1.9L Двигатель TDI механический - Aaz, 1z, Ahu (платформа а3): Прочее Volkswagen Jetta III

Данные двигателя

ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель, снятия и установка

Как снять 1.9L двигатель TDI механического - Aaz, 1z, Ahu (платформы а3): прочее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса).

1. Снять корпус воздухоочистителя в комплекте с заборными шлангами.
2. Ослабить зажим шланга резервуара гидроусилителя рулевого управления.
3. Отсоединить гидролинии рулевого управления с усилителем от носителя двигателя и трансмиссии.
4. Отсоединить насос гидроусилителя руля с кронштейном и сдвинуть в одну сторону.

См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДВИГАТЕЛЯМИ 1,8, 1,9 И 2,0 Л) ". (ref-203062-S00109899122005103000000)

См. " НАСОС ГУР, РЕЗЕРВУАР И ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЛИНИИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-203062-S17099405382005103000000)

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя, см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-203843-S18039997162005110800000)

Код двигателя Aaz

1. Отсоединить трос педали акселератора у рычага ТНВД, снять монтажный зажим на опорном кронштейне и отпустить трос.
2. Отсоединить кабель акселератора холодного запуска.

Коды двигателей 1z, Ahu

1. Демонтировать соединительную линию между охладителем наддувочного воздуха и напорной линией впускного коллектора.

Все двигатели

1. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива от топливного насоса.
2. Отсоединить все разъемы жгута проводов и другие электрические соединения от двигателя в соответствии с требованиями.
3. Снять обойму замка с креплениями.

См. " ФИКСАТОР С КРЕПЛЕНИЯМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203066-S01102497162005103000000)

1. Снять вентилятор охлаждающей жидкости и кожух.

Транспортные средства с кондиционер

1. Соблюдать дополнительную информацию и инструкции по демонтажу, см. " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С A / C, ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ". (ref-203841-S19879535982005110800000)

Автомобили с механической коробкой передач

В зависимости от типа двигателя

1. Отсоединить трос сцепления (код двигателя ААЗ).
2. Снять рабочий цилиндр гидравлического сцепления (коды двигателя 1z, Ahu).

Для коробки передач 020 см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-203044-S23126516332005103000000)

Трансмиссию 02A см. в разделе " МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-203046-S26404513642005103000000)

Все транспортные средства

1. Отсоединить рычажный механизм переключения передач от трансмиссии.
2. Отсоединить ведущие оси от фланцев привода трансмиссии.
3. Отсоединить выхлоп от турбонагнетателя.
4. Закрепить строп двигателя 2024A следующим образом и слегка приподнимите с помощью крана мастерской (снять слабину). Конец шкива: 2-е отверстие в крюке в положении 1 Конец маховика: второе отверстие в зацепе в положении 7

Крепление стропа двигателя. Схема №40

Войти

Автомобили с автоматической коробкой передач

1. Закрепить строп двигателя 2024A следующим образом и слегка приподнимите с помощью крана мастерской (снять слабину). Конец шкива: 2-е отверстие в крюке в положении 1 Конец маховика: 2е отверстие на крюке, положение 5

Прикрепление стропа двигателя и приподнимать слегка используя кран мастерской. Схема №41

Войти

1. Снять переднюю опору двигателя в сборе.
2. Поднять двигатель / трансмиссию в сборе вперед.

Как установить 1.9L двигатель TDI механического - Aaz, 1z, Ahu (платформы а3): прочее

Монтаж двигателя производится в обратную сторону от демонтажа, при монтаже учитывайте следующее

1. Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
2. Слегка смазать подшипник выключения сцепления, направляющую втулку подшипника и шлицы на входном валу смазкой G 000 100.
3. Убедиться, что центрирующие штифты для центровки двигателя к трансмиссии установлены в блоке цилиндров; установить при необходимости.
4. При опускании узла двигатель / трансмиссия убедиться в наличии достаточного зазора между двигателем / трансмиссией и приводными валами.

1. Сначала затянуть правую заднюю опору двигателя, затем левую заднюю.

При установке опор двигателя выемки на правом заднем кронштейне опоры двигателя и передней опоре должны входить в зацепление с направляющими штифтами скрепленных резиновых опор (стрелки).

Схема №42

Войти

1. ОСТОРОЖНО: Не меняйте болты с полыми банджо для фитингов топливоподачи и возвратной линии. Возвратная линия имеет отверстие меньшего диаметра и маркировку " OUT " на головке болта. (Рисунок 4): Установка опор двигателя (Код двигателя AAAS)

1. При установке опор двигателя следить за тем, чтобы углубления на кронштейнах передней и задней опоры двигателя располагались на проушинах крепления двигателя (стрелки).
2. Совместите опоры двигателя так, чтобы они были свободны от напряжений путем качания силовой передачи.
3. Установить рабочий цилиндр гидравлической муфты.

