Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) (диагностика - введение): Прочее Toyota Corolla XI

Меры предосторожности [08 / 2013 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы см. в процедуре Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
2. ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ПРИЕМНИКОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЯМИ Тип используемого на данной модели приемника управления дверями отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В этой статье используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Спецификация транспортного средства Наименование детали в ручном режиме Фактическое наименование детали с / Система предупреждения о давлении в шинах Приемник управления дверью Электрический ключ и система мониторинга давления в шине в сборе без Системы оповещения о давлении на шинах Приёмник управления дверьми в сборе
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Tech Stream с выключенным двигателем подсоединить Technstream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Tectream и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Echstreament периодически включайте специальный свет и отключайте через интервалы 1.5 секунд или менее чем на 1,5 секунды для поддержания связи.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ В случае замены любой из следующих частей, обратитесь к процедурам регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] " Сертификация ECU (интеллектуальный ключ сборки ЭБУ) Блокировка рулевого управления с помощью ЭСУ (привод блокировки рулевого колеса в сборе) Кодовый блок ID (код иммобилайзера на ЭМУ) подузел датчика электрических ключей (ref-635449-S41259747962014070300000)
5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА После отсоединения и повторного подключения кабеля аккумулятора функция разблокировки входа может не сработать. Если это произойдет, функцию разблокировки въезда можно восстановить, выполнив беспроводную операцию блокировки и разблокировки двери.
6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКА АНТЕННЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПЕРЕДАТЧИКА БАТАРЕИ ВСТРОЕННОГО В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ 2. Если двери заблокированы, питание от аккумулятора транспортного средства используется для передачи радиоволн. Аккумулятор может быть разряжен, если транспортное средство остается на стоянке в течение длительного времени. (ref-635436-S35765981882014070300000)
7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧЕВОГО ПЕРЕДАТЧИКА Подузел измерительного преобразователя должен быть подключен только к электромагнитному ключу Датчик в сборе является прецизионным механическим прибором. Обязательно соблюдать следующее: Не подвергайте электрический ключ передатчик подузла сильным физическим ударам, не держите электронный ключ датчика подузл в высокотемпературной зоне в течение длительного времени. Не использовать ультразвуковую омыватель для очистки электрического ключа датчик подузел. не использовать электрический ключ измерительный преобразователь рядом с любыми магнитами или намагниченными предметами.
8. Меры предосторожности ПРИ ПРОВЕРКЕ СМАРТ-КЛЮЧ передатчик и т.д. (для входа Функция) такие, как портативный датчик звука в сборе, такой, как беспроводное стекло системы с интеллектуальным ключом (для ввода Функции): всегда носить электрический ключ передатчика подузел. Система с интеллектуальными ключами (для вывода функций) может не работать нормально или зона обнаружения ключа может уменьшиться в следующих ситуациях: Батарея передатчика истощена. Есть телевизионные вышки, электрические электростанции, вещательные станции, газовые станции или другие объекты, которые генерируют сильные радиоволны или электрический шум поблизости. Беспроводные устройства связи Подузел измерительного преобразователя с электрическим ключом установлен рядом с оборудованием, которое генерирует высокое напряжение или электрический шум. Подагрегат датчика электрического ключа обнаружен рядом с электронным устройством, таким как зарядное устройство батареи. Рабочий диапазон системы интеллектуального ключа (для функции входа): из-за конструкции корпуса есть некоторые области, в которых правильная работа системы затруднена. Даже если подузел датчика электрического клавиши находится в зоне обнаружения внешней стороны транспортного средства, подузл измерительного прибора с электрическими ключами может быть не обнаружен должным образом, если датчик электрического ключа расположен рядом с окном или дверной ручкой. Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) не будет работать при следующих условиях. Были выполнены процедуры по отмене системы интеллектуальных ключей (для функций ввода). Нет батареи передатчика или батарея истощена (светодиод субблока датчика электрических клавиш не мигает, когда нажат переключатель подузла датчика электрических ключей).
9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВХОДА РАЗБЛОКИРОВАТЬ ФУНКЦИЮ При отпирании передней двери убедиться, что вы взялись за внешнюю дверную ручку в сборе, обеспечивая контакт с датчиком на внутренней части ручки. Потянуть ручку после подтверждения того, что ручка не заблокирована. Если внешняя ручка передней двери захватывается руками в перчатке, разблокировка может быть задержана или не произойти. При выполнении операции разблокировки входа обязательно проверить, чтобы двери были разблокированы перед тем, как открыть дверь внешней дверной ручкой в сборе для открытия двери. Если подузел датчика управления электрическим ключом находится в зоне обнаружения внешней стороны транспортного средства, дверь может быть разблокирована даже тогда, когда лицо, не являющееся лицом, несущим замок для электрического ключа, блокирует беспроводную дверь. Однако двери с внешним управлением, отличные от двери, для которой обнаружен совпадающий код, не могут быть разблокированы. (Если субузел измерительного преобразователя расположен в зоне определения внешней стороны автомобиля на двери водителя и внешняя ручка передней двери (для двери водителя) удерживается, то двери нельзя разблокировать. Если дверь не открывается после операции разблокировки двери, двери могут автоматически блокироваться примерно через 60 секунд. ПОДСКАЗКА: Когда функция автоматической блокировки работает после операции отпирания двери, если в кабине обнаружен еще один электрический ключ датчика в сборе, то дверь будет разблокирована с помощью функции предупреждения о приоткрытой двери. Если подузел электрического ключа находится внутри зоны обнаружения снаружи транспортного средства и большое количество воды подается на переднюю дверцу узла внешней ручки, например, при мойке или сильном дожде, датчик может среагировать, а операция разблокирования входа может быть выполнена, однако. ПОДСКАЗКА: *: Когда функция автоматической блокировки работает после операции разблокировки входа, если в салоне обнаружен подузел датчика с электрическим ключом, двери будут разблокированы функцией предупреждения о приоткрытой двери.
10. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВХОДА Функция предупреждения о блокировке передатчика При выполнении операции блокировки входа, если датчик замка на внешней ручке передней двери касается слишком быстро, дверь может не запереться. Если подузел датчика электрического ключа находится рядом с внутренней частью автомобиля (окно, внешняя ручка передней двери), функция блокировки входа может не сработать. Также зуммер напоминания о ключе и операция разблокировки входа могут перестать функционировать. В этом случае отодвиньте подузл электрического ключа от внутренней части автомобиля (окна, наружная дверца). Всегда переносите подузел датчика с электрическим ключом. Операция разблокировки входа не может быть выполнена в течение приблизительно 3 секунд после выполнения операции, которая блокирует двери, такой как блокировка входа или беспроводная блокировка. При проверке работы блокировки входа несколько раз ее можно выполнить только до 2 раз подряд в зависимости от настройки. Для выполнения операции три раза или более последовательно необходимо разблокировать двери один раз (любая операция разблокировки приемлема). Однако это возможно только для операции блокировки входа, другие операции блокировки дверей, такие как беспроводная блокировка двери могут выполняться последовательно.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема системы [08 / 2013 -]

1. Это подробная схема, относящаяся к ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом).

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Это подробная схема, относящаяся к ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса).

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. МНОГОКАНАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ Подузел передатчика в сборе с электронным ключом и приемник управления дверью могут работать на двух разных радиочастотных каналах. Когда подузел датчика электрического ключа принимает внешнюю область обнаружения, начинается проверка ключа. Если проверка ключа не проходит из-за помех от волн, канал будет переключен и проверка ключа будет выполнена снова. Многоканальная система начинает проверку с использованием канала, на котором была успешно проведена последняя проверка. При неудаче проверки система переключается на другой канал. * a Внешние зоны обнаружения создаются с помощью Lf волн (эмиссия от транспортного средства 25 секунд) Используя Lf-волны, блок сертификации ECU (интеллектуальный ключ радиочастотного блока) определяет, в какой внешней области обнаружения находится блок электрического ключа передатчика * d субблок датчика электрических ключей принимает низкочастотные волны от транспортного средства и реагирует с помощью радиочастотных волн. * b или * d - это Ng * f - Нг Состояние Rf волны не могут быть приняты Радиочастотные волны не может быть принято правильно Радиочастотных волн нельзя принять должным образом Переключение каналов Каналы переключаться не будут. Каналы коммутироваться не будут, каналы будут переключаться. * *: Каналы не переключаются во время проверки салона автомобиля после выполнения операции входного шлюза.
2. * Датчик Зона обнаружения * b Внешний блок управления Коробка передач * c Внутренний блок определения - - ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ СМАРТ-КЛЮЧА ДВЕРЦА Lf ВЫХОД ПИТАНИЯ 95 Спецификация Мощность / электрическое поле Интенсивность Метод модуляции Точка установки в автомобиле Внутри салона 134.2 khz 94.4 dbuv / m на 3 м AM Внутри переднего пола Внутреннее багажное отделение 134,2 kh Z 94.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ Некоторые клиенты могут узнать о частоте, используемой системой с интеллектуальным ключом на различных моделях. Это руководство по ремонту содержит применимые спецификации системы с интеллектуальными ключами. Рычаг переключения передач не в P * 1, закрытие двери, когда подузел датчика электрического ключа не может быть обнаружен внутри автомобиля (продолжается в течение 3 секунд до обнаружения подузла передатчика электрического ключа) * 1 Когда подузл передатчика электрических ключей не обнаруживается внутри пассажирского салона во время движения дверь внутреннего багажного отсека
3. ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ расшифровка кода ошибки номера и ECU Данные Меню настройки между системой интеллектуальных ключей могут периодически проверяться с помощью Techstream. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используя следующую процедуру. Если какие-либо коды неисправностей выводятся, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ, Питание Source фонарь или Start управление / Trouble коды при использовании выключателя. DLC3 (ref-635436-S35765981882014070300000)
4. СХЕМА СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ
5. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Будет использоваться следующий шаблон: " Операция " указывает на работу пользователя с использованием системы интеллектуальных ключей. " Ожидаемая работа транспортного средства " указывает на то, как известное исправное транспортное средство будет реагировать в соответствии с каждой операцией. " Подозрительная область / диагностика " указывает на подозрительные неисправные области и советы по каждой диагностике, если транспортное средство не реагировало должным образом. Пример: Операция № Операция - Ожидаемая работа транспортного средства - форма волны или выходное значение - Подозрительная область диагностика
6. ДИАГНОСТИКА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМ КЛЮЧОМ передатчик Работа 1 Выключить выключатель двигателя и заблокируйте все двери, затем разблокируйте электрический ключ датчик на расстоянии приблизительно 3 м (9,84 фута) или более от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: зона обнаружения каждой антенны электрического ключа (снаружи) формируется путем излучения периодического сигнала запроса диапазона Lf каждые 0,25 секунды. Область обнаружения, образованная каждой передней дверью вне узла ручки (антенна для электрического ключа) имеет диапазон обнаружения приблизительно 0,7 м (2,30 футов). E59 CLG1 E57 (ref-635436-S01053747492014070300000) сигнал трансмиссия: Certification ECU (smart ключ Ecu сборка). - Xx5 внешняя ручка передней дверцы в сборе (электрооборудование ключ antenna) -- > Generation ключ transmitter sub-assemble -- > Cerтификационный блок управления (smart ключевой блок управления) -- основная часть блока управления (multiplex сеть кузов Ec) Ожидаемая работа транспортного средства. E59 CLG1 E57 E58 E57 E58 E57 E58 E57 (ref-635436-S01053747492014070300000) Если светодиод