Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta III (1992-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.8L VR6 хтагх1 двигатель механический - AAA (платформа а3)…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.8L VR6 хтагх1 двигатель механический - AAA (платформа а3) 2V: Капитальный ремонт Volkswagen Jetta III

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Двигатель, разборки и сборка

ВниманиеЕсли в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки или мелких металлических частиц, вызванных износом или повреждением коленчатого вала и шатунных подшипников: тщательно очистить все масляные каналы, чтобы удалить загрязнения и помочь предотвратить дополнительное повреждение двигателя. Форсунки для разбрызгивания масла, обратный клапан масла и маслоохладитель не могут быть достаточно очищены и должны быть заменены.

Часть I, см. ЧАСТЬ I

Часть II, см. ЧАСТЬ II

Часть III, см. ЧАСТЬ III

Внешний вид двигателя. Схема №151

Поршни и шатуны, разборки и сборка

Следующий перечень относится к см. рис. 47.

Схема №152
  1. Поршневое кольцо Смещение зазоров на 120 Снять и установить с помощью плоскогубцев для поршневых колец маркировочные поверхности " ВЕРХ " в сторону днища поршня Проверка кольцевого зазора, см. " Проверка зазора между поршневыми кольцами " Зазор между кольцом и канавкой со стороны канавки, проверка, см . Проверка просвета от кольца до канавки (ref-203859-S32528731212005112300000)
  2. Проверка поршня, см. " Проверка диаметра поршня " Отметить установочное положение и взаимосвязь с цилиндром и шатуном Высокая точка торцов днища поршня к центру блока цилиндров Установить со специальным инструментом для установки поршня 3278, см Установка поршней с помощью специального инструмента 3278 (ref-203859-S30749361312005112300000)
  3. Шатун Заменить только как комплект Маркировать номер цилиндра -b Установочное положение: метки - А- должны быть друг над другом с одной стороны
  4. Крышка подшипника шатуна Примечание монтажное положение
  5. 30 Н · м (22 фут фунт) плюс дополнительный 1 / 4 витка (90 °) Всегда заменять масляную резьбу и контактные поверхности болтов Для измерения радиального зазора затянуть до 30 H · m (22 футов фунт), но не далее
  6. Вкладыш шатунного подшипника Примечание монтажное положение Не переставлять использованные вкладыши подшипников Удерживающие лапки должны плотно входить в углубления в крышках шатуна и шатунных подшипников Осевой зазор Новинка: 0,05 -0,31 мм (0,0020 -0,0122 дюйма) Предельный износ: 0,40 мм (0,0157 дюйма) Проверка радиального зазора с помощью Plastigage ®: New: 0,01 -0,06 мм. (0,0004-0,0024 дюйма) Предел износа: 0,10 мм (0 039 дюйма) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
  7. Блок цилиндров Проверка отверстий в цилиндрах, См. " Контроль отверстий цилиндра " Размеры поршня и цилиндра, см. РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА (ref-203859-S38878584332005110800000)
  8. Поршневой палец Если трудно снять, нагрейте поршень до 60 ° C (140 °) Снять и установить с помощью инструмента Vw 222a
  9. Circlip Always заменить (Пружина 47): разнесенный вид поршней и шатунов
Схема №153
  1. Вставить кольцо под прямым углом в цилиндр сверху, до приблизительно 15 мм (0,59 дюйма) от нижнего конца цилиндра. Для этого использовать поршень без колец в качестве установочного инструмента. (Рисунок 48): Проверка зазора между поршневыми кольцами КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА МЕЖДУ ПОРШНЯМИ Зазор между поршнями Новый предел износа Компрессионные кольца (мм) 0.20-0.40 0.10 Маслосъемное кольцо (мм.) 0.25-0.50 0.010

Головка цилиндров, разборки и сборка

Проверка сжатия, см. СЖАТИЕ, ПРОВЕРКА

ПримечаниеПри установке сменной головки цилиндров с распределительным валом контактные поверхности между подъемниками клапанов и выступами кулачков должны быть промаслены после установки. Пластмассовые протекторы, установленные для защиты открытых клапанов, следует снимать только непосредственно перед установкой головки цилиндров. При замене головки цилиндров охлаждающая жидкость двигателя должна быть полностью заменена.

Следующий перечень относится к см. рис. 53.

