Система иммобилайзера (W / SMART ключ система) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Corolla XI

Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
3. Если проблема возникает только в определенных местах или в определенное время суток, проверить наличие волновых помех.
4. Если установлены дополнительные компоненты, проверить наличие волновых помех от компонентов.

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ КЛЮЧЕЙ)

1. * 1: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы Smart ключ (для функции запуска).
2. * 2: Обратитесь к таблице симптомов проблемы для системы блокировки рулевого управления.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. ПЕДАЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА - Напряжение на входе и сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Тестер Подключение Вход / выход Цвет Клемма Описание Состояние * Питание Выключено: Педаль Выключена * Выключен или Выключено1 Привод ВЫКЛЮЧЕН * Переключатель управления коробкой передач - Выключатель питания Выключатели Выключателя Выключены (2 шт.), Выключение выключателя не включено (3 шт., 4-6 (AGND) - Корпус Земля - Кузов - Зазем- корпус транспондера Всегда 1 - заземлен E60 E60 E60 E60 E60 E60 VC5 E60 Тестер Сообщение о неисправности Датчик с индикацией входного / выходного сигнала Индикатор состояния клеммного блока Описание Состояние Соответствующее условие Сигнал со списком данных Элемент / расшифровка кода ошибки E60-7 (TXCT) - xtegx1-6 (AGND) Вход L - BR Входной сигнал от ECU (интеллектуальный ключ Блок управления двигателем) (код, переданный сертификационным блоком управления (интеллектуальным ключом блок управления двигателем в сборе) E60 E60 E60 Контрольная информация затем отправляется в сертификационный ECU (смарт-ключ Ecu в сборе). Индикация состояния измерительного преобразователя Txv: выключено, выключатель двигателя нажат с помощью электрического ключевого усилителя, установленного рядом с переключателем * генерация импульсов (см. Форма сигнала 2 ( 7)).шт 0-10 (VC5) - E60-6 (AGND) Вход W - переключатель питания транспондера (питание подается из сертификационного ECU. E60 E60 E60 Состояние Выключение двигателя, подузел датчика с электрическим ключом не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия на переключатель двигателя Форма волны 2 (справочная) * Подузел измерительного преобразователя с электрическими ключами удерживается рядом с переключателем двигателя ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЯ Элемент тестера содержания Выполнение подключения E60-8 (КОД) - хтагс1-6 (AGND) Настройка инструмента 2 V / DIV., 20 мс. / DIV. Состояние Выключатель двигателя отключен, нажатый возле электрического ключа E60 E60 VC5 E60
2. TESTER Подключение к шине или Выход из строя Привод с педалью Выключен Выключатель питания 1, Переключатель управления переключателем 2, включенное состояние Соответствующий список данных Item / расшифровка кода ошибки E59-5 (IG) - E57-11 (E) Вход Gr - W-B Питание зажигания Двигатель отключен -- > вкл. 1 В -- > 11 до 14 В зажигание E59 E59 E59 E59 E59 VC5 E59 E59 КОНТРОЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Всегда отключайте входной разъем E571 в соответствии с входным разъемом ECU- (интеллектуальный ключ блока управления). Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Подключение тестера Вход / выход Цветовая клемма Описание Условия Список данных Item / расшифровка кода ошибки xtogx1-2 (+ B) -lb E57 E57 E57 E57 E57 E57 Входная / выходная ошибка тестера Передача сигнала радиосигнала в сборе Ввод-вывод Цветовая клемма Описание Состояние Усилитель с усилителем, нажатый переключатель со списком данных Позиция / расшифровка кода ошибки E59-18 (IND) - xtegx1-11 (E) Выход R - W-B Выход индикатора безопасности Выключение двигателя -- > Ниже 2 V - xtagb2-9 (Txct) -xag24 E57 E59 E59 E59 E59 Контрольная информация затем отправляется в сертификационный ECU (интеллектуальный ключ, блок управления). Tvxv - индикация состояния измерительного преобразователя 2, wavtering - выключено, переключатель двигателя нажат с электрическим ключом, подузел