Двигатель механический - 2RZ-FE и 3RZ-Fe: Прочее Toyota Tacoma I рестайлинг

Сброс давления топлива

Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поместить утвержденный контейнер с бензином под соединение с топливопроводом. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем. Медленно ослабить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.

Цепи синхронизации

Балансировочные валы

Головка блока цилиндров

1. Осмотреть деформацию головки цилиндров в блоке цилиндров, выпускном коллекторе и зонах впускного коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает технические требования. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S03899723352002011400000)
2. Используя Plastigage, проверить масляный зазор распределительного вала с правильно установленным распределительным валом. См. " РАСПРЕДВАЛ ". (ref-132232-S15602836842002011400000)
3. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S07613115902002011400000)
4. Проверить люфт на конце распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт не соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S07613115902002011400000)
5. Установить оба распределительных вала без вспомогательной шестерни, установленной на выпускной распределительный вал. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить люфт зубчатого колеса между шестернями распредвала. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S03808439312002011400000)(ref-132232-S07613115902002011400000)
6. Заменить распределительный вал, если люфт зубчатой передачи превышает спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Убедиться, что диаметр отверстия подъемника клапана в головке цилиндра соответствует техническим требованиям. См. таблицу " Подъемники клапанов " в главе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ. (ref-132232-S07613115902002011400000)(ref-132232-S06257233182002011400000)
7. При установке трубок свечи зажигания в НОВУЮ головку цилиндров нанести герметик на отверстие трубки свечи зажигания головки цилиндров. Установить с помощью пресса трубку свечи зажигания до расстояния от верхней поверхности трубки свечи зажигания до поверхности крышки подшипника распределительного вала на головке цилиндра 1 850" (47,00 мм).

Пружины клапана

Убедиться, что давление пружины клапана и отклонение от нормы соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S16101166912002011400000)

Масляные уплотнения штока клапана

Масляное уплотнение штока впускного клапана содержит идентификационную метку «Н». Масляное уплотнение штока выпускного клапана не содержит идентификационной метки. Убедиться, что установлено надлежащее масляное уплотнение штока клапана. Смазать масляное уплотнение штока клапана моторным маслом. Установить масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика масляного уплотнения (SST 09236-00101).

Направляющие клапана

1. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей клапана соответствует спецификации. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить направляющую клапана, если внутренний диаметр превышает спецификацию. (ref-132232-S03899723352002011400000)
2. Чтобы заменить направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до 176-136°C (80-100 ° C). С помощью молотка и комплекта для снятия / установки направляющей клапана (SST 09201-01060) приведите в действие направляющую клапан со стороны блока цилиндров головки цилиндра.
3. Измерить внутренний диаметр направляющей расточки клапана головки цилиндров. Если внутренний диаметр отверстия составляет 0,4331-0,4341 "(11 001-11 026 мм), использовать стандартную направляющую клапана. Если внутренний диаметр отверстия составляет 0,4350-0,4361 "(11 050-11 077 мм), использовать направляющую клапана большего размера.
4. Если внутренний диаметр отверстия превышает 0,4341 «(11 026 мм), отверстие направляющей клапана машины до 0,4350-,4361»(11 050-11 077 мм) для направляющей клапана увеличенного размера. Если внутренний диаметр отверстия превышает 0,4361 "(11 077 мм), заменить головку цилиндра.
5. Чтобы установить направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до температуры 176-136°C (80-100 ° C). С помощью молотка и съемника / установщика направляющей клапана введите направляющую клапан со стороны распределительного вала головки цилиндров до тех пор, пока высота установленной направляющей клапана не будет в пределах спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установленная высота направляющей клапана измеряется от верхней части направляющей клапана до поверхности головки цилиндра, прямо рядом с направляющей клапана. (ref-132232-S03899723352002011400000)
6. Используя расширитель Ø236 " (6,00 мм), развернуть направляющую клапана для получения правильного зазора между штоком клапана и направляющей масла. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S03899723352002011400000)