Схема №154
  1. 5 Нм (44 фунта)
  2. Направляющая кабеля зажигания
  3. 25 Н· м (18 футов фунтов)
  4. Правая задняя опора Между верхним впускным коллектором и головкой цилиндров С кронштейном для топливопроводов
  5. Кронштейн для топливопроводов
  6. Змеевик пламегасителя
  7. Пружинный кольцевой замок
  8. Колпачок При повреждении заменить уплотнение
  9. 10 Н· м (7 футов фунтов)
  10. Кронштейн Для электропроводки
  11. Крышка головки цилиндров Снятие и установка, см. КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  12. Прокладка крышки головки цилиндров Заменить при повреждении Примечание монтажное положение
  13. Уплотнительное кольцо Всегда заменять масло перед установкой и вставляйте в крышку звездочки распределительного вала, поз. - 21
  14. Кольцо распорное
  15. Уплотнительное кольцо Всегда заменять масло перед установкой
  16. Проверка датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (G40): см. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА
  17. Кронштейн для 42-контактного разъема и насоса охлаждающей жидкости после запуска (V51)
  18. Проверка катушки зажигания (N152): см. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА
  19. Натяжитель цепи Момент затяжки: 30 Нм (22 фут-фунт) Для двойной цепи Стравливание перед установкой см. раздел " Растормаживание двойного натяжителя цепи ". Вращать двигатель (коленчатый вал) только при установленном натяжителе цепи (ref-203859-S36880368232005112200000)
  20. Уплотнение Всегда заменять
  21. Крышка звездочки распределительного вала Может быть снята и установлена с установленной головкой цилиндра Покрытие уплотнительных поверхностей AMV 188 001 02 Если была удалена только крышка звездочки распредвала, подготовьте прокладку головки цилиндров для сборки, см. Подготовка прокладки головки цилиндров к сборке
  22. Прокладка головки цилиндров Всегда заменять При замене: также заменить охлаждающую жидкость двигателя
  23. Головка цилиндров Проверка на перекос - " Проверка головки блока цилиндров на перекосы " Установка, см. " ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, УСТАНОВКА " При замене: также заменить охлаждающую жидкость двигателя Примечание последовательность ослабления и затяжки, см . ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, МОНТАЖ (ref-203859-S23972386882005110800000)(ref-203859-S23972386882005110800000)
  24. Болт головки цилиндров ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ
  25. Прокладка Для нижнего впускного коллектора Всегда заменять
  26. Проушина подъемная
  27. Впускной коллектор, нижний
  28. Натяжное устройство полиребристого ремня Снятие и установка полиребренного ремня, см. ПОЛИРЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  29. Прокладка Для верхнего впускного коллектора Всегда заменять
  30. Впускной коллектор, верхний Сначала подтянуть к нижнему впускному коллектору, затем затянуть обе задние опоры, поз. - 4 - и - 32
  31. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72- Момент затяжки: 10 Нм (7 фут-фунт) Проверка: См. таблицу расшифровка кодов ошибок
  32. Опора, левая задняя Между верхним впускным коллектором и головкой цилиндров С подключением двигателя к земле (масса)
  33. Крышка над верхним впускным коллектором (Рисунок 53): Идентификация компонентов головки цилиндров
Проверка головок цилиндра на наличие искажений. Схема №155

Максимально допустимое искажение

  1. 0,1 мм (0 004 дюйма)
Схема №156
  1. Удалить старый герметик из отверстий 3 мм в прокладке головки цилиндров -стрелках-. (Рис. 55): Удалить старый уплотнитель из отверстий 3мм в прокладки головки цилиндров
  2. Заполните отверстия 3 мм в прокладке головки цилиндров герметиком AMV 188 001 02.

ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия видны только наполовину.

Корпус масляного фильтра, разборки и сборка

Следующий перечень относится к см. рис. 80.

  1. Прокладка Всегда заменять Обратить внимание на монтажное положение Смазывайте маслом перед установкой
  2. Переключатель давления масла 0,3 бар - F22 - момент затяжки: 20 Нм (15 фут фунт) коричневый цвет провода: синий / черный Проверка, см. " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛО, И 0,3 бар ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ давления масла, ПРОВЕРКА " Если уплотнительное кольцо протекает зажим открыть и заменить (ref-203859-S01277067062005110800000)
  3. Корпус масляного фильтра, верхний Со встроенным монтажным кронштейном
  4. Стопорная пластина Для маслоохладителя Крепится к кронштейну масляного фильтра
  5. Элемент масляного фильтра Соблюдать интервалы изменения С помощью перепускного клапана Давление открытия: 2,0 бар (29 фунт / кв. дюйм) Зажим в нижней части масляного фильтр перед установкой уплотнительного кольца Заменить масло перед установкой Корпус маслофильтра, ниже Момент затяжки: 30 Нм (22 фут-фунта) Слив перед снятием Винт слива масла Момент затягивания: 10 Н · м (7 футов-фунтов) 25 Н? М (18 футов-фунт)
  6. Реле давления масла -f1- 1,4 бар (20 фунт / кв. (ref-203859-S01277067062005110800000)
  7. Датчик температуры моторного масла -g8- Момент затяжки: 10 Нм (7 фут фунт)

Масляный насос, разборки и сборка

Следующий перечень относится к см. рис. 81.

Вид крышек подшипников распределительного вала. Схема №157
  1. Приводной вал Для привода масляного насоса
  2. Корпус маслонасоса
  3. 25 Н· м (18 футов фунтов)
  4. Зубчатые колеса Контроль зазора, см. " Контроль люфта масляного насоса " Проверка осевого зазора КОНТРОЛЬ ОСЕВОГО ЗАЗОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА (ref-203859-S23462561952005112300000)
  5. Крышка масляного насоса с предохранительным клапаном Давление открытия: 5,3-5,7 бар (77-83 фунт / кв. дюйм) Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен
  6. 10 Н · м (7 футов фунтов) Всегда заменять Установить на блокирующую жидкость " D6 "
  7. Масляный напорный трубопровод Фланцы покрытия на блоке цилиндров и корпусе маслонасоса с герметиком AMV 188 001 02
  8. 10 Н· м (7 футов фунтов)
  9. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении (Рисунок 81): Идентификация компонентов масляного насоса

Другие статьи — 2.8L VR6 хтагх1 двигатель механический - AAA (платформа а3) 2V