Объем картера
См. таблицу " МОЩНОСТИ КАРТЕРА ". (ref-132232-S13930099682002011400000)
| Применение | Qts. (Л) | |
|---|---|---|
| Такома | ||
| 2WD | 5.8 (5.5) | |
| 4WD | 5.7 (5.4) | |
| (1) Приблизительная емкость указана с заменой масляного фильтра. | ||
| (1) | Примерная емкость указана с заменой масляного фильтра. |
|---|
ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)
Моменты затяжки
| Двигатель | Кодекс | |
|---|---|---|
| Такома | ||
| 2,4 л 4-цилиндр | 2RZ-FE | |
| 2.7L 4-цилиндр | 3RZ-FE | |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД ДВИГАТЕЛЯ
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 18 (24) | |||
| Болт монтажного кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 32 (43) | |||
| Болт шкива привода вспомогательных устройств | 18 (24) | |||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 15 (20) | |||
| Болт балансировочного вала (2.7L) | 26 (35) | |||
| Болт приводной шестерни балансировочного вала (2.7L) | 18 (24) | |||
| Болт крепления упорной пластины балансировочного вала к блоку цилиндров (2.7L) | 13 (18) | |||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (1) | 12 (16) | |||
| Болт звездочки распределительного вала | 54 (73) | |||
| Гайка шатуна | ||||
| Шаг 1 | 33 (45) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Гайка сцепления вентилятора охлаждения и вентилятора с водяным насосом | 15 (20) | |||
| Болт выхода хладагента | 15 (20) | |||
| Болт шкива коленвала | 193 (262) | |||
| Болт крепления головки цилиндра к блоку цилиндров (2) | ||||
| Шаг 1 | 29 (39) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Шаг 3 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт крепления головки цилиндров к передней крышке | 16 (22) | |||
| Болт трубы поставки | 15 (20) | |||
| Болт центрального подшипника приводного вала | 27 (37) | |||
| Болт фланца приводного вала | 54 (73) | |||
| Болт/гайка трубы рециркуляция отработавших газов | ||||
| Болт | 13 (18) | |||
| Гайка на клапане рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |||
| Гайка на выпускном коллекторе | 15 (20) | |||
| Гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 14 (19) | |||
| Болт/гайка крепления двигателя к раме | 28 (38) | |||
| Гайка выпускного коллектора | 36 (49) | |||
| Болт цилиндра выключения сцепления линии жидкости | 29 (39) | |||
| Болт маховика/приводной пластины | ||||
| АКПП | 55 (75) | |||
| МКПП | ||||
| 2.4L | 65 (88) | |||
| 2.7L | ||||
| Шаг 1 | 19 (26) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| Болт/гайка передней крышки | (3) | |||
| Передний каталитический преобразователь выхлопной трубы в выхлопную трубу болт/гайка | 29 (39) | |||
| Болт кронштейна передней опоры выхлопной трубы | 29 (39) | |||
| Болт/гайка переднего каталитического нейтрализатора выхлопной трубы | 29 (39) | |||
| Передняя гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору | 46 (62) | |||
| Болт штуцера подвода топлива | 21 (28) | |||
| Болт монтажного кронштейна генератора | ||||
| Передний болт на передней крышке | 13 (18) | |||
| Боковой болт в блоке цилиндров | 55 (75) | |||
| Болт штуцера заборного воздуха | 13 (18) | |||
| Болт/гайка впускного коллектора | 22 (30) | |||
| Болт крепления впускного коллектора | 15 (20) | |||
| Датчик детонации | 27 (37) | |||
| Болт крышки главного подшипника (4) | ||||
| Шаг 1 | 29 (39) | |||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | |||
| № 1 Гайка перепускной трубы хладагента | 15 (20) | |||
| № 1 Гайка натяжного устройства цепи ГРМ | 15 (20) | |||
| № 1 Натяжной болт натяжителя цепи ГРМ | 20 (27) | |||
| № 1 Болт/гайка гасителя колебаний | 22 (30) | |||
| № 1 и 2 Болт подвески двигателя | 30 (41) | |||
| Гайка натяжного устройства цепи ГРМ No2 (2.7L) | 13 (18) | |||
| № 2 Болт гасителя колебаний (2.7L) | 20 (27) | |||
| № 3 Болт гасителя вибрации (2.7L) | 13 (18) | |||
| Болт/гайка крепления кронштейна масляного фильтра к блоку цилиндров | ||||
| 2.4L | ||||
| Болт | 51 (69) | |||
| Орех | (5) | |||
| 2.7L | 21 (28) | |||
| Болт масляного жиклера | ||||
| 2,4 л (2RZ-FE) | 13 (18) | |||
| Болт/гайка маслоприемной трубки | 13 (18) | |||
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 43 (58) | |||
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 15 (20) | |||
| Болт натяжного шкива насоса усилителя рулевого управления | 15 (20) | |||