Сведения о снятии и установке ведомого цилиндра гидравлической муфты см. в разделе " МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-203046-S26404513642005103000000)

Установка опор двигателя (коды двигателей 1z, Ahu). Схема №43

Войти

1. Установить рычажный механизм переключения передач на трансмиссию.
2. Установить насос ГУР.

См. НАСОС ГУР, УСТАНОВКА

1. Установить обойму замка с креплениями. См. " ОБОЙМА ЗАМКА С КРЕПЛЕНИЯМИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203066-S01102497162005103000000)
2. Установить компрессор A/C.

См. соответствующие инструкции в разделе " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК ". (ref-203117-S00483776532005103000000)

Двигатели с ребристым ремнем без натяжного устройства

1. Установить ребристый ремень, см. " РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203841-S03686050942005110800000)
2. Заполнить систему охлаждения хладагентом, см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-203843-S18039997162005110800000)
3. Подсоединить соединители жгута.
4. Проверить центровку фар и при необходимости отрегулировать.

См. ФАРЫ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

1. Отрегулировать рычажный механизм переключения передач (при необходимости).

1. Отрегулировать кабель ускорителя холодного запуска (CSA), см. раздел " КАБЕЛЬ УСКОРИТЕЛЯ ХОЛОДНОГО СТАРТА (ССА) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ". (ref-203846-S35117139412005110800000)
2. Отрегулировать трос акселератора, см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-203846-S03643600732005110800000)

(Болты смазаны)

Передняя опора двигателя/трансмиссии

Схема №44

Войти

1. 50 Нм (37 футов фунтов)
2. 55 Н· м (41 фут фунт)
3. 50 Nm (37 ft lb): идентификация передней опоры двигателя / коробки передач (код двигателя Aaz)

Правая задняя подвеска двигателя

Схема №45

Войти

1. 25 Н· м (18 футов фунтов)
2. 50 Нм (37 футов фунтов)
3. 25 Н · м (18 фут фунт): идентификация правой задней опоры двигателя (код двигателя Aaz)

Левое заднее крепление двигателя / коробки передач

Схема №46

Войти

1. 50 Нм (37 футов фунтов)
2. 25 Н· м (18 футов фунтов)
3. 25 Н · м (18 фут фунт): идентификация левой задней подвески двигателя / коробки передач (код двигателя Aaz)

(Болты смазаны)

Передняя опора двигателя

Схема №47

Войти

1. 60 Н· м (44 фута фунтов)
2. 60 Н· м (44 фута фунтов)
3. 55 Н · м (41 фут фунт): идентификация передней опоры двигателя (коды двигателей 1z, Ahu)

Правая задняя подвеска двигателя

Схема №48

Войти

1. 60 Н· м (44 фута фунтов)
2. 60 Н· м (44 фута фунтов)
3. 25 Н · м (18 фут фунт): идентификация правой задней опоры двигателя (коды двигателей 1z, Ahu)

Левая задняя опора двигателя

Схема №49

Войти

1. 60 Н· м (44 фута фунтов)
2. 30 Н· м (22 фута фунтов)
3. 25 Н · м (18 фут фунт): идентификация левой задней опоры двигателя - ручная коробка передач

Левая задняя опора двигателя -автоматическая коробка передач

Схема №50

Войти

1. 60 Н· м (44 фута фунтов)
2. 30 Н· м (22 фута фунтов)
3. 25 Н · м (18 фут фунт): идентификация левой задней опоры двигателя - автоматическая коробка передач (коды двигателей 1z, Ahu)

Двигатель и трансмиссия, центровки

Выравнивание необходимо только тогда, когда двигатель и трансмиссия сняты, а также ослаблены подрамник и опоры двигателя.

Раздел I

См. раздел I (ref-203841-S30225456502005110800000)

Раздел II

См. раздел II. (ref-203841-S02356762162005110800000)

Раздел III

См. раздел III. (ref-203841-S34742701892005110800000)

Следующий список относится к пунктам (Приложение 22).

