Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем [диагностические коды и испыт…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем [диагностические коды и испытания цепей]: Прочее Toyota Prius V I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 21 иллюстрация ~107 мин чтения

Стратегия мониторинга

Требуемые датчики/компоненты (основные)Продувка модуля насоса канистры НА
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 10 минут: Продувочный поток В течение 15 минут: Продувочный VSV застрял в открытом/закрытом состоянии
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Атмосферное давление70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваНиже 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность управления транспортным средством5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и ниже 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и ниже 35°C

Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)

ДвигательУправление
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше
Температура впускного воздуха4,4°C или выше
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Проверка системы EVAPНе управляется сканирующим устройством
Атмосферное давление70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10 В или выше (температура всасываемого воздуха ниже 50°C) или 12 В или выше (температура всасываемого воздуха 50°C) или выше
Рабочий цикл продувки8% или более

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

Типичные пороги неисправностей

Давление EVAP после завершения вакуумированияВыше [эталонное давление x 0,2]

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Изменение давления EVAP после открытия НА продувкиМенее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

Выполняются оба следующих условияУсловия 1 и 2
1. Изменение давления EVAP при запуске продувочного потокаМенее 0,1 кПа (изб.) [0,75 мм рт. ст. (изб.)]
2. Изменение давления EVAP во время продувки при закрытом вентиляционном клапанеМенее 0,5 кПа (изб.) [3,75 мм рт. ст. (изб.)]

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

Результат контроля

См. раздел «Система EVAP». См. раздел РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ.

Подтверждение схемы вождения

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель и подождите 15 минут и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполните следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
  13. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  14. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  15. Включите выключатель питания (IG).
  16. Включите Techstream.
  17. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  18. После того, как испарительная система завершена, проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  21. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Процедура систем управлений двигателей [диагностических кодов и испытаний цепей]: прочее

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0441 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки P0441 is выход A расшифровка кода ошибки P0441 и other коды неисправностей are выход B B --> See step 5 A: Go to next step
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 4 A: Переход к следующему шагу
  3. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 4
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP. См. раздел Система EVAP
  5. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Требуемые датчики/компоненты (основные)Модуль контейнерного насоса
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьМенее 15 секунд: P0451 0,5 секунды: P0452 и P0453
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла: P0451 Немедленно: P0452 и P0453
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Атмосферное давление70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и ниже 50°C
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Состояние двигателяУправление
2. Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов

P0451

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выключатель питанияВкл. (IG)
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше

P0452 И P0453

Частота изменения давления EVAP составляет 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт.ст. (изб.)] или более10 и более раз за 10 секунд

P0451: ШУМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

Давление EVAPМенее 42,11 кПа (абс.) [315,83 мм рт. ст. (абс.)]

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

Давление EVAPВыше 123 761 кПа (абс.) [928 208 мм рт. ст. (абс.)]

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Всасываемый воздух.
  4. Убедитесь, что температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C).
  5. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  7. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  9. После завершения «Проверки испарительной системы» проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
  11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №91
Требуемые датчики/компоненты (основные)Продувка модуля насоса канистры НА
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Атмосферное давление70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваНиже 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность управления транспортным средством5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и ниже 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и ниже 35°C
Давление EVAP после завершения вакуумированияВыше [эталонное давление x 0,2]

P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

Давление EVAP после завершения вакуумированияМежду исходным давлением и [исходным давлением x 0,2]

P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

См. раздел «Система EVAP». См. раздел РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ.

