Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система управления коробкой передач - A750E: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система управления коробкой передач - A750E: Снятие и установка Toyota Tacoma II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 56 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять систему управления коробок передач - A750E: снятия и установки

ВниманиеПри работе с материалом FIPG вы должны соблюдать следующие правила. Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый материал FIPG с поверхностей прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить весь рыхлый материал. Очистить обе уплотняющие поверхности не остаточным растворителем. Нанести ФИПГ валиком шириной около 1 мм (0,04 дюйма) вдоль уплотняющей поверхности. Детали должны быть собраны в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо снять материал FYPAG и повторно обработать.
Схема №53
Схема №54
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять сливную пробку, прокладку и сливной ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 28 Н * м (285 кгс * см, 21 фут * фунт)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-281737-S12511050632008031900000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-281737-S12511050632008031900000)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отвернуть болт и снять хомут. Отсоединить датчик температуры АТФ, отсоединить 7 разъемов от электромагнитных клапанов.
  6. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, отвернуть болт и вытянуть провод передачи.
Схема №55
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Установить провод передачи болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Подсоединить разъем провода передачи.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Подключить 7 разъемов к электромагнитным клапанам Установить хомут с болтом Момент затяжки: А 10 Н * м (100 кгс * см, 7 дюйм * фунт) Б 11 Н • м (110 кгс * км, 8 дюйм * lbf) Подключить датчик температуры АТФ Цвет проводки: а: Оранжевый б: Синий
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-281737-S03359307522008031900000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-281737-S03359307522008031900000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-281737-S21676688042008031900000)
  7. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач ") (ref-281737-S29753865772008031900000)
Схема №56
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
  3. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отверткой снять стопорную шайбу. Удалить гайку, контровочную шайбу и втулку. Вынуть болт и выключатель стояночного / нейтрального положения.
Схема №57
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Включить стояночный тормоз и повернуть выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что двигатель запускается только тогда, когда рычаг переключения передач установлен в положение N или P и он не включается ни в каких других положениях. Проверить, чтобы включилась резервная лампа, а зуммер предупреждения об обратном направлении звучал только при установке рычага переключения передач в положение R и не в другие положения. Если обнаружен какой-либо сбой, проверить целостность переключателя парковочного / нейтрального положения.
  2. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Ослабить болт выключателя стояночного / нейтрального положения и установить рычаг переключения передач в положение N. Выровняйте канавку и нейтральную базовую линию. Удерживайте выключатель на месте и затянуть болт. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) После выполнения регулировки выполнить проверку, описанную в шаге 1.
Схема №58
Схема №59
  1. УСТАНОВИТЬ ЛЕПЕСТКИ ЕЕ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Установить сигнализатор стояночной / нейтральной позиции на вал рычага ручного клапана и предварительно затянуть регулировочный болт Установить втулку, новую стопорную шайбу и гайку Момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * лбф) Установить вал рычага ручной клапана на канавку и повернуть его 2 надреза против часовой стрелки в нейтральное положение. Совместить основную линию нейтрали с пазом выключателя и затянуть регулирующий болт. момент 13 м * кл.
  2. СОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S01700384402008031900000)
  5. РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " НАСТРОЙКА ") (ref-281737-S01700384402008031900000)
  6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
ВниманиеПри работе с материалом FIPG вы должны соблюдать следующие правила. Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый материал FIPG с поверхностей прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить весь рыхлый материал. Очистить обе уплотняющие поверхности не остаточным растворителем. Нанести ФИПГ валиком шириной около 1 мм (0,04 дюйма) вдоль уплотняющей поверхности. Детали должны быть собраны в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо снять материал FYPAG и повторно обработать.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять сливную пробку, прокладку и сливной ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 28 Н * м (285 кгс * см, 21 фут * фунт)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить 20 болтов, прокладку и подузел масляного поддона. Осмотреть частицы в поддонах. Снять магниты и использовать их для сбора стальных частиц. Тщательно проверить посторонние вещества и частицы в кастрюле и на магнитах, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. стальной (магнитный)... подшипник, шестерня и диск сцепления Износ латуни (немагнитной)...
