Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010: Проверка диапазона клапанов регулировки масла распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | A, B, C и D |
| A. Стартер | OFF |
| B. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| С. Время после выключения питания (IG) | 0,5 секунды или более |
| D. Выполняется любое из следующих условий: | (a) или (b) |
| (a) Выполнены все следующие условия | 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше и ниже 13 В |
| 2. Рабочий цикл по команде ЦП | Менее 70% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
| (b) Выполнены все следующие условия | 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение вспомогательного аккумулятора | 13 В или выше |
| 2. Рабочий цикл по команде ЦП | Менее 80% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Нет записи операции |
Рабочий диапазона компонентов
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Запись операции |
Подтверждение схемы вождения
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Подождите 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №165
Процедура систем управлений двигателей [диагностических коды]: прочее
- READ выход расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки P0010) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистить расшифровка кода ошибки после записи данных стоп-кадра и расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки P0010 is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Осмотрите масляный регулирующий клапан распределительного вала в сборе. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоедините соединитель распределительного вала масляного клапана управления в сборе. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие D25-1 (+) - D28-36 (OC1 +) Всегда ниже 1 Ом D25-2 (-) - D28-59 (OC1-) Всегда ниже 1 Ом D25-1 (+) или D28-36 (OC1 +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D25-2 (-) или D28-59 (OC1-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная P0012 синхронизации распределительного вала: Замедленная синхронизация распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный вал распределительного клапана в сборе Распределительный вал распределительного механизма в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленно Замедленная синхронизация распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Распредвал, рассчитывающий нефтяную сборку распределительных клапанов) P0016 (система VVT - Несоответствие) P0102, P0103 (Массовый расходометр воздуха) P0107, P0108 (Множат абсолютное давление), P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0125 (Недостаточная температура хладагента для топливного контроля за замкнутым контуром) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 4000 об/мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Выполняются все следующие условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при расширенном распределении фаз газораспределения |
P0011: УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Выполняются все следующие условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при замедленной синхронизации клапана |
P0012: ЗАДЕРЖКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Если разница между заданным и фактическим временем срабатывания распределительного вала превышает заданное значение, блок управления двигателем приводит в действие привод VVT в течение 10 секунд путем приложения и сброса давления масла. Затем блок управления двигателем контролирует изменение синхронизации распределительного вала в течение 10 секунд.
Результат контроля
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $35 | $81 | Умножить на 0,01 | Второй | Принудительное перемещение масляного регулирующего клапана по времени |
P0011, P0012: РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/IN VVT ПРИХВАТ B1
Схема №166
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: P0011 выводится: Очистите расшифровка кода ошибки без использования Techstream. P0012 выводится: Очистите расшифровка кода ошибки с помощью Techstream.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Разогнать транспортное средство до скорости 60 км/ч (37 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Если двигатель останавливается, дополнительно нажмите на педаль акселератора, чтобы перезапустить двигатель.
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [F] - [H].
- Разогнать транспортное средство до скорости 60 км/ч (37 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: Рассогласование фаз газораспределения на холостом ходу |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный вал в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распределительного вала Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 60 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Распредвал, рассчитывающий нефтяную сборку распределительных клапанов) P0102, P0103 (Массовый расходометр воздуха) P0107, P0108 (Множат абсолютное давление), P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0125 (Недостаточная температура хладагента для топливного контроля за замкнутым контуром) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) |
| Частота вращения двигателя | От 900 до 1100 об/мин |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Менее 22 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Более 47 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №167
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] - [G].
- Вести транспортное средство со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) в течение 2-3 минут [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки [G]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0016 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0016 выводится A расшифровка кода ошибки P0016 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0016, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ VVT LINEAR) См. шаг 2 NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P0016 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки P0016 выводится B HINT: расшифровка кода ошибки P0016 может храниться, когда посторонние предметы в моторном масле попадают в некоторые части системы. расшифровка кода ошибки будет сохраняться, даже если система вернется в нормальное состояние через короткое время. Посторонние предметы отфильтровываются масляным фильтром. B --> См. шаг 8 A --> См. шаг 4
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
- ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Осмотрите масляный регулирующий клапан распределительного вала в сборе. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить распределительный вал TIMING передача сборка Осмотрите зубчатый механизм распределительного вала в сборе. См. РАЗБОРКА - шаг 31. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить масло управление клапан FILTER See step 7 NG --> See step 13 OK: Go to next step
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 8 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P0016 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P0016 is выход B B --> См. шаг 14 A --> END
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 32
- ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 41
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) нагреватель разомкнут/замкнут (низкий электрический ток) P0032: датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) нагреватель разомкнут/замкнут (высокий электрический ток) P101D: датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) характеристики нагревателя |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд: P0031 10,24 секунды: P0032 1 секунда: P101D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Отказ подогревателя датчика топливовоздушной смеси (P101D) | Не обнаружено |
| Рабочий цикл на выходе нагревателя | 30% или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Рабочий цикл на выходе нагревателя | Более 0% |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Счетчик высокого тока датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси | 1 024 секунды или более |
| Счетчик управления выключением активного нагревателя для высокого тока | 0 512 секунды или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Отказ по низкому току нагревателя датчика топливовоздушной смеси (P0031) | Не обнаружено |
| Рабочий цикл нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 10% или выше и менее 60% |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А или выше |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Менее 0,8 А |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выполняются все следующие условия | |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Выше 11 А |
| Управление выключением активного нагревателя при застревании ВКЛ. | Работа |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А или выше |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Проход |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 11 А или менее |
Схема №168
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин в течение 1 минуты [С]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполните шаги [C] и [D] после завершения управления зарядкой.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032 или P101D.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [E] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: проверка диапазона нагревателя датчика нагретого кислорода (датчик 2) (низкий ток) P0038: проверка диапазона нагревателя датчика нагретого кислорода (датчик 2) (высокий ток) P0141: проверка эффективности нагревателя датчика нагретого кислорода (датчик 2) P102D: проверка эффективности нагревателя датчика нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P102D Один раз за ездовой цикл: P0141 |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0037, P102D 2 064 секунды: P0038 10 секунд: P0141 |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0037, P0038 P102D 2 ездовых цикла: P0141 |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Следовавший |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Нагретый ток ВКЛ. - Запомненный ток ВЫКЛ. | 0,3 А или менее |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Ток отключения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 3,5 А |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0037, P0038, P102D) | Не обнаружено |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| Суммарное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Продолжительность того, что импеданс датчика кислорода заднего подогрева ниже 15 кОм | 2 секунды или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Отказ слаботочного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0037) | Не обнаружено |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | OFF |
| Ток отключения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 3,5 А |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
Если значения для пунктов списка данных O2 отопитель Curr Val B1S2 не равны 0 A, нагреватель включен.