1. Натяжной ролик
2. 20 Н· м (15 футов фунтов)
3. Рычаг натяжения
4. Пылезащитный колпачок
5. Расширительный зажим
6. Кожух зубчатого ремня, верхний
7. Зубчатый ремень Отметить направление движения перед снятием Проверить на износ Не сгибать и не перегибать Снятие и установка, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (КОД ДВИГАТЕЛЯ: Aaz 09.94 и выше)
8. Гайка Натяжной ролик с ручным управлением: 45 Нм (33 фута фунтов) Полуавтоматический натяжной валик: 20 Н · м (15 футов фунтов) Сначала требуется базовая настройка, см. УСТАНОВКА РЕМНЯ И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ (БАЗОВАЯ НАСТРОЙКА)
9. Кулачок для натяжного ролика - 10
10. Натяжной ролик Полуавтоматический натяжной валик (код двигателя 1z, Ahu) показан Натяжение требует базовой настройки, см. УСТАНОВКА РЕМНЯ И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ (БАЗОВАЯ НАСТРОЙКА)
11. 45 Н· м (33 фута фунтов)
12. Звездочка распределительного вала Отсоединить от конического конца кулачкового вала путем постукивания молотком по пробойнику, вставленному через отверстие в заднем ограждении приводного ремня
13. 25 Н· м (18 футов фунтов)
14. Холостой шкив Для кодов двигателей 1z, Ahu
15. 10 Н· м (7 футов фунтов)
16. Кожух зубчатого ремня, задний
17. Снятие звездочки инжекционного насоса, см. СЪЕМНАЯ ЗВЕЗДОЧКА ИНЖЕКЦИОННОГО НАСОСА
18. Не применимо
19. Насос впрыска Снятие и установка: Код двигателя Aaz, см. " ДИЗЕЛЬНЫЙ НАСОС ВПРЫСКА, УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " Коды двигателей 1z, Ahu, см. " Дизельный насос впрыска, снятие и установка ". (ref-203873-S26929849122005110800000)(ref-203878-S39334708322005110800000)
20. Кронштейн Коды двигателя 1z, Ahu
21. Пульт
22. Звездочка промежуточного вала
23. Звездочка коленчатого вала Для зубчатого ремня
24. 90 Н · м (66 фут фунт) + 1 / 4 оборота (90 °) Всегда заменять Ослаблять и затягивать с помощью прямозубого удлинителя ремня 3099 Смазывать резьбу и манжету При необходимости можно выполнить дополнительный поворот более чем на 1 оборот
25. Гайка Код двигателя Aaz 45 Н · м (33 фут фунт) Коды двигателей 1z, Ahu 55 Н € м (41 фут фунтов)
26. Кожух зубчатого ремня, нижний
27. Ременный шкив Для насоса охлаждающей жидкости двигателя Версия с ребристым ремнем
28. Ребристый ремень Отметить направление движения перед снятием Снятие и установка, см. РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
29. Ремень-шкив / виброгаситель Может быть установлен только в одном положении
30. Регулировка клинового ремня, см. НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО РЕМНЯ, РЕГУЛИРОВКА
31. Шкив Для двигателя показан насос охлаждающей жидкости с клиновым ремнем
32. Шкив

Следующий список относится к пунктам в (Приложение 23).

1. Только крышка трима TDI
2. Крышка головки цилиндров
3. Колпачок При повреждении заменить уплотнение
4. Верхняя уплотнительная шайба
5. Шайба чашечная
6. 10 Н· м (7 футов фунтов)
7. Кепка
8. Во всасывающий воздуховод
9. Удерживающий зажим
10. Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) для вентиляции картера
11. Прокладка Заменить при повреждении
12. Прокладка крышки головки цилиндров Заменить при повреждении
13. Сапун картера
14. Болт головки цилиндров Обратить внимание на последовательность при ослаблении и затяжке, см. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА
15. Монтажный зажим
16. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
17. Конусное уплотнение, нижнее
18. Линии топливных форсунок Затянуть до 25 Н · м (18 фут-фунтов) Снять с помощью гаечного ключа 3035 Всегда снимать блок топливопроводов как единый узел Не сгибать и не изменять форму
19. Снятие и установка головки цилиндров, см. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, РАЗБОРКА И СБОРКА " В случае замены также полностью заменить охлаждающую жидкость двигателя (ref-203841-S42754794532005110800000)
20. Прокладка головки цилиндров Всегда заменять Примечание маркировка, см. " Идентификация прокладки головки цилиндров ". В случае замены также полностью заменить охлаждающую жидкость двигателя (ref-203841-S05758223212005111600000)
21. 20 Н· м (15 футов фунтов)
22. Проушина подъемная

Следующий перечень относится к (Схема №52).

1. Блок цилиндров Снятие и установка уплотнительного фланца и маховика / приводной пластины, см. " ФЛАНЕЦ УПЛОТНЕНИЯ МАХОВОГО КОЛЕСА И ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ, СНЯТИЕ-УСТАНОВКА " Демонтаж и монтаж коленчатого вала, см ". КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, УДАЛЕНИЕ-МОНТАЖ " Разборка и сборка поршней и шатунов, См. ПОРШНИ и ШАТУНЫ, РАЗБОРКА-СБОРКА (ref-203841-S41627235342005110800000)(ref-203841-S04333200132005110800000)
2. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
3. 20 Н · м (15 фут фунт) + 1 / 4 оборота (90 °) Всегда заменять
4. Вакуумный насос
5. Хомут вилочный
6. 20 Н· м (15 футов фунтов)
7. Для сапуна картера
8. Прокладка Всегда заменять
9. Болт банджо 25 Нм (18 фут фунт)
10. К турбокомпрессору
11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять
12. 25 Н· м (18 футов фунтов)
13. Кронштейн масляного фильтра
14. Маслоохладитель Нанести покрытие на фланец, наружное уплотнение, с AMV 188 100 02 Проверить наличие достаточного зазора со смежными компонентами См. ВНИМАНИЕ! ДВИГАТЕЛЬ, РАЗБОРКА И СБОРКА
15. Масляный фильтр Для ослабления использовать ленточный ключ Затянуть от руки Обратить внимание на инструкции по установке фильтра
16. 10 Н· м (7 футов фунтов)
17. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
18. 30 Н· м (22 фута фунтов)
19. Кронштейн Для ребристого ремня без натяжителя
20. Болт с молотковой головкой
21. Натяжной элемент
22. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
23. Кронштейн Для ребристого ремня с натяжным устройством
24. Рычаг натяжения
25. Насос охлаждающей жидкости двигателя Разборка и сборка, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, РАЗБОРКА И СБОРКА
26. Масляный поддон Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
27. 20 Н · м (15 фут фунт) Снять и установить оба задних болта на конце коробки передач с помощью накидного ключа 3185
28. Кронштейн Для насоса ГУР
29. Прокладка масляного поддона Всегда заменять код двигателя Aaz с отбойной пластиной: заменить, если повреждено уплотнение Перед установкой прокладки нанести покрытие на фланец масляного картера / фланец блока цилиндров " D2 "
30. Woodruff ключ Проверить на плотную посадку