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
  9. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Связанные расшифровка кода ошибкиP0505: Проверка функции управления холостым ходом
Требуемые датчики/компоненты (основные)Электронная система управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0031, P0032, P101D (Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P014C, P014D (Датчик состава топливовоздушной смеси - Медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Задержка срабатывания) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (Закрытый)) P0451, P0452, P0453 (система EVAP) P2195, P2196 (Воздушный топливный датчик отношения - Рациональность) P219A (Датчик топливовоздушной смеси - Дисбаланс) P2237 (Датчик топливовоздушной смеси - Открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс)
ДвигательУправление
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Выполняются оба следующих условия А и В
A. Частота вращения двигателя - целевая частота вращения двигателяМенее -100 об/мин или более 150 об/мин (кондиционер выключен и NSW выключен) Менее -100 об/мин или более 200 об/мин (кондиционер включен или NSW включен)
B. Полученное значение расхода регулятор холостого хода0,5 л/с или меньше, или 6,1 л/сек. или более в течение 5 секунд или более
2. Оба следующих условия C и D выполняются
С. Частота выполнения обоих нижеследующих условий (а) и (b)5 и более раз
A) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателяМенее -100 об/мин или более 150 об/мин (кондиционер выключен и NSW выключен) Менее -100 об/мин или более 200 об/мин (кондиционер включен или NSW включен)
(b) Состояние транспортного средстваОстановился после езды со скоростью 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более
D. Выполняется любое из следующих условий:(c) или (d)
(c) Величина изменения регулятор холостого хода значения скорости потока обучения+ 1 837 л/с или более, или -3,08 л/сек. или менее
(d) Значение запоминания расхода регулятор холостого хода0,5 л/с или меньше, или 6,1 л/сек. или более
Схема №92
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
  4. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает 25°C [A].
  5. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  6. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  7. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  8. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  9. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 70°C [B]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости составляет 40°C или выше, двигатель может остановиться на холостом ходу.
  10. Остановить транспортное средство (0 км/ч (0 миль/ч)) на 5 секунд или более [C].
  11. Ускорение транспортного средства до скорости 10 км/ч (6,25 миль/ч) или более в течение 10 секунд или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: При разгоне автомобиля нажмите на педаль акселератора больше обычного, чтобы запустить двигатель. Двигатель может остановиться во время разгона. Однако это не повлияет на подтверждение вождения.
  12. Остановить транспортное средство (0 км/ч (0 миль/ч)) на 5 секунд или более [E].
  13. Повторите шаги [D] и [E] 5 или более раз.
  14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  17. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
  18. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, повторите шаги [D] и [E] 5 или более раз.
  19. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0505 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0505 выводится A расшифровка кода ошибки P0505 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0505, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. См. КОМПОНЕНТЫ. Клапан ПК ОК и шланг соединены правильно и не имеют повреждений. NG --> REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера HOSE OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. OK Нет утечек из впускной системы. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить дроссельный узел сборка (дроссельная заслонка клапан) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом, а затем убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается плавно. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и плавно перемещается. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Управляйте автомобилем в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждении схемы вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки P0505 is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> END A --> См. шаг 8
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP050A: Система регулирования частоты вращения воздуха на холостом ходу при холодном запуске
Требуемые датчики/компоненты (основные)Корпус дроссельной заслонки в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0102, P0103 (массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P014C, P014D (Датчик состава топливовоздушной смеси - Медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Задержка срабатывания) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (Закрыто)) P2195, P2196 (Датчик состава топливовоздушной смеси - Рациональность) P219A (Датчик состава топливовоздушной смеси - дисбаланс) P2237 (Датчик состава топливовоздушной смеси - открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс)
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерOFF
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или выше
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше и ниже 50°C
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Отсечка топливаOFF
Скорость транспортного средстваМенее 60 км/ч (37,5 миль/ч)
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
Накопленный массовый расход воздухаМенее 32,5 г (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
  7. Убедитесь, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
  8. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  9. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более.
  11. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  12. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
  15. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), произведите холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте остыть двигателю, а затем выполните шаги [A] и [B].
  16. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P050A расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P050A выводится A расшифровка кода ошибки P050A и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P050A, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 26 A: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) ПОДСКАЗКА: Рассчитайте общие значения подстройки топлива, чтобы проверить отклонение характеристики подузла массового расходомера воздуха. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Газ AF управление/короткое замыкание топливная коррекция # 1 и Long топливная коррекция # 1. Прочитайте значения, отображаемые в Techstream. Сложите значения короткое замыкание топливная коррекция # 1 и Long топливная коррекция # 1, чтобы получить общую топливную балансировку. Стандартная сумма значений короткого топливная коррекция # 1 и длинного топливная коррекция # 1 составляет от -20% до 20%. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить дроссельный узел сборка (дроссельная заслонка клапан) Проверьте наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельной заслонки. ОК Нет отложений вокруг дроссельной заслонки и плавно перемещается дроссельная заслонка. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 19 A: Переход к следующему шагу
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. OK --> См. шаг 19 NG --> См. шаг 17
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Ремонт или замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 19
  7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить соединения шлангов принудительная вентиляция картера. См. КОМПОНЕНТЫ. Клапан ПК ОК и шланг соединены правильно и не имеют повреждений. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ОСМОТРИТЕ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверьте, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 12 A: Переход к следующему шагу
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫМ VVT) Запустите систему VVT с помощью активного теста и проверьте, нормально ли работает система VVT. Выполните активное испытание в соответствии с процедурой проверки P0011 расшифровка кода ошибки (система VVT для распределительного вала впуска). См. ПРОЦЕДУРА - Этап 2. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  13. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. раздел ПРОЦЕДУРА - Шаг 6 OK --> См. шаг 19 NG --> См. шаг 21
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена клапана и шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 19
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре проверки P0011 расшифровка кода ошибки для распределительного вала впуска. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  19. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ли ПРОДУКЦИЯ расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P050A) ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно тот же уровень как температура хладагента двигателя, зарегистрированная в данных о стоп-кадре). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P050A. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P050A выводится) B B --> См. шаг 21 A --> См. шаг 20
  20. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление разъемов и жгутов проводов между подузлом МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА и ЭСУД. См. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  22. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ли ПРОДУКЦИЯ расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P050A) ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно то же как температура хладагента двигателя, зарегистрированная в данных о стоп-кадре). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход в состояние ABNORMAL (выводится P050A расшифровка кода ошибки) A NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) B B --> END A: Перейти к следующему шагу
  23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к PROCEDURE - Step 3 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to next step
  24. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на шаге 13, показал отсутствие проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового расходомера воздуха. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  25. ПОДТВЕРДИТЕ, БЫЛА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При этой операции двигатель должен быть холодным (примерно на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P050A. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P050A выводится) B B --> См. шаг 27 A --> END
  26. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP050B: Характеристики угла опережения зажигания при холодном запуске
Требуемые датчики/компоненты (основные)Корпус дроссельной заслонки в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0102, P0103 (массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P014C, P014D (Датчик состава топливовоздушной смеси - Медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Задержка срабатывания) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (Закрыто)) P2195, P2196 (Датчик состава топливовоздушной смеси - Рациональность) P219A (Датчик состава топливовоздушной смеси - дисбаланс) P2237 (Датчик состава топливовоздушной смеси - открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс)
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерOFF
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или выше
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше и ниже 50°C
Отсечка топливаOFF
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Скорость транспортного средстваМенее 60 км/ч (37,5 миль/ч)
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
Накопленное время отключения задержки опережения зажигания8 секунд или более
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
  7. Убедитесь, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
  8. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  9. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более.
  11. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  12. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
  15. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (N/A), произведите холостой ход двигателя в течение 3 минут, дайте остыть двигателю, а затем выполните шаги [A] и [B].
  16. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P050B расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P050B выводится A расшифровка кода ошибки P050B и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P050B, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 26 A: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) ПОДСКАЗКА: Рассчитайте общие значения подстройки топлива, чтобы проверить отклонение характеристики подузла массового расходомера воздуха. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Газ AF управление/короткое замыкание топливная коррекция # 1 и Long топливная коррекция # 1. Прочитайте значения, отображаемые в Techstream. Сложите значения короткое замыкание топливная коррекция # 1 и Long топливная коррекция # 1, чтобы получить общую топливную балансировку. Стандартная сумма значений короткого топливная коррекция # 1 и длинного топливная коррекция # 1 составляет от -20% до 20%. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить дроссельный узел сборка (дроссельная заслонка клапан) Проверьте наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельной заслонки. ОК Нет отложений вокруг дроссельной заслонки и плавно перемещается дроссельная заслонка. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 19 A: Переход к следующему шагу
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. OK --> См. шаг 19 NG --> См. шаг 17
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Ремонт или замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 19
  7. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверить соединения шлангов принудительная вентиляция картера. См. КОМПОНЕНТЫ. Клапан ПК ОК и шланг соединены правильно и не имеют повреждений. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ОСМОТРИТЕ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверьте, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Подсборка фильтрующего элемента воздухоочистителя не чрезмерно загрязнена грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 12 A: Переход к следующему шагу
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫМ VVT) Запустите систему VVT с помощью активного теста и проверьте, нормально ли работает система VVT. Выполните активное испытание в соответствии с процедурой проверки P0011 расшифровка кода ошибки (система VVT для распределительного вала впуска). См. ПРОЦЕДУРА - Этап 2. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  13. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. раздел ПРОЦЕДУРА - Шаг 6 OK --> См. шаг 19 NG --> См. шаг 21
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 19
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к процедуре проверки P0011 расшифровка кода ошибки для распределительного вала впуска. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  19. ПОВТОРЯЕТСЯ ли ПРОДУКЦИЯ расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P050B) ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно тот же уровень как температура хладагента двигателя, зарегистрированная в данных о стоп-кадре). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P050B. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P050B выводится) B B --> См. шаг 21 A --> См. шаг 20
  20. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление разъемов и жгутов проводов между подузлом МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА и ЭСУД. См. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  22. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ли ПРОДУКЦИЯ расшифровка кода ошибки (P050B) ПРИМЕЧАНИЕ: В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно то же как температура хладагента двигателя, зарегистрированная в данных о стоп-кадре). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход в состояние ABNORMAL (выводится P050B расшифровка кода ошибки) A NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) B B --> END A: Перейти к следующему шагу
  23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к PROCEDURE - Step 3 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to next step
  24. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на шаге 13, показал отсутствие проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового расходомера воздуха. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  25. ПОДТВЕРДИТЕ, БЫЛА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При этой операции двигатель должен быть холодным (примерно на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P050B. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P050B выводится) B B --> См. шаг 27 A --> END
  26. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0560: Проверка диапазона напряжения системы/рациональность
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после следующего запуска двигателя)
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Резервная оперативная памятьИнициализированный
Источник питания ЭСУДНиже 3,5 В
Схема №93
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Подождите 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
  11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - AUXILIARY аккумулятор) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоедините отрицательный (-) вывод вспомогательного аккумулятора. Отсоедините положительную (+) клемму вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Положительный (+) клемма вспомогательного аккумулятора - A57-20 (BATT) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Проверьте, что вспомогательный аккумулятор не истощен. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1. ОК Вспомогательный аккумулятор не разряжен. NG --> заменить AUXILIARY аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить AUXILIARY аккумулятор клемма (ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Убедитесь, что клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи не ослаблены и не имеют коррозии. OK Клеммы вспомогательного аккумулятора не ослаблены и не подвержены коррозии. NG --> REPAIR OR заменить AUXILIARY аккумулятор клемма OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P0560 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и выключите Techstream. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Подождите 5 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0560 is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 6
  5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0604: ошибка ОЗУ блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность6 раз
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Проверка зеркала ОЗУТерпят неудачу
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P0604) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и выключите Techstream. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Подождите 16 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P0604 is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанный расшифровка кода ошибкиP0606: производительность процессора блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьВ течение 1 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Выполняется любое из следующих условийУсловие A или B
A. Связь DMAНет ответа
B. Сторожевой таймер от процессора мониторингаНе переключать
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P0606) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите Techstream. Выключите выключатель питания. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Подождите 16 секунд или больше. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P0606 is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0607: Характеристики модуля управления
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Подогреваемый кислородный датчик
Частота работыНепрерывный
Продолжительность60 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняютсяНичего
ДвигательУправление
Расчетная температура датчика нагретого кислородаОт 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C)
Подогреваемые транзисторы датчика кислородаТерпят неудачу
Схема №94
  1. Остановите двигатель на 30 минут и более [А].
  2. Подключите Techstream к DLC3.
  3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  5. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  6. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [B].
  7. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  8. Запустите двигатель, и подождите 2 минуты [С].
  9. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [D].
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Д].
  11. Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  12. Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  13. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [H].
  14. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  16. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137 или P0138.
  17. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [D] - [G].
  18. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Связанные расшифровка кода ошибкиP060A: Модуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Выполняются все следующие условияУсловия (а), (b) и (с)
(a) Сброс ЦП1 раз или более
(b) Обедненное положение дроссельной заслонки2,6 В или выше
Электронный привод дроссельной заслонкиOFF
2. Сброс ЦП2 раза или более
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P060A) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Подождите 16 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P060A is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP060B: Производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность2 раза: Случай 1 (AD конвертер) 30 раз: Случай 2 и случай 3 (цепь контроля детонации)
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше

