Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем [служебная информация]: Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем [служебная информация]: Снятие и установка Toyota Prius V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 36 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить систему управления двигателя [служебной информация]: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Нанесите легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на масляный регулирующий клапан распределительного вала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте уплотнительное кольцо. Установить клапан регулировки масла ГРМ распределительного вала в сборе с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоединить штуцер маслораспределительного клапана ГРМ распределительного вала в сборе.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 100
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установите новую прокладку на впускной коллектор. Установите корпус дросселя в сборе с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините 2 шланга перепуска воды и разъем корпуса дросселя.
  2. УСТАНОВКА ШЛАНГА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Установите шланг воздухоочистителя в сборе и зафиксируйте хомут шланга. Подсоедините вентиляционный шланг.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите корпус воздухоочистителя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * фунт) Установите водяной шланг на 3 хомута шланга. Установите подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя.
  4. УСТАНОВКА ВХОДНОГО УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите входной узел воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя. Установите впускной узел воздухоочистителя с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт) Подсоедините зажим электрожгута к входному узлу воздухоочистителя. Установите водяной шланг на хомут для шланга.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите подузел крышки воздухоочистителя с 2-мя зажимами. Затяните хомут для шланга. Подсоедините штуцер массового расходомера воздуха.
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для Двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
  7. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 100
  9. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: Обязательно выполните эту процедуру после повторной сборки узла корпуса дроссельной заслонки, снятия и переустановки любого компонента корпуса дроссельной заслонки или замены блок управления двигателем. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Подождите не менее 60 секунд и снова подключите кабель. Подключите Techstream к DLC3 и очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите автомобиль в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель, не работая педалью акселератора, и проверьте, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещен и что обороты холостого хода находятся в указанном диапазоне при выключенном кондиционере после прогрева двигателя. Стандартное состояние Частота вращения двигателя на холостом ходу Выключенный кондиционер 950 до 1050 об/мин ПРИМЕЧАНИЕ: Если сработала педаль акселератора, выполните вышеуказанные действия еще раз. Обязательно выполните этот шаг с выключенными аксессуарами. Убедитесь, что выбран park (P). Провести дорожное испытание и подтвердить отсутствие отклонений от нормы.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-) уведомления о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. СНЯТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  3. СНЯТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  4. СНЯТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. СНЯТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  7. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  8. СНЯТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Отверните 2 болта и отделите резервный бак инвертора в сборе.
  10. СНЯТЬ блок управления двигателем Снять крышку блока реле № 1. Отсоедините соединители проводов 3. Отсоедините 2 клешни, надавите на жгут проводов машинного отделения и отделите его от блока реле машинного отделения. Отсоедините 2 клешни и надавите на боковую крышку, чтобы снять ее. Ослабьте болт и отделите провод машинного отделения № 2. Отсоедините 2 разъема блок управления двигателем. Отсоедините 2 зажима жгута проводов. Нажмите на замки на 2 рычагах, затем поднимите рычаги и отсоедините 2 разъема блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъемов необходимо убедиться, что грязь, вода или другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительными частями разъемов. Отделите 2 зажима жгута проводов. Удалите 2 болта и блок управления двигателем.
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Установить блок управления двигателем Установите блок управления двигателем с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установите 2 зажима жгута проводов. Подключите 2 разъема блок управления двигателем. Подсоедините разъемы 2 блок управления двигателем и опустите рычаги 2. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении разъемов необходимо следить за тем, чтобы грязь, вода или другие посторонние вещества не попали между разъемами и другими деталями. Убедитесь, что 2 рычага надежно заблокированы. Установите 2 зажима жгута проводов. Установите проволоку машинного отделения № 2 с болтом. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Сдвиньте боковую крышку вниз и зацепите 2 клешни, чтобы установить ее. Сдвиньте жгут проводов машинного отделения вниз и зацепите 2 клешни, чтобы установить его. Подсоедините 3 разъема жгута проводов. Установите крышку блока реле № 1.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Установить резервный бак инвертора в сборе на 2 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  3. МОНТАЖ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. МОНТАЖ
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  5. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 55
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
  7. УСТАНОВИТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 57
  9. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  10. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ: Идентификационный номер транспортного средства (VIN) должен быть введен в блок управления двигателем для замены. См. РЕГИСТРАЦИЯ.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: Выполнение инициализации при замене блок управления двигателем. См. шаг 9. При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
Схема №244
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установите массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное кольцо не треснуло или не выскочило из положения во время установки. Подсоедините штуцер массового расходомера воздуха.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Схема №245

Как снять систему управления двигателя [служебной информация]: снятия и установки

HINT

Хотя наименование детали относится к датчику положения кривошипа № 1, эта процедура относится к датчику положения распределительного вала.

Схема №246
  1. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
  2. СНЯТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоедините разъем датчика положения кривошипа № 1. Снимите болт и датчик положения кривошипа № 1.

HINT

Хотя наименование детали относится к датчику положения кривошипа № 1, эта процедура относится к датчику положения распределительного вала.

Схема №247
  1. УСТАНОВИТЬ № 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения кривошипа № 1. Установите датчик положения кривошипа № 1 с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите разъем датчика положения кривошипа № 1.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 100
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоедините разъем датчика положения кривошипа. Снимите болт и датчик положения кривошипа.
Схема №252
  1. Проверить CRANK датчик положения Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Омметр Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 -10-50 ° C (14-86°C) 1630-2740 Ом 50-100 ° C (122-136°C) 2065-3225 Ом
Схема №253
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо на датчике положения кривошипа. Установите датчик положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подсоедините разъем датчика положения кривошипа.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ ЛЕВОГО КОРПУСА КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  3. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  4. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
  5. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема катушки зажигания. Снимите 4 болта и 4 катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания.
  6. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм снимите 4 свечи зажигания.
  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С помощью ключа для свечи зажигания 14 мм установите 4 свечи зажигания. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установите 4 катушки зажигания с 4 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке каждой катушки зажигания не повреждайте колпачок свечи на отверстии крышки головки двигателя или верхний край трубки свечи зажигания. Подсоедините 4 разъема катушки зажигания.
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 100
  4. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  5. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
Схема №258
Схема №259
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА СЛИВЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Согласно ДЕМОНТАЖУ
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ РЕЗЕРВУАР ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 9
  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью SST снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и прокладку. SST: 09205-76030
Схема №260
  1. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 кОм Приблизительно 80°C от 0 310 до 0 326 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки высушите датчик. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №261
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя через новую прокладку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина точки опоры 25 мм * b Длина точки опоры 180 мм SST: 09205-76030 без SST Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 17 Н * м (175 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение крутящего момента «с ППС» эффективно при использовании ППС с длиной точки опоры 25 мм (0 984 дюйма) и динамометрического ключа с длиной точки опоры 180 мм (7,09 дюйма). См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Значение крутящего момента «с SST» действует, когда SST параллелен моментному ключу. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. УСТАНОВКА РЕЗЕРВНОЙ ЕМКОСТИ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ См. шаг 2
  3. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ См. МОНТАЖ
Схема №262
Схема №263
  1. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем датчика детонации. Снимите болт и датчик стука.

Другие статьи — Система управления двигателем [служебная информация]