Ременный привод без натяжного устройства

Ременный привод с натяжным устройством, см. " РЕМЕННОЙ ПРИВОД С НАТЯЖНЫМ УСТРОЙСТВОМ ". (ref-203841-S09945071582005110800000)

1. Поставить ребристый ремень на шкив коленчатого вала / гаситель колебаний и шкив насоса охлаждающей жидкости.
2. Установить V-образный ремень насоса усилителя рулевого управления. См. раздел НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО РЕМНЯ, РЕГУЛИРОВКА
3. Надавите на упор генератора не менее 3 раз с помощью рычага 3297, чтобы убедиться в его свободном движении.
4. Надавите на генератор с помощью 3297 и установить ребристый ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель еще не установлен, продолжайте эту последовательность ПОСЛЕ того как двигатель был установлен.
5. Двигатель на холостом ходу в течение не менее 10 секунд при незакрепленном генераторе.

Снятие / установка ребристого ремня (ременный привод без натяжного устройства). Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Затянуть монтажный болт -2- до 25 Н · м (18 фут фунт).
2. Затянуть крепежный болт -1- до 25 Н · м (18 фут фунт). (Рисунок 27): Снятие / установка ребристого ремня (ременного привода без натяжителя)

1. Поднять натяжной ролик с помощью инструмента 3299 и снять ребристый ремень со шкива генератора.
2. Снять V-образный ремень насоса усилителя рулевого управления. См. раздел НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО РЕМНЯ, РЕГУЛИРОВКА
3. Снять ребристый ремень.

Схема №53

Войти

1. Поместить ребристый ремень на шкив коленчатого вала / гаситель колебаний.
2. Установить V-образный ремень насоса усилителя рулевого управления. См. раздел НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО РЕМНЯ, РЕГУЛИРОВКА
3. Приподнимите натяжной ролик с помощью инструмента 3299 и установить ребристый ремень. (Рисунок 28): Подъем натяжного ролика с использованием инструмента (ременный привод с натяжным устройством)

Подъемный натяжной ролик с помощью инструмента - без компрессора переменного тока. Схема №54

Войти

Подъемный натяжной ролик с помощью инструмента - с компрессором переменного тока. Схема №55

Войти

Двигатели с полуавтоматическим натяжным роликом

1. Снять натяжной ролик.
2. Снять зубчатый ремень.

Схема №56

Войти

1. Убедиться, что метка ВМТ на маховике и контрольная марка совмещены.
2. Ослабить крепежный болт звездочки распределительного вала на 1 / 2 оборота. Отпустить звездочку кулачкового вала от конусности кулачкового валика путем очень осторожного постукивания молотком по мягкому штреку, вставленному через отверстие заднего ограждения зубчатого ремня, или ОСТОРОЖНО ударяя звездочкой прямо по зубьям звездочки с помощью синтетического торцевого молота (Рис. 34): Ослабление крепежного болта звездочки распредвала

Схема №57

Войти

1. Установить зубчатый ремень (обратить внимание на направление движения) и снять палец со звездочки топливного насоса.
2. Натяжение зубчатого ремня путем поворота устройства натяжения вправо (стрелка) с помощью штифтового ключа, например Matra V159. Значение шкалы: от 12 до 13; измеряется между звездочкой распределительного вала и звездочкой насоса впрыска дизельного топлива
3. Затянуть контргайку на натяжном устройстве. Момент затяжки: 45 Нм (33 фут фунт)
4. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала. Момент затяжки: 45 Нм (33 фута фунт)
5. Снять установочную планку.
6. Повернуть коленчатый вал на два оборота в направлении движения двигателя и снова проверить натяжение зубчатого ремня. (Рисунок 35): Натяжной зубчатый ремень (двигатели без полуавтоматического натяжного ролика)