| Ток включения нагревателя - измеренный ток выключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | 1 А или менее |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Суммарное сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (например, выше 23 Ом) |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 1 А |
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $42 | $91 | Умножить на 0 001 | Ом | Сопротивление нагревателя кислородного датчика для датчика 1 крена 2 |
P0141: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА O2/НАГРЕВАТЕЛЬ O2 B1S2
Схема №169
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажмите педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин в течение 1 минуты [С]. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае выполните шаги [C] и [D] после завершения управления зарядкой.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0141 или P102D.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [E] еще раз.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подузел массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Положение дроссельной заслонки (напряжение датчика положения дроссельной заслонки) | 0,2 В или выше и ниже 2 В |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Расчетная нагрузка | 30% или выше и менее 70% |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика положения коленчатого вала (P0335) | Не обнаружено |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика давления системы EVAP (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Отказ насоса обнаружения течи (P2401, P2402) | Не обнаружено |
| Отказ выпускного клапана EVAP (P2419, P2420) | Не обнаружено |
| Выполняются оба следующих условия 1 и 2 | |
| 1. Отношение усредненных значений нагрузки двигателя | Менее 0,8 или более 1,15 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| 2. Усредненный состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0101 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0101 выводится A расшифровка кода ошибки P0101 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0101, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. OK Нет утечек из впускной системы. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. См. КОМПОНЕНТЫ. Клапан ПК ОК и шланг соединены правильно и не имеют повреждений. NG --> REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера HOSE OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P0101. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: проверка диапазона массового расходомера воздуха (низкое напряжение) P0103: проверка диапазона массового расходомера воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подузел массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин 2 ездовых цикла: Частота вращения двигателя 4000 об/мин или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Ниже 0,2 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Выше 4,9 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | От 0,2 до 4,9 В |
Схема №170
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Во время обычной езды увеличить скорость транспортного средства до 80 км/ч (50 миль/ч) [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Полностью нажмите педаль акселератора, чтобы увеличить скорость транспортного средства до 100-120 км/ч (62-75 миль/ч) (скорость двигателя 4000 об/мин или более), а затем поддерживайте скорость в течение не менее 5 секунд [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [E] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №171
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0106: заедание датчика абсолютного давления на впускной коллектор |
| Требуемый датчик/компоненты (основной) | Датчик абсолютного давления коллектора |
| Требуемый датчик/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 6 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распределительного вала) P0401 (Система рециркуляция отработавших газов (закрытая)) P106A (Датчик давления системы ограничения выбросов в результате испарения - Корреляция датчика давления во впускном коллекторе) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 30°C или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или более |
| Дроссельная заслонка | Закрыть |
| Клапан ЭГР | Закрыть |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или выше |
| Разница между абсолютным давлением во впускном коллекторе и атмосферным давлением | Выше -3 кПа (-22,5 мм рт. ст.) |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше).
- Переведите рычаг переключения передач на Н.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0106.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] и [B] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0106) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 выводится A расшифровка кода ошибки P0106 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0106, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Считайте значение абсолютное давление во впускном коллекторе при включенном выключателе питания (IG). Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его. Считайте значение абсолютное давление во впускном коллекторе на холостом ходу. Standard двигатель condition Techstream дисплей питание выключатель on (IG) 80 to 110 kPa (600 to 825 mmHg) Idling 28 to 48 kPa (210 to 360 mmHg) NG --> See step 3 OK --> See step 5
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет утечек во впускной системе. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0107: Проверка диапазона датчика абсолютного давления на впускной коллектор (низкое напряжение) P0108: Проверка диапазона датчика абсолютного давления на впускной коллектор (высокое напряжение) |
| Требуемый датчик/компоненты (основной) | Датчик абсолютного давления коллектора |
| Требуемый датчик/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | Ниже 0,5 В |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | Выше 4,5 В |
| Напряжение на датчике абсолютного давления коллектора | От 0,5 до 4,5 В |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и подождите 5 секунд и более.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0107 или P0108.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки показывает INCOMPLETE или N/A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №172
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после остановки двигателя) P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после запуска холодного двигателя) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске ЭСУД по таймеру выдержки | 40°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя перед остановкой двигателя | 70°C или выше |
| Время, в течение которого массовый расход воздуха низкий до остановки двигателя | 120 секунд или более |
| Накопленная масса потока воздуха перед остановкой двигателя | 2252 г или более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Длительность выключения ключа | 5 часов или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Накопленный массовый расход воздуха | 2252 г или более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №173
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С]. ПОДСКАЗКА: Во время этапов [A] - [C], если изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, датчик температуры всасываемого воздуха (подузел массового расходомера воздуха) неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F].
- Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0111 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к P0111 расшифровка кода ошибки и выводу других расшифровка кода ошибки Вывод P0111 расшифровка кода ошибки вывод B ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0111, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (Температура всасываемого воздуха) | Ниже 0,18 В (выше 128°C) |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (Температура всасываемого воздуха) | Выше 4,91 В (ниже -55°C) |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (Температура всасываемого воздуха) | От 0,18 до 4,91 В (от -55 до 128 ° C (от -67 до 128°C)) |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Подождите 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №174
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (дребезг) P0117: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (низкое напряжение) P0118: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Температура охлаждающей жидкости двигателя) | Ниже 0,14 В (выше 135°C) или выше 4,91 В (ниже -60°C) |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Температура охлаждающей жидкости двигателя) | Ниже 0,14 В (выше 135°C) |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Температура охлаждающей жидкости двигателя) | Выше 4,91 В (ниже -60°C) |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Температура охлаждающей жидкости двигателя) | От 0,14 до 4,91 В (от -60 до 135 ° C (от -76 до 135°C)) |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Подождите 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №175
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Рациональность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (монитор холодного запуска) P0116: Рациональность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (монитор выдержки) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд: Монитор выдержки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя -: Монитор холодного запуска датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | Ниже 60°C |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Время выдержки | 0 секунд или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 2401 г и более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя и температурой всасываемого воздуха | Ниже 40°C |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА)
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполняется одно из следующих условий (a) или (b): | |
| A) Температура охлаждающей жидкости двигателя | 60°C или выше |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 4284 г и более |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ)
| Изменение значения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 5°C |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА)
| Разница между текущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и предыдущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при остановленном двигателе | Ниже 5°C (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя) |
РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОНИТОР ВЫДЕРЖКИ)
| Температура охлаждающей жидкости | Значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя изменяется в соответствии с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя |
Схема №176
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 60°C.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [D] и [E].
- Транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, выполните шаги [D] и [E] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0116 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0116 выводится A расшифровка кода ошибки P0116 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0116, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT SUB сборка (ПРОВЕРКА ВПУСКА ВОДЫ С ПОМОЩЬЮ ПОДУЗЛА ТЕРМОСТАТА) Проверьте впуск воды с помощью температуры открытия подузла термостата. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ НА ПОДУЗЕЛ ТЕРМОСТАТА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: Температура охлаждающей жидкости двигателя/корреляция датчика температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются оба следующих условия | Условия 1 и 2 |
| 1. Выполняются все следующие условия | Условия (а), (b) и (с) |
| (а) Время выдержки | 7 часов или более |
| (b) Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| (c) Время после запуска двигателя | 15 секунд или более |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие (а) или (b) |
| A) Минимальная температура всасываемого воздуха после запуска двигателя | 10°C или выше |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя перед запуском двигателя | 10°C или выше |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Отказ контура водяного насоса двигателя (P261B, P261C, P261D) | Не обнаружено |
| Вход сигнала работы насоса охлаждающей жидкости двигателя | 10 секунд или более |
| Отклонение температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха | Ниже -20°C или выше 20°C |
Схема №177
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [A].
- Выключите выключатель питания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и подождите 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] - [D] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P011B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P011B выводится A расшифровка кода ошибки P011B и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P011B, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
- СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ) Оставьте автомобиль на 7 часов или более. ПОДСКАЗКА: Необходимо оставить транспортное средство на 7 часов или более, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Всасываемый воздух. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. OK Разница между температурой всасываемого воздуха и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C. ПОДСКАЗКА: Показания температуры на наружном термометре автомобиля (если он оборудован) не подходят для сравнения с показаниями температуры всасываемого воздуха. Измеритель наружной температуры имеет значительную задержку, встроенную для предотвращения отображения перепадов температуры на его дисплее. Для определения температуры наружного воздуха используйте точный термометр. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Температура первичной обмотки/охлаждающей жидкости. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. OK Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C. ПОДСКАЗКА: Если результат не соответствует указанному, проверьте, нет ли в моторном отсеке таких источников тепла, как блок-подогреватель. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (дребезг) P0121: P0122 рациональности датчика положения дроссельной заслонки: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Низкое напряжение) P0123: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Высокое напряжение) P0220: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (дребезг) P0222: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Низкое напряжение) P0223: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Высокое напряжение) P2135: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки (Корреляция) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222 и P0223 В течение 2 секунд: секунды P0121 0.5: Случай P2135 1 0,4 секунды: Случай P2135 2 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Включение питания (IG) | 0 012 секунды или более |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 И P2135
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий | A или B |
| A. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| B. Мощность электродвигателя электрического дросселя | ON |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0122, P0123, P0220, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Разность напряжений открытия датчика положения бедной дроссельной заслонки между VTA2 и VTA1 | Выше 1,6 В |
| Разность напряжений открытия датчика положения бедной дроссельной заслонки между VTA2 и VTA1 | Ниже 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий | |
| A. VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| В. VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В или ниже | 4,8 В или выше |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В или ниже | 4,8 В или выше |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | 0,02 В или менее |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA1 напряжение | Выше 0,2 В и ниже 4,54 В |
| VTA2 напряжение | Выше 1,75 В и ниже 4,8 В |
Схема №178
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажмите и отпустите педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Предохранительный
Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.
Схема №179
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для замкнутого контроля топлива |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Термостат Система охлаждения |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 90 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -3,33°C или выше 180 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -14,44°C или выше, и ниже -3,33°C 1200 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя ниже -14,44°C |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика массового расхода воздуха (P0101, P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Время до тех пор, пока фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры включения замкнутого контура регулирования топлива | 90 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -3,33°C или выше 180 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя -14,44°C или выше, и ниже -3,33°C 1200 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя ниже -14,44°C |
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 5°C.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- Подождите 21 минуту или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0125 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0125 выводится A расшифровка кода ошибки P0125 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0125, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT SUB сборка (ПРОВЕРКА ВПУСКА ВОДЫ С ПОМОЩЬЮ ПОДУЗЛА ТЕРМОСТАТА) Проверьте впуск воды с помощью температуры открытия подузла термостата. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ НА ПОДУЗЕЛ ТЕРМОСТАТА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Термостат Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 900 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0031, P0032, P101D (Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (Датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Душат датчик положения), P014C, P014D (Датчик состава топливовоздушной смеси - Медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Задержка срабатывания) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (Закрыто)) P2195, P2196 (Датчик состава топливовоздушной смеси - Рациональность) P219A (Датчик состава топливовоздушной смеси - дисбаланс) P2237 (Датчик состава топливовоздушной смеси - открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Выполняются все следующие условия | (a), (b) и (c) |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| 2. Выполняются все следующие условия | D), e) и f) |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | Выше 7°C |
| E) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | 56°C или менее |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | 10°C или выше |
| Суммарное время на скорости 128 км/ч (80 миль/ч) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения обоих следующих условий (a) и (b) | 5 секунд или более |
| Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя | 75°C или выше |
| (b) Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 75°C |
Схема №180
- Остановите двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Убедитесь, что «охлаждающая жидкость Temp» составляет 56°C или менее, а «Впуск воздух» находится между 0 и 35 ° C (32 и 35°C).
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Установите нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключите кондиционер.
- Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) в течение 15 минут [B]. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть относительно легко захвачены с помощью функции моментального снимка в списке данных. Войдите в следующие меню: Список данных/Функция/Настройка моментального снимка/Длительность/5 мин. Захват данных можно запустить с помощью целевой точки. Например, установка целевой точки в положение акселератора 90%, а затем ускорение двигателя и т.д. для нажатия педали акселератора для положения акселератора 90% или более вызовет начало сбора данных.