ВАРИАНТ 3

АЦПТерпят неудачу

ВАРИАНТ 1

Схема датчика контроля детонацииТерпят неудачу

ВАРИАНТ 2

Последовательная связь датчика контроля детонацииТерпят неудачу

ВАРИАНТ 3

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P060B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Выключите Techstream. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Подождите 16 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P060B is выход B расшифровка кода ошибки P060B и P0327 или P0328 are выход C B --> See step 3 C --> See step 4 A --> See step 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ПЕРЕЙТИ К P0327 И P0328 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0327: Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик); расшифровка кода ошибки P0328: датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 or Single датчик)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060E: Характеристики модуля внутреннего управления и положения дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда: Случай 1 (неисправность датчика дроссельной заслонки) 13 раз: Случай 2 (неисправность сигнала тормозного переключателя)
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ВАРИАНТ 1

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Ошибка связи DMAНе обнаружено

ВАРИАНТ 2

Разность между положением основного дросселя и положением вспомогательного дросселя0,3 В или выше

ВАРИАНТ 1

Разница между сигналом главного тормозного переключателя (CPU) и сигналом вспомогательного тормозного переключателя (контроль IC)Отличающийся

ВАРИАНТ 2

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Подключите Techstream к DLC3.
  10. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  11. Подождите 16 секунд или больше.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
  16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  17. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P060E) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Выключите Techstream. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Подождите 16 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P060E is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP062F: Модуль внутреннего контроля EEPROM функциональный
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность3 раза
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Время после запуска двигателя10 секунд или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Постоянные данные кода неисправностиНесоответствие (3 раза и более)
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель и подождите 30 секунд и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  13. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P062F) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Выключите Techstream. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и подождите 10 секунд и более. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P062F is выход B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 3
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0630: VIN не запрограммирован
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0.325 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
VIN-кодНе запрограммировано

Рабочий диапазона компонентов

VIN-кодЗапрограммированный
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Подождите 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
  11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0630 выводится A расшифровка кода ошибки P0630 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0630, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0630 хранится, VIN должен быть введен в блок управления двигателем с использованием Techstream. Однако все расшифровка кода ошибки автоматически очищаются Techstream при вводе VIN. Если выводятся расшифровка кода ошибки, отличные от P0630, сначала проверьте их. B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. Вход VIN с TECHSTREAM См. регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  3. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0657: Проверка диапазона напряжения питания электронного привода управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Привод дроссельной заслонки
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выключатель питанияВкл. (IG) - выкл.
Напряжение питания привода дроссельной заслонки7 В или выше
Электропитание электропривода привода дроссельной заслонкиON
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите Techstream.
  5. Выключите выключатель питания.
  6. Отключите Techstream.
  7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту.
  8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора.
  9. Включите выключатель питания (IG).
  10. Подождите 10 секунд или больше.
  11. Выключите выключатель питания.
  12. Подождите 15 секунд или больше.
  13. Подключите Techstream к DLC3.
  14. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  15. Подождите 5 секунд или больше.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
  20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  21. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P0657) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите Techstream. Выключите выключатель питания. Отключите Techstream. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и подождите 1 минуту. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Подождите 10 секунд или больше. Выключите выключатель питания. Подождите 15 секунд или больше. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Подождите 5 секунд или больше. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P0657 is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP106A: Рациональность датчика абсолютного давления
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик давления в канистре Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 65 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0106, P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (закрытая)) P0452, P0453 (датчик давления системы испарительных выбросов)
Прибытие после остановки двигателя50 минут
Время после запуска блок управления двигателем по таймеру насыщения60 секунд или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Температура впускного воздуха10°C или выше
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя10°C или выше
Разница между давлением EVAP и абсолютным давлением во впускном коллектореВыше 7 442 кПа (55,82 мм рт. ст.)
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [A].
  4. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  5. Запуск двигателя и холостой ход в течение 10 секунд [B]
  6. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  7. Оставьте выключатель питания выключенным на 55 минут [C]
  8. Подключите Techstream к DLC3.
  9. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
  11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Введите расшифровка кода ошибки: P106A.
  14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [D].
  15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P106A) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P106A выводится A расшифровка кода ошибки P106A и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P106A, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (VAPOR давление насос и абсолютное давление во впускном коллекторе) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичный/Насос давления пара и абсолютное давление во впускном коллекторе. Сравните данные по давлению паров насоса и абсолютное давление во впускном коллекторе из списка данных с атмосферным давлением дня *. ПОДСКАЗКА: *: Стандартное атмосферное давление - 101 кПа (758 мм рт. ст.). На каждые 100 м (328 фт.) увеличения высоты давление падает на 1 кПа (7,5 мм рт. ст.). Давление также изменяется из-за погоды (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление). Кроме того, установите флажок «Atmosphere давление»(атмосферное давление) в списке данных. Если вы не знаете атмосферное давление, обратитесь к значению давления пара насоса других транспортных средств в мастерской и проверьте разницу в давлении. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к пункту Если значение давления пара Насос отличается от атмосферного давления на 3,5 кПа (26 254 мм рт.ст.) или выше А Если значение абсолютное давление во впускном коллекторе отличается от атмосферного давления на 3,5 кПа (26 254 мм рт.ст.) или выше В В --> См. шаг 4 А: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА Заменить модуль контейнерного насоса. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2. NEXT --> См. шаг 5
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичный/Насос давления пара и абсолютное давление во впускном коллекторе. Убедитесь, что разница между давлением пара насоса и абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 3,5 кПа (26 254 мм рт.ст.) или менее. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P148F) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P148F выводится A расшифровка кода ошибки P148F и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P148F, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить RADIATOR RESERVOIR TANK сборка (двигатель охлаждающая жидкость LEVEL) Проверьте, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между линиями FULL и низкий. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 2. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к уровню охлаждающей жидкости двигателя ниже линии А НИЗКИЙ Уровень охлаждающей жидкости двигателя выше линии В B НИЗКИЙ --> См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте места вокруг двигателя и нагревателя на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1. OK Утечки отсутствуют. ПОДСКАЗКА: Если моторное масло мутнеет во время проверки уровнемера моторного масла, это означает, что в систему смазки двигателя попала охлаждающая жидкость двигателя. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Заполните бачок резервуара до ПОЛНОЙ линии охлаждающей жидкостью двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. NEXT --> См. шаг 6
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И УЧАСТКОВ Устраните любые утечки охлаждающей жидкости двигателя. ПОДСКАЗКА: Добавьте охлаждающую жидкость двигателя и выполните отбор воздуха после ремонта. См. ЗАМЕНА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. Сброс расшифровка кода ошибки (P148F расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  7. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Выполняйте ремонт в помещении или в мастерской. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичный/Температура хладагента и электрический водяной насос Spd. ПОДСКАЗКА: Выведите на экран схему списка данных. Проработайте на холостом ходу около 20 минут и проверьте температуру охлаждающей жидкости, расход электрического водяного насоса с помощью Techstream, а также проверьте вентиляторы охлаждения. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к любому из следующих условий выполняется: Температура охлаждающей жидкости двигателя становится 95°C или выше, и узел водяного насоса двигателя выполняет прерывистую работу (5 секунд пауза после 25 секунд работы). Водяной насос двигателя в сборе не начинает работать даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя становится равной 95°C или выше. * 1, * 2 A Вентиляторы охлаждения начинают работать после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя становится равной 95°C или ниже, и наблюдается снижение температуры охлаждающей жидкости двигателя. * 3 B ПОДСКАЗКА: * 1: Будьте осторожны, когда вентиляторы охлаждения не начинают работать даже после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя становится 95°C или выше, потому что температура охлаждающей жидкости двигателя быстро увеличивается. (Обязательно остановите двигатель, если температура охлаждающей жидкости двигателя станет 105°C или выше.) * 2: Если напряжение блок управления двигателем составляет 14 В или выше, а узел водяного насоса двигателя работает чрезмерно из-за недостатка охлаждающей жидкости и т. Д., Скорость двигателя водяного насоса превысит 5000 об/мин. Войдите в следующие меню для проверки напряжения блок управления двигателем: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/Data List/Primary/аккумулятор напряжение. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЙ ТЕСТ. * 3: Когда двигатель прогрет, вентиляторы охлаждения работают, и температура охлаждающей жидкости двигателя снизится. После начала работы вентиляторов охлаждения температура охлаждающей жидкости двигателя стабилизируется в пределах от 88 до 95 ° С (от 190 до 95°C). B --> END A: Перейти к следующему шагу
  8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Заменить узел водяного насоса двигателя. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  9. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Заполните бачок резервуара до ПОЛНОЙ линии охлаждающей жидкостью двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не добавляйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  10. ПОДТВЕРДИТЕ, БЫЛА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ УСПЕШНО УСТРАНЕНА ПОДСКАЗКА: Выполняйте ремонт в помещении или в мастерской. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичный/Температура хладагента и электрический водяной насос Spd. Проработайте на холостом ходу около 20 минут и проверьте температуру охлаждающей жидкости, расход электрического водяного насоса с помощью Techstream, а также проверьте вентиляторы охлаждения. Результат Вентиляторы охлаждения начинают работать после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя становится равной 95°C или менее, и наблюдается снижение температуры охлаждающей жидкости двигателя. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  11. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2102: ток электродвигателя управления электронным приводом дроссельной заслонки (низкий ток) P2103: ток электродвигателя управления электронным приводом дроссельной заслонки (высокий ток)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (Корпус дроссельной заслонки в сборе)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность2 секунды: P2102 25 раз: P2103 (вариант 1) 0,6 секунды: P2103 (вариант 2)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Привод дроссельной заслонкиON
Коэффициент заполнения для привода открытой дроссельной заслонки80% или более
Питание привода дроссельной заслонки8 В или выше
Изменение тока двигателя в течение последних 0.016 секундНиже 0,2 А

