Система связи LIN (диагностика - введение) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе связи LIN.

1. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * С помощью Techstream проверить коммуникационную функцию на отсутствие сбоев в системе связи. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Переход к выводу DCC B B -- > GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (схема кодов неисправностей для диагностики).a: Перейдите к следующему шагу (ref-551612-S15990597462013051500000)(ref-551612-S17214402662013051500000)
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Переходите к следующему шагу (ref-551612-S04977717842013051500000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551612-S18478392292013051500000)(ref-551612-S15408376332013051500000)
7. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА СВЯЗИ LIN.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - (Разъем для подключения к клеммной колодке 2). Кабель массы, указанный в таблице 2b, может быть подключен к клемме 2c и разъемам клеммного блока панели приборов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Сопротивление основного корпуса Ecu с 3-мя разъемами - * 1 Основной корпус Ec (разъем для сети multiplex) * 2 3 ТЕКСТА На РИСУНКЕ * А GND1 Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие 2d-26 (LIN2) - 2b-6 (GND1) P - W-U Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов хтагх2-27 (xthagx3) -2b-6 В сборе Установка линий связи Р - Ш-В Включение прибора Неисправность (Ig) Блок формирования импульсов Если не указан, то есть корпус мультиплексора. 2A LIN2 GND1
2. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для стороны водителя) Отсоединить разъем O2 питание стекло regulator motor сборка (для стороны водителя). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-2 (B) - O2-1 (масса) L - W-B Питание от аккумуляторной батареи Отключение питания от 11 до 14 В O2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника O2 (со стороны водителя). Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие O2-9 (LIN) - O2-1 (масса) B - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника (для стороны водителя).
3. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоединить разъем N2 питание стекло regulator motor сборка (для передней пассажирской стороны). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-2 (B) - N2-1 (масса) R - W-B Питание от аккумуляторной батареи Отключение питания от 11 до 14 В N2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника N2 (со стороны переднего пассажира). Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие N2-9 (LIN) - N2-1 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира).
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (для задней правой стороны) Может отключать регулятор напряжения питания P4 в сборе, если задняя правая сторона). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. СОВЕТ: Измеряйте значения на стороне электрического жгута с отсоединенным разъемом.
5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней части Lh) Может отключать регулятор напряжения Q4 в сборе, если задняя часть LCH). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенным разъемом.
6. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Отсоединить разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) L - W-B Питание от аккумуляторной батареи Отключение питания от 11 до 14 В O6-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключить разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие O6-17 (LIN1) - O6-12 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен главный сетевой коммутатор в сборе.
7. ПРОВЕРКА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ ECU (ПОДУЗЕЛ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ) (с люком с солнечной панелью) Отсоединить разъем R23 раздвижной крыши ECU (подузел приводной шестерни раздвижной крыши). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие R23-1 (B) - R23-2 (E) R - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В R23-2 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в проводе Повторно подсоединить разъем R23 раздвижной крыши ECU (подузел приводной шестерни раздвижной крыши). Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие R23-4 (MPX1) - R23-2 (E) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен ECU (подузел приводной шестерни раздвижной крыши).
8. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Отсоединить разъем L62 сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L62-1 (+ B) - L62-15 (E) B - W-B Источник питания аккумуляторной батареи Выключение питания от 11 до 14 В L62-15 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, в проводе может быть неисправность жгут. Подсоединить разъем ECU L62 сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом). Измерить напряжение и проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L62-16 (IG) - L62-15 (E) BE - W-B Источник питания Выключатель питания Вкл. (IG) От 11 до 14 В L62-16 (IG) - L62-15 (E) BE - W-B Источник питания Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В L62-29 (LIN) - L62-15 (E) Линия связи L - W-B LIN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) может работать неправильно.
9. Таблица Xtu CODE BOX (immobilizer CODE ECU), как указано в таблице Xt nd, напряжение питания 4 (для Канады). Отсоединить разъем L10 ID code box (код иммобилайзера ECU- измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. HINT: измерить значения на стороне кабеля с отключенным разъемом. L10 L10 L10 L10 L10 LIN1 L10
10. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоединить разъемы сборки ЭБУ управления трансмиссией A23 и A24. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A23-15 (BATT) - Корпус заземлен SB - Корпус заземлен Аккумуляторная батарея Источник питания Выключатель питания от 11 до 14 В A24-1 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-5 (E02) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-6 (E01) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Снова подключить разъемы блока управления коробкой передач A23 и A24. Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие A24-24 (LIN) - A24-1 (E1) L - BR LIN линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то блок ECU управления передачей может быть неисправен.
11. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Отсоединить разъемы управления питанием L5 и L6 ECU. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L5-1 (AM22) - Масса корпуса W - Масса корпуса Источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В L6-7 (AM21) - Масса корпуса W - Масса корпуса Источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В L5-6 (E1) - кузов масса BR - кузов масса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подключить разъемы управления питанием L5 и L6 блока управления. Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие L6-11 (LIN2) - L5-6 (E1) L - BR LIN Линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует заданному, ЭБУ управления питанием может быть неисправен.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Основной блок ECU (блок ECU мультиплексной сети) и сертификационный блок ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом) управляют системой связи LIN. Данные системы связи LIN и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3). Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-551389-S40560400582013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление, Smart ключ или Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DCC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-551612-S17214402662013051500000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление, Smart ключ или Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. MAIN кузов (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Communication D-дверь Motor Connection status between питание стекло regulator motor сборка (for водитель сторона) и main кузов ECU/OK или STOP OK OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Связь P-дверь Motor Статус соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника (для передней пассажирской стороны) и главным корпусом ECU (multiplex сеть кузов ECU )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Связь RR-дверь Motor Статус соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника (для задней правой стороны) и ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится в случае возникновения ошибки в связи LIN. Связь RL-дверь Motor Состояние соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника (для задней левой стороны) и ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Коммуникационный слайд Крыша * 1 Состояние соединения между ECU раздвижной крыши (подузел приводной шестерни раздвижной крыши) и ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Communication Master SW Состояние соединения между узлом главного коммутатора мультиплексной сети и главным ECU (ECU )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится, если произошла ошибка в связи LIN. * 1: w/Moonroof с солнечной панелью