передатчика удерживается рядом с переключателем * Импульсная генерация (см. Форма генерации 2) ( 11).E59-1 (VC5) - xtax2-24 (AGND) выход W - выключатель усилителя транспондера питания (питание подается из сертификационного Eu. E59 E59 E59 Состояние Выключение двигателя, подузел измерительного преобразователя с электрическим ключом не в салоне, в течение 30 секунд после нажатия на выключатель двигателя Форма волны 2 (справочная) * Подузел электрического ключевого преобразователя удерживается рядом с переключателем двигателя ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЯ Элемент выполнения измерения содержания Подключение E59-7 (CODE) - хтагх1-24 (AGND) Настройка инструмента 2 В / DIV., 20 мс. / DIV. Состояние Выключатель двигателя выключается, переключатель двигателя находится возле электрического ключа E59 E59 VC5 E59
3. Проверить рулевое управление замок ECU (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА В СБОРЕ) Измерить сопротивление и напряжение и проверить импульсы до значения (значений), указанного в таблице ниже. Переключатель включения / выключения двигателя (Xtv) - включение / выключение1, выключение и выключениевыключателя привода рулевого управления (Gxt) -входной сигнал на входе и выходе - выключение / выключение системы управления (Hcb) 1шт. / выкл.переключателях4 - Включение / выключкачаетсь2-1 (масса) вход P - Разрешение работы электродвигателя рулевого замка E61 E61 E61 E61 SLP1 E61 E61 IG2 E61 IG2 B2788 E61 B2788 Рулевое управление разблокируется, когда переключатель двигателя включен (ACC). С помощью осциллографа проверить форму волны. ПОДСКАЗКА: форма волны, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезг и т. Д. Не показаны. Сигнал 1 (справочный) * Двигатель блокировки руля не работает * b Работа мотора блокировки рулевого управления Элемент УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ Подключение тестера содержания E61-3 (IGE) - выключено, выключатель Div 1 / масса. E61
4. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILIZER КОД ECU) Всегда отсоединяйте E56 код ID box (код иммобилайзера ECU.П роверьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Вход / выход Проводка Цветная клемма Описание Условия Список данных по заданному условию Item / расшифровка кода ошибки exbr 1-1 (+ B) - Adg2-5 E56 E56 B2789 E56 B2789 E56 ТЕСТЕР Код входа / выхода Вывод сигнала XII 4-й разъем Описание Состояние Соответствующее условие Список данных Item / расшифровка кода ошибки E56-3 (Efi) - кабель 1-5 (масса) Вход LG - BR электронный впрыск топлива коммуникационный вход (Сигнал ввода от блок управления двигателем в блок кода ID (immobilizer code ECU) в течение 3 секунд с момента запуска двигателя или в течении 3 секунд после включения двигателя E56 B2799 B279A E56 E56 E56 E56 E56 E56 HINT: Форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шумы, дребезг и т. д. не показаны. Форма импульса 1 (ссылка) * a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 270 мс СОСТОЯНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Элемент тестера Подключение E56-3 (EFII) - xtigx1-5 (масса) Настройка инструмента 2 В / DIV., 500 мс / DIV. Условие в течение 3 секунд после запуска двигателя E56 E56 E56
5. TESTER Код подключения - цепь питания - цепь управления - обмотка привода 2 (цепь питания) Привод двигателя xbolizer 1 (цепь управления xb + цепь питания xb выключен) Питание от источника питания Xb 11-16 (E1) - корпус в пределах массы BR - корпус заземлен всегда ниже 1 Ом - A40-1 (BATT) - B33-4 (e1) вход B - BR + B Питание всегда от 11 до 14 V - X B33 A40 B33 A40 B33 A40 B33 A40 B33 A40 B33 A40 B33 Проверка состояния кабеля блок управления двигателем Приблизительно напряжение и сопротивление при отключенном двигателе через 2 секунды (см. таблицу ниже). Код ECU) Коммуникационный выход выключателя двигателя от 11 до 14 В - С помощью осциллографа проверить форму сигнала. ПОДСКАЗКА: форма сигнала, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезг и т.д. не показаны. Форма сигнала 1 (справочная) * Примерно 160 мс * B приблизительно 270 Измерение состояния прибора A40 B33 A40 B33