P2102

Привод дроссельной заслонкиON
Выполняется любое из следующих условий1 или 2
1. Питание привода дроссельной заслонки8 В или выше
2. Мощность привода дроссельной заслонкиON

P2103

Ток привода дроссельной заслонкиМенее 0,5 А

P2102

Сигнал диагностики гибридной ИСТерпит неудачу

P2103 (ВАРИАНТ 1)

Вход монитора ограничителя тока гибридной ИСТерпит неудачу

P2103 (Вар. 2)

Схема №95
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель.
  8. При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [В].
  9. Проверьте, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
  14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
  15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Предохранительный

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

Схема №96
  1. Проверить дроссельный узел сборка (RESISTANCE OF дроссельная заслонка ACTUATOR) (ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотрите корпус дроссельной заслонки в сборе. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (дроссельный узел сборка - блок управления двигателем) Отсоедините разъем сборки корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия D4-2 (M +) - D28-21 (М +) Всегда ниже 1 Ом D4-1 (М-) - D28-20 (М-) Всегда ниже 1 Ом D4-2 (M +) или D28-21 (M +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D4-1 (M-) или D28-20 (M-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН) Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. NG --> УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить дроссельный узел сборка (дроссельная заслонка клапан) Проверьте, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка. ОК Дроссельная заслонка плавно открывается и закрывается. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
  5. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2111: Привод дроссельной заслонки застрял в открытом положении P2112: Привод дроссельной заслонки застрял в закрытом положении
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (Корпус дроссельной заслонки в сборе)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или выше
Рабочий цикл закрытия дроссельной заслонки80% или более

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или выше
Скважность на открытие дросселя80% или более

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

*: Защита системы включена, когда выполнены следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Напряжение датчика положения дроссельной заслонкиБез изменений

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Напряжение датчика положения дроссельной заслонкиБез изменений

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №97
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  13. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки P2111 или P2112 выводится A расшифровка кода ошибки P2111 или P2112 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P2111 или P2112, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя в сборе. Также проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и плавно перемещается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (положение дроссельной заслонки) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Газ Дроссель/Дроссель Положение № 1, Дроссель Положение № 2 и Команда Дроссель Положение. Проверьте значения, отображаемые в Techstream, при перемещении жгута проводов блок управления двигателем. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to Value in Data List changes when wired жгут is wiggged, or расшифровка кода ошибки is выход A Other Than above B B --> See step 6 A: Go to next step
  4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (блок управления двигателем - дроссельный узел сборка) Так как расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. См. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  5. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Заменить корпус дросселя в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  6. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2111 OR P2112) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P2111 or P2112 is выход B B --> См. шаг 8 A --> END
  7. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2118: Проверка диапазона линии питания электронного привода дроссельной заслонки (низкое напряжение)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки Дроссельная заслонка (Корпус дроссельной заслонки в сборе) Предохранитель ETCS
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,8 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Напряжение питания электронного привода дроссельной заслонкиНиже 4 В
Электронное управление дроссельной заслонкойНормальный
Схема №98
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель.
  8. Медленно нажмите педаль акселератора, поднимите обороты двигателя примерно до 2500 об/мин в течение примерно 5 секунд, а затем произведите холостой ход двигателя [В]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполните шаг [B] после завершения управления зарядкой.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
  13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
  14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно. Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ BM) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Газ Дроссель/+ напряжение ВМ. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к значению ниже 11 В или выше 14 В A от 11 до 14 В B B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - AUXILIARY аккумулятор, кузов масса) Отсоедините разъемы блок управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A57-3 (+ BM) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D28-19 (ME01) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом D28-104 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2119 Неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (Корпус дроссельной заслонки в сборе)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда: Закрыто 0,6 секунды: Открыто
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Защита системы * состояние судьиON
*: Защита системы включена, когда выполняются следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или выше
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Выполняется любое из следующих условийA или B
A. Разница между положением закрытого дросселя по команде и текущим положением закрытого дросселя0,3 В или выше
B. Разница между заданным открытым положением дроссельной заслонки и текущим открытым положением дроссельной заслонки0,3 В или выше
Схема №99
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель.
  8. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
  13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза, и проверьте результат определения расшифровка кода ошибки [C].
  14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда этот расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно. Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2119 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P2119 выводится A расшифровка кода ошибки P2119 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P2119, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (положение дроссельной заслонки) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Газ Дроссель/Положение дросселя № 1 и Команда положения дросселя. Считывайте значения, отображаемые на Techstream, полностью нажимая и быстро отпуская педаль акселератора. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход в Положение дроссельной заслонки № 1 не изменяет А Положение дроссельной заслонки № 1 изменяет даже немного В ПОДСКАЗКА: При выводе расшифровка кода ошибки система переходит в отказоустойчивый режим. Поэтому используйте данные только до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет сохранен для подтверждения. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить дроссельный узел сборка (RESISTANCE OF дроссельная заслонка ACTUATOR) (ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотрите корпус дроссельной заслонки в сборе. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя в сборе. Также проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и плавно перемещается. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (положение дроссельной заслонки) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Газ Дроссель/Дроссель Положение № 1, Дроссель Положение № 2 и Команда Дроссель Положение. Проверьте значения, отображаемые в Techstream, при перемещении жгута проводов блок управления двигателем. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to Value in Data List changes when wired жгут is wiggged, or расшифровка кода ошибки is выход A Other Than above B B --> See step 8 A: Go to next step
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (блок управления двигателем - дроссельный узел сборка) Так как расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. См. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  7. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Заменить корпус дросселя в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P2119 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P2119 is выход B B --> См. шаг 10 A --> END
  9. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2195: сигнал датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) застрял бедный P2196: сигнал датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) застрял богатый
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик топливовоздушной смеси (датчик 1)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик нагретого кислорода (датчик 2)
Частота работыНепрерывно: Монитор обнаружения напряжения датчика Один раз за ездовой цикл: Монитор обнаружения тока датчика
Продолжительность3 секунды: Монитор обнаружения тока датчика 5 секунд: Монитор обнаружения напряжения датчика
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0016 (Система VVT - Рассогласование) P0031, P0032, P101D (Подогреватель ДТ - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (Датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Душат датчик положения), P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования топлива в замкнутом контуре) P0128 (Термостат) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распределительного вала) P0401 (Система рециркуляция отработавших газов (Закрыто)) P0451, P0452, P0453 (система EVAP) P0505 (Регулирование частоты вращения холостого хода) P219A (Датчик топливовоздушной смеси - Дисбаланс)