подузла датчика с электрическим ключом не мигает, когда он находится в пределах 0,7 м (2,30 фута) от двери водителя, выполнить следующую процедуру. Нажать блокировочный и разблокирующий переключатели субблока датчика с электрическими ключами для проверки работы. Если двери могут быть заблокированы и разблокированы, это означает, что зона обнаружения не была сформирована. Детали, отличные от подузлов электрического ключа и внешних узлов передней дверцы, могут быть неисправны. ПОДСКАЗКА: Перед заменой электрического ключа датчика в сборе, проверить, не разряжена ли батарея передатчика. Если дверь не может быть открыта, использовать механический ключ, установленный в электрическом ключе измерительного преобразователя, чтобы открыть дверцу. Аккумулятор передатчика истощен Нажать и удерживайте блокировочный переключатель электрического ключа измерительного датчика в сборке в течение 5 секунд и проверить количество раз, когда светодиодный индикатор электрической батареи датчика не мигает. Когда аккумуляторная батарея передатчика истощена, двигатель не может быть запущен и выключатель двигателя нельзя включить (неисправен ACC или IG). Если рядом с выключателем двигателя находится подузел датчика электрического ключа, то двигатель можно запустить должным образом. Убедиться в том, что тип батареи передатчика и направление установки являются правильными. Волновые помехи Если проблема возникает в определенных местах или времени суток, вероятность возникновения волновых помех высока. При неисправности подузла электрического ключа датчик может разряжаться, данные о датчике электрического ключа выводятся из другого транспортного средства. Если подузел датчика с электрическим ключом не может мигать в пределах 0,7 м (2,30 фута) от приемника внешней ручки управления передней дверью (для двери водителя), но мигает в пределах 0,7м (1,30 фут.) от блока внешней ручки передней двери (для передней пассажирской двери), узел внешней ручки входной двери (дверь водителя) может быть неисправен. Даже если зона обнаружения внешней стороны транспортного средства сформирована неправильно, выключатель двигателя может быть включен (ACC) и двигатель может быть запущен. (ref-635436-S12811079872014070300000) Если передатчик внешнего состояния двери постоянно работает неправильно, двигатель не может быть запущен и выключатель двигателя не может включаться (ACC или IG), если только в аварийной ситуации. Формирование внешней области обнаружения транспортного средства можно подтвердить с помощью ручки Techstream. См. " OPERATION проверить [08 / 2013 -] " Аккумуляторная батарея автомобиля разряжена. Возможно определить, разряжается ли аккумуляторная батарея транспортного средства при работе с сиреной. Другие, если функция смарт-ключа была отменена через функцию настройки, область обнаружения не будет сформирована даже электрическая клавиша (ref-635436-S12811079872014070300000) Если подузел датчика с электрическим ключом находится в режиме экономии заряда батареи, даже если он принимает волны Lf от транспортного средства, он не реагирует с помощью радиочастотных волн, поэтому светодиодный индикатор подузла датчика с электрическими ключами 4 не мигает. Форма волны или выходное значение Генерирование импульса (E59-22 (SEN1) - датчик разблокировки двери может быть отключен, если датчик разблокирования двери находится в положении " Неисправность ". При срабатывании датчика разблокировка двери 2-11 (E) *) тестер Подключение основного корпуса к датчику ECU (корпус мультиплексной сети ECU.-), на стороне водителя установлен соединительный блок (температура заряда воздуха-) * *: См. " КЛЕММЫ ЭЭБУ [08 / 2013 -] " Подозреваемая зона Диагностика под дверью E57 (ref-635436-S01053747492014070300000) Операция 4 Работа После того, как в автомобиле появился сигнал подсоединения передатчика во время ношения электрического ключа передатчик в сборе, закрыть дверь и нажать выключатель двигателя один раз с рычагом переключения передач в P * 1, при этом не нажимая педаль тормоза * 1 или педаль сцепления * 2. Ожидаемая работа автомобиля Сигнальная лампа ключа в комбинированном измерительном узле медленно мигает * 3 или " Питание ON ", а переключатель двигателя включен (ACC). Мигающий индикатор безопасности гаснет, и затем отключается электрическая функция отключения. После нажатия на переключатель двигателя, если примерно ключ ID-код, отправленный электрическим ключом датчик в сборе, соответствует внутреннему коду ID ключа, сохраненному сертификационным ECU (умный ключ в сборе) ", реле ACC включается и индикатор кнопки в комбинированном измерительном узле мигает зеленым медленно * 3 или " Питание ON " отображается на многоинформационном дисплее в комбинационном измерительном блоке * 4. После того как режим источника питания изменился, а данные L и S проверки неактивного кода будут разблокированы. Сразу после того, как переключатель двигателя нажат. Форма волны или выходное значение Импульсная генерация (E58-17 (RDAM) - хтагс1-11 (E) * 5). Тип генерации импульсов: xtагс2-3 (CLG5) - xtangx4-11 [E] * 5 * 1: кроме ручной трансмиссия * 2: для ручного Transxle * 3: w / Multi-Information дисплей (segment Lcd-Type *) E57 E59 E57 (ref-635436-S01053747492014070300000) Если электрический ключ датчика в сборе находится рядом со списком, то подается короткий звуковой сигнал " Получите код двигателя " Включить переключатель рулевого управления [08 / 2013 -] " Переключите двигатель при нормальном режиме работы ". ВКЛ отображается для элементов списка данных " Пуск выключатель 1 " и " Запуск выключателя 2 ". Блок кода привода (код иммобилайзера ЭБУ) Чтобы разблокировать рулевое управление, необходимо включить индикатор " S Code проверить ". (ref-635436-S12811079872014070300000) После того, как датчик разблокируется, он получает сигнал блокировки сцепления от двигателя рулевого управления и элемент списка данных " Проверка разблокировки руля " изменяется с " Unset " на " Set " *. Для того чтобы разблокировать рулевое управление, необходимо, чтобы " OK " отображалось для элемента перечня данных " L Code проверить " (код ID хранится в ECU замка рулевого колеса). * 1: кроме ручного управления трансмиссия * 2: для ручного управления коробкой передач * 3: с мультиинформационным дисплеем (тип сегментного ЖК-дисплея) * 4: с мультимедийным дисплеем (Dot LCD тип). (ref-635437-S25494866982014070300000) * 1: за исключением Ручной трансмиссия * 2: для Ручной Трансаксель Подозреваемая зона Диагностика дверной замок Система блокировки рулевого управления При нормальной работе рулевое управление будет разблокировано, и " ВКЛ " отображается на панели данных.
