ПримечаниеИнструкция Ремонт сцепления:
Детали и узлы крышек и маховика
Замена манжетного уплотнения носка коленвала (со стороны шкивов)
Снятие и установка крышки коленчатого вала со стороны маховика
Снятие и установка маховика
Извлечение и запрессовка игольчатого подшипника маховика
Детали и узлы крышек и маховика
- Манжетное уплотнение замена — Манжетное уплотнение
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- 9 Нм — 9 Нм
- Маслозаборник — Маслозаборник
- Датчик оборотов двигателя (G28), 5 Нм — Датчик оборотов двигателя (G28), 5 Нм
- Крышка с манжетным уплотнением заменяется только в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором замена — Крышка с манжетным уплотнением
- 8 Нм — 8 Нм
- Маховик снятие и установка для ослабления болтов крепления зафиксировать с помощью упора (3386). — Маховик
- 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Игольчатый подшипник снятие и запрессовка — Игольчатый подшипник
- Блок цилиндров снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Ступица под масляный насос с 4 приводными зубьями для снятия разрубить перед установкой разогреть новую ступицу максимум до 200 °C — Ступица под масляный насос
- Прокладка заменить — Прокладка
- Масляный насос надлежащим образом устанавливать на ступицу коленчатого вала Поз. заменяется только в сборе устанавливается на центровочные втулки — Масляный насос
- 9 Нм — 9 Нм
Замена манжетного уплотнения на носке коленвала (со стороны шкивов)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник манжетных уплотнений (3203)
- Приспособление (T10117)
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (3203) из наружной части на два оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съёмника (3203).
- Установить резьбовой наконечник съемника (3203) в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с рифленой головкой и вращать внутреннюю часть съемника против направления вращения коленвала до тех пор, пока не будет снято манжетное уплотнение.
Установка
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать.
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Установить направляющую втулку (T10117/1) монтажного приспособления на коленчатый вал.
- Установить манжетное уплотнение по направляющей втулке на шейку коленчатого вала.
- С помощью оправки приспособления (T10117) и центрального болта запрессовать манжетное уплотнение до упора.
- Установить зубчатый шкив коленчатого вала.
- Установить и натянуть зубчатый ремень .
Замена задней крышки коленвала (со стороны маховика)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T50009)
- Приспособление (T50010)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Насадка 24 мм (V.A.G 1332/11)
- Штангенциркуль
- Три винта M6 x 35 мм
Выпрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеИнструкция Все рабочие операции, для наглядности изложения, описываются для снятого двигателя. На двигателе, установленном на автомобиле (со снятой только коробкой передач), все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять коробку передач (см. Группа ремонта34).
- Снять маховик .
- Снять масляный поддон .
- Снять верхний кожух зубчатого ремня.
- Поворотом в направлении вращения двигателя привести коленвал в положение ВМТ первого цилиндра.
ПримечаниеИнструкция Проворачивать коленчатый вал, пока не совпадут метки на зубчатом шкиве распредвала и заднем защитном кожухе [стрелки].
- Выкрутить заглушку [Стрелка] из блока цилиндров. Через отверстие должно быть видно сверление в коленвале для его стопорения в положении ВМТ первого цилиндра.
- Вставить в отверстие фиксатор (T50009). Теперь коленвал зафиксирован от проворота.
ПримечаниеИнструкция Если коленвал не фиксируется, его следует слегка покачать. На фиксатор (T50009) не должен воздействовать крутящий момент.
- Снять датчик оборотов двигателя (G28)[стрелка] с помощью стандартного ключа-шестигранника со сферической головкой.
- Выкрутить крепежные винты крышки.
ПримечаниеИнструкция Крышка и задающий ротор выпрессовываются с коленчатого вала вместе, с помощью трех винтов M 6 x 35 мм.
- Вкрутить три винта M 6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки].
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более ^1/2 оборота (180°) каждого винта за один раз), снять ее вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Запрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеИнструкция Крышка коленвала с фторопластовой манжетой поставляется с фиксирующим транспортным кольцом. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль монтажной втулки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не вынимать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксатором приспособления (T50010). Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение приспособления (T50010) обеспечивается установочным штифтом, который должен войти в соответствующее отверстие в коленчатом вале.
Приспособление (T50010)
A - установка манжетного уплотнения с задающим ротором в приспособление (T50010)
- Выкрутите шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика центрального винта.
- Установить приспособление (T50010) хвостовиком [A] центрального винта в тиски.