ALL

Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Состояние топливной системыС обратной связью

P2195 И P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА.

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Температура охлаждающей жидкости75°C или выше
Атмосферное давление76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Непрерывное время прекращения подачи топлива3 секунды или более и менее 10 секунд

P2195 И P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА.

Напряжение заднего подогреваемого датчика кислорода0,21 В или выше
Напряжение датчика состава топливовоздушной смесиВыше 3,8 В

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)

Напряжение заднего подогреваемого датчика кислородаНиже 0,59 В
Напряжение датчика состава топливовоздушной смесиНиже 2,8 В

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

Ток датчика состава топливовоздушной смеси2,2 мА или выше

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

Ток датчика состава топливовоздушной смесиНиже 0,7 мА

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НИЗКАЯ БОКОВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ)

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
$01$91Умножить на 0 004МамаТок датчика A/F

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

Схема №100
Схема №101
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG).
  3. Включите Techstream.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  5. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  6. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  7. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
  9. В Techstream введите следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичная/Холостая отсечка топлива.
  10. Управлять транспортным средством со скоростью 75-120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение не менее 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  11. Переместите рычаг переключения передач в положение B [C].
  12. Разогнать транспортное средство до скорости 75 км/ч (47 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
  13. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: В то время как «Idle топливо Cut» в списке данных включен, выполняется управление отсечкой топлива.
  14. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
  15. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
  20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [E].
  21. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №102
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2195 ИЛИ P2196) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки P2195 или P2196 выводится A расшифровка кода ошибки P2195 или P2196 и P0136, P0137 или P0138 выводится A расшифровка кода ошибки P2195 или P2196 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, относящиеся к датчику состава топливовоздушной смеси (расшифровка кода ошибки для нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси или допуска датчика состава топливовоздушной смеси), сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2195 OR P2196) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P2195 или выводится P2196) B B --> См. шаг 4 A --> расшифровка кода ошибки ВЫЗВАНО ИЗРАСХОДОВАНИЕМ ТОПЛИВА
  4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (проверка VALUE OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Монитор тока/Датчик О2/Ток. Убедитесь, что сенсор O2 находится в состоянии Complete (Завершено). Если состояние по-прежнему неполное, снова управляйте транспортным средством в соответствии с схемой вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Монитор тока/Датчик О2/Детали/ДИАПАЗОН B1S1. Проверьте тестовое значение выходного тока датчика состава топливовоздушной смеси во время отсечки топлива. РЕЗУЛЬТАТ Тестовое значение Переход в нормальный диапазон (0,7 мА или выше и ниже 2,2 мА) A Выход за пределы нормального диапазона (ниже 0,7 мА или 2,2 мА или выше) B B --> См. шаг 16 A: Перейти к следующему шагу
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (выход напряжение OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Подключить Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель и прогрейте его при частоте вращения двигателя 2500 об/мин в течение 90 секунд. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае прогрейте двигатель после завершения контроля зарядки. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное испытание/Управление объемом впрыска/Список данных/Газ AF управление/AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S1. Выполните операцию Управление объемом впрыска на холостом ходу двигателя. Контролируйте выходные напряжения датчиков состава топливовоздушной смеси и нагретого кислорода (AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2), отображаемые на Techstream. ПОДСКАЗКА: Изменение объема впрыска топлива в пределах от -12% до + 12%. Объем впрыска может быть изменен в тонких градациях. Датчик состава топливовоздушной смеси имеет задержку на выходе в несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку на выходе приблизительно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти не реагирует) во время выполнения активного теста, датчик может работать неправильно. Techstream дисплей (датчик) Injection Volume Status Напряжение AFS Напряжение B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) + 12% насыщения ниже 3,1 В Напряжение AFS B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) -12% Обедненность Выше 3,4 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) + 12% Богат Выше 0,55 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) -12% Обедненный Ниже 0,4 В РЕЗУЛЬТАТ Состояние AFS Напряжение B1S1 Состояние кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 Соотношение компонентов топливовоздушной смеси Состояние датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси Переход к обедненному Обедненному Фактическое соотношение компонентов топливовоздушной смеси обедненный A Обогащенный Фактический соотношение компонентов топливовоздушной смеси обогащенный A Обеденный Обедненный/Обогащенный Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси неисправен B ный Неисправность датчика отношения бедного/богатого воздуха к топливу B Бедный/богатый бедный/богатый нормальный C бедный: Во время контроля активного испытания объема впрыска выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (AFS напряжение) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение датчика нагретого кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) постоянно ниже 0,4 В. Во время контроля активного испытания объема впрыска напряжение AFS постоянно ниже 3,1 В, а кислородный датчик (лямбда-зонд) постоянно выше 0,55 В. Обедненный/обогащенный: Во время теста управление the Injection Volume активно проверка выходное напряжение нагретого датчика кислорода изменяется правильно. HINT: Обратитесь к разделу «Список данных/Активный тест» [B1S1 напряжения AFS и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2]. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. B --> См. шаг 16 C --> См. шаг 20 A: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Проверить давление топлива. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить топливная форсунка сборка Проверьте топливный инжектор в сборе (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли конфигурация инжектора плохой). См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  11. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2195 OR P2196) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход в состояние ABNORMAL (выводится P2195 расшифровка кода ошибки или P2196) A NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) B B --> END A: Перейти к следующему шагу
  12. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 14 A: Переход к следующему шагу
  13. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. ОК клапан ЭГР нами плотно закрыт. NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу
  14. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  15. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision Not to perform расшифровка кода ошибки decision Number of расшифровка кода ошибки's that reached ECU memory limit NEXT --> END (КОНЕЦ)
  16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  17. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2195 OR P2196) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NORMAL (расшифровка кода ошибки не выводится) A ABNORMAL (расшифровка кода ошибки P2195 или выводится P2196) B B --> См. шаг 23 A --> END
  18. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА Проверьте топливопроводы на предмет утечек или закупорки. NG --> REPAIR OR заменить топливо LINE OK --> См. шаг 24
  19. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  20. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  21. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  23. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  24. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиP219A: Контроль дисбаланса топливовоздушной смеси в цилиндре
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) Датчик положения коленчатого вала
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Узел массового расходомера воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьОт 10 до 15 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0031, P0032, P101D (Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0327, P0328 (датчик детонации) P0335 (датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) P0401 ((Закрытая) система рециркуляция отработавших газов)

ALL

Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Частота вращения двигателя2000 об/мин или более и менее 2500 об/мин
Температура охлаждающей жидкости75°C или выше
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или выше
Состояние топливной системыЗамкнутый контур обратной связи
Массовый расход воздуха16 г/с или более и менее 22 г/с