Система диагностики [08 / 2013 -]

1. ОПИСАНИЕ Сертификационный ECU (интеллектуальный ключ в сборе) и блок управления двигателем управляют функциями системы иммобилайзера транспортного средства. Данные о системе иммобилизатора и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 транспортного средства (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе иммobilizer, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, использовать поток Techstream для проверки сбоев и ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить значение DLC3. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [08 / 2013 -]
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор.
4. Код ЗАПУСКА Код неисправности Сообщение о сбое Код xобилайзера Проверка состояния системы Система управления двигателем Проверка xobilizer Отказ в работе Двигатель (Fи П) Тест-контроль xtobilitor Тест по коду B2790 cctagx2 Ключ зажигания Коды # Иммобилизатор Когда IG = вкл. B278A B2799 B279A B2790 B2799 B279A ide ECU B2799 xtigx1 B279C электронный впрыск топлива Код блокировки замка рулевого управления B2782 (см. раздел " Система разблокировки рулевого механизма ") Получение сообщения о неполадках, связанных с блокировкой Xt ench Xf ink Xc замок Для получения сообщения о неисправности: Agtobilizer Xttagx * Блокировка tak4 Запрос на разблокировку получить сертификат ECUU (смарт-ключ ЭECУ в сборе) B279A B279C B278A B2271 B2274 B2781 B2788 (ref-635437-S07871495942014070300000)(ref-635670-S29958229732014070300000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [08 / 2013 -]

HINT

Дополнительную информацию см. в руководстве оператора Techstream.

1. Проверить FOR IMMOBILIZER расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Проверить FOR блок управления двигателем расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Проверка кодов неисправностей для коды неисправностей.
3. Сброс IMMOBILIZER расшифровка кода ошибки Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
4. Сброс блок управления двигателем расшифровка кода ошибки Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Схема №127