Схема №58

Войти

1. Установить зубчатый ремень (обратить внимание на направление движения) и снять палец со звездочки топливного насоса.
2. Установить натяжной шкив и затянуть. Момент затяжки: 25 Нм (18 фут фунт)
3. Повернуть натяжной ролик вправо с помощью штифтового ключа (например, Matra V159) до совмещения надреза с приподнятой частью (стрелки).
4. Затянуть контргайку на натяжном ролике. Момент затяжки: 20 Нм (15 фут фунт)
5. Еще раз проверить совмещение метки ВМТ на маховике и реперной метки.
6. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала. Момент затяжки: 45 Нм (33 фута фунт)
7. Снять установочную планку. (Рисунок 36): Натяжной зубчатый ремень (ГРМ) (двигатели с полуавтоматическим натяжным роликом)

1. Установить ограждение зубчатого ремня, гаситель вибрации, шкив ремня и крышку головки цилиндров.
2. Установить ребристый ремень, см. " РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203841-S03686050942005110800000)
3. Проверить подачу топлива (через регулировочный винт) См. ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ПОДАЧИ ОСТАТОЧНОГО ТОПЛИВА

1. Проверить возможность фиксации звездочки нагнетательного насоса с помощью штифта 3359.

Блокировка звёздочек насоса впрыска (код двигателя Aaz). Схема №59

Войти

Если звездочка насоса впрыска не может быть заблокирована

1. Ослабить болт(ы) крепления звездочки нагнетательного насоса.
2. Повернуть нагнетательный насос до посадки установочного штифта.
3. Затянуть болты крепления звездочки нагнетательного насоса. Момент затяжки: 25 Нм (18 фут фунт)
4. Снять установочный штифт.
5. Установить ограждение ремня, гаситель вибрации, шкив и крышку клапана.
6. Установить ребристый ремень, см. " РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203841-S03686050942005110800000)

1. Снять 3 болта крепления звездочки ТНВД -1- (с ослабленным ремнем).

Схема №60

Войти

1. Отвернуть гайку крепления звездочки ТНВД.
2. Ослабить рычаги съемника и поднять вверх.
3. Через отверстия в звездочке ТНВД установить рычаги съемника и затянуть.
4. С помощью съемника поместить звездочку нагнетательного насоса под натяжение.
5. Освободить звездочку ТНВД от конусности, постукивая по шпинделю съемника (стрелка). Удерживайте звездочку во избежание ее падения. (Рис. 45): Установка звездочки ТНП под натяжением (коды двигателя 1z, Ahu)

Уплотнительный фланец маховика и ведущего диска, снятия и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 46.

1. Масляное уплотнение Снять для удаления уплотнительного фланца Установить с помощью привода 10 -203 масляного уплотнения Использовать моторное масло, чтобы слегка смазать уплотнительную кромку, не применять консистентную смазку
2. Woodruff ключ Убедиться, что посадка туго
3. 25 Н· м (18 футов фунтов)
4. Фланец уплотнительный
5. Прокладка Всегда заменять
6. Блок цилиндров Коленчатый вал, снятие и установка, см. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Поршни и шатуны, разборка и сборка, см . ПОРШНИ и ШАТУНЫ, РАЗБОРКА и СБОРКА (ref-203841-S04333200132005110800000)
7. 60 Н · м (44 фут фунт) + 1 / 4 оборота (90 °) Всегда заменять
8. Маховик / приводная пластина Для снятия и установки маховика, контрподдержку с помощью фиксатора маховика 3067 Приводную пластину, снятие и установку ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
9. 10 Н· м (7 футов фунтов)
10. Промежуточная пластина Должна быть расположена на шпонках Не повреждать / изгибаться при сборке
11. Уплотнительный фланец с масляным уплотнением Только замена в комплекте Использовать моторное масло для слегка смазывающей уплотняющей манжеты, не использовать консистентную смазку
12. Замена масляного уплотнения МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (КОНЕЦ ШКИВА), ЗАМЕНА
13. Промежуточный вал
14. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
15. Фланец уплотнительный для промежуточного вала

Войти

Схема №61

Войти

1. Снять ребристый ремень " РЕБРИСТЫЙ ПОЯС, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-203841-S03686050942005110800000)
2. Снять зубчатый ремень. Код двигателя 1z, см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (КОД ДВИГАТЕЛЯ Aaz 09.94 и выше) " Код двигателей Ahu Зубчатый ремень, снятие и установка (КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ААЗ ДО 10.94, 1z, Ah u) (ref-203841-S13538056332005110800000)
3. Снять звездочку коленчатого вала путем встречного удержания звездочки с помощью 3099.
4. Чтобы направить съемник уплотнения, ввинтите болт с вала 3083 в коленчатый вал так далеко, как он будет идти. (Рисунок 47): Ввинчивайте болт из вала 3084 в коленвал настолько далеко, насколько это пойдет
5. Открутить внутреннюю часть съемника уплотнения 2085 на два оборота (приблизительно 3 мм) от внешней части, затем зафиксировать с помощью винта с накаткой.
6. Смазать резьбовую головку съемника масляного уплотнения, установить ее на место и, оказывая твердое давление, ввинтите по возможности в масляное уплотнение.
7. Ослабить винт с накаткой и вращайте внутреннюю секцию по отношению к коленчатому валу до тех пор, пока не будет извлечено масляное уплотнение. (Рис. 48): Ослабление накатки винта для удаления переднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Использовать моторное масло для легкого смазывания кромки уплотнения (не использовать консистентную смазку!)
2. Поместить направляющую втулку от оправки 3083 на шейку коленчатого вала.
3. Скользящее масляное уплотнение над направляющей втулкой. (Рисунок 49): Установка направляющей втулки с оправки на шейку коленчатого вала
4. Запрессовать масляное уплотнение до упора с помощью втулки от 3083.
5. Установить и натянуть зубчатый ремень. Код двигателя 1z " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ДВИГАТЕЛЬ КОД ААЗ 09.94 и выше) " Двигатель код Ahu " зубчатого ремня, снятия и установки (ДВИГАТЕЛИ КОДЫ Aaz ДО 10.94, 1z, АХУ) " (рисунок 50): Нажатие в коленчатом валу Передний масляный уплотнитель (ref-203841-S12059931242005110800000)(ref-203841-S13538056332005110800000)