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 4 болта, масляный фильтр и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как из масляного фильтра будет выходить некоторое количество жидкости.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (См. " Провод передачи ") (ref-281737-S15146113972008031900000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть 19 болтов и корпуса клапана. Снять 3 уплотнительные прокладки барабана. Вывернуть болт, стопорную пластину, штифтовые и переключающие электромагнитные клапаны SLT и SL1. Вывинтить болты, стопорные пластину, штыревые и сдвигающие соленоидные вентили SLU и x-tagx1. Извлечь 2 болта и электромагнитный клапан переключения передач Sr. Отвернуть болт и переключающий электромагнитный вентиль S1. SL2
Схема №65
Схема №66
  1. УСТАНОВИТЬ ШТОК КЛАПАНА В СБОРЕ: Болт Бцн 11 мин-1, болт Г2 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить соленоидный клапан переключения S1 с болтом.момент: 6,4 Н • м (65 кгс * мм, 56 дюйм * фунт-сила) Вставить электромагнитные клапаны переключения передач СР с болтами. SL2 SL1
  2. МОНТАЖ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-281737-S13843899792008031900000)
  3. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо и масляный фильтр с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  4. УСТАНОВКА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПОДСКАЗКА: Удалить весь упаковочный материал и будьте осторожны, чтобы не упасть масло на контактные поверхности корпуса трансмиссии и поддона картера. Установить новую прокладку и поддон картера в сборе. Установить масляный поддон с помощью 20 болтов. Крутящий момент: 4,4 Н * м (45 кгс * см, 39 дюймов * фунт-сила)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-281737-S21676688042008031900000)
  7. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач ") (ref-281737-S29753865772008031900000)
Схема №67
Схема №68
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Повернуть переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Проверить, что рычаг переключения не может быть переведен ни в одно из положений, кроме П. Включить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза и проверить возможность перевода рычага переключения в другие положения.
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗВЕНА ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью небольшой отвертки снять колпачок рычага переключения передач При работе рычагом переключения передач с нажатой кулисой освобождения блокировки переключений проверить возможность перевода рычага в любые положения, кроме П.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Включить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любые положения, кроме П. Проверить, что ключ зажигания не может быть повернут в положение замок (ЗАМОК).переключите рычаг переключателя передач в положение P (П), повернуть ключ зажигания в состояние LOCKET (БЛОКИРОВКА) и проверить возможность извлечения ключа зажигания.
  4. Проверить Переключение замок управление БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 14 С помощью вольтметра измерить напряжение на каждой клемме: Не отключайте замок переключения передач Разъем ECU (V) 1 (KLS +) - 8 (E) Переключатель зажигания ACC и положение P Выключатель зажигания Aсц и кроме положения P Переключатель розжига ACС и за исключением P положения 10 (После 1 сек.) от 0 до 11
  5. Проверить ключ INTER замок SOLENOID Отсоединить разъем электромагнита. Подключить клемму KLS + (4) к положительной (+) клемме аккумулятора, а клемму KLS- (3) к отрицательной (-) клеммы аккумулятора и нанести около 12V между клеммами KLES + и KLS--.проверить наличие рабочего шума от соленоида. Если соленоид не срабатывает, заменить электромагнит.
Схема №69
  1. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263676-S19670573782007091100000)
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять сливную пробку, прокладку и сливной ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 28 Н * м (285 кгс * см, 21 фут * фунт)
  3. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ Ослабить 2 зажима и отсоединить 2 шланга маслоохладителя. Отвернуть 4 болта и снять охладитель масла со шлангом в сборе.

Как установить систему управления коробок передач - A750E: снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ Установить маслоохладитель со шлангом в сборе на 4 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт-сила) Установить 2 шланга масляного охладителя и 2 зажима.
  2. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач ") (ref-281737-S29753865772008031900000)
  3. УСТАНОВКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (См. " МОНТАЖ ") (ref-263676-S17131952572007091100000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для отдельного типа сиденья) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (для отдельного типа сиденья) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  3. СНЯТЬ ЛОТОК ДЕРЖАТЕЛЯ СТАКАНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для отдельного типа сиденья) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (для раздельного типа сиденья) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (для типа посадочного места) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ ТИП КАБЕЛЯ: Отсоединить кабель управления трансмиссией в сборе от рычага переключения передач в сборе. Снять зажим и отсоединить трос управления коробкой передач.
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ ТИП ШТОКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА Тип штанги подузла: отвернуть гайку, затем отделить шток переключения передач пола.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЙ Отсоединить 2 разъема и 2 зажима, отвернуть 4 болта и узел переключения перекрытий.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. СНЯТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ВЕРХНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ Отпустить 4 клешни отверткой и снять корпус индикатора положения и крышку ползуна.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА Снять подузел провода лампы индикатора, вынуть колбу из подузла провода лампы указателя.