7. ФУНКЦИЯ ЭКОНОМИИ АККУМУЛЯТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА При срабатывании датчика в сборе с интеллектуальным ключом транспортное средство выполняет операции по обнаружению ключа каждые 0,25 секунды. Поэтому, если транспортное средство остается как есть вне рукоятки двери на длительный период времени, аккумулятор транспортного средства может полностью разрядиться. Следующие элементы управления помогают снизить скорость разряда батареи транспортного средства. Если система интеллектуального ключа не работает в течение 5 дней или более, периодическая передача сигнала от антенн электрических ключей прекращается. Однако двери все еще могут быть разблокированы путем прикосновения к датчику разблокировки передней наружной дверной ручки. Чтобы восстановить работу системы смарт-ключа, выполнить любую из следующих операций. при переносе подузла датчика электрического ключа прикоснитесь к датчику замка или разблокировки внешней ручки передней двери в сборе (для двери водителя) и выполнить операцию блокировки или отпирания двери. Заблокируйте или разблокируйте двери с помощью беспроводной операции. Вставить механический ключ в цилиндр дверного ключа двери водителя и заблокируйте или отприте двери.
8. ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ГРОМКОСТИ БЕСПРОВОДНОГО ЗУММЕРА ДВЕРНОГО ЗАМКА Громкость беспроводного зуммера дверного замка можно изменять с помощью функции настройки. ПОДСКАЗКА: Громкость следующих беспроводных операций зуммера дверного замка не может быть отрегулирована. Функция предупреждения Работа с зуммером Настройка работы с зуммером Работа с зуммером для режима диагностики ключа с помощью регистрационного зуммера Techstream ключ
9. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ФУНКЦИЯ Предупреждение При возникновении любой из указанных ниже ситуаций, интеллектуальная система управления ключами приводит к тому, что сертифицированный ECU (интеллектуальный ключ в сборе) подает звуковой сигнал на беспроводной зуммер блокировки двери и зуммеру в сборе с комбинированным приводом, а также выводит сообщение на многоинформационный дисплей * 1 или зажигает сигнальную лампочку ключа в сборе * 2 для предупреждения водителя. Описание предупреждения Зуммер на узле комбинированного измерителя звучит постоянно. " Переключение TO P положение " отображается на многоинформационном дисплее в узле комбинационного измерителя. * Предупреждение Стоп-сигнал (выполняется одно условие) Переключатель двигателя выключен. Рычаг переключения находится в P. Дверь водителя закрыта. Скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3,11 миль в час) или более. *: мультиинформационный дисплей (точечный тип управления транспортным средством) Схема 2: при ситуации водитель 1 " Переключение TO P положение " отображается на многоинформационном дисплее 2 (включение / выключение двигателя 1) в течение 60 секунд. [A] * 1 " ключ NOT обнаружено " (НЕ ОБНАРУЖЕН КЛЮЧ) отображается на высокоинформативном дисплее в составе комбинированного измерительного устройства. [B] • 1 Мигает сигнальная лампа в блоке управления комбинированным измерительным прибором. [C] · 2 Предупреждение о состоянии остановки (выполняется одно условие) Переключатель двигателя отключен ([А] продолжает отображаться) * 1 Условие 2 (разрешение на 1 секунду или более). Рычаг переключения передач находится в П. * Переключатель двигателя выключен. Рулевое управление не разблокировано. Дверь водителя открыта. Описание предупреждения Зуммер в комбинированном измерителе в сборе звучит непрерывно с короткими и четными интервалами. Предупреждение Стоп-сигнал (одно из условий выполнено) Предупреждение останавливается, когда выполняется любое из следующих условий: Выключатель двигателя включен (IG). Водительская дверь закрыта. Переключатель двигателей отключен, а рулевая ось заблокирована. Подузел датчика с электрическим ключом находится не в транспортном средстве. Скорость транспортного средства не обнаружена. Предупреждающее описание зуммер в комбинированном измерительном блоке звучит один раз. Беспроводной зуммерный блок звучит 3 раза. " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН * " отображается на многоинформационном дисплее в комбинационном измерительном узле. * 2 Сигнальная лампа ключа в комбинационный измерительный узел мигает оранжевым цветом. * 3 Предупреждение о состоянии остановки (выполняется любое условие) Переключатель двигателя не может быть выключен. Описание предупреждения Зуммер в сборе комбинированного измерительного прибора выключается один раз. Беспроводный зуммер звучит постоянно. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ " отображается на многоинформационном дисплее в узле комбинированного измерения в течение 60 секунд. [A] * 2 " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН " выводится на мультиинформационный дисплей в узле кодового датчика. [B] • 2 Сигнальная лампа ключа в узле счетчика мигает оранжевым цветом. * 3 Предупреждение Условие остановки (выполняется одно из условий) Переключатель двигателя отключен. Сигнализатор электрического ключа в сборе возвращается к транспортному средству ([A] продолжает отображаться). * 2 * 1: кроме ручного трансмиссия * 2: с / многоинформационный дисплей (точечный ЖК-индикатор типа) * 3: с мультиинформационным дисплеем (сегментный LCD тип) Ситуация: двигатель работает, когда пассажир выходит из транспортного средства во время перевозки электрического ключа передатчика. Когда двигатель не может работать, пассажир покидает транспортное средство при перевозке этого ключевого датчика. " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН " отображается на мультиинформационном дисплее в сборе с комбинированным измерительным прибором. * 1 Сигнальная лампа ключа в узле пользователя комбинированного измерительного прибора мигает оранжевым цветом. * 2 Предупреждение Состояние остановки (выполняется ли внешнее условие) Переключатель двигателя выключен. Субблок датчика электрического ключа возвращается к транспортному средству. • 1: с / Мультиинформационный дисплей (тип DOT) * 2: с многоточечным информационным дисплеем (тип Segment LCD) Ситуация: " ключ NOT обнаружено " (Ключ не обнаружен). Предупреждение о том, что на многоинформационном дисплее в сборе с комбинированным измерительным прибором в течение 15 сек. * Сигнальная лампа в блоке комбинированного