Коленчатый вал, снятия и установка

Следующий перечень относится к (Приложение 55).

Схема №64

Войти

1. Крышки подшипников 1, 2, 4 и 5 Для крышек подшипников без масляной канавки Для блока цилиндров с масляной канавкой Не взаимозаменять использованные вкладыши подшипников (маркировать как таковые)
2. 65 Н · м (48 фут фунт) + 1 / 4 -виток (90 °) Всегда заменять Для измерения радиального зазора затянуть до 65 Нм (48 футов фунт), но не далее
3. Крышка подшипника Крышка 1 подшипника: конец шкива Крышка 3 подшипника с углублениями под упорные шайбы Удерживающие вкладыши корпуса подшипника блок цилиндров / крышка подшипника должны быть на одной стороне
4. Вкладыш подшипника 3 Для крышки подшипника без масляной канавки Для блока цилиндров с масляной канавкой
5. Упорная шайба Для крышки подшипника - 3 - Примечание
6. Колесо датчика Коды двигателя 1z, Ahu Для датчика частоты вращения двигателя
7. 10 Н · м (7 фут фунт) плюс 1 / 4 оборота (90 °) Всегда заменять
8. Установочный штифт Коды двигателя 1z, Ahu Проверка выступания от коленчатого вала, см. Проверка проекции установочного штифта на коленчатый вал
9. Коленчатый вал Осевой зазор: Новый: От 0,07 до 0,17 мм (0,0028 -0,0067 дюйма) Предел износа: 0,37 мм (0,0146 дюйма) Радиальный зазор: Проверка с помощью Plastigage ® Новинка: 0.03-0.08 мм (0.0012 -0.0031 дюйма) Предельный износ: 0.17 мм (00067 дюймов) Не допускайте вращения коленчатого вала при измерении радиального зазора Размеры КОЛЕНВАЛА, см. " РАЗМЕРЫ (ref-203841-S11389468872005110800000)
10. Упорная шайба Для блока двигателя, подшипник 3 (Рис. 55): покомпонентный вид компонентов коленчатого вала

Как проверить выступание штифта шкворня коленчатого вала

Выступ штифта -3- от коленчатого вала

Размер -a- 2,5-3,0 мм (0 098-0 118 дюйма)

Проверка выступания штифта шкворня коленчатого вала. Схема №65

Войти

Размеры коленчатого вала

РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Как проверить зазор поршневого кольца

1. Вставить кольцо в цилиндр сверху. Надавить под прямым углом на поршневое кольцо до тех пор, пока оно не окажется приблизительно 15 мм (5 / 8 дюйма) от дна цилиндра

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Проверка зазора поршневого кольца. Схема №66

Войти

Как проверить зазор между кольцом и канавкой

1. Перед проверкой очистить канавку поршневого кольца.

ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛЬЦОМ И КАНАВКОЙРЕЗИСТОН ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КОЛЬЦА

Проверка бокового зазора поршневого кольца. Схема №67

Войти

Как проверить 1.9L двигатель TDI механического - Aaz, 1z, Ahu (платформы а3): прочее

1. Измерить отверстие в 3-х положениях как в боковом (стрелка -a-), так и в продольном (стрелка - b-) направлениях, как показано на рисунке. Отклонение от номинального размера: не более 0,10 мм (0,0039 дюйма)

Определение точек измерения диаметра цилиндра. Схема №68

Войти

Размеры поршня и цилиндра

РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА - КОД ДВИГАТЕЛЯ Aaz

РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА - КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ 1z, Ahu

Головка цилиндров, снятия и замена

Металлическая прокладка головок цилиндров

1. С 11.93 все 1,9 литровые Дизельные двигатели оснащаются новой металлической прокладкой головки цилиндров с силиконовым покрытием.
2. При выполнении ремонта больше нет необходимости затягивать болты головки цилиндров на дополнительные 1 / 4 оборота (90 °) при прогретом двигателе.
3. Четырехступенчатая процедура затяжки болтов головки цилиндров при сборке не изменилась.
4. При установке новой металлической прокладки головки цилиндров соблюдать все меры предосторожности, см. примечания ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, УСТАНОВКА

Как проверить деформацию головок цилиндра

Максимально допустимое искажение: 0,1 мм (0,0039 дюйма)

Проверка деформации головок цилиндра. Схема №69

Войти

1. После затяжки головки цилиндра повернуть распределительный вал так, чтобы кулачок для № 1 цил. Указывает равномерно вверх.
2. Провернуть коленчатый вал, по ходу двигателя до ВМТ перед установкой зубчатого ремня.

