Система блокировки рулевого управления (диагностика - введение) (за исключением гибридной системы): Диагностика Toyota Highlander III

Таблица симптомов проблем [12 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. (Symbol) Вход / выход Датчик включения питания Описание Состояние Выключатель выключателя питания 1xtl- Переключатель блокировки рулевого управления 1x Vc-1 (масса) - Включение и выключение двигателя Выключатель питания 2x B - включение и Выключение--выключение переключателя рулевого управления-- Включение л. / выкл.переключаетка привода 1x-2 (IGE) - Выключение рулевого механизма - масса кузова * Всегда Ниже 1 ом - вкл. F54 F54 F54 F54 SLP1 F54 F54 F54 F54 IG2 F54 IG2 клемма Состояние * a Компонент без жгута подключен (рулевое управление Блокировка датчиков ECU (рулевого управления Замок привода) 2. - Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Терминал № 11 до 14 V - F54-7 (B) - Корпус Масса Ввод B - Тело масса Источник питания * Всегда от 11 до 14в - *: когда есть проблема с источником энергии, сертификация ЕСУ (умный ключ) B2786 F54 F54

Система диагностики [12 / 2013 -]

1. ОПИСАНИЕ: Система блокировки рулевого управления не предназначена для регистрации неисправностей в системе Du. При обнаружении неисправности в системе она может быть подключена к какой-либо из систем управления. Эти данные могут быть подтверждены с помощью ключа Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется ключ Tech Stream с выключенным двигателем для подтверждения информации коды неисправностей или Data List, относящейся к системе интеллектуальных ключей, то устройство Tekstreamможет не работать до тех пор, пока не будет выполнено одно из следующих действий: 1) включить и отключить специальный световой индикатор транспортного средства через интервалы 1,5 секунды или менее Таким образом, связь с Techstream осуществляется через сертифицированный ECU (интеллектуальный ключ в сборе). Ecu замка рулевого управления (узел привода блокировки рулевого механизма) хранит только данные о текущих неисправностях. История коды неисправностей не сохраняется.

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [12 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (MAIN кузов ECU) Выключить двигатель. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Botel Electric > Главный корпус > Проверка кодов неисправностей для коды неисправностей.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CERTIFICATION ECU (SMART ключ ELECTRONIC) HINT: The рулевое управление замок система коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are Выход from the levering замок БУД (рулевой замок в сборе с приводом от замка рулевого управления) via the certification ECUIT (умный ключ в сборе).отключить двигатель. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включайте Tехстрим. Введите следующее меню Неисправность / Неисправность
3. Сброс расшифровка кода ошибки (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU) Выключить двигатель. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Тело Электричество / Основное тело / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
4. Сброс расшифровка кода ошибки (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) Выключить двигатель. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). кузов Electric > Smart Keys > сброс коды неисправностей Очистить дткс.