  3. СНЯТЬ КНОПКУ СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  4. СНЯТЬ НИЖНИЙ ТИП КАБЕЛЯ КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ: Отпустить 5 зубьев отверткой и снять корпус индикатора положения ниже. ТИП ШТАНГИ: Освободить 3 зуба с помощью отвертки и снять кожух индикатора положения внизу.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЭБУ Отвернуть гайку рычага переключения передач и штифт блокировки рычагов переключения передач. Демонтировать корпус направляющей рычага переключения скоростей. Освободить 2 клешни с помощью отвертки и вынуть звено освобождения блокировки переключений и пружину. Вывернуть 2 винта и ECU управления замками переключений передач.
Схема №81
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Проверить, чтобы рычаг переключения плавно и надлежащим образом перемещался из положения Р в положение R, только при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза. При запуске двигателя убедиться, что автомобиль движется вперед при переводе рычага из положения N в D и перемещается назад при переключении рычага в положение R.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Нажать на вал управления полностью назад. Повернуть рычаг вала управления 2 насечки против часовой стрелки в положение N. Установить рычаг переключения передач в положение N.
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ СДВИГА ПОЛА Установить сдвиг пола с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) Подсоединить 2 зажима и 2 разъема.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ ТИП КАБЕЛЯ: Соединить кабель управления передачей с зажимом со сдвигом пола в сборе. Установить кабель управления коробкой передач на узел сдвига пола.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОЛА ТИП ПОДУЗЛА ШТОКА: Установить шток переключения передач пола с гайкой. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (для типа посадочного места) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (для отдельного типа сиденья) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЛОТОК ДЕРЖАТЕЛЯ ЧАШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для отдельного типа сиденья) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (для отдельного типа сиденья) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для отдельного типа уплотнения) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (с двигателем № 1 под крышкой)
  4. ОТКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА
  5. ДЕМОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263643-S25974750382007091100000)
  6. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263634-S37397420102007091100000)
  7. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 28 Н * м (285 кгс * см, 21 фут * фунт)
  8. СНЯТЬ ОСТАНОВ впускной коллектор Отвернуть 3 болта и оставить впускной коллектор.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор Отвернуть 3 болта и оставить впускной коллектор № 2.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 отвернуть 3 болта и 2 скобы, отсоединив с помощью SST входную трубку маслоохладителя NO1.ST 09023-12701
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить выходную трубку маслоохладителя NO1.ST 09023-12701
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить трос управления трансмиссией. Вывернуть 2 болта и разъединить тросик управления коробкой передач.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ Разъединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения, отсоединить разъем провода передачи и разъемы 2-х скоростного датчика.
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ
  15. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263657-S31086120382007091100000)
  16. СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА Снять с блока цилиндров боковую крышку корпуса маховика.
  17. ОПОРА АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Опора автоматическая коробка передач в сборе с трансмиссионным домкратом.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ РАМЫ No3 Отвернуть 4 болта на подузле траверсы рамы № 3. Снять 4 гайки, 4 болты и подузел траверски рамы Noз.
  19. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к каждому болту. Придерживайте гайку шкива коленчатого вала ключом и отвернуть 6 болтов. Вывернуть 9 болтов Отделите и снять автоматическую коробку передач.
  20. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР No1 ДВИГАТЕЛЯ Снять с автоматической коробки передач 4 болта и задний монтажный изолятор двигателя.
  21. СНЯТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " МУФТА И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") (ref-281737-S38315100072008031900000)
  2. Установить муфту гидротрансформатора в сборе. С помощью суппортов и прямой кромки измерить размер A между двигателем и торцевой поверхностью приводного диска, как показано на иллюстрации. Используя суппорты и прямую кромку, измерите размер B, показанный на иллюстрации, и проверить, что B больше A, измеренного в (b). Стандарт: A + 1 мм или более
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ № 1 Установить задний монтажный изолятор двигателя на автоматическую коробку передач с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 65 Н * м (663 кгс * см, 48 фут * фунт)
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить автоматическую коробку передач на двигатель с помощью 9 болтов. Крутящий момент: 71 Н * м (720 кгс * см, 53 фут * фунт) для болта A 37 N * m (380 кгс * см., 27 футов * фунт-сила) для болтового соединения B Установить 6 крепежных болтов муфты гидротрансформатора.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ РАМЫ № 3 Установить подузел траверсы рамы № 3 с помощью 4 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * лбф) Установить на 4 болта подузл поперечины рамы № 3.момент: 19 N * m (189 кгс * см., 14 футов * лб)
  6. УСТАНОВКА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА МАХОВИКА Установить боковую крышку корпуса маховика на блок цилиндров.