Арматурный ряд, обслуживания

Следующий перечень относится к см. рис. 71.

1. Подшипниковые крышки Установочное положение (Таблица 73) Последовательность монтажа, см. РАСПРЕДВАЛ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
2. 20 Н· м (15 футов фунтов)
3. Распределительный вал Контроль осевого зазора (Выпуск 72) Демонтаж и монтаж, см. " РАСПРЕДВАЛ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " Проверка радиального зазора, с помощью Plastigage. Предел износа: 0,11 мм (0,0043 дюйма) Биение: макс. 0,01 мм (0.0004 дюйма) Идентификация и фазы газораспределения (выпуск 75) (ref-203841-S30249745022005110800000)
4. Гидроподъемник Не взаимозаменять Имеет компенсацию зазора гидравлического клапана Проверка, см ".ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ, ПРОВЕРКА " Магазин с кулачковой контактной поверхностью, обращенной вниз Проверить осевой зазор распределительного вала перед установкой (Рис. 72) Поверхности масляного контакта перед сборкой (ref-203841-S41587709712005110800000)
5. Хранители клапанов
6. Седло пружины клапана, верхнее
7. Пружина клапана, наружная Снятие и установка, см. " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, ЗАМЕНА " Головка цилиндра снята, использовать 2037 компрессор пружины клапана (ref-203841-S02242558702005110800000)
8. Пружина клапана, внутренняя Снятие и установка, см. " УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, ЗАМЕНА " Головка цилиндра снята, использовать 2037 компрессор пружины клапана (ref-203841-S02242558702005110800000)
9. Уплотнение штока клапана Замена, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА, ЗАМЕНА
10. Седло пружины клапана, нижнее Снять и установить с помощью шиберного молотка 3047A
11. Проверка направляющих клапана, см. " НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА " Замена, см ". НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, ЗАМЕНА " Деталь для замены имеет буртик (ref-203841-S02482525272005110800000)(ref-203841-S04322842952005110800000)
12. Масляное уплотнение Использовать моторное масло для легкого смазывания уплотнительной губки, не применять консистентную смазку Чтобы снять и установить, снять крышку подшипника Зубчатый ремень, снимая и устанавливая Код двигателя 1z, см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ДВИГАТЕЛЬ КОД ААЗ 09,94 и выше) ".код двигателя Ahu, см. " Зубчатой ремень, снятие и установка (двигатель коды ААС ДО 10,94, 1з, Ау) ". (ref-203841-S12059931242005110800000)(ref-203841-S13538056332005110800000)
13. Головка цилиндра См. Примечание, " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ КЛАПАНОВ, ОБСЛУЖИВАНИЕ " Седла клапанов, повторная установка, см. СЕДЛО КЛАПАНА, НОВАЯ УСТАНОВКА (ref-203841-S23924079702005110800000)
14. Клапаны Размеры клапанов -- > (Таблица 74)
15. Вихревая камера Заменить при повреждении Замена, см. ВИХРЕВЫЕ КАМЕРЫ, ЗАМЕНА
16. Нижний уплотнительный конус (Рис. 71): Идентификация компонентов клапанного блока

Как проверить осевой зазор распределительного вала

Предел износа: макс. 0,15 мм (0,0059 дюйма)

1. Проверить после снятия гидравлических подъемников и установки первой и последней крышек подшипников.

Размеры клапана

Определение размеров клапана. Схема №70

Войти

РАЗМЕРЫ КЛАПАНА - КОД ДВИГАТЕЛЯ Aaz

РАЗМЕРЫ КЛАПАНА - КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ 1z, Ahu

Опознавательные знаки распределительного вала. Схема №71

Войти

Максимально допустимый размер замены, расчёта

1. Вставить клапан и плотно прижмите к седлу.

1. Измерить расстояние -а- между торцом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.
2. Рассчитать максимально допустимый размер переустановки по измеренному расстоянию -a- и минимальному размеру. (Таблица 76)

Минимальный размер

1. Впускной клапан 35,8 мм (1 409 дюйма)
2. Выпускной клапан 36,1 мм (1 421 дюйма)

Измеренное расстояние минус минимальный размер равно максимально допустимому размеру замены.

Пример (впускной клапан)

Измеренное расстояние -a- 36,5 мм (1 437 дюйма).