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

Частота вращения двигателя1800 об/мин или более и менее 2200 об/мин
Нагрузка на двигатель35% или более и менее 50%
Температура охлаждающей жидкости75°C или выше
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Состояние топливной системыЗамкнутый контур обратной связи
Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПЕРВОЕ СУЖДЕНИЕ)

Скорость транспортного средстваМенее 3 км/ч (1 875 миль/ч)
Частота вращения двигателя1050 об/мин или более и менее 1350 об/мин
Температура охлаждающей жидкости75°C или выше
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Состояние топливной системыЗамкнутый контур обратной связи
Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВТОРОЕ СУЖДЕНИЕ)

Критерии метода контроля датчика состава топливовоздушной смеси0 046 или более

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

Критерии метода мониторинга датчика положения коленчатого вала (первое суждение)1,5 или более

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ПЕРВОЕ СУЖДЕНИЕ)

Критерии метода мониторинга датчика положения коленчатого вала (второе суждение)1 или более

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ВТОРОЕ СУЖДЕНИЕ)

HINT

Если первое суждение во время движения показывает, что значение Avg колебания частоты вращения двигателя (наихудшее значение) находится между 0,5 и 1,5, то второе суждение будет выполнено, когда транспортное средство остановлено и двигатель работает на холостом ходу.

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
$81$81Умножить на 0,00003Без измеренияМетод контроля с помощью датчика A/F

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
$81$82Умножить на 0 001Без измеренияМетод контроля с помощью датчика угла поворота кривошипа

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

Схема №103
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. ПОДСКАЗКА: Прогрейте двигатель так, чтобы SOC (State of Зарядка) могло стать 60% и более.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Используйте Techstream для очистки расшифровка кода ошибки (не отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для очистки расшифровка кода ошибки).
  6. Постепенно разгоняйте автомобиль с 60 км/ч (37 миль/ч), занимая примерно 10-20 секунд. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Типовым условиям включения для массового расхода воздуха и скорости двигателя, а затем ускорьте автомобиль с 60 км/ч (37 миль в час).
  7. Транспортное средство движется со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) или выше в течение 1 минуты или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Электрическая нагрузка может быть приложена во время движения транспортного средства.
  8. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [С]. ПОДСКАЗКА: Выбран диск (D).
  9. Повторите шаги [B] и [C] выше, по крайней мере, 3 раза [D].
  10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
  11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  12. Постепенно разгоняйте автомобиль с 60 км/ч (37 миль/ч), занимая примерно 20-30 секунд. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Типовым условиям включения для массового расхода воздуха и скорости двигателя, а затем ускорьте автомобиль с 60 км/ч (37 миль в час).
  13. Транспортное средство движется со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) или выше в течение 1 минуты или более [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Электрическая нагрузка может быть приложена во время движения транспортного средства.
  14. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [Г]. ПОДСКАЗКА: Выбран диск (D).
  15. Повторите шаги [F] и [G] выше, по меньшей мере, 2 раза [H].
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
  17. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P219A.
  20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполните следующую процедуру.
  21. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Связанные расшифровка кода ошибкиP2237: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) обрыв цепи между А1А + и A1A- P2238: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) короткое замыкание между A1A + и A1A- P2238: датчик соотношения компонентов топливной смеси в воздухе (датчик 1) короткое замыкание между A1A + и масса P2238: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) низкое сопротивление P2239: датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) короткое замыкание между A1A + и + B P2252: датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) короткое замыкание между A1A- и масса P2253: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) короткое замыкание между A1A- и + B
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик топливовоздушной смеси (датчик 1)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик положения коленчатого вала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 секунд: P2237 (Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) обрыв цепи между A1A + и A1A-) 10 секунд: P2238 (Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) низкий импеданс) 5 секунд: Другие
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0016 (Система VVT - Рассогласование) P0031, P0032, P101D (Подогреватель ДТ - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (Датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Душат датчик положения), P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования топлива в замкнутом контуре) P0128 (Термостат) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распределительного вала) P0401 (Система рециркуляция отработавших газов (Закрыто)) P0451, P0452, P0453 (система EVAP) P0505 (Регулирование частоты вращения холостого хода) P219A (Датчик топливовоздушной смеси - Дисбаланс)

P2237 И P2238

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

P2239, P2252 И P2253

Расчетная температура датчикаОт 450 до 550 ° C (от 842 до 550°C)
ДвигательУправление
Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2237: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1a + И A1a

Расчетная температура датчикаОт 700 до 800 ° C (от 1292 до 800°C)
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше
Сокращение расхода топливаНе выполнено

P2238: ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) НИЗКИЙ ИМПЕДАНС

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A + И масса

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2239: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A + И + B

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2252: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A- И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2253: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A- И + В

Напряжение вспомогательного аккумулятора11 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)5 секунд или выше

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1a + И A1a

Допуск датчика состава топливовоздушной смесиМенее 0 002 1/Ом

P2237: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1a + И A1a

Допуск датчика состава топливовоздушной смесиМенее 0,0074 1/Ом

P2238: ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) НИЗКИЙ ИМПЕДАНС

Напряжение на клеммах A1A +0,5 В или менее

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A + И масса

Напряжение на клеммах A1A +Выше 4,5 В

P2239: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A + И + B

A1A- напряжение на клеммах0,5 В или менее

P2252: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A- И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ

A1A- напряжение на клеммахВыше 4,5 В

P2253: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1A- И + В

Разность между напряжением на клеммах A1A + и A1A-0,1 В или менее

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) МЕЖДУ A1a + И A1a

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель и подождите 5 минут.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
  12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
  13. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия D24-1 (HA1A) - D28-18 (HA1A) Всегда ниже 1 Ом D24-3 (A1A +) - D28-103 (A1A +) Всегда ниже 1 Ом D24-4 (A1A-) - D28-126 (A1A-) Всегда ниже 1 Ом D24-1 (HA1A) или D28-18 (HA1A) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D24-3 (A1A +) или D28-103 (A1A +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D24-4 (A1A-) или D28-126 (A1A-) - кузов масса Всегда 10 кОм или выше NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. Проверить HE расшифровка кода ошибки выход RECURS Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждающей схемой вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P2237, P2238, P2239, P2252 or P2253 is выход B B --> См. шаг 4 A --> END
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
Требуемые датчики/компоненты (основные)Продувка модуля насоса канистры НА
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 3 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Атмосферное давление70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)]
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Скорость транспортного средстваМенее 4 км/ч (2,5 миль/ч)
Выключатель питанияПрочь
Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность управления транспортным средством5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или выше и ниже 35°C
Температура впускного воздуха4,4°C или выше и ниже 35°C
Изменение давления EVAP после включения вентиляМенее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)]

См. раздел «Система EVAP». См. раздел РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ.

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
  7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
  8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
  9. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  10. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Связанный расшифровка кода ошибкиP2610: производительность таймера выключения внутреннего двигателя блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

ДвигательУправление
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Истекшее время тактового сигнала CPU10 минут или более

ВАРИАНТ 1

Внутренний таймер выключения двигателя (истекло время от остановки двигателя)10 минут или более и менее 30 минут
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)

ВАРИАНТ 2

Внутренний таймер выключения двигателя (истекло время от остановки двигателя)40 минут или более
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)

ВАРИАНТ 3

Внутренний таймер выключения двигателя (истекшее время с момента запуска двигателя)Менее 7 минут или более 13 минут

ВАРИАНТ 1

Блок управления двигателем запустился по внутреннему таймеру выключения двигателя, последняя поездкаДа

ВАРИАНТ 2

Блок управления двигателем запустился по внутреннему таймеру выключения двигателя, последняя поездкаНет