Схема №43

Войти

1. READ DATA LIST HINT: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями. DLC3 Если коммуникационная система CAN или сертификационный ECU (интеллектуальный ключ ЭБУ в сборе) не работает с неисправностью, позиции списка данных могут быть ненормальными. При использовании Techstream с выключенным двигателем 1.5 подключить к транспортному средству и включайте и выключайте световой выключатель питания с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между Tech-потоком и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ во время использования потока. Переключатель разблокировки рулевого управления Состояние выхода сигнала датчика разблокировки руля из ECU (привода блокировки рулевого колеса в сборе) ВКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО: Разблокировано рулевое управление ВЫКЛ: заблокировано Рулевое управление да Этот пункт может быть использован для определения причины проблем, когда рулевое колесо не блокируется и не разблокируется. ПОДСКАЗКА: Рулевая система считается заблокированной при включенном датчике блокировки и выключенном датчике разблокировки. Рулевую систему считают разблокированной при выключенном сенсоре блокировки или включенной сигнализации Рулево рулении. Сертификация ECOBILU в сборе с электронным блоком управления > Список данных Тестер Дисплей Элемент измерения Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание # Коды Количество кодов неисправности Мин: 0 Макс: 255 Количество отображаемых хранимых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Иммобилайзер Состояние системы иммобилайзера, определяемое сертификацией Блок управления двигателем (интеллектуальный ключ) Установка или Unset Set: Набор иммобилизатора (запуск двигателя запрещен) (выключение двигателя не разрешено) Установить: Управление индикатором безопасности связано только с состоянием блокировки двигателя ECU (установка / снятие), и не относится к управлению блокировкой рулевого управления (блокировка / разблокировка), когда установлен индикатор безопасности мигает. датчик Значение Запись неисправности замка или датчика разблокировки в блоке блокировки рулевого управления ECU (блокировка рулевого механизма в сборе) нет сигнала о неисправности цепи двигателя (расшифровка кода ошибки B2781 является выходом) OK или Ng (Past) ОК: нет записи о неисправности датчика блокировки / разблокирования в блокировке рулевого колеса Egy (Прошлое): Запись о неисправности сенсора блокировки / отпирания в блокировочном блоке рулевого руля может быть включена в то же время, когда этот элемент отображает " Nng " неисправность B2782 Водитель мотора Короткое замыкание Запись о неисправности цепи включения мотора в ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки руля) (короткое замыкание) (выводится расшифровка кода ошибки B2781) OK или Ng (Past) ОК: Нет записи о сбое (коротком замыкании) Нг (Прошлое): Существует запись о сбоях (коротким замыканием) Этот пункт фиксирует сбои в цепи включения электродвигателя внутри ЭСУ блокировки руля (узел механизма блокировки руля, короткое замыкания). ECU сообщение о подтверждении приема сигнала блокировки рулевого управления или запроса на разблокировку, выданное ECNG сообщение " Блокировка рулевого механизма в сборе не сработала (интеллектуальный ключ блок управления) Да или нет Да: Запись получения сигнала блокировки или запроса о разблокировке существует Нет: Нет записи получения сигнала запроса на блокировку или запрос на разблокирование - планка блокировки Застревание Ошибка Регистрация неправильной разблокировки после подачи команды на отпирание в течение определенного времени ОК или Нг (Прошлое) OK: Отсутствует Запись об обнаружении блокировки L Код приема Результат проверки между сертификацией ECU (интеллектуальный ключ блока управления двигателем) или сигналом блокировки рулевого управления, 10 секунд после разблокировки двигателя, 10 минут после разблокирования рулевого механизма Запрос на блокировку рулевого привода OK или Ng OK: Результат подтверждения ненормален При наличии неисправности: ID-код для сертификации блок управления двигателем (смарт-ключ) или блокировка рулевого колеса Блок управления не регистрируется или сертификация блок управления рулевым механизмом не может быть неисправен. Если этот пункт не меняется на " OK ", даже если условия блокировки рулевого управления выполнены, ECU (умный ключ в сборе) может неправильно работать рулевое управление. Запрос блокировки Получение состояния запроса блокировки руля от ECU- (умного ключа в сборке) HINT: состояние приема сохраняется в течение 10 секунд. Когда после получения сигнала прошло 10 или более секунд, элемент изменяется на " Ng ". Рулевое управление РАЗБЛОКИРОВКА Состояние, когда управляющий замок ECU (привод блокировки рулевого управления в сборе) определил, что рулевое управление заблокировано. Установить или снять блокировку: Рулевая система заблокирована Если этот пункт отображает " UNSET ", рулевое колесо не разблокируется (двигатель не может быть запущен). IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 Нажатие на педаль двигателя. Проверка ключа происходит, когда код, выданный ключом, и код, хранящийся в сертификационном ECU (интеллектуальный ключ блока управления дверью), сравнивается с тем, что они совпадают. Сертификация ЭБУ (интеллектуальная клавиша блока управления двигателем) выполняется при проверке кода L во время запуска двигателя или нажатия выключателя двигателя. Блокировка рулевого механизма ЭСУ (блок привода замка рулевого управления) использует код L для определения того, соответствует ли сертифицированному блоку управления (интеллектуальному ключу блока управления). При выключенном состоянии двигателя, рычаге переключения передач в P и всех закрытых дверях выполнить следующие процедуры и проверить режим источника питания. * 1: Без нажатия на педаль рулевого управления нажать переключатель двигателя и проверить, что режим источника энергии изменяется на вкл (ACC). * 2: Не нажимая на тормозную систему, нажать на выключатель двигателя и убедиться в том, что включается (IG). • 3: Нажать на выключатель источника питания и убедиться, что источник питания переключается на выкл. * 4: отпустить педаль тормоза
2. Активно проверка HINT: Использование пульта TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет работать с реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Отключить выключатель двигателя. DLC3

Диагностическая таблица кодов неисправностей [12 / 2013 -]

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