Опознавательные знаки прокладок головок цилиндра. Схема №72

Войти

1. Минимальный размер 35,8 мм (1 409 дюйма)
2. = Максимальный размер замены 0,7 мм (0 028 дюйма): измерение расстояния между концом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндра

Замена размеров седла впускного и выпускного клапанов - код двигателя Aaz

Определение углов установки седла клапана (код двигателя Aaz). Схема №73

Войти

Как заменить седло впускного клапана

A- = 35,7 мм (1 406 дюйма), диаметр 78 дюймов

B- = 1,6 мм (0 063 дюйма)

45 ° = Угол наклона седла клапана

Определение размеров седла впускного клапана (коды двигателей 1z, Ahu). Схема №74

Войти

Как заменить седло выпускного клапана

A- = 31,4 мм (1 236 дюйма), диаметр 79 дюймов

B- = 2,7 мм (0 106 дюйма)

45 ° = Угол наклона седла клапана

Определение размеров седла выпускного клапана (коды двигателя 1z, Ahu). Схема №75

Войти

Предел износа

Впуск и выпуск: 1,3 мм (0 051 дюйма)

1. Прочистите и проверить головку цилиндра. Не заменять направляющие клапана в тех головках цилиндров, в которых седла клапанов больше не могут быть заменены, или в головках цилиндра, которые были обработаны до минимального размера.
2. Выпрессовать изношенные направляющие эксплуатационного клапана с помощью штрека 10-206 со стороны распределительного вала.

1. Покройте новые направляющие маслом и нажать, используя дрейф 10-206 со стороны распределительного вала (головка цилиндров холодная) до тех пор, пока плечо новой направляющей не соприкоснется с головкой. ВНИМАНИЕ: Когда плечо на новой направляющей вступает в контакт, сила нажатия не должна превышать 1,0 тонны, иначе направляющее плечо может оторваться.
2. Разжимать направляющие с помощью ручного расширителя 10-215, используя большое количество смазочно-охлаждающей жидкости.
3. Заменить седла клапанов, см. " Седло клапана, замена ". (ref-203841-S23924079702005110800000)

Уплотнения штока клапана, замены

(С установленной головкой цилиндров)

Войти

1. Контактные поверхности масляного распределительного вала.
2. Затягивайте колпачки постепенно и равномерно, чередуясь по диагональному рисунку.
3. Установить и затянуть крышки подшипников 2 и 4. Момент затяжки: 20 Нм (15 фут фунт)
4. Установить и затянуть крышки подшипников 5, 1 и 3. Момент затяжки: 20 Нм (15 футов фунтов) Если крышку подшипника трудно установить, найдите крышку, слегка постукивая по концу распределительного вала.
5. Установить звездочку распределительного вала.
6. Установка и натяжение зубчатого ремня, см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ Aaz ДО 10.94, 1z, Ahu) " или " Зубчатый ремень, снятие и установка (КОД ДВИГАТЕЛЯ ААЗ 09.94 И ВВЕРХ) ". ВНИМАНИЕ: После установки новых клапанных подъемников не запускайте двигатель на примерно 30 минут (чтобы новые подъемники могли сбросить давление 85 по высоте). (ref-203841-S13538056332005110800000)(ref-203841-S12059931242005110800000)

Гидравлические подъемники, проверки

Вихревые камеры, замены

1. Вихревые камеры поставляются в качестве запасных частей для 1,9-литрового дизельного двигателя
2. При установке металлической прокладки головки цилиндров на двигатель, в котором ранее использовалась пластиковая прокладка (см. " МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "), следует также заменить вихревые камеры (ref-203841-S32631615602005110800000)

Как заменить 1.9L двигатель TDI механического - Aaz, 1z, Ahu (платформы а3): прочее

1. Головка цилиндра снята

1. Снять все топливные форсунки.

Код двигателя Aaz

См. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Коды двигателей 1z, Ahu

См. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Удалить свечи накаливания. Коды двигателя 1z, Ahu: использовать 3220 шарнирное гнездо
2. Выведение вихревой камеры из головки цилиндров с помощью соответствующего штрека, вставляемого через отверстие топливной форсунки.

1. Очистить контактную поверхность вихревой камеры в головке цилиндров для удаления отложений сгорания.
2. Установить новую вихревую камеру на место и введите в действие молотком с мягкой поверхностью, положение установки определяется канавкой и направляющими лапками
3. Измерить выступание вихревой камеры. Указанное значение: не более 0,07 мм (0,0028 дюйма)

Если вихревая камера выступает более указанного значения

Войти

1. Заменить головку цилиндра. (Рисунок 87): Измерительный выступ вихревой камеры

Как проверить люфт зубчатого колеса масляного насоса

1. Новинка: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
2. Предел износа: 0,20 мм (0,0079 дюйма)

Проверка люфта зубчатого колеса масляного насоса. Схема №76

Войти

Как проверить осевой люфт шестерни масляного насоса

Предел износа: 0,15 мм (0,0059 дюйма)

Проверка осевого люфта шестерни масляного насоса. Схема №77

Войти