- После движения транспортного средства со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч) и стабилизации температуры охлаждающей жидкости убедитесь, что температура охлаждающей жидкости равна 75°C или выше [C]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости ниже 75°C при движении автомобиля со скоростью 80 км/ч (50 миль/ч), проверьте систему охлаждения и термостат.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0128 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0128 выводится A расшифровка кода ошибки P0128 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0128, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить WATER INLET с THERMOSTAT SUB сборка (ПРОВЕРКА ВПУСКА ВОДЫ С ПОМОЩЬЮ ПОДУЗЛА ТЕРМОСТАТА) Проверьте впуск воды с помощью температуры открытия подузла термостата. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ВПУСК ВОДЫ НА ПОДУЗЕЛ ТЕРМОСТАТА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Проверка напряжения датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Неисправность напряжения) P0136: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Короткое замыкание) P0137: Проверка напряжения датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Низкое напряжение) P0137: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Цепь разомкнута) P0138: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Вне диапазона) P0139: Скорость срабатывания датчика нагретого кислорода (датчик 2) во время отсечки топлива |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Массовый расходомер воздуха подузел Датчик положения дроссельной заслонки Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля соотношения воздуха и топлива, аномальное напряжение датчика нагретого кислорода во время прекращения подачи топлива. Непрерывно: Другое |
| Продолжительность | 20 секунд: Датчик нагретого кислорода (датчик 2) проверка напряжения (Неисправность напряжения) 30 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (Замыкание цепи) 90 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (цепь разомкнута) 10 секунд: Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (датчик 2) (вне диапазона) 6 секунд: Скорость срабатывания датчика нагретого кислорода (датчик 2) при отсечке топлива |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0016 (Система VVT - Рассогласование) P0031, P0032, P101D (Подогреватель ДТ - Датчик 1) P0037, P0038, P102D (Нагреватель датчика нагретого кислорода - Датчик 2) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0128 (термостат) P014C, P014D (датчик состава топливовоздушной смеси - медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Замедленный отклик) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (датчик положения распределительного вала) P0401 (система рециркуляция отработавших газов (закрытая)) P0451, P0452, P0453 (Система EVAP) P2195, P2196 (Датчик состава топливовоздушной смеси - Рациональность) P219A (Датчик состава топливовоздушной смеси - дисбаланс) P2237 (Датчик состава топливовоздушной смеси - открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или выше |
| Неработающий | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Датчик топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или выше и менее 70% |
P0136 И P0137: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | Ниже 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
P0136: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | 450°C или выше и ниже 750°C |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
P0137: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
P0138: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | ON |
P0139: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
| Все нижеследующие условия (а), (b) и (с) выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | 0,21 В или выше и ниже 0,59 В |
| (c) Кислородная емкость катализатора | 2,1 г или более |
P0136: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НЕИСПРАВНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ)
| Все нижеследующие условия (а), (b) и (с) выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | Ниже 0,21 В |
| (c) Кислородная емкость катализатора | 2,1 г или более |
P0137: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
P0136: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или выше |
P0137: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Выходное напряжение датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
P0138: ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Время до падения напряжения на датчике кислорода заднего подогрева до 0,2 В при отсечке топлива | 6 секунд или более |
| Длительность падения напряжения датчика кислорода заднего подогрева от 0,35 до 0,2 В при отсечке топлива | 1 секунда или более |
P0139: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $02 | $08 | Умножить на 0 001 | V | Максимальное напряжение датчика |
P0137: СЕНСОР O2/МАКС. ОБЪЕМ B1S2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $02 | $8 миллиардов | Умножить на 0 001 | Секунды | Время переключения датчика 0,35-0,2 В |
P0139: O2 датчик/RL F/C B1S2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $02 | 8$ D | Умножить на 0 001 | Секунды | Время, в течение которого напряжение датчика падает до 0,2 В во время прекращения подачи топлива |
P0139: O2 датчик/F/C TIME B1S2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $02 | 8$ F | Умножить на 0,0003 | G | Максимальная емкость для хранения кислорода |
P0136: O2 датчик/MAX OSC B1S2
- Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.
- Выполнение этой схемы управления для подтверждения активирует монитор датчика нагретого кислорода (монитор катализатора выполняется одновременно). Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №181
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Транспортное средство движется со скоростью 75-120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение 10 минут или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните этапы [C] и [D] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №182
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Вести транспортное средство со скоростью 75 км/ч (47 миль/ч), а затем замедлить движение транспортного средства путем отпускания педали акселератора в течение 5 секунд или более для осуществления прекращения подачи топлива [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, переместите рычаг переключения в положение B, а затем снова выполните шаги [C] и [D].
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №183
| Связанные расшифровка кода ошибки | P014C: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P014D: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P015A: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) P015B: Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик топливовоздушной смеси (датчик 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик скорости автомобиля Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | От 10 до 15 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси | Выполнение |
| Регулирование активного состава топливовоздушной смеси осуществляется при выполнении следующих условий | |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Неработающий | OFF |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или выше и менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Отсечка топлива | OFF |
| Нагрузка на двигатель | 10% или выше и менее 70% |
| Монитор катализатора | Еще нет |
| Массовый расход воздуха | 6 г/с или более и менее 15 г/с |
| Уровень ухудшения скорости реагирования от насыщенного до обедненного | 0 037 В или менее |
P014C: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) (ОТНОШЕНИЕ БОГАТОЙ СМЕСИ К БЕДНОЙ)
| Степень ухудшения реакции от бережливого отношения к богатому | 0,04 В или выше |
P014D: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) (СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)
| Уровень задержки от насыщенного до обедненного | 345 мс или более |
P015A: ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ (ЗАДЕРЖКА ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)
| Постный до насыщенного уровня задержки | 345 мс или более |
P015B: СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) (ЗАДЕРЖКА ОТ ОБЕДНЕННОГО ДО ОБОГАЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ)
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $01 | $93 | Умножить на 0,00012 | V | Уровень ухудшения скорости отклика от Rich to Lean |
P014C: O2 датчик/RL RES RATE (Скорость сенсора O2/RL RES) B1S1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $01 | $94 | Умножить на 0,00012 | V | Уровень ухудшения скорости реагирования от бережливого к богатому |
P014D: O2 датчик/LR RES RATE (Скорость датчика O2/LR RES) B1S1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $01 | $95 | Умножить на 0 001 | Второй | Уровень задержки от насыщенного до обедненного |
P015A: O2 датчик/RL DELAY (Задержка датчика/обратной линии связи) B1S1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $01 | $96 | Умножить на 0 001 | Второй | Постный до насыщенного уровня задержки |
P015B: O2 датчик/LR DELAY (ЗАДЕРЖКА ДАТЧИКА/LR) B1S1
Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.
Схема №184
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG).
- Включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Проверьте, что значение O2 датчик/Current не является полным. ПОДСКАЗКА: Тестовые значения для тестовых элементов RL RES RATE B1S1, LR RES RATE B1S1, RL DELAY B1S1 и LR DELAY B1S1 в данный момент не существуют в Detail of O2 датчик контроль (начальное значение «0 000» указано в каждом тестовом элементе).
- Запустите двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Транспортное средство движется с постоянной скоростью от 75 до 100 км/ч (от 47 до 62 миль/ч) в течение 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Убедитесь, что элемент монитора O2 датчик/Current (Датчик/ток) установлен в состояние Complete (Завершено). HINT: Проверьте тестовые значения на Techstream, войдя в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/контроль/Current контроль/O2 датчик/Details/RL RES RATE B1S1, LR RES RATE B1S1, RL DELAY B1S1 и LR DELAY B1S1.