измерительного прибора мигает оранжевым цветом. * 2 Предупреждение Условие остановки (выполняется любой из этих условий) Подузел датчика возвращается к транспортному средству. После открывания двери прошло 30 секунд * 1: с / Многоинформационный дисплей (точечный ЖК-индикатор типа) * 2: не может быть включен / многоинформативный дисплей (сегмент Жд км). " НЕ ОБНАРУЖЕН КЛЮЧ " отображается на мультиинформационном датчике в сборе. * 1 Индикатор блокировки ключа в сборе с комбинированным датчиком постоянно мигает оранжевым цветом. * 2 Предупреждение Состояние остановки (либо условие выполнено) Переключатель двигателя выключен. Субблок датчика электрического ключа возвращается к транспортному средству. • 1: c / Multi-information дисплей (DOT Type) * 2: w / Multiинформационный дисплей (Segment LCD Тип) Ситуация: " КЛЮЧ ОБНАРУЖЕН В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ) отображается на многоинформационном дисплее, установленном в комбинированном счетчике, в течение 60 секунд. * Предупреждение Состояние остановки (одно условие постоянно выполняется) Переключатель двигателя переведен в режим, отличный от выключенного. Скорость движения транспортного средства 5 км / ч (3,11) или более. Блокировка обнаружена. Любая дверь открыта (только беспроводный зуммер останавливается). *: Мультиинформационный дисплей (тип Dot LCD) Ситуация: дверь заблокирована. Состояние разблокировки выполняется с помощью удаленной функции блокировки двери. Датчик касания на внутренней стороне внешней ручки двери используется для выполнения разблокировки входа. Ситуация: подузел передатчика электрического ключа открыт в багажном отсеке > Дверь багажного отсека закрыта, а подсовый передатчик электрического ключа оставлен в багажнике. В этой ситуации осуществляется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Предупреждение об угоне транспортного средства Условие начала (все условия выполнены) Скорость движения транспортного средства не обнаружена. При открытой двери и электрическом ключе датчик в сборе на транспортном средстве срабатывает только один индикатор скорости. (точка блокировки заблокирована, а затем дверь закрыта с потянутой дверной ручкой. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения зуммер Предупреждение о начале работы (все условия выполнены) При открывании двери блокируется кнопка блокировки, после чего дверь закрывается с вытянутой передней дверью снаружи ручки. Электрический ключ датчика в сборе постоянно не обнаружен. Транспортное средство заменено с помощью электрического ключа датчик в сборе, который имеет низкий аккумулятор передатчика. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Разрядка аккумулятора передатчика, двигатель не может быть перезапущен Предупреждение Состояние (условие 1 или 2 выполнено) Условие 1 Выключатель двигателя выключается после того, как он остался включенным (IG) более 20 минут. Напряжение батареи датчика низкое. Электрический ключ датчик в автомобиле не обнаружен. * 1: с / Multi-information Дисплей (Dot LCD тип) * 2: с мультиинформационным Дисплеем (Segment LSD Type) Ситуация: рулевое управление не может быть разблокировано, таким образом двигатель не запускается. Рычаг переключения передач перемещается в положение, отличное от P * 1 до того, как руль будет разблокирован. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Пользователь не замечает, что рулевое движение Предупреждение о комбинированном состоянии. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения ЖК-дисплей не может быть обнаружен Предупреждение световое состояние (одно условие выполнено) Блокировка рулевого управления ECU (блок привода блокировки рулевого механизма 15), водитель сертифицированного ЕБУ (интеллектуальный ключ блока управления) или выключатель обнаружения разблокировки неисправен. Неисправность выходной цепи реле IG происходит 3 раза или более последовательно. Скорость транспортного средства оценивается как ненормальная или сигнал скорости движения отображается неправильно. Описание зуммера в системе комбинирования В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Двигатель не может быть перезапущен 60 Предупреждение Состояние запуска (выполнено одно условие) Система мульти-подсветки транспортного средства установлена. Субблок измерителя электрического ключа ОТСУТСТВУЕТ в транспортном средстве. Ошибка проверки кода ключа происходит при двойном нажатии переключателя двигателя или выполнении операции разблокировки связанного с дверью водителя Описание зуммера в узле измерителя комбинации звучит один раз. " DEPRESS тормоз педаль, TOUCH двигатель выключатель с КЛЮЧОМ " 30 секунд прошло после того, как дверь открыта * 1: с мультиинформационным индикатором двигателя 2 раза (тип Dot LCD) * 2: со следующим многоинформационным дисплеем (тип сегментного ЖК-дисплея) * 3: кроме ручного трансмиссия * 4: для ручной трансмиссии Ситуация: двигатель не запускается. (ситуация B) (с мульти-информационным дисплеем (вид точечного жидкокристаллического индикатора) В этой ситуации нет двух схем управления. Схема 1: A На мультиинформационном дисплее в комбинированном измерительном агрегате в течение 5 секунд отображается сообщение " DEPRESS тормоз педаль и BUSH двигатель выключатель TO START ". Предупреждение о том, что двигатель выключен (не включен). При включенном двигателе состояние сигнализации 0,5. * 2 Предупреждение об отключении Условие (выполнено любое из условий) Выключатель двигателя отключен (включено) * 1. " Переключение TO P ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА " отображается на мультиинформационном дисплее, хотя описание комбинированного измерительного прибора. Предупреждение Стоп-сигнал (одно условие выполняется) Рычаг переключения находится в состоянии P или N. Скорость транспортного средства составляет 5 км / ч (3,11) или более. Режим источника питания изменен на любой другой режим, кроме включенного (IG). Двигатель запущен. Ситуация: переключатель двигателя не может быть выключен. (за исключением ручного привода и w / многоадресного дисплея 1) " Переключение TO P положение " отображается на мультиинформационном дисплее в сборе с комбинированным измерителем. Предупреждение Условие остановки (любое из условий выполнено) Автоматический переключатель двигателя переведен в режим, отличный от включенного (ACC). Рычаг переключения переключен