ВАРИАНТ 3

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель.
  8. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
  13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  14. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
  1. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P2610 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и подождите 10 минут и более. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Если отложенные расшифровка кода ошибки не отображаются, восстановление успешно завершено. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Связанные расшифровка кода ошибкиP261B: P261C работы контура водяного насоса двигателя: Проверка диапазона работы контура водяного насоса двигателя (низкое напряжение) P261D Проверка диапазона работы контура водяного насоса двигателя (высокое напряжение)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Водяной насос двигателя в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность15 секунд: Производительность цепи водяного насоса двигателя 3 секунды: Проверка диапазона цепи водяного насоса двигателя (низкое напряжение, высокое напряжение)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора8 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Время после выключения питания (IG)Более 0,5 секунд

ALL

Выходной рабочий цикл40% или более
Мониторинг состояния монитора синхронизацииПозволить
Температура охлаждающей жидкости10°C или выше
Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118)Не обнаружено
Отказ низковольтного контура водяного насоса двигателя (P261C)Не обнаружено
Отказ высокого напряжения контура водяного насоса двигателя (P261D)Не обнаружено

P261B: ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ

Выходной рабочий циклОт 40 до 60%
Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B)Не обнаружено
Счетчик контроля выходного напряжения на клеммах узла водяного насоса двигателя0,08 секунды или более

P261C И P261D: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Частота вращения двигателяМенее 900 об/мин

P261B: ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ

Текущее напряжение на выходе водяного насоса двигателяНизко
Контроль выхода водяного насоса двигателя в сбореОцененный

P261C: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Текущее напряжение на выходе насоса охлаждающей жидкости двигателя в сбореВысоко
Контроль выхода водяного насоса двигателя в сбореОцененный

P261D: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Частота вращения двигателя900 об/мин или более

P261B: ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ

Контроль выхода водяного насоса двигателя в сборе нормальныйОцененный

P261C И P261D: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
  7. Запустите двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше).
  8. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
  10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P261B, P261C или P261D.
  13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] и [B] снова.
  14. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №104
Связанные расшифровка кода ошибкиP3190: Низкая мощность двигателя P3191 Двигатель не запускается
Требуемые датчики/компоненты (основные)Основные датчики: Датчик положения коленчатого вала
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Родственные датчики: Контроль управления питанием ECU
Частота работыНепрерывный
Продолжительность100 оборотов двигателя или 6 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно (подсветка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Работа при отсечке топливаНе эксплуатируется
Частота вращения двигателя650 об/мин или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
Связь с блоком управления ЭБУНеисправность отсутствует
Время для низкого крутящего момента двигателя100 оборотов двигателя или более и 6 секунд или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
Уровень топливаНе пусто

P3190

Время неотключения запуска двигателя (получение от ЭБУ управления мощностью)100 оборотов двигателя или более и 6 секунд или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
Уровень топливаНе пусто

P3191

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P3190 расшифровка кода ошибки, P3191 И/ИЛИ P3193) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат РЕЗУЛЬТАТА Продолжается к расшифровка кода ошибки P3190, P3191 и/или P3193 произведены, расшифровка кода ошибки P3190, P3191 и/или P3193 и другой коды неисправностей произведены НАМЕК B: Если какие-либо другие кодексы помимо P3190, P3191 и/или P3193 произведены, выполняют поиск неисправностей для тех коды неисправностей сначала. B --> См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НЕДОСТАЧУ ТОПЛИВА Проверить количество оставшегося топлива. ОК Топлива достаточно. ПОДСКАЗКА: ДТК P3190, P3191 и/или P3193 могут выдаваться, если в прошлом на транспортном средстве заканчивалось топливо. Если в транспортное средство добавляется недостаточное количество топлива и гибридная система управления не включается из-за того, что P3190, P3191 и/или P3193 расшифровка кода ошибки считают транспортное средство непригодным для работы, продолжать заправку транспортного средства до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа уровня топлива.
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ШУМА ИЛИ ВИБРАЦИИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ПОДЪЕМЕ ВВЕРХ ОК Необычного шума и вибрации не возникает. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Проверить давление топлива. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2. NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости коды неисправностей/Freeze Frame Data. Рассчитайте требуемый крутящий момент * и сравните его с фактическим крутящим моментом двигателя. ПОДСКАЗКА: *: Запрашиваемый крутящий момент рассчитывается путем помещения «Запрашиваемый крутящий момент двигателя» и «Целевая частота вращения двигателя ВН» из данных стоп-кадра в следующую формулу: Запрашиваемый крутящий момент = Запрашиваемый крутящий момент двигателя (кВт )/Целевая частота вращения двигателя ВН (об/мин) х 9554 Стандартный фактический крутящий момент двигателя составляет 60% или более от запрашиваемого крутящего момента. RESULT Result Перейти к NG A OK B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить дроссельный узел сборка Осмотрите корпус дросселя в сборе. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Осмотреть подузел массового расходомера воздуха. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Осмотрите датчик положения коленчатого вала. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
  11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Заменить датчик положения распределительного вала. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  12. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P3190, P3191 OR P3193) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к P3190 расшифровка кода ошибки, вывод P3191 или P3193 A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> END A: Перейти к следующему шагу
  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 15 A: Переход к следующему шагу
  14. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
  15. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  16. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P3190, P3191 или P3193. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
  17. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ. См. раздел Схема управления топливным насосом
  18. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  19. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  20. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  21. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  22. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  23. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
Связанные расшифровка кода ошибкиU0293: Потеря связи с блоком управления ЭБУ
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0.576 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение вспомогательного аккумулятора10,5 В или выше
Выключатель питанияВкл. (IG)
Сигнал связиПотеря связи с блоком управления ЭБУ
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
  4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
  5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
  6. Подождите 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: U0293.
  11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
  12. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №105

Родственные коды неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент мониторингаПосмотрите
P043EКонтрольная диафрагма засорена (встроена в модуль контейнерного насоса)См. "расшифровка кода ошибки P043E: Засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: низкий уровень в контуре управления насосом для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P2402: высокий уровень в контуре управления насосом для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи"
P043FКонтрольная диафрагма сильноточная (встроенная в модуль насоса канистры)
P0441Продувочный клапан VSV (вакуумный переключающий клапан) застрял в закрытом положении Продувочный клапан VSV застрял в открытом положении Продувочный потокСм. расшифровка кода ошибки P0441: Система ограничения выбросов в результате испарения, неправильный поток продувки
P0451Датчик давления в канистре (встроенный в модуль насоса канистры) сигнальный шумСм. "расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0452: Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0453: Система контроля за выбросами в результате испарения Датчик/переключатель высокого давления на входе"
P0452Низкое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0453Высокое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0455Общая утечка EVAPСм. "расшифровка кода ошибки P0455: Обнаружение утечки в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка); расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень малая утечка)
P0456Малая течь EVAP
P2401Насос для обнаружения утечек застрял в выключенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)См. "расшифровка кода ошибки P043E: Засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: низкий уровень в контуре управления насосом для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P2402: высокий уровень в контуре управления насосом для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи"
P2402Насос для обнаружения утечек застрял (встроен в модуль насоса канистры)
P2419Вентиляционный клапан заклинил в закрытом положении (встроен в модуль насоса канистры)
P2420Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) (встроен в модуль насоса канистры)См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов
P2610Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем)Обратитесь к разделу P2610 расшифровка кода ошибки: Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №106

ПримечаниеЕсли справочным перепадом давлений между первыми и вторыми проверками будут больше, чем спецификация, то весь коды неисправностей, касающийся справочного давления (P043E, P043F, P0441, P0455, P0456, P2401, P2420), будет все сохранен.

Схема №107
*1Продувка НА*2Шланг EVAP (к впускному коллектору)
*3Шланг EVAP (из канистры)*4Модуль насоса канистры - датчик давления в канистре - насос обнаружения утечек - вентиляционный клапан
*5Канистра*6Фильтр канистры
*7Отверстие для впуска воздуха*8Топливная крышка
*9Топливный бак
* аРасположение системы EVAP (испарительные выбросы)* bЛиния продувки

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №108
*1Впускной коллектор*2Продувка НА
*3Дроссельный клапан*4Канистра
*5Отсечной клапан*6Топливный бак
*7Воздушный фильтр*8ECM
*9Фильтр канистры*10Таймер выдержки
*11Модуль насоса канистры*12Топливная крышка
* аСхема системы EVAP

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

ПримечаниеВ системе EVAP этого транспортного средства включение вентиляционного клапана не изолирует систему EVAP. Для проверки утечек в системе EVAP отсоедините шланг вентиляции воздухозаборника и подайте давление с атмосферной стороны канистры.

