Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Название системы см. в процедуре Система управления замком двери с питанием См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Соблюдать осторожность при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SDS), которая включает в себя такие детали, как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности для SSS. См. " МЕРЫ безопасности ". (ref-553460-S10830612362013051700000)
- ШИННЫЙ ПРОВОД РЕМОНТ После ремонта провода шины с помощью припоя обвести отремонтированную часть байпасной лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Провод шины CANL и провод шин CANH должны быть установлены вместе, если они постоянно противостоят соединителю. При установке убедиться в том, что эти провода скручены, так как провода шины CAN скорее всего будут подвержены воздействию электрических шумов, если провода шины не закручены. Разница в длине между проводом шины КАНЛ и проводом шин КАНН должна составлять 100 мм (3 937 дюйма) или менее оставить примерно 80 мм.
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставить щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. TEXT IN ILLUSTRATION * a Tester Probe Использовать служебные провода для проверки разъема, если невозможно проверить целостность цепи с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Служебный провод
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с автомобиля для проверки или замены, обязательно установить соединительный разъем CAN и все жгуты проводов в их первоначальные места с лентой и зажимами.
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
- ШИНА V1
- ШИНА V2
- ШИНА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ
- Шина помощи при парковке (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля)
Описание системы
- Сеть области управления (CAN) представляет собой последовательную систему передачи данных для применения в реальном масштабе времени. Это система мультиплексной связи транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи и возможность обнаружения неисправностей. Посредством сопряжения проводов шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Многие ЭБУ или датчики, установленные на транспортном средстве, работают, обмениваясь информацией и общаясь друг с другом. CAN имеет два резистора по 120 Ом, которые необходимы для связи с основным проводом шины.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Провод главной шины Провод главной шины представляет собой жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине (коммуникационный провод). Это основная шина в системе связи CAN. Провод ответвления Провод ответвления представляет собой жгут проводов, который расходится от провода главной шины к ЭБУ или датчику. Оконечные резисторы Оконечная цепь - это цепь, преобразующая ток связи CAN-связи в напряжение шины. Он состоит из резистора и конденсатора. На шине необходимы две цепи окончания.
- ECU ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ 2 Шина блок управления двигателем Пульт управления электроприводом Блок управления электропитанием Блок акселерометром Усилитель рулевого механизма (блок управления Skid) Датчик угла поворота при повороте и ускорения Блок усилителя рулевого управления Разъем блока управления зарядным устройством Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ блок управления электроприводами) главная Корпус Модуль управления электрооборудованием подузел 1
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V1, шина V2, шина управления питанием и шина помощи при парковке имеют цепи окончания с двумя резисторами по 120 Ом. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с.
- ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки для системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. DLC3 соединен с системой связи CAN, но не существует расшифровка кода ошибки относительно проблем в DLC3 или DLC3 проводах ответвления. Если в проводах DLC3 или DLC3 ответвления имеются какие-либо неполадки, ЭБУ в сети CAN не могут выводить коды в Techstream. Неисправность в шинах CAN (проводах связи) можно проверить путем измерения сопротивления между клеммами DLC3. Однако разомкнутая цепь в проводе ответвления, отличном от проводов DLC3 ответвления, не может быть проверена с DLC3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте зонды тестера непосредственно в DLC3. Обязательно использовать служебные провода.
- Расшифровка кода ошибки ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО CAN Следующие 26 коды неисправностей для системы связи по CAN: U0073, xtxx1, хтагх2, xтагx3, U0104, xт + 5, xt + 6, xta + 7, xта + 8, хта + 9, xтах + 10, ха + 11, хт + xxx12, х + 13, xa + 14, agx + 16. U0100 U0101 U0103 U0122 U0123 U0124 U0126 U0129 U0131 U0140 U0142 U0146 U0151 U0155 U0164 U0198 U019B U0235 U0293 U0327 U1002 U1100 U1104 U1107 U1133 U1135
- ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линии связи) можно проверить через DLC3 (кроме случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от провода ответвления DLC3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте зонды тестера непосредственно в DLC3. Обязательно использовать служебные провода. расшифровка кода ошибки относительно системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Система связи CAN не может обнаружить неисправность в проводах ответвления для DLC3, даже если DLC3 также подключен к системе связи CAN.
- КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN В системе связи CAN форма соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, который имеет клемму массы. Соединители, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам проводов шины и соединительной стороне соединительного соединителя. ПОДСКАЗКА: См. клеммы ЭБУ для цвета провода шины или формы соединительной поверхности См. " КЛЕММЫ ЭКУ ". (ref-553445-S06968357012013051700000)