Дифференциалы - автоматическое отключение: Прочее Toyota Tundra I

Испытания компонентов

Схема №26

Войти

1. Отсоединить разъем привода. Замерить сопротивление между клеммами № 2 и 6. (Шпло5) Сопротивление должно быть 0,3-100 Ом. Измерить сопротивления между клеммой № 2, 6 и массой корпуса. Сопротивление более 0,5 Ом; если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить узел привода.
2. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2 привода, а отрицательное - на клемма No6. (Острие5) Прослушать срабатывание включения привода с помощью омметра и проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 4. При отсутствии целостности заменить привод.
3. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 6 привода, а отрицательное - к клемме № 2 привода. Прослушайте операцию расцепления привода. С помощью омметра проверить отсутствие прозвонки между клеммами № 3 и 4 привода. При наличии прозвонки заменить привод.

Схема №27

Войти

1. Отсоединить электрический разъем от реле ADD. Реле ADD находится на правом фартуке крыла под капотом. (Остр.1) или (Стр.4).при помощи омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммами реле № 1 и 2, № 2 и 4, а также № 6 и 7. (Здр.6) ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется диод между клеммой реле ADD.6 и 7 При отсутствии прозвонки проверить положение щупа Мохр.
2. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле АДД № 6, а отрицательное - на клемма № 5. (Острие6) Между клеммами реле № 1 и 3 должна быть непрерывность, а между клеммами 1 и 2 нет непрерывности.
3. На клемму реле ADD № 7 подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи, а на клемму № 2 - отрицательное. (Рисунок 6) Между клеммами реле № 9 и 10 не должно быть прозвонки.
4. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле ADD № 9, а отрицательное - на клемма № 10. (Острие6) Между клеммами реле № 3 и 4 должна быть прозвонка, а между клеммами № 2 и 4 нет прозвонки Если прозвонка не указана, заменить реле.

Такома

1. Отсоединить электрический соединитель от реле ADD. На правом фартуке крыла под капотом расположено реле АДД. (Ост3) Убедиться в наличии прозвонки между клеммами реле № 1 и 2, № 2 и 4 и № 5 и 7. (Ст6) ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется диод между клеммами реле АД 5 и 7.при отсутствии прозвонки переключите положение положительного щупа омметра с отрицательным щупом и перепроверьте.
2. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 7, а отрицательное - на клемма № 5. Убедиться в том, что между клеммами № 1 и 3 имеется непрерывность, а между клеммой № 1, 2 нет непрерывности.
3. Подайте положительное напряжение аккумулятора на клемму № 7, а отрицательное - на клемма № 2. Убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами № 9 и 10.
4. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 9, а отрицательное - на клемма № 10. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 3 и 4 и отсутствии целостности между клеммой № 2 и 4. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле.

Секвойя

1. Состыкуйте разъем привода, переведите рычаг переключения передач в положение " Н " и установить переключатель 2-4 в положение ОТКЛ. Проверить по звуку работу привода ADD и отсоединить разъем привода.
2. Используя омметр, убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами № 1 и 4 разъема привода, № 3 и 5, а также № 4 и 5. (Рисунок 5) Обеспечить непрерывность между клеммой № 2 и 3.
3. Состыкуйте разъем привода, переведите рычаг переключения передач в положение " Н " и установить переключатель 2-4 во включенное положение, проверить по звуку работу привода ADD, отсоединить разъем привода.
4. С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами разъема привода № 1 и 3, № 1, 4 и № 4 и 5. (Рисунок 5) Обеспечить непрерывность между клеммой № 3 и 5.подключить разъем привода.

Tacoma и 4Runner

1. Состыкуйте разъем привода, переведите рычаг переключения передач / переключатель операций перевода в положение " Н " (с селектором нажатием одной кнопки) или Н2 (без селектора одним нажатием). Проверить по звуку работу привода ADD и отсоединить разъем привода.
2. С помощью омметра убедиться в отсутствии прозвонки между клеммами № 1 и 3, № 1, 4 и № 4 и 5. (Рисунок 5) Обеспечить прозвонку между клеммой № 3 и 5.подсоединить разъем привода.
3. Переведите рычаг переключения передач / переключатель операций перевода в положение Н4 (без селектора в одно касание) или включить переключатель (с селектором в одно нажатие), проверить по звуку работу привода ADD и отсоединить разъем привода.
4. Убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами № 1 и 4, № 3 и 5, а также № 4 и 5. Обеспечить непрерывность между клеммой № 1 и 3. (Рисунок 5) Подсоединить разъем привода.
5. Если целостность не соответствует указанной, заменить привод в сборе.

Тундра

1. Подсоединить разъем привода ADD. Переведите рычаг переключения раздаточной коробки или переместить переключатель управления переключением в положение H2. Прослушайте, работает ли привод ADD
2. Отсоединить разъем привода ADD, при помощи омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммами No No3 и 5, а также в отсутствии пережатия между клеммой № 1 и 3, № 1и 4, и № 4и 5. (Острие 5) Если прозвонка не соответствует указанной, заменить узел привода.
3. Подсоединить разъем ADD, переведите рычаг переключения раздаточной коробки или переместить переключатель операций передачи в положение H4. Прослушайте работу привода ADD.
4. Отсоединить разъем привода ADD. С помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между клеммами № 1 и 3, а также в отсутствии прозвонки на клеммах No No1,4, № 3,5 и № 4 и 5. (Рисунок 5) Если прозвонка не соответствует указанной, заменить привод в сборе. Подсоединить соединитель привода ADD.