Процедура систем освещений (диагностических кодов и испытаний цепей) (подключаемые): прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 1 ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ - P / I 2 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИЛИ КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить соединитель интеграционного реле 1h № 1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединителя Указано Условие 1h-7 (BATT) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В Разъединить соединитель интегрирующего реле 1g № 1. Измерить сопротивление в соответствии с условием ниже значения. GND1 GND2
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (№ 1 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем A85 управления питанием ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное для условия 1g-13 (BKUP) - A85-15 (BOL) Всегда ниже 1 Ohm 1g-13 или заменить заземляющий элемент
- Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле - задний COMBINATION фонарь сборка) Отсоединить разъем реле интеграции 1g № 1. Разъединить R17 или S18 задний комбинированный соединитель освещения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 1g-3 (xtag2) - Xohg3-4 (B) Всегда ниже уровня 1 BCK1 R17 BCK1 S18 BCK1
- Проверить № 1 INTEGRATION реле Заменить реле интеграции № 1 на новое или заведомо исправное. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, что резервные лампы работают нормально. OK Резервные лампы работают в нормальном режиме. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ No.1 БЫЛО НЕИСПРАВНО) (ref-553451-S42377507212013051700000)
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