Диагностическая карта кодов неисправностей

1. ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ЭБУ) раздвижной разъем для подключения кабелей к сети питания 4 Блок-кондуктор со сдвижным контактом Txw 2 Кабель-коннектор для подключения кабеля со сдвоенным контактором Fr 3 Панель управления панелью питания расшифровка кода ошибки * Панель обнаружения кодов См. B1206 P / W Главный выключатель Коммуникационный останов. B1206 B1273 B1273 B2321 (ref-551613-S13230745362013051500000)(ref-551613-S15673082592013051500000) D Fr ДВЕРНОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. См. " расшифровка кода ошибки B2321: Функция Разъем для подключения к разъему задней двери XECU, 2 шт. Разъемы для подключения питания к разъёму задней двери RETC, 4 шт ". XECT1, передняя пассажирская сторона Дверной блок-регулятор, 1 шт. Основной корпус ЭБУ, 3 шт. Клеммная колодка приборной панели X2 B2322 B2322 B2323 B2323 B2324 B2324 B2325 (ref-551613-S14239782192013051500000)(ref-551613-S17602038602013051500000)(ref-551613-S07320931572013051500000)(ref-551613-S21643537642013051500000) Узел двигателя регулятора стеклоподъемника (для стороны водителя) 2. Узел электродвигателя регулятора стеклопакета (для передней пассажирской стороны) 3. Блок электродвигателя регуляторов стеклоизолятора (для задней правой стороны) 4. узел двигателя регулятора электропривода (для заднего левой стороны) 5. Главный переключатель мультиплексной сети 6. ЭБУ со скользящей крышей (подузел приводного механизма на раздвижной крыше) * 1 7. Основной корпус ЭСУ (мультиплексная сеть солнечных батарей ТОУ) 8. Соединительная панель панели приборной панели 9 жгута проводов или разъема, см. в кабельный жгут или соединитель. B2325 (ref-551613-S29147885322013051500000)
2. ECU (SMART ключ ECU.В СБОРЕ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ XECUL3 для подключения кабеля питания XECT2 для подключения к разъему цепи управления ECUT4. XEKT1, XET5 для подключения: XEC для подключения провода к разъёму цепи питания. B2785 B2785 B2786 B2786 B2789 B2789 B278C (ref-551613-S10678343692013051500000)(ref-551613-S04382892292013051500000)(ref-551613-S26952355642013051500000) AM2 предохранитель Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B278C: Потеря связи с блоком управления источником питания " * 2: Хотя на тестере отображается сообщение " Нет ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления ", это сообщение выводится в том случае, если сертификационный ЭСУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) не может установить связь со сборкой блока управления коробкой передач. * 3: для Канады (ref-551613-S13964666912013051500000)
3. КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ расшифровка кода ошибки ЭБУ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения кода Зона неисправностей См. B2287 LIN Communication Master неисправность 1. Контроль управления электропитанием ЭСУ 2. Сертификация УЭК (сборка ЭКУ с интеллектуальным ключом) 3. Кабельный жгут или разъем См. DTP B2287: LIN Connection Master Deffunction