Система связи LIN (диагностика - введение) (подключаемый модуль): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе связи LIN.

1. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * С помощью Techstream проверить коммуникационную функцию на отсутствие сбоев в системе связи. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Переход к выводу DCC B B -- > GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (схема кодов неисправностей для диагностики).a: Перейдите к следующему шагу (ref-553510-S04231512682013051700000)(ref-553510-S25530479992013051700000)
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Переходите к следующему шагу (ref-553510-S41806357442013051700000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553510-S21721945702013051700000)(ref-553510-S28712844012013051700000)
7. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА СВЯЗИ LIN.

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

1. ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (разъем Xb X4). Клеммная колодка XIN 2 - может быть установлена в положение " включено-выключено ", а клеммный блок Xn 2 - установлен в состояние " подключено к заземлению ". GND1 LIN2 GND1 2A LIN2 GND1
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для стороны водителя) Возможно отсоединение регулятора напряжения O2 в сборе от источника питания. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне электрического жгута с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие O2- (B) -oh2-1 (масса) Питание выключено
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для переднего пассажира) Может отключать регулятор напряжения N2 в сборе. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне электрического жгута с отсоединенным разъемом.
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней правой стороны) Может отключать регулятор напряжения P4 в сборе, если задняя правая сторона). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенным разъемом.
5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней части Lh) Может отключать регулятор напряжения Q4 в сборе, если задняя часть Ln). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенным разъемом.
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ГЛАВНОЙ СЕТИ Главный выключатель в сборе Отключить разъем главного выключателя мультиплексора O6. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Измерить значения на стороне электрического жгута с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание состояния Указанное условие O7-11 (B) - O8-12 (масса) L - W-B Выключатель питания вспомогательной батареи от 11 до 14 LIN1
7. ПРОВЕРКА СЕРТИФИКАЦИИ ЭБУ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ECU В СБОРЕ) Можно отсоединить L62 сертификационный кабель ЭСУ (смарт-ключ ЭКУ в сборе). Проверить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Тестер Подключение Цвет проводки Клемма Описание Указанное состояние Условие Питание L62-1 (+ B) - 15 e B L62 L62 L62 Тестер Подключение Цвет Клемма Заданное состояние Условие L62-16 (IG) - Неисправность 1-15 (E) BE - W-B Источник питания Выключатель питания Вкл. (Ig) от 11 до 14 В хтагх2-16 / IG - хтегх3-15 / E Бэ - Ш-Б Питание Выключатель питания Выключается ниже 1 В Х Т 4-29 (шт. L62 L62 L62 L62 L62
8. Тест-код Xu - состояние клеммной коробки Xl (КОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ECU) (для Канады) Может быть отсоединен кабель xtagx8 ID code box (код иммобилизатора ECB). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. HINT: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание условия питания L10 L10 L10 L10 L10 L10 LIN1 L10
9. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоединить разъемы сборки ЭБУ управления трансмиссией A23 и A24. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A23-15 (BATT) - Масса корпуса SB - Масса корпуса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В A24-1 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-5 (E02) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-6 (E01) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Снова подключить разъемы блока управления коробкой передач A23 и A24. Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие A24-24 (LIN) - A24-1 (E1) L - BR LIN линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то блок ECU управления передачей может быть неисправен.
10. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU Всегда отключать питание L135 и xtax1 Управление питанием Ecu. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Цветная клемма Описание Указанное состояние L135-1 (xtag3) - Корпус масса W - Масса выключатель питания аккумуляторной батареи 11 L135 L136 AM22 L136 AM21 L135 L136 L136 LIN2 L135

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Основной блок ECU (блок ECU мультиплексной сети) и сертификационный блок ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом) управляют системой связи LIN. Данные системы связи LIN и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3). Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-553290-S09713524732013051700000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление, Smart ключ или Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DCC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-553510-S25530479992013051700000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление, Smart ключ или Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование TECHSTREAM основной Вывод блока управления для устранения неисправностей. Отображение параметров или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов считывается без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, так как прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на ранней стадии является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Коммуникация Сетевой останов P-дверь Состояние соединения между блоком питания и регулятором OK (для переднего пассажира) или основным корпусом ECU (блок управления дверью мультиплексора) / ОК или STOP ОК: Соединение STOCK: Не подключен расшифровка кода ошибки выводится, если ошибка возникает в связи с LIN. Связь Rr-Дверь Состояние подключения двигателя между блоком управления двигателем регулятора мощности (для заднего пассажира) и основным корпусом Eku

Диагностическая карта кодов неисправностей

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)

СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) (СБОРКА блока управления (ЭБУ) С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ)

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА

1. *: Хотя «No отклик from рулевое управление замок ECU» отображается на тестере, это сообщение отображается, если ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) не может связаться с блоком ECU управления передачей.