- Если пункт мониторинга O2 датчик/Current не становится Complete (если тестовые значения, указанные на Techstream, не изменяются), выполните Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода. См. ШАБЛОН ПРИВОДА МОНИТОРА ГОТОВНОСТИ.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P014C, P014D, P015A или P015B.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P014C расшифровка кода ошибки, P014D, P015A ИЛИ P015B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A или P015B выводится A расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A или P015B и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P014C, P014D, P015A или P015B, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотрите датчик состава топливовоздушной смеси. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - ЭСУД). Обратитесь к PROCEDURE - Step 1 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to next step
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Проверьте, что на автомобиле установлены надлежащие датчики соотношения воздуха и топлива. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждением схемы вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A OR P015B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A или P015B вывод A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждением схемы вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A OR P015B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P014C, P014D, P015A or P015B are выход B B --> См. шаг 14 A --> END
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
- ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА. См. раздел расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бедная (Банк 1); расшифровка кода ошибки P0172: Система слишком богата (Банк 1)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка бедная P0172: Топливная подстройка богатая |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0031, P0032, P101D (Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси - Датчик 1) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (Абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распределительного вала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Запальное устройство) P0401 (Система рециркуляция отработавших газов (Закрытая)) P219A (Датчик топливовоздушной смеси - Дисбаланс) |
| Состояние топливной системы | С обратной связью |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий | Условие 1 или 2 |
| 1. Частота вращения двигателя | Менее 1100 об/мин |
| 2. Количество всасываемого воздуха за оборот | 0,12 г/об или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
| EVAP продувка-отсечка | Выполнение |
| Выполняется любое из следующих условий | Условие 1 или 2 |
| 1. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
| 2. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или менее (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
Схема №185
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произведите холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
- Транспортное средство движется со скоростью 75-120 км/ч (47-75 миль/ч) в течение 5 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0171 ИЛИ P0172) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к P0171 или P0172 расшифровка кода ошибки Вывод A P0171 или P0172 расшифровка кода ошибки вывод B ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 или P0172, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 23 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. См. КОМПОНЕНТЫ. Клапан ПК ОК и шланг соединены правильно и не имеют повреждений. NG --> REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера HOSE OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель при частоте вращения двигателя 2500 об/мин в течение приблизительно 90 секунд. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае прогрейте двигатель после завершения контроля зарядки. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное испытание/Управление объемом впрыска/Список данных/Газ AF управление/AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S1. Выполните операцию Управление объемом впрыска на холостом ходу двигателя. Контролируйте выходные напряжения датчиков состава топливовоздушной смеси и нагретого кислорода (AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2), отображаемые на Techstream. ПОДСКАЗКА: Изменение объема впрыска топлива в пределах от -12% до + 12%. Объем впрыска может быть изменен в тонких градациях. Датчик состава топливовоздушной смеси имеет задержку на выходе в несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку на выходе приблизительно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти не реагирует) во время выполнения активного теста, датчик может работать неправильно. Techstream дисплей (датчик) Injection Volume Status Напряжение AFS Напряжение B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) + 12% насыщения ниже 3,1 В Напряжение AFS B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) -12% Обедненность Выше 3,4 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) + 12% Богат Выше 0,55 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) -12% Обедненный Ниже 0,4 В РЕЗУЛЬТАТ Состояние напряжения AFS B1S1 Состояние кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 Состояние соотношения компонентов топливовоздушной смеси Состояние датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси Пропуск зажигания Предполагаемая зона неисправности Переход к обедненному/обогащенному обедненному/обогащенному нормальному режиму - - A Lean Lean Фактическое соотношение воздуха и топлива lean Может произойти клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг Соединения шланга принудительная вентиляция картера Блокировка топливного инжектора Утечки газа из выхлопной системы Система впуска Давление топлива Подсборка измерителя массового расхода воздуха Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя рециркуляция отработавших газов клапан в сборе A Rich Rich Фактическое соотношение воздуха и топлива rich - Утечка или закупорка топливного инжектора Утечка газа из выхлопной системы Система зажигания Давление топлива Массовый расходомер воздуха Подсборка Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя A Бедный Бедный/Насыщенный воздух Неисправность датчика соотношения компонентов топливной смеси - Датчик состава топливовоздушной смеси рециркуляция отработавших газов клапан в сборе B Rich Lean/Rich Датчик состава топливовоздушной смеси - Датчик состава топливовоздушной смеси B Lean: Во время контроля активного испытания объема впрыска выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (AFS напряжение) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение датчика нагретого кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) постоянно ниже 0,4 В. Во время контроля активного испытания объема впрыска напряжение AFS постоянно ниже 3,1 В, а кислородный датчик (лямбда-зонд) постоянно выше 0,55 В. Обедненный/обогащенный: Во время теста управление the Injection Volume активно проверка выходное напряжение нагретого датчика кислорода изменяется правильно. HINT: Обратитесь к разделу «Список данных/Активный тест» [B1S1 напряжения AFS и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2]. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости. Считайте температуру охлаждающей жидкости дважды, когда двигатель и холодный, и прогретый. Стандартное состояние дисплея Techstream Заданное состояние Температура охлаждающей жидкости Холодный двигатель То же, что температура окружающего воздуха Теплый двигатель От 75 до 100 ° C (167 и 100°C) NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичный/массовый расход воздуха, Температура охлаждающей жидкости и Скорость двигателя. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Считайте массовый расход воздуха с частотой вращения двигателя 2500 об/мин. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае считайте список данных после завершения управления тарификацией. Стандартное условие отображения Techstream Указанное условие массовый расход воздуха Положение рычага переключения передач: N кондиционер: Off Скорость двигателя: 2500 обороты в минуту Между 4,5 гм/сек и 8,5 гм/сек NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Проверить давление топлива. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2. NG --> REPAIR OR заменить топливная система OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА ИСКРЕНИЕ (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполните искровой тест. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1. ПОДСКАЗКА: Если результат искрового теста нормальный, переходите к следующему шагу. При неисправности свечей зажигания или системы зажигания может произойти пропуск зажигания двигателя. Счетчик пропусков можно считать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Пропуск зажигания газа/Счетчик пропусков зажигания цилиндра № 1 (к Счетчику пропусков зажигания цилиндра № 4). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ (ВПРЫСК И ОБЪЕМ) Проверьте впрыск и объем. СОВЕТ: Обратитесь к процедуре проверки сборки топливного инжектора. См. ПРОВЕРКА. В случае неисправности форсунок может произойти пропуск зажигания двигателя. Счетчик пропусков можно считать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Пропуск зажигания газа/Счетчик пропусков зажигания цилиндра № 1 (к Счетчику пропусков зажигания цилиндра № 4). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 15 A --> См. шаг 25
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотрите датчик состава топливовоздушной смеси. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - электронный впрыск топлива MAIN реле) OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - ЭСУД). Обратитесь к PROCEDURE - Step 1 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to next step
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (P0171 OR P0172) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/Utility/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к расшифровка кода ошибки P0171 или вывод P0172 A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> END A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 18 A: Переход к следующему шагу
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление разъемов и жгутов проводов между подузлом МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА и ЭСУД. См. ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (P0171 OR P0172) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к расшифровка кода ошибки P0171 или вывод P0172 A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> END A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. шаг 3 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной на этапе 6, показал отсутствие проблем, переходите к следующему этапу без замены подузла массового расходомера воздуха. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P0171 or P0172 is выход B B --> См. шаг 28 A --> END