на P. схема 2: При положении схемы 1 рычаг переключения перемещен на Р. В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Разряженный аккумулятор транспортного средства, предупреждение о выключении Состояние запуска Описание рычага переключения В этой ситуации выполняется следующее управление: Возможные эффекты без предупреждения Индикатор разрядки аккумуляторной батареи Предупреждение о начале работы (все условия соблюдены) Рычаг переключения передач находится в положении Р. Переключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG). Скорость движения транспортного средства не обнаружена. Двигатель остановлен. Система управления источником питания отключена функцией автоматического выключения. Описание " AUTO Питание OFF TO CONSERVE аккумулятор " отображается на мультиинформационном дисплее в состоянии счетчика 10 секунд. " DEPRESS тормоз педаль и ПУШ двигатель выключатель TO START " отображается на мультиинформационном дисплее в комбинированном измерительном узле в течение 10 секунд. * 1 " DECRESS CLUTCH ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОЛЧОК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ЗАПУСК " выводится на многоинформационный дисплей в комбинированный измерительный узел: * 2 предупреждение Stop Condition (одно из условий выполнено) Распознавание оси электрического датчика ключа не может быть произведено автомобилем, кроме как при 500 об / мин.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции ввода).
2. *: Использовать Techstream.

Процедура систем интеллектуальных ключей (для функций ввода) (диагностиков - введение): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: При устранении неполадок убедиться, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отклонены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, могут также помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблемы: Что? Транспортное средство, Конкретное устройство, название системы, когда произошла длительная проблема, дата Если специфическая функция разблокировки входа не работает. Если обе функции - блокировка и разблокировка - не работают (если беспроводная блокировка и функции разблокировки не работают), если нет питания даже при нажатии переключателя двигателя (не включается (ACC)). Если симптомы возникли, когда электрический ключ передатчика подузел был расположен рядом с транспортным средством (антенна электрического ключа). Если система не работает только в определенных транспортных средствах (могут быть волновые помехи от беспроводных систем других транспортных средств). Батарея передатчика может быть грубо проверена с помощью пункта " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [08 / 2013 -] ", если рулевое управление не разблокировано. Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства защиты от угона, беспроводные противотуманные фары и т. Д.) На автомобиль. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3 (ref-635436-S13844987652014070300000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение аккумулятора автомобиля. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор автомобиля, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей в системе связи с CAN. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " Система диагностики [4 / 2014 -] " Результат Переход к коды неисправностей CAN не выводятся A коды неисправностей по CAN выдаются B Результат: 2 B GO TO 2013 CAN COMMUNICATION система Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ 1 Шаг 1: См. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
5. Проверить METER / Указатель система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует измеритель / система измерения. ПОДСКАЗКА: если сертификационный ECU (блок ECV с " умным ключом ") ошибочно получает сигнал скорости транспортного средства, связь между транспортным средством и Tech-stream не работает. Обязательно проверить " Vehicle скорость Meter ", отображаемый в Data List, чтобы убедиться в том, что скорость транспортного средства не является ненормальной. Результат Выдается: сигнал скорости A (ref-635440-S29828934222014070300000)
6. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе связи LIN. см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] " Результат Результат Переход к коды неисправностей не выводятся A Вывод коды неисправностей А Выход B: 2 B ПЕРЕХОД К СИСТЕМЕ связи (ref-635671-S21721299832014070300000)(ref-635671-S22380098072014070300000)
7. Проверить FUNCTION OF WIRELESS дверь замок управление система * С помощью Techstream проверить наличие беспроводной системы управления замками дверей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] Результат Переход к Беспроводная система управления замком двери коды неисправностей не выводится A Беспроводные системы управления дверями коды неисправностей выводятся B Result: 2 B ПЕРЕЙТИ К БЕСПРОВОДНЫМ СИСТЕМАМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ 8 Обратитесь к РАЗДЕЛУ " Hсм. " КАК ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ 1 (ref-635434-S12614025772014070300000)(ref-635434-S39025295262014070300000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). электрооборудование кузова > Smart ключ > коды неисправностей Result Proceed to коды неисправностей are not Выход A Схема блокировки рулевого управления коды неисправностей являются выходными данными B Система иммобилайзера коды неисправностей - выходные данные C системы интеллектуальных ключей (для функции ввода) D результат: 2 B GO TO рулевое управление замок система. См. " КАК, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013] (ref-635670-S06260758792014070300000)(ref-635449-S12285965332014070300000)(ref-635436-S23611357552014070300000)
9. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице признаков проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B результат: 2 B См. шаг 11 Результат: 1 A Смотрите этап 10 (ref-635436-S32400603432014070300000)
10. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Эксплуатационная проверка См. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] " Список данных / активное испытание См. " ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [08.2013 -] Клеммы блока управления (ЭБУ) Смотрите статью " КЛЕММЫ установки этиленового крекинга (ЭБУ) [08.2013-] Результат Переходите к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 11 (ref-635436-S12811079872014070300000)(ref-635436-S13844987652014070300000)(ref-635436-S01053747492014070300000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 12