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Ключевой монитор Этот монитор проверяет утечки в системе EVAP (испарительные выбросы) и неисправности модуля контейнерного насоса. Монитор запускается через 5 часов * после выключения выключателя питания. Для остывания топлива требуется не менее 5 часов для стабилизации давления EVAP, что делает системный монитор EVAP более точным. Насос для обнаружения утечек создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP, и давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем отслеживает утечки из системы EVAP и неисправности как в модуле контейнерного насоса, так и в VSV продувки на основе давления EVAP. ПОДСКАЗКА: *: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 35 ° С (35°C) через 5 часов после выключения выключателя питания, то проверка монитора начинается через 2 часа. Если температура по-прежнему не ниже 35°C через 7 часов после выключения выключателя питания, проверка монитора начинается через 2,5 часа.
  2. Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор давления Vc: Регулятор: Регулятор давления Vc: Регулятор включен (открыт). P0441

HINT

После ремонта проверьте состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

  1. Ключ-OFF контроль CONFIRMATION Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 8000 фт. (2438 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Транспортное средство остается неподвижным (скорость транспортного средства составляет 0 км/ч [0 миль/ч]). Условия контроля Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Выключите выключатель питания и подождите 6 часов (8 или 10,5 часов). ПОДСКАЗКА: Не запускайте движок до проверки Статуса Монитора. Если двигатель запущен, описанные выше шаги необходимо повторить. Статус мониторинга Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПОДСКАЗКА: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.
  2. PURGE FLOW контроль CONFIRMATION (P0441) HINT: Выполните это подтверждение монитора после того, как в окне ключ-Off контроль Confirmation появится сообщение Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C). Условия контроля Стравите давление из топливного бака, сняв и переустановив топливный колпачок. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет более 75°C. Один раз увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и включите выключатель кондиционер на 1 минуту. Мониторинг состояния Выключите выключатель питания (если включен (IG) или если двигатель работает). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПОДСКАЗКА: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.

См. подробную информацию в разделе Проверка состояния монитора. См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ C9Умножить на 0 001КПаИспытательное значение для малой течи (P0456)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ CAУмножить на 0 001КПаИспытательное значение для полной утечки (P0455)

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ CBУмножить на 0 001КПаИспытательное значение для заедания насоса для обнаружения утечки (P2401)

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ CDУмножить на 0 001КПаТестовое значение для заедания насоса для обнаружения утечек (P2402)

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ CEУмножить на 0 001КПаТестовое значение для заедания вентиляционного клапана OFF (P2420)

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ CFУмножить на 0 001КПаТестовое значение для заедания вентиляционного клапана ON (P2419)

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ D0Умножить на 0 001КПаИспытательное значение для эталонной диафрагмы с низким расходом (P043E)

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ D1Умножить на 0 001КПаИспытательное значение для эталонной диафрагмы при высоком расходе (P043F)

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ D4Умножить на 0 001КПаТестовое значение для закрытия клапана продувки (P0441)

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ D5Умножить на 0 001КПаТестовое значение для НА продувки при застревании в открытом положении (P0441)

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

Идентификатор монитораИдентификатор тестаВычислениеЕдиницаОписание
3$ D$ D7Умножить на 0 001КПаИспытательное значение для продувочного потока недостаточно (P0441)

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

  1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверьте, горит ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при включении выключателя питания (IG). OK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 8
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ TECHSTREAM И блок управления двигателем Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Проверьте связь между Techstream и блок управления двигателем. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к коммуникации невозможен Коммуникация возможна B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (положение дроссельной заслонки датчик) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки. Включите выключатель питания (IG). Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещает A контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите выключатель питания (IG). Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещает A контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ) Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе. Включите выключатель питания (IG). Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещает A контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА) Отсоедините разъем модуля контейнерного насоса. Включите выключатель питания (IG). Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещает A контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещает B B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (положение дроссельной заслонки датчик - блок управления двигателем) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления коллектора. Отсоедините разъем модуля насоса канистры. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие D4-5 (VC) или D28-88 (VCTA) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D18-3 (VC) или D28-99 (VCV1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D3-3 (VC) или D28-72 (VCPM) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше o1-6 (VCC) или D28-113 (VCPP) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK --> См. шаг 14
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  9. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. раздел Схема контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
  10. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (OPERATE C/OPN реле) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Активное испытание/Управление топливным насосом/Скорость. Проверьте, возникает ли звук работы топливного насоса при выполнении активного теста на Techstream. ОК Возникает рабочий звук топливного насоса. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 9
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ С/ОПН) Осмотреть реле интеграции № 2 (реле С/ОПН). См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 INTEGRATION реле (C/OPN реле) - блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем. Снимите интегральное реле № 2 (реле С/ОПН) с блока реле машинного отделения и блока сочленения в сборе. Отсоедините разъем реле интеграции № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1B-7 - A57-8 (управление вентилятором) Всегда ниже 1 Ом 1B-7 или A57-8 (управление вентилятором) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (C/OPN реле - IG2 реле)) Снимите реле интеграции № 2 (реле C/OPN и реле IG2) с блока реле машинного отделения и блока соединений в сборе. Отсоедините разъем реле интеграции № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1B-6-1A-4 Всегда ниже 1 Ом 1B-6 или 1A-4 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (C/OPN реле) - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) Отсоедините разъем топливного насоса. Снимите интегральное реле № 2 (реле С/ОПН) с блока реле машинного отделения и блока сочленения в сборе. Отсоедините разъем реле интеграции № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1B-8 - R11-4 (B) Всегда ниже 1 Ом 1B-8 или R11-4 (B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И ШТУЦЕР (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отстыкуйте штуцер топливного насоса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие R11-5 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  7. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить блок управления двигателем питание SOURCE цепь Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем. См. Схема источника питания блок управления двигателем. NG --> REPAIR OR заменить блок управления двигателем питание SOURCE цепь OK --> См. шаг 12
  9. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  10. ЗАМЕНИТЬ № 2 РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (РЕЛЕ C/OPN). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  11. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  1. Проверить THAT контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) IS ILLUMINATED (ПРОВЕРЬ, ЧТО контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛЮЧЕН) Включите выключатель питания (IG). Проверьте освещенность контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). РЕЗУЛЬТАТ Условие Переход к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается освещенным (даже после включения выключателя питания) (IG) и прошло несколько секунд, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) все еще остается освещенным) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается выключенным (Не горит вообще) B контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит и должен выключаться после включения питания (ГОТОВ) C B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Запишите расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте, выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). OK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 9
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Отсоедините разъем A57 блок управления двигателем. Включите выключатель питания (IG). Убедитесь, что индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится. OK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не высвечивается. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 10
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) Отсоедините соединитель комбинированного измерительного узла. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L27-6 (электронный впрыск топлива) или A57-36 (W) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 11
  5. Проверить THAT двигатель STARTS (ПРОВЕРЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Включите выключатель питания (IG). Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Результат Результат Переход к запуску двигателя Двигатель не может быть переведен в режим проверки * (Двигатель не может быть запущен) B ПОДСКАЗКА: *: Techstream не может взаимодействовать с блоком управления двигателем. B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем клемма напряжение) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A57-36 (W) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 10
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - блок управления двигателем) Отсоедините соединитель комбинированного измерительного узла. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L27-6 (электронный впрыск топлива) - A57-36 (Вт) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 11
  8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
  9. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 3
  12. GO TO VC выход цепь (ПЕРЕЙДИ НА ВЫХОД МКГ). См. раздел Выходная цепь VC

Другие статьи — Система управления двигателем [диагностические коды и испытания цепей]