Седло клапана

Убедиться, что угол седла клапана и ширина седла соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Информация о замене седел клапана отсутствует у изготовителя. (ref-132232-S03899723352002011400000)

Клапаны

Убедиться, что минимальная длина повторной отделки, диаметр штока и запас по клапанам соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S16101166912002011400000)

Углы коррекции седла клапана

Использовать 30-градусные и 45-градусные камни для уменьшения площади контакта седла клапана. Использовать 45-градусные и 60-градусные камни, чтобы поднять площадь контакта седла клапана.

Подъемники клапанов

Убедиться, что диаметр подъемника клапана, диаметр отверстия и масляный зазор соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S06257233182002011400000)

Как установить поршни

1. Для определения зазора между поршнем и цилиндром измерить диаметр юбки поршня. На 2,4L измерить диаметр юбки поршня 1,40" (35,6 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. На 2.7L измерить диаметр юбки поршня 1,47" (37,3 мм) от верха поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
2. Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости заменить поршень. (ref-132232-S39844467972002011400000)
3. Измерить диаметр отверстия цилиндра в 2 разных местах, под углом 90 градусов на расстоянии 39 " (10,0 мм) от верхней и нижней части отверстия цилиндра и в центре отверстия цилиндра. Убедиться, что диаметр отверстия находится в пределах спецификации. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Определить зазор поршня. (ref-132232-S30267166142002011400000)
4. Заменить поршень или цилиндрический блок цилиндров для поршней большого размера, если зазор не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Поршни доступны с размером 20 дюймов (5,1 мм). (ref-132232-S39844467972002011400000)

Поршневые кольца

Убедиться, что зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Расположить поршневое кольцо с торцевыми зазорами между кольцами на соответствующих участках идентификационной меткой на поршневом кольце по направлению к верхней части поршня. (Таблица 22) (ref-132232-S39844467972002011400000)

Схема №27

Войти

Стержневые подшипники

1. Убедиться в том, что на шатуне и крышке шатуна проставлен соответствующий номер цилиндра для переналадки, а поршень и шатун установлены передними метками по направлению к передней части двигателя. (Таблица 21)
2. На крышке шатуна и подшипнике штока штампуют клеймо размера (" 4 ", " 5 " или " 6 "). (Рисунок 23) Убедиться в том, что клейма размера на крышке штока и на подшипнике стержня одинаковы. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене подшипника штока проверить, чтобы клеймо размеров на подшипниках заменяемого штока совпадало с клеймом размера на оригинальном подшипнике штанги.
3. Толщина подшипника штока определяется по метке размера. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ ШТОКА ". (ref-132232-S37834010062002011400000)
4. Убедиться, что гайка легко вращается на болте шатуна. Если гайка не вращается легко, с помощью суппорта измерить наружный диаметр шатунного болта на расстоянии 0,91 "(23,1 мм) от низа шатунного болта. Заменить болт шатуна и гайку в сборе, если наружный диаметр болта меньше 2992" (7 600 мм).
5. Убедиться, что поршень и шатун установлены передними метками в сторону передней части двигателя. (Рисунок 21) Установить крышку шатуна передней меткой в направлении передней части двигателя.21) Покройте резьбу шатунных болтов и поверхность гайки-крышки шатуна моторным маслом перед затяжкой гаек согласно указаниям " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132232-S03808439312002011400000)
6. Убедиться, что масляный зазор подшипника и боковой люфт шатуна соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " и " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S09123016862002011400000)(ref-132232-S28062100542002011400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВОЙ ПОДШИПНИК