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). электрооборудование кузова > Smart ключ > Clean коды неисправностей проверить for коды неисправностей (Проверка на наличие Дтк).base Electric > Смарт-ключ > Очистить результат коды неисправностей Переход на коды неисправностей не выводится Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) коды неисправностей выводятся B Результат: 1 A END Result: 2 B GO TO DIAGNOSTIC CODE CHCHARСМ ART. (ref-635436-S23611357552014070300000)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Проверить SMART ключ система (для функции входа).30 Датчик в сборе с передним ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что система с интеллектуальным ключом (как функция входа) не была отменена перед выполнением этого осмотра. Проверить функцию разблокировки входа (дверь водителя, передняя пассажирская дверь). Выполнить беспроводную операцию блокировки, чтобы заблокировать дверь, прикоснитесь к датчику разблокировки, встроенному на задней стороне узла внешней ручки передней двери (для двери водителя) при переносе подузла датчика с электрическим ключом и проверить, что дверь отпирается. СОВЕТ: * a 0,7-1 м (2,30-3,28 фута). Если система находится в режиме ожидания разблокировки, то следует быстро открыть переднюю дверцу и убедиться в том, что дверь отпирается. ПОДСКАЗКА: когда подузел датчика с электрическим ключом находится в зоне обнаружения, а идентификационный код ключа, переданный подузлом электрического ключа, соответствует идентификационному коду ключа, хранящемуся на сертификационном ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подузел датчика с электрическим ключом находится в транспортном средстве, но за пределами зоны обнаружения (на панели приборов, в перчаточном ящике или на полу). 0.7 датчик с электрическим замком должен соприкасаться со стеклом двери; и при этом должна выполняться операция с дверным замком. Поскольку связь может быть невозможной, если подузел датчика с электрическим ключом находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от наружной ручки передней двери. Проверить дверцу не должна блокироваться при прикосновении к датчику замка той же рукой, что и подузл датчика с электронным ключом, и т.д. Если звучит зуммер функции предотвращения блокировки ключа, из транспортного средства могут просачиваться радиоволны. Осмотреть переднюю пассажирскую дверь, используя ту же процедуру. Блокировка дверцы не может выполняться более 3 раз подряд. Когда вы стоите сзади транспортного средства, удерживайте электронный ключ передатчика в сборе таким образом, чтобы он был обращен к показанному на рисунке направлению на той же высоте, что и электрический выключатель багажного ключа, и примерно от 0,7 до 1 м (2,30-3,28 фута) от транспортного средства. Нажать электрический выключатель багажа и убедиться, что дверь багажного отделения открывается. Проверить функцию предотвращения блокировки ключа (салон автомобиля). ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы предотвратить блокировку электрического ключа передатчика внутри транспортного средства выполнить эту проверку с помощью окошка открытой двери. Проверить, что: 1) закрывание двери багажного отсека может привести в действие сигнальное устройство беспроводной связи (приблизительно на 2 секунды); и 2) нажатие замка электрического ключевого переключателя багажного отделения приводит к открыванию двери багажника. Осмотреть зону обнаружения блокировки ключа. Обратить внимание на направление движения электрического ключевого устройства передатчика, показанного на иллюстрации. Когда подузел датчика с электрическим ключом находится в любом из двух мест на иллюстрации, проверить, чтобы: Нажать кнопку включения передатчика электрического ключа на той же высоте, что и нижний край двери багажного отделения. Выключить выключатель двигателя и отключить переключатель двигателя, совмещая его с центром задней части транспортного средства. Обратить внимание на направление и положение переключателя датчика электрического ключа в сборе, показанного на иллюстрации. * 0,1 м или более (0 328 фута или более) ПОДСКАЗКА: Когда подузел передатчика электрических ключей находится на расстоянии свыше 0,1 м (0,0328 футов) от заднего бампера, беспроводной зуммер может не звучить. Когда переключатель двигателя нажат с включенным передним переключателем (IG) и рычаг переключения передач не в P, режим источника питания не меняется на выключенный, а меняется на рабочий (ACC). Остановить автомобиль, нажать выключатель двигателя и проверить, что режим источника энергии изменяется на выключаемый (двигатель останавливается и все электрические системы отключаются). При рычаге переключения передач в Р убедиться, что блокировка рулевого управления работает, когда дверь открыта. Когда выключатель двигателя нажимается после остановки автомобиля, двигатель останавливается, и вся мощность отключается. * Контрольная точка ПРИМЕЧАНИЕ: даже если подузел измерительного преобразователя с электрическим ключом находится в зоне обнаружения внутренней части транспортного средства, он может быть не обнаружен должным образом, если он находится на приборной панели, в перчаточном боксе или на полу. ПОДСКАЗКА: связь может быть невозможна, если подагрегат датчика электрического ключа находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от рычага переключения передач. Выполнить осмотр для обеих точек осмотра. Проверить либо кнопку запуска рабочего диапазона (задний пол). (для ручной трансмиссия) При выключенном переключателе двигателя, нажать на педаль сцепления во время ношения электрического ключа датчика в сборе. Затем нажать переключатель двигателя и проверить, что двигатель запускается. Когда педаль сцепление отпущена и выключатель двигателя выключен, нажать выключатель двигателя во время переноски электрического ключа передатчика в сборе и убедиться, что режим источника питания изменяется следующим образом: выключено - > включено (ACC) -- > включено - > отключено. ПОДСКАЗКА: Связь может быть невозможна, если подузел датчика с электрическим ключом находится в пределах 0,2 м (0 656 фута) от рычага переключения. Выполнить проверку для обеих точек контроля. Проверить рабочий диапазон кнопочного пуска (задний этаж). Установить ключ на заднее сиденье в любой точке контроля так, чтобы он был обращен в направлении, показанном на иллюстрации, и убедиться, что двигатель можно запустить. * Точка контроля ПРИМЕЧАНИЕ: даже если подузел электрического ключа находится в зоне обнаружения внутри автомобиля. Проверить, что система управления интеллектуальными ключами (для функции ввода) не срабатывает один раз в режиме экономии батареи передатчика. ПОДСКАЗКА: чтобы отменить режим экономии батареи датчика, нажать кнопку блокировки электрической кнопки подузла преобразователя. Проверить функцию отмены ввода. Отмените систему интеллектуальных клавиш и убедиться в том, что все функции системы интеллектуальных ключей (для функций ввода) больше не работают. РЕКОМЕНДАЦИЯ: обратитесь к следующей процедуре для отмены системы интеллектуальных клавиш (для работы с функцией ввода). См. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ " [08 / 2013] (ref-635436-S35765981882014070300000)
2. Ключ DIAGNOSTIC MODE (Using Techstream) - верхняя сторона приборного щитка 2 - сенсорный экран + сенсорная панель с верхней стороны (Xx6) - сенсорное окно - сенсорная дверца, 4 - сенсор, 3 - сенсорные панели - сенсорную панель с внешней стороны [Xx сторона, 4] - Сенсорная панель со стороны водителя (xxx5 + сенсорный дисплей с контактной панелью, 2-й канал из-за неисправности, например, волновая встреча клапанов с поршнями. CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 1 Внутренний электрический ключ антенна (передний этаж) [CH2] Багажный отсек + Багажная камера с задней панелью 3 шт. * Багажное отделение с передней панелью 4 шт. + Камера для багажа с боковой панелью 5 шт. / Камера с внутренней панелью 2 шт. [передняя панель] + камера для багажного отделения с верхней панелью 6 шт. (задняя панель) + камера с нижней панелью 10 шт. CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 * 1: Подушка передней дверцы в сборе с наружной ручкой (для двери водителя) Корпус Датчик электрической части > Тестер инженерных систем Дисплей Проверка связи (ключ Diag Mode) * a 0,7 до 1 м (2,30-3,28 фута) ПОДСКАЗКА: Держите электрический ключ датчика в сборе на той же высоте, что и передняя дверь узла наружной ручки. * 2: Выполнить такую же проверку для передней пассажирской двери. * 3: № 1 внутренний ключ антенны в сборе (для переднего пола) * 5: Датчик со звуковым ключом (снаружи багажного отделения) Корпус подсказка для датчика > Smart ключ > Utility Tester дисплей Communication проверить (ключ Diag Mode) * a 0,7-1 м (2,30-3,28 фут.) HINT: Держите электрический ключ передатчика в сборе на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровняйте его с центром задней части транспортного средства, как показано на иллюстрации. * 6: № 3 Внутренний электрический выключатель (внутри багажного отсека)

Схема №77

Войти

1. Настройка СЕНСОРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (для функции входа): следующие элементы могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение в функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Записать текущие настройки перед настройкой. Пользовательская настройка с помощью Techstream Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить систему управления. Введите следующее: Настройка беспроводной сети / беспроводная блокировка двери, интеллектуальный ключ ВКЛЮЧЕНИЕ 0: ВЫКЛ. 1: ВКЛ. основной корпус ECU (Multiplex сеть theft ECU1) Выравнитель 0вм ащитник + Время срабатывания сенсора + 1, ЭКУ Выкл.объем + 2 (levelance + Tool + 4 + Effecture + 3 + Affect option + масло + act + 1 - ЭКУУ: ЭКБ 0 / откл. 2.5s 00: 0.5s, 01: 1.5 s, 10: 2.5 s, 11: 5s Функция активации активированного ключа ECU (смарт-ключ в сборе) Зажигание Доступная область Функция, которая устанавливает зону, в которой должен находиться электрический ключ датчика, прежде чем можно будет управлять переключателем двигателя. Вкл. 0: ВЫКЛ. 1: вкл. Индикация Панель управления ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) Функция блокировки 120 Настройка дисплея по умолчанию Система управления двигателем Предупреждение о низком заряде батареи Функция, которая включает или отключает звуковой сигнал зуммера при разряженной аккумуляторной батарее передатчика и выключенном переключателе двигателя после включения на 20 минут или более. Вкл. 0: откл. Управление входом в основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов Eku) Блокировка / разблокировка Режим отпирания двери Включение функции, которая мигает при блокировке дверей с помощью ручки входа. Вкл. / Выкл. Проверить, что светодиод датчика электрического ключа в сборе не горит. Затем нажать и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки датчика электрических ключей в сборе на 5 секунд или более, пока датчик находится в зоне срабатывания. Проверить текущую настройку. ПОДСКАЗКА: режим меняется с режима разблокировки всех дверей на режим разблокировки двери водителя, а затем обратно на режим отпирания всех дверей. Обратный ответ (беспроводной зуммер, зуммерное устройство в комбинированном измерительном приборе) для каждого режима указан в таблице ниже. Разблокировать двери с помощью беспроводной операции, а затем открыть любую дверь. Вход отменить функцию (ручная операция) ПОДСКАЗКА: в то время как интеллектуальная клавишная система отменена, можно заблокировать и разблокировать двери беспроводным действием, а системой запуска можно управлять, удерживая электрический ключ передатчика в сборе рядом с переключателем двигателя. Следующие функции отключаются при отмене системы интеллектуальных клавиш. Выполнить следующую процедуру в течение 30 секунд после завершения вышеуказанного шага. Закрыть и дважды открыть интеллектуальную дверь водителя (дверца водителя: открыта -- > закрыта -- > открыта). При открытой двери водителя 2 раза нажать кнопку разблокировки субблока передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дверь водителя закрывается до или во время нажатия кнопки разблокировки, режим настройки отмены входа закончится. Закрыть и открыть дверцу водителя (дверь водителя: открытая -- > закрытая - > открытая беспроводная система). Зуммер звучит дважды, когда система переходит из активного состояния в отмененное состояние, и один раз - при переходе системы из отмененного состояния в активное.