и коробки передач, а также на двигатель, как показано на иллюстрации, и затянуть болты крепления кронштейна для двигателя V6 TДИ v AS 605 / 1 -4 до 60 Н · м.
Схема №388
Двигатель, установки
Повторно подсоединить все линии, шланги и электрические соединения, которые были отсоединены для процедуры удаления.
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
Для получения правильных спецификаций затяжки обратитесь к разделу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-498915-S10056034312012083100000)
Убедиться, что центрирующие втулки для центровки двигателя и трансмиссии установлены на блок цилиндров, при необходимости установить их.
Центрирующая втулка для гидротрансформатора
Схема №389
Проверить установленный размер гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Гидротрансмиттер, установка " в разделе [Для коробки (передач) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498917-S22447498882012083100000)
Убедиться, что на коленчатом валу в задней части установлена центрирующая втулка -стрелка- При необходимости установить центрирующую втулку.
Прежде чем направлять двигатель и трансмиссию вместе, повернуть гидротрансформатор и приводную пластину так, чтобы отверстия под болты - стрелки - были совмещены с отверстием для стартера.
| Внимание | Риск разрушения коробки передач из-за неправильно вставленного гидротрансформатора. Продолжайте проверять, можно ли поворачивать преобразователь крутящего момента за приводной пластиной до и во время затяжки болтов двигателя / трансмиссии. Если преобразователь вращающего момента не может быть повернут, соединительная пластина насоса трансмиссионной жидкости и, следовательно, трансмиссия разрушаются при затягивании соединений до их конечного момента. |
|---|
Чтобы закрепить гидротрансформатор на приводной пластине, использовать новые оригинальные ребристые болты.
Прикрутить болтами трансмиссию к двигателю.
Поднять двигатель и трансмиссию с помощью монтажной платформы ножничного типа достаточно до тех пор, пока не будет достигнут размер -a- между подрамником и кузовом.
Схема №390
- Габарит -а- = не менее 250 мм.
Установить трос рычага селектора и проверить регулировку. См. раздел " [Трансмиссия(ы) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498907-S19714144142012083100000)
Продолжайте поднимать двигатель и трансмиссию с подрамником, используя сборочную платформу типа " ножницы ".
При установке совместите подрамник, держатель двигателя и опору трансмиссии с помощью установочных штифтов или выровняйте метки, которые вы сделали на продольных опорах.
Заменить установочные штифты один за другим для новых болтов подрамника и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики ". (ref-498906-S34241585592012083100000)
Установить и затянуть новые опорные болты двигателя. Технические характеристики затяжки приведены в разделе " ОБЗОР КРОНШТЕЙНА ДЕРЖАТЕЛЯ, ПОДВЕСКИ И КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-498915-S06234761742012083100000)
Установить и затянуть новые болты опоры коробки передач. См. раздел " Технические характеристики [трансмиссии (трансмиссий) 0c8] ". (ref-498909-S28349272342012083100000)
| Предупреждение | Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до окончательного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение. |
|---|
Верх уровня трансмиссионной жидкости. См. [Для передачи(ей) 0c8] Общая информация
Электрические соединения и трассировка. См. раздел Проводка
Подключить линии кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Технические характеристики ". (ref-498903-S12642247932012083100000)
Заправить систему усилителя рулевого управления жидкостью и прокачать систему рулевого механизма. См. " Общая информация ". (ref-498914-S13350121892012083100000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Залить охлаждающую жидкость в соответствии с разделом " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498916-S35436648172012083100000)
Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-498884-S00449260622012083100000)
Выполнить дорожное испытание, а затем проверить все запоминающие устройства расшифровка кодов ошибок. Обратитесь к тестеру диагностики автомобиля.