- Надавив на корпус [C], сдвинуть его вниз, так чтобы он уперся в шестигранную гайку [B][стрелка].
- Завернуть шестигранную гайку, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка].
Внимание! Задающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
- Отверстие [A] для фиксатора на задающем роторе [C] должно находится напротив метки (риски) [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A], сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрется в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны при этом находится на одном уровне [стрелки].
- Положить крышку передней стороной на приспособление (T50010) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошел в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеИнструкция При этом крышка должна полностью, по всей плоскости, прилегать к монтажному приспособлению.
- Затянуть винты с накатанными головками [A], постоянно прижимая при этом крышку и фиксирующее кольцо [B] к поверхности приспособления (T50010), чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеИнструкция При установке крышки задающий ротор все время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B - предварительная установка приспособления (T50010) с зафиксированной в нем крышкой на фланце блока цилиндров
- Фланец блока цилиндров должен быть очищен от остатков масла (обезжирить).
- Коленвал должен находится в положении ВМТ первого цилиндра.
- Выкрутить шестигранную гайку [B] до верхнего конца центрального винта.
- Сдвинуть центральный винт приспособления (T50010) по направлению стрелки, так чтобы шестигранная гайка [B] уперлась в корпус [A].
- Приложить монтажное приспособление плоской стороной (той где установлена крышка) к фланцу блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Установить приспособление (T50010) на фланце блока цилиндров с помощью болтов с внутренним шестигранником [A].
ПримечаниеИнструкция Болты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец блока цилиндров примерно на 5 ниток резьбы.
- Ввернуть два направляющих винта M6 x 35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C - окончательная установка приспособления (T50010) на фланце блока цилиндров
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой по направлению стрелки, пока фиксирующее кольцо [B] не упрется во фланец коленвала [A].
- Ввести установочный штифт [D] в отверстие в коленвале. Этим будет зафиксировано окончательное монтажное положение задающего ротора.
- Затянуть от руки оба болта с внутренним шестигранником приспособления (T50010).
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления [C].
D - напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью приспособления (T50010)
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T50010) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) с насадкой 24 мм (V.A.G 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеИнструкция После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой должен еще оставаться небольшой зазор.
E - проверка правильности положения задающего ротора на коленчатом вале
- Выкрутить шестигранную гайку [E] до верхнего конца центрального винта.
- Выкрутить два два направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Снять приспособление (T50010).
- Удалить фиксирующее кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если между фланцем коленчатого вала [A] и ротором [B] имеется зазор [a] 0,5 ± 0,1 мм.
- Установить штангенциркуль на фланец коленчатого вала.
- Замерить зазор -a- между фланцем коленчатого вала и задающим ротором.
Если зазор -a- слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор .
При номинальном зазоре -a-:
- Установить новые крепежные винты крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 8 Нм.
- Установить датчик оборотов коленчатого вала (G28)[стрелка] и затянуть крепежный винт моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Извлечь фиксатор (T50009).
- Вкрутить заглушку в блок цилиндров. Момент затяжки 30 Нм
- Установить маховик с новыми крепежными винтами. Крепежные винты затянуть моментом 60 Нм, и после этого довернуть на ^1/4 об. (90°).
- Установить коробку передач (см. Группа ремонта34).
- Установить верхний кожух зубчатого ремня.
F - допрессовка задающего ротора
- Установить приспособление (T50010) на фланце блока цилиндров с помощью болтов с внутренним шестигранником [A].
- Болты с внутренним шестигранником затянуть от руки.
- Приспособление (T50010) сдвинуть рукой к крышке коленвала.
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления [C].
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T50010) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) с насадкой 24 мм (V.A.G 1332/11) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Если зазор -a- все еще слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T50010) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Снятие и установка маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Упор (3386)
Снятие
- Сцепление снято (см. Группа ремонта30)
Зафиксировать маховик с помощью упора (3386).
- Повернуть маховик так, чтобы винты оказались по центру отверстий.
- При откручивании винтов принять меры против заклинивания их головок.
- Выкрутить болты крепления маховика и снять маховик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Заменить болты. Момент затяжки: 60 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°)
Извлечение и запрессовка игольчатого подшипника маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник с внутренним захватом (Kukko 21/2) и опора (Kukko 22/1)
- Оправка (3264)
Снятие
- Извлечь игольчатый подшипник с помощью съемника с внутренним захватом (Kukko 21/2) и оправки (Kukko 22/1)[A].
Установка
- Запрессовать игольчатый подшипник с помощью оправки (3264) до упора.