  7. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-263657-S42888987092007091100000)
  8. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить кронштейн кабеля управления коробкой передач № 1 2-мя болтами. Момент затяжки: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт) Соединить кабель управления передачей с гайкой. Крутящий момент: 14 Н · м (143 кгс * км, 10 футов * фунт
  9. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Временно установить выходную трубку масляного охладителя № 350. Предварительно установить входную трубку маслоохладителя № 1. Установить 2 зажима и 3 болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) для болта А 5,0 Н • м (50 кгс * км, 43 дюйм * лб) для болтового соединения В с помощью ССТ: 09кт * L25 * 034 Гм.
  10. УСТАНОВИТЬ ВХОДНУЮ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.1 Используя SST, затянуть входную трубку маслоохладителя № 1. SSТ 09023-12701 Крутящий момент: 34 Н * м (350 кгс * см, 25 фут * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор Установить останов впускной коллектор № 2 с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 футов * фунт)
  13. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-263634-S18058319802007091100000)
  14. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-263667-S40671310192007091100000)
  15. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА
  16. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  17. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-281737-S21676688042008031900000)
  18. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (См. " Жидкость автоматической коробки передач ") (ref-281737-S29753865772008031900000)
  19. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
  20. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  21. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (с двигателем № 1 под крышкой)
  22. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ No1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту сцепления. Установить сцепление SST так, чтобы оно соответствовало пазу ступицы преобразователя и внешней обойме одностороннего сцепления. SST 09350-32014 (09351-32020) Нажать на зубья стартера пальцем и повернуть его. Убедиться, что он вращается плавно при повороте по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки. При необходимости очистить преобразователь и снова проверить один путь работы преобразователя. Заменить ATF в муфте гидротрансформатора. Если болт муфты АТФ обесцвечен и / или имеет неприятный запах, то проверить длину крутящего момента на нижней шестерне редуктора. При повреждении болта АТФ- удалить следы затяжки и смазать его с помощью установочной поверхности, обращенной вверх. Очистить, а затем проверить маслоохладитель и масляную магистраль. В случае проверки сцепления гидротрансляционного преобразователя или замены атфа- очистить масляный радиатор и магистраль. СОВЕТ: подайте сжатый воздух 196 к па (2 кгс / см, 28 фунт) во впускной коллектор.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить циферблатный индикатор и измерить биение приводной пластины. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Проверить кольцевое зубчатое колесо на наличие повреждений. Если биения не соответствуют техническим условиям или повреждено зубчатое кольцо, заменить приводную пластину.
  3. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Предварительно установить гидротрансформатор на приводной диск, установить циферблатный индикатор и измерить биение втулки гидротранспортера. Максимальное биение: 0,30 мм (0,0118 дюйма) Если биения не соответствуют спецификации, попытайтесь исправить его путем переустановки преобразователя в правильную ориентацию. ПОДСКАЗКА: Отметить положение преобразователя для обеспечения правильной установки.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  3. СНЯТЬ ЛОТОК ДЕРЖАТЕЛЯ СТАКАНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПУЛЬТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263653-S29084670642007091100000)
  5. ДЕМОНТАЖ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ В СБОРЕ (с преобразователем напряжения) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263658-S07330271582007091100000)
  6. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отсоединить трос управления трансмиссией в сборе от рычага переключения передач. Снять зажим и отсоединить тросик управления коробкой передач. Отвернуть 2 гайки и разъединить кабель управления передачей в сборе с кузовом. Вывернуть гайку и отсоединение кабеля управления коробкой передачи в сборе из кузова. Демонтировать кронштейн троса управления скобой и коробкой передач, отвернуть гайка и трос коробкой передач в сборе.
  1. МОНТАЖ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установить трос управления трансмиссией в сборе на гайку. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) Установить кронштейн троса управления коробкой передач и стопорную пластину. Присоединить тросик управления передачей вместе с гайкой к кузову. Вращающий момент: 5,5 Н · м (56 кгс * см., 49 дюйм * фунт / кв) Подсоединить трос 2-мя гайками к замку управления коробкой переключения передач на пол.
  2. МОНТАЖ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ В СБОРЕ (с преобразователем напряжения) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263658-S11064789642007091100000)
  3. УСТАНОВИТЬ КОНСОЛЬ СПЕРЕДИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  4. УСТАНОВИТЬ ЛОТОК ДЕРЖАТЕЛЯ СТАКАНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  5. УСТАНОВКА КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ СЗАДИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263653-S17825369992007091100000)
  7. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-281737-S25472889132008031900000)

Другие статьи — Система управления коробкой передач - A750E