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: пропуск зажигания на нескольких цилиндрах P0301: пропуск зажигания на цилиндре 1 P0302: пропуск зажигания на цилиндре 2 P0303: пропуск зажигания на цилиндре 3 P0304: пропуск зажигания на цилиндре 4 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Узел массового расходомера воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1000 оборотов коленчатого вала (вскоре после запуска двигателя: 1 раз, остальные 4 раза) (пропуски зажигания, связанные с выбросами) 200 оборотов коленчатого вала (1 или 3 раза) (пропуски зажигания, повреждающие катализатор) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуски зажигания, повреждающие катализатор |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0016 (Система VVT - Рассогласование) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, P0117, P0118 (Датчик температуры хладагента двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0327, P0328 (Датчик контроля за ударом) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распредвала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Воспламенитель) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 850 до 5500 об/мин |
| Выполняется любое из следующих условий (a) или (b): | |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | Выше -7°C |
| B) Температура охлаждающей жидкости двигателя | Выше 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или контрольный режим | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Выполняются все следующие условия 1, 2, 3 и 4 | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| Кроме указанных выше (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Коленчатый вал 200 оборотов |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Частота вращения двигателя | Менее 3000 об/мин |
| 4. Количество всасываемого воздуха за оборот | Менее 0,65 г/об |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 2% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Число пропусков зажигания на 200 оборотов | 130 или более (зависит от количества всасываемого воздуха на об/мин) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A1 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее число пропусков зажигания EWMA * всех цилиндров за последние десять ездовых циклов |
P0300: MISFIRE/EWMA MISFIRE
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A1 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включении питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания для всех цилиндров в последнем ездовом цикле. Во время работы двигателя отображается общее количество пропусков зажигания всех цилиндров в текущем ездовом цикле. |
P0300: MISFIRE/MISFIRE RATE (Частота пропусков зажигания/пропусков зажигания)
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A2 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 1 за последние десять ездовых циклов |
P0301: MISFIRE/EWMA MISFIRE1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A2 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включении питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 1 в последнем ездовом цикле. Во время работы двигателя отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 1 в текущем ездовом цикле. |
P0301: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE1
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A3 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 2 за последние десять ездовых циклов |
P0302: MISFIRE/EWMA MISFIRE2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A3 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включении питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 2 в последнем ездовом цикле. Во время работы двигателя отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 2 в текущем ездовом цикле. |
P0302: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE2
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A4 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 3 за последние десять ездовых циклов |
P0303: MISFIRE/EWMA MISFIRE3
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A4 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включении питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 3 в последнем ездовом цикле. Во время работы двигателя отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 3 в текущем ездовом цикле. |
P0303: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE3
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A5 | $0 миллиардов | Умножить на 1 | Время | Общее количество пропусков зажигания EWMA * цилиндра 4 за последние десять ездовых циклов |
P0304: MISFIRE/EWMA MISFIRE4
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $ A5 | 0$ C | Умножить на 1 | Время | При включении питания (IG) отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 4 в последнем ездовом цикле. Во время работы двигателя отображается общее количество пропусков зажигания цилиндра 4 в текущем ездовом цикле. |
P0304: MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ )/MISFIRE (ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ) RATE4
*: EWMA (Exponential Weighted Moving Average - экспоненциальное взвешенное скользящее среднее) количество пропусков зажигания за последние 10 ездовых циклов (рассчитано) Расчет: 0,1 x (текущие значения) + 0,9 x (предыдущее среднее значение). Начальное значение для (предыдущее среднее) = 0
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG).
- Включите Techstream.
- Запишите расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- С помощью Techstream переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
- Считайте отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра, отсчет пропусков зажигания цилиндра № 1 - отсчет пропусков зажигания цилиндра № 4, при этом двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством несколько раз при таких условиях, как частота вращения двигателя и нагрузка на двигатель, показанные в полях Misfire обороты в минуту и Misfire Load в данных стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: Для хранения расшифровка кода ошибки пропусков зажигания необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, используя значения Misfire обороты в минуту и Misfire Load в списке данных. Частота вращения двигателя Продолжительность холостого хода 4 минуты или более 1000 4 минуты и 30 секунд или более 2000 2 минуты и 30 секунд или более 3000 1 минута и 30 секунд или более
- Проверьте, произошли ли пропуски, проверив расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. HINT: Не выключайте выключатель питания, пока не будут записаны сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Когда ЕСМ возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадра и другие данные будут очищены.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключите выключатель питания и подождите не менее 5 секунд.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: проверка диапазона датчика контроля детонации (низкое напряжение) P0328: проверка диапазона датчика контроля детонации (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик контроля детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Напряжение датчика контроля детонации | Ниже 0,5 В |
P0327: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика контроля детонации | Выше 4,5 В |
P0328: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и подождите 5 минут.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №186
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Датчик положения коленчатого вала проверить импульсный входной сигнал P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала/рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распредвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,85 секунды: Проверка ввода импульсов (Случай 1) 15 секунд: Проверка ввода импульсов (Случай 2) 0 016 секунды: Проверка диапазона/рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Гибридный управляющий модуль судьи | Работа двигателя |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
| Частота вращения двигателя (верхняя мертвая точка) | 600 об/мин или более |
| Частота вращения двигателя (30 ° CA) | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 3 секунды или более |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Сигнал NE | Сигнальный вход |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения стартера | 2,5 секунды или более |
| Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | Не обнаружено |
| Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала | 6 и более раз |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 7 В или выше |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Число импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 87 раз или меньше, или 219 раз или больше |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Датчик положения коленвала | Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] и [B] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №187
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Проверка датчика положения распределительного вала импульсный вход P0342: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (низкое напряжение) P0343: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд: Положение распределительного вала/датчик проверяют импульсный вход 4 секунды: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (низкое напряжение, высокое напряжение) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Несоосность системы VVT | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала (P0342, P0343) | Не обнаружено |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
| Потеря связи блока управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Стартер | OFF |
| Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Время после выключения питания (IG) | 2 секунды или более |
| Датчик положения распределительного вала подтверждает отказ импульсного входа (P0340) | Не обнаружено |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 8 В или выше |
P0342 И P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого вала | Несоответствие |
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Ниже 0,3 В |
P0342: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Выше 4,7 В |
P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] и [B] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 1 )/функциональная проверка P0352: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 2 )/функциональная проверка P0353: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 3 )/функциональная проверка P0354: проверка диапазона воспламенителя (цилиндр 4 )/функциональная проверка |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | ECM |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий A или B | |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Искровой срез | Не работает |
| Выполняется любое из следующих условий C или D | |
| С. Выполняются оба следующих условия (а) и (b): | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение вспомогательного аккумулятора | 6 В или выше |
| D. Выполнены все нижеследующие условия (c), (d) и (e) | |
| (c) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (d) Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10 В или выше |
| (e) Количество искр после перезагрузки процессора | 5 искр или более |
| Потеря связи с блоком управления ЭБУ (U0293) | Не обнаружено |
| Выполняются все следующие условия | Условия A, B, C и D |
| А. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания | Более 2 раз |
| В. Время после выполнения условия А | 0 256 секунды или более |
| С. Отсчет несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия Б | Более 2 раз |
| D. Выключатель питания | Вкл. (IG) |
| Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания | 2 раза |
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [A] и [B] снова.
- Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №188
Схема №189
| Связанный расшифровка кода ошибки | P0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Менее 3 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 3 секунды или более |
| Время после прекращения подачи топлива в двигатель | 2000 мс или более |
| Частота вращения двигателя | От 950 до 1600 об/мин |
| Скорость транспортного средства | 20 км/ч (12,5 миль/ч) или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (750 мм рт. ст.) или выше |
| Изменение давления во впускном коллекторе | Менее 1 кПа (7,5 мм рт. ст.) |
| При частоте вращения двигателя | 1050 ОБ/МИН |
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $31 | $ BD | Умножить на 0,01 | КПа | Абсолютное давление во впускном коллекторе Delta |
P0401: НЕДОСТАТОЧНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/VVT/рециркуляция отработавших газов
Схема №190
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
- Разогнать транспортное средство до скорости 60 км/ч (37 миль/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: При разгоне автомобиля нажмите на педаль акселератора больше обычного, чтобы запустить двигатель.
- Двигатель на холостом ходу в течение 30 с и более [С].
- Разогнать автомобиль до 60 км/ч (37 миль/ч) с помощью рычага переключения передач в положении B [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Работу по резке топлива производите в течение 5 секунд и более, при полностью отпущенной педали акселератора [Д]. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, «Отсечка топлива на холостом ходу» в списке данных включена.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор [F].
- Убедитесь, что рециркуляция отработавших газов/VVT/ток завершен. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга «Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток» неполный, выполните схему вождения еще раз.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Текущий монитор/Рециркуляция выхлопных газов/VVT/Детали.
- Проверьте детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедитесь, что значение находится между MIN и MAX.
- Если контрольная позиция «выпускная система Gas Recirculation/VVT/Current»(Рециркуляция отработавших газов/VVT/Ток) все еще не завершена, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовая передача/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результатом определения расшифровка кода ошибки является INCOMPLETE или N/A, выполните этапы [D] и [E] снова.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0403: Проверка диапазона цепи клапана рециркуляция отработавших газов |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Двигатель | Управление |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Время после выключения питания (IG) | Более 0,5 секунд |
| Выполняется одно из следующих условий | Условия A, B, C или D |
| А. Все условия выполнены | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR1 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие (а) или (b) |
| (а) Шаговый двигатель | Вождение |
| B) EGR1 | Не работает |
| В. Выполняются все следующие условия | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR2 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие (c) или (d) |
| (c) Шаговый двигатель | Вождение |
| D) EGR2 | Не работает |
| C. Выполняются все следующие условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR3 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие (e) или (f) |
| (e) Шаговый двигатель | Вождение |
| F) EGR3 | Не работает |
| D. Выполняются все следующие условия | Условия 1 и 2 |
| 1. EGR4 напряжение на выходе | Низкое напряжение |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условие (g) или (h) |
| (g) Шаговый двигатель | Вождение |
| H) EGR4 | Не работает |
Схема №191
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его [В].
- Транспортное средство движется со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 минут [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.
Схема №192
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик соотношения воздуха и топлива Датчик нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Подузел измерителя массового расхода воздуха Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Приблизительно 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (распределительный клапан ГРМ в сборе) P0011 (система VVT - Advance) P0012 (VVT система - Retard) P0016 (VVT система - Misalignment) P0031, P0032, P101D (Нагреватель датчика состава топливовоздушной смеси - Датчик 1) P0037, P0038, P102D (Нагреватель датчика нагретого кислорода - Датчик 2) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) P0107, P0108 (абсолютное давление в коллекторе) P0115, P0117, P0118 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Душат датчик положения), P0125 (Недостаточная температура хладагента для топливного контроля за замкнутым контуром) P0136, P0137, P0138, P0139, P0607 (Задний кислородный датчик - Датчик 2) P014C, P014D (Датчик состава топливовоздушной смеси - Медленный отклик) P015A, P015B (Датчик состава топливовоздушной смеси - Замедленный отклик) P0171, P0172 (Топливная система) P0301, P0302, P0303, P0304 (Осечка) P0335 (Датчик положения коленчатого вала) P0340 (Датчик положения распределительного вала) P0351, P0352, P0353, P0354 (Запальное устройство) P0401 (рециркуляция отработавших газов система (замкнут)) P2195, P2196 (воздух топливо ratio датчик - Rationality) P219A (Датчик топливовоздушной смеси - Дисбаланс) P2237 (Датчик топливовоздушной смеси - Открыт) P2238, P2252 (датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) P2239, P2253 (датчик состава топливовоздушной смеси - высокий импеданс) |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 11 В или более |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (570 мм рт. ст.) или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Датчик топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или выше и менее 70% |
| Все нижеследующие условия (а), (b) и (с) выполнены | |
| (а) Массовый расход воздуха | От 2,5 до 50 гм/сек |
| (b) Температура катализатора на фронте (расчетная) | 600°C или выше и ниже 770°C |
| (c) Температура заднего катализатора (оценочная) | 450°C или выше и ниже 700°C |
| Кислородная емкость (OSC) трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) | Менее 0,07 г |
| Идентификатор монитора | Идентификатор теста | Вычисление | Единица | Описание |
| $21 | $ A9 | Умножить на 0,0003 | Без измерения | Кислородная емкость каталитического блока 1 |
P0420: ХРАНИЛИЩЕ EFFICIENCY/O2 КАТАЛИЗАТОРА B1
Выполнение этой схемы подтверждения активирует монитор катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №193
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG).
- Включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Убедитесь, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
- Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
- Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
- Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 60-100 км/ч (37-62 миль/ч) в течение 10 минут или более [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель. При работе монитора эффективности Catalyst [C] элемент монитора изменится на «Завершено».
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Проверьте, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если монитор не меняется на Complete, и никакие отложенные расшифровка кода ошибки не хранятся, выполните следующую процедуру.
- Транспортное средство движется со скоростью от 75 до 100 км/ч (47-62 миль/ч) в течение 10 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Управляйте автомобилем, сохраняя при этом максимально постоянную нагрузку на двигатель. При работе монитора эффективности Catalyst [E] элемент монитора изменится на «Завершено».
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Проверьте, сохранены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки).
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P0420 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 выводится A расшифровка кода ошибки P0420 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0420, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель, прогрейте его. Прогнать двигатель при частоте вращения двигателя 2500 об/мин в течение примерно 90 секунд. ПОДСКАЗКА: Во время управления зарядкой частота вращения двигателя устанавливается на холостом ходу. Поэтому при нажатии на педаль акселератора обороты двигателя не увеличиваются. В этом случае прогрейте двигатель после завершения контроля зарядки. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное испытание/Управление объемом впрыска/Список данных/Газ AF управление/AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2. Выполните операцию активно проверка на холостом ходу двигателя (нажмите ПРАВУЮ или ЛЕВУЮ кнопку, чтобы изменить объем впрыска топлива). Контролируйте выходные напряжения датчика топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода (AFS напряжение B1S1 и кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2), отображаемые на Techstream. ПОДСКАЗКА: Изменение объема впрыска топлива в пределах от -12% до + 12%. Объем впрыска может быть изменен в тонких градациях. Каждый датчик реагирует в соответствии с увеличением и уменьшением объема впрыска топлива. Датчик состава топливовоздушной смеси имеет задержку на выходе в несколько секунд, а датчик нагретого кислорода имеет максимальную задержку на выходе приблизительно 20 секунд. Если выходное напряжение датчика не изменяется (почти не реагирует) во время выполнения активного теста, датчик может работать неправильно. Techstream дисплей (датчик) Injection Volume Status Напряжение AFS Напряжение B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) + 12% насыщения ниже 3,1 В Напряжение AFS B1S1 (Соотношение компонентов топливовоздушной смеси) -12% Обедненность Выше 3,4 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) + 12% Богат Выше 0,55 В кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 (Нагретый кислород) -12% Обедненный Ниже 0,4 В РЕЗУЛЬТАТ Состояние напряжения AFS B1S1 Состояние кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 Соотношение компонентов топливовоздушной смеси Состояние и соотношение компонентов топливовоздушной смеси Состояние датчика нагретого кислорода Пропуск зажигания Предполагаемая зона неисправности Переход к обедненному/обогащенному обедненному/обогащенному нормальному - Каталитический нейтрализатор Tree-way Утечка газа из выхлопной системы рециркуляция отработавших газов клапан в сборе A Бедный бедный/обогащенный воздух Неисправность датчика соотношения компонентов топливной смеси - Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси B Rich Lean/Rich воздух топливо ratio - Датчик состава топливовоздушной смеси B Бедный/богатый Бедный Неисправность датчика нагретого кислорода - Датчик нагретого кислорода Утечки газа из выхлопной системы C Бедный/Богатый Богатый Неисправность датчика нагретого кислорода - Датчик нагретого кислорода Утечки газа из выхлопной системы C Бедный Бедный Фактический состав топливовоздушной смеси Бедный может произойти Чрезвычайно богатый или бедный фактический состав топливовоздушной смеси Утечки газа из выхлопной системы рециркуляция отработавших газов клапан в сборе D Богатый Богатый Фактический состав топливовоздушной смеси богатый - Чрезвычайно богатое или бедное фактическое соотношение воздуха и топлива Утечки газа из выхлопной системы рециркуляция отработавших газов клапан в сборе D Бедное: Во время контроля активного испытания объема впрыска выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (AFS напряжение) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение датчика нагретого кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) постоянно ниже 0,4 В. Во время контроля активного испытания объема впрыска напряжение AFS постоянно ниже 3,1 В, а кислородный датчик (лямбда-зонд) постоянно выше 0,55 В. Обедненный/обогащенный: Во время теста управление the Injection Volume активно проверка выходное напряжение нагретого датчика кислорода изменяется правильно. B --> См. шаг 7 C --> См. шаг 8 D --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР) ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы с целью замены трехходового каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, обратившись к иллюстрации в Catalyst Location. Замените передний узел выхлопной трубы (TWC: Передний и задний катализатор). См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 6. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 15
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК 2) Заменить нагретый кислородный датчик. См. ДЕМОНТАЖ. NEXT --> См. шаг 15
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Переключатель кондиционер и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активный тест/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов/Список данных/Основной/абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных при выполнении активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0, когда активный тест будет завершен. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Режим холостого хода Установившийся холостой ход Изменение режима холостого хода с установившегося на грубый холостой ход или остановки двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 13 A: Переход к следующему шагу
- Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверить случай чрезвычайно богатого или бедного фактического состава топливовоздушной смеси, обратившись к Процедуре проверки P0171 расшифровка кода ошибки. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. NEXT --> См. шаг 15
- ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МЕСТО УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Отремонтировать или заменить место утечки отработавших газов. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (P0420) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите не менее 30 секунд. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки P0420 is выход A расшифровка кода ошибки is not выход (No pending коды неисправностей выход) B B --> END A: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР) ПРИМЕЧАНИЕ: При замене переднего узла выхлопной трубы с целью замены трехходового каталитического нейтрализатора нет необходимости заменять нагретый кислородный датчик. ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, обратившись к иллюстрации в Catalyst Location. Замените передний узел выхлопной трубы (TWC: Передний и задний катализатор). См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 6. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Модуль контейнерного насоса |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 2 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 111 кПа (абс) [833 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение вспомогательного аккумулятора | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель питания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия: | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность управления транспортным средством | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и ниже 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и ниже 35°C |
«Насыщенный» означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 кПа (изб.) [2,14 мм рт.ст. (изб.)] за 60 секунд.
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Выше -0,25 кПа (изб.) [-1 875 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | Менее -4,85 кПа (изб.) [-36 375 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | 1 057 к Па (изб.) [-7 928 мм.рт.ст. (изб.)] или выше |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 360 секунд |
| Разница между первым опорным давлением и вторым опорным давлением | 0,9 кПа (изб.) [6,75 мм рт.ст. (изб.)] или выше |
См. раздел «Система EVAP». См. раздел РЕЗУЛЬТАТЫ КОНТРОЛЯ.
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
- Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
- Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.