| Гайка шкива насоса усилителя рулевого управления | 32 (43) | |||
| Задний болт крепления двигателя к поперечине | 19 (26) | |||
| Задний болт крепления двигателя к монтажному кронштейну | 13 (18) | |||
| Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров | ||||
| Верхний болт рядом с отверстием стартера | 15 (20) | |||
| Все остальные | 13 (18) | |||
| Свеча зажигания | 15 (20) | |||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |||
| Болт водяного насоса | ||||
| 12-мм | (6) | |||
| 14-мм | 18 (24) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Болт цилиндра выключения сцепления | 108 (12.2) | |||
| Болт датчика положения коленчатого вала | 75 (8) | |||
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 119 (13) | |||
| Болт задней крышки головки цилиндров | 119 (13) | |||
| Болт/гайка теплоизолятора выпускного коллектора | 49 (6) | |||
| Болт/гайка масляного поддона | 111 (13) | |||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 27) (2) Поочередно затягивать болты согласно техническим требованиям. (Лист 28) (3) Затяжка болтов / гаек в соответствии со спецификациями. (Рисунок 29) (4) Последовательное затягивание болтов согласно техническим условиям. (Стр. 30) (5) Затягивание гайки до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12,0 Н.м). (6) Затянуть болты 79 дюймовых фунтов (8,9 Н.м.) | ||||
| (1) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №1) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 28) |
|---|
| (3) | Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. (Таблица 29) |
|---|
| (4) | Последовательно затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №4) |
|---|
| (5) | Затянуть гайку на 106 ДЮЙМ фунтов (12,0 Н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть болты 79 INCH lbs. (8,9 Н.м). |
|---|
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| 2,4 л (2RZ-FE) | ||
| Смещение | 149 Cu. В. (2,4 Л) | |
| Скука | 3,74" (95,0 мм) | |
| Удар | 3,39" (86,1 мм) | |
| Степень сжатия | 9.5:1 | |
| Топливная система | MFI | |
| 2.7L (3RZ-FE) | ||
| Смещение | 165 Cu. В. (2.7L) | |
| Скука | 3,74" (95,0 мм) | |
| Удар | 3,74" (95,0 мм) | |
| Степень сжатия | 9.5:1 | |
| Топливная система | MFI | |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||||
| Окончание воспроизведения | |||||
| Стандарт | .0008-.0087 (.020-.221) | ||||
| Предел износа | .012 (.30) | ||||
| Выход | .0012 (.030) | ||||
| Основные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | |||||
| Журнал № 3 | 2.3615-2.3620 (59.982-59.995) | ||||
| Все другие журналы | 2.3617-2.3622 (59.987-60.000) | ||||
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) | ||||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0012-.0022 (.030-.056) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0009-.0019 (.023-.048) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| 0 010 "Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Журнал № 3 | |||||
| Стандарт | .0012-.0028 (.030-.071) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Все другие журналы | |||||
| Стандарт | .0010-.0026 (.025-.066) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| Шатунные подшипники | |||||
| Диаметр цапфы | 2.0861-2.0866 (52.987-53.000) | ||||
| Журнал вне цикла | .0002 (.006) | ||||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||||
| Масляный зазор | |||||
| Стандартная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0012-.0022 (.030-.056) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
| 0 010 "Подразмерная шейка коленчатого вала | |||||
| Стандарт | .0012-.0027 (.030-.069) | ||||
| Предел износа | .0039 (.099) | ||||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр отверстия | |||
| Отверстие втулки штифта | .9452-.9455 (24.008-24.016) | ||
| Отверстие для шатунной шейки (1) | |||
| Размер Марка «4» | 2.2047-2.2050 (55.999-56.007) | ||
| Размер Марка «5» | 2.2050-2.2052 (56.007-56.012) | ||
| Размер Марка «6» | 2.2052-2.2054 (56.012-56.017) | ||
| Максимальный изгиб | .0020 За 3.940 (.050 За 100.00) | ||
| Максимальная крутка | .0059 За 3.940 (.150 За 100.00) | ||
| Боковой люфт | |||
| Стандарт | .0063-.0123 (.160-.312) | ||
| Предел износа | .0138 (.351) | ||
| (1) Диаметр отверстия шатунной шейки определяется по метке размера на крышке шатуна. | |||
| (1) | Диаметр расточки шатунной шейки определяется по метке размера на крышке шатуна. (Поз.23) |