Схема №28

Войти

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Крышки основных подшипников пронумерованы сверху крышки для привязки к местоположению. Колпачок коренного подшипника No1 находится спереди двигателя, а No5 - на конце маховика двигателя. Убедиться, что стрелка на крышке основного подшипника направлена к передней части двигателя.
2. Последовательно снять болты крышки главного подшипника. см. рис. 30 Снять крышки коренных подшипников, коленчатого вала, упорных подшипников и коренных подшипников.
3. Измерить штангенциркулем наружный диаметр болтов крышки коренного подшипника в центре зоны резьбы на болте. Заменить болт крышки главного подшипника, если наружный диаметр болта меньше 4094" (10 399 мм).
4. Внутренний диаметр отверстия основного подшипника блока цилиндров определяется по метке размера (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на участке фланца блока цилиндров.
5. Убедиться, что диаметр шейки коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S09123016862002011400000)
6. Маркировка размера главного подшипника (" 1 ", " 2 " или " 3 ") расположена со стороны главного подшипника. (Рисунок 24) При замене главного подшипника убедиться в том, что метка размера на заменяемом главном подшипнике совпадает с меткой размера на оригинальном главном подшипниках. Метка размера на основном подшипнике и блоке цилиндров должна совпадать.
7. Толщина коренного подшипника определяется по размерной марке. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ ".установить коренные подшипники, упорные, крышки коленчатого вала и коренных подшипников. (ref-132232-S37418812362002011400000)
8. Убедиться, что крышки коренных подшипников правильно установлены в цифровой последовательности с № 1 спереди двигателя и № 5 на конце маховика двигателя. Убедиться в том, что стрелка сверху крышки коренного подшипника указывает к передней части двигателя.
9. Перед установкой нанести на резьбу болтов и контактные поверхности болта с крышкой коренного подшипника моторное масло. Последовательно установить и затянуть болты крышки коренного подшипника в соответствии со спецификацией. (Таблица 30) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132232-S03808439312002011400000)
10. Убедиться, что масляный зазор главного подшипника коленчатого вала и люфт торца коленвала соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить упорный подшипник, если люфт торцевого конца не соответствует техническим условиям. (ref-132232-S09123016862002011400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК

Схема №29

Войти

Упорный подшипник

Установить упорный подшипник на коренном подшипнике № 3 с канавками, обращенными к коленчатому валу, вдали от блока цилиндров и крышки коренного подшипника. Заменить опорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S09123016862002011400000)

Блок цилиндров

1. Осмотреть коробление поверхности палубы блока цилиндров. Заменить блок цилиндров, если коробления поверхности паллеты превышает спецификации. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S30267166142002011400000)
2. Измерить диаметр отверстия цилиндра в 2-х разных местах, на расстоянии 90 градусов на расстоянии 39" (9,9 мм) от верха и низа отверстия цилиндра и в центре отверстия цилиндра. Убедиться, что диаметр отверстия цилиндра соответствует спецификации. Расточенный блок цилиндров для негабаритных поршней, если диаметр расточки превышает технические характеристики. Поршни выпускаются с размерами свыше 20 дюймов (0,50 мм).
3. Обратить внимание на расположение отверстия блока цилиндров в верхней части блока цилиндров. (Рисунок 25) Осмотреть отверстие блока цилиндров на наличие повреждений или ограничений и, при необходимости, заменить его.
4. Установить крышки коренных подшипников в числовой последовательности с № 1 спереди двигателя и № 5 на конце маховика двигателя. Убедиться, что стрелка сверху крышки коренного подшипника указывает к передней части двигателя. Последовательно установить и затянуть болты крышек коренных подшипников согласно техническим условиям (Таблица 30) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132232-S03808439312002011400000)
5. Убедиться, что внутренний диаметр отверстия основного подшипника соответствует техническим требованиям. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-132232-S30267166142002011400000)

Схема №30

Войти

Давление масла

При нормальной рабочей температуре двигателя давление масла должно быть не менее 4,3 фунт/кв. дюйм (0,3 кг/см 2) на холостом ходу и 36-71 фунт/кв. дюйм (2,5-5,0 кг/см 2) при 3000 об/мин.

Масляный насос