|---|
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Разрешение | |||
| 2.4L | .0022-.0031 (.056-.079) | ||
| 2.7L | .0019-.0028 (.048-.071) | ||
| Диаметр | |||
| 2.4L | 3.7371-3.7375 (94.922-94.933) | ||
| 2.7L | 3.7375-3.7379 (94.933-94.943) | ||
| Контакты | |||
| Диаметр | .9449-.9452 (24.000-24.008) | ||
| Посадка поршня | (1) | ||
| Посадка штока | |||
| Стандарт | .0002-.0004 (.005-.010) | ||
| Предел износа | .0006 (.015) | ||
| Кольца | |||
| № 1 | |||
| Конечный зазор | .0120-.0157 (.305-.399) | ||
| Боковой зазор | .0008-.0028 (.020-.071) | ||
| № 2 | |||
| Конечный зазор | .0157-.0196 (.399-.498) | ||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.071) | ||
| (1) Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с поршнем, нагретым до 176-126°C (80-90 ° C). | |||
| (1) | Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с нагретым до 176-126°C (80-90 ° C) поршнем. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.7398-3.7403 (94.991-95.004) | |
| Максимальный диаметр | 3.7425 (95.060) | |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (1) | ||
| Размер Марка «1» | 2.5198-2.5201 (64.003-64.011) | |
| Размер Марка «2» | 2.5201-2.5203 (64.011-64.016) | |
| Размер Марка «3» | 2.5203-2.5205 (64.016-64.021) | |
| Максимальное коробление деки | .0020 (.051) | |
| (1) Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Рисунок 24) | ||
| (1) | Внутренний диаметр расточки коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Рисунок 24) |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||
| Угол грани (градусы) | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.51 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 4,0531" (102 949 мм) | |
| Диаметр штока | .2350-.2356" (5.970-5.984 мм) | |
| Выпускные клапаны | ||
| Угол грани (градусы) | 44.5° | |
| Минимальная маржа | .020" (.51 мм) | |
| Минимальная длина повторной отделки | 4,0590" (103 099 мм) | |
| Диаметр штока | .2348-.2354" (5 964-5 979 мм) | |
| Пружины клапана | ||
| Вне квадрата | 0 079 "(2,01 мм) | |
| Давление (клапан закрыт) - фунт на дюйм (кг на мм) | 40-46 @ 1.406 (18-21 @ 35.70) | |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | ||||
| Поверхность блока цилиндров | .0020" (.051 мм) | |||
| Поверхность впускной коллектор | .0039" (.099 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Угол наклона сиденья (в градусах) | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.099-1.40 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Угол наклона сиденья (в градусах) | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (.099-1.40 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11 001-11 026 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11.049-11.077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Диаметр штока клапана | .2350-.2356" (5.969-5.984 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .323-.339" (8,20-8,61 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.061 мм) | |||
| Предел износа | .0031" (.079 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4331-.4341" (11 001-11 026 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4350-.4361" (11.049-11.077 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2366-.2374" (6.010-6.030 мм) | |||
| Диаметр штока клапана | .2348-.2354" (5 964-5 979 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .323-.339" (8,20-8,61 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.066 мм) | |||
| Предел износа | .0039" (.099 мм) | |||
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | .0016-.0037 (.041-.094) | |
| Предел износа | .0047 (.119) | |
| Диаметр цапфы | 1.0614-1.0620 (26.960-26.975) | |
| Биение журнала | .0024 (.061) | |
| Высота лепестка | ||
| Впуск | 1.7839-1.7878 (45.311-45.410) | |
| Выпускная система | 1.7740-1.7779 (45.060-45.159) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0010-.0024 (.025-.061) | |
| Предел износа | .0031 (.079) | |
| Люфт зубчатого колеса | ||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.201) | |
| Предел износа | .012 (.30) | |
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2211 (31.001-31.016) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.965-30.975) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0020 (.023-.051) | |
| Предел износа | .0028 (.071) | |
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