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ: В таблице ниже указаны значения, включенные в " Нормальное состояние ". Не зависите исключительно от этих значений при определении того, неисправна ли деталь или нет. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или нарушена проводка. DLC3 # Коды Число кодов неисправности Мин: 0, Макс: 255 Количество отображаемых сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) двигателя - Иммобилайзер при IG = ON Состояние системы иммобилайзера при включении выключателя двигателя (IG) SET или UNSET SET: Установлено в систему иммобилизатора (дверь водителя открыта и закрыта с включенным выключателем двигателя (Ig) UNSTET: Не установлена система иммобилитора при включенном выключателе двигателя (IGS) или системой иммобильайзера определено 40 раз после включения системы. Основной ключ Соответствует ли код идентификатора мастер-ключа коду идентификации, зарегистрированному в сертификационном ECU (сборочная единица с ключом для электрической части) Соответствие или отсутствие соответствия Код идентификатора сборочной единицы соответствует идентификационному коду ЕСУ (сборочной единице с ключом) Несоответствие: код идентификатора сборочного блока не совпадает с кодом ID, зарегистрированным в сертификационной единице (сборочных единицах с ключом-микропроцессором) - Несоответствие кода ID сборочной единицей Сертификация на соответствие стандарту ECU в сборочном узле датчика * 1 OK или Ng OK: сертификация на соответствие сертификату на соответствие коду чипа транспондера (неисправность в вычислении кода при сборке / сертификации датчика с электронным ключом). Проблемы могут быть вызваны следующими причинами: ошибки связи из-за волновых помех (Lf). Неисправности в агрегате датчика на основе электрического ключа или сертификацией на соответствие тестовому ключу. Другой серийный номер Датчик, передающий подблок в сборе с измерительным преобразователем * 1 OK или Ng OK: Сигнал от микросхемы транспондера и ошибки серийного номера транспортного средства, сохраненные в сертификационном ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) соответствуют друг другу. Ответ Подузел датчика с электрическим ключом реагирует на сигнал от сертификационного ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) OK или Ng OK: Подагрегат датчика с электрическими ключами отвечает на сигнал, поступающий от сертифицированного ECU- (сборка ЭКУ с смарт-ключом) Ng-: подузел измерительного преобразователя с электрическим ключем не реагирует на сигналы сертификационного ЕСУ (сборка ЭПК) Проблемы могут быть вызваны следующим образом: используется субблок датчика с электронным ключом из другого транспортного средства. Сертификация ECU по удаленному запуску двигателя, выполненная с помощью системы управления двигателем (ECU.R effected). Ошибка в системе управления двигателем при удаленном запуске и сертификации. B2779 ECU код разрешения запуска двигателя: Получен код ECOBILIZER (интеллектуальный ключ блок управления двигателем) * 2 OK или Ng OK: Запуск двигателя не разрешен сертификацией ECU- (электронный блок управления) Ng- Пуск двигателя запрещен сертификацией Блок управления двигателем (смарт-ключ) - ID-блок управления режимом сна Кодовый бокс (код блока управления двигателем в сборе) состояние спящего режима * 10 да или нет ДА 3bit код запрос 3-битного кода состояние блокировки ОК или Ng OK: 3-разрядный код запроса состояния рулевого управления получен Нг: не получен 3-х битовый код запрос состояния - S код Проверка S результат проверки кода * 5 OK или Sn ОК: С результатом проверки кода нормальный Ng. ненормальный Проблемы могут быть вызваны следующим: Регистрация не была выполнена для сертификации ECU (интеллектуальный ключ ECU6 в сборе) или ID code box (сертификация по коду дефекта). Запрос на разблокировку Получить статус команды разблокировки рулевого управления от сертификационного ECU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) * 7, * 10 OK или Ng OK: Сертификационный ЭКУ (смарт-ключ в сборке) отправляет команду разблокировки руля (в течение 10 секунд после включения выключателя двигателя (ACC) или включения (IG), либо выполнения операции запуска двигателя). Запрос на блокировку Получите статус команды блокировки рулевого управления от сертификационного ECU (интеллектуальный ключ блок ЭБУ в сборе) * 8, * 10 OK или Ng OK: Сертификация ЭКУ (смарт-ключ блок ЕСУ) отправляет команду блокировки руля (в течение 10 секунд после открытия любой двери с помощью рычага переключения передач в P (за исключением ручного трансакселя) и выключения двигателя) Nг: Сертификат ЭКУ (интеллектуальная клавиша ЭМУ в сборке) может не отправлять команду блокировки рулевых колес (нет открыта, кроме как при наличии рычага переключения дверей). S Code проверить (Past) S код проверки иммобилайзера установлен в состояние ECOBILIZER (прошлое) OK или Ng 10 OK: Verified confirmed (past) Ngm (прошедшее) - проверка не подтверждена * ECOBILISER Код проверки кода (прошедшую) ОК: верификация подтверждена (прошедшая) Нг (прошлая) - электронный впрыск топлива Когда двигатель не может быть запущен, использовать этот элемент списка данных во время поиска и устранения неисправностей. ПОДСКАЗКА: * 1: это указывает на то, что существует проблема с форматом связи между электрическим ключом датчика рулевого управления в сборе и сертификацией ECU (интеллектуальный ключ ЭБУ). Волновые помехи, электрический ключ датчика в сборе или сертификация неисправности ЭСУ (интеллектуальная клавиша ЭКУ в сборе), электронный ключ передатчика в сборе от другого используемого транспортного средства, и т. д. ECU код блокировки не соответствует (есть запрос на блокировку рулевого управления), или когда осуществляется связь между блоком кода ID (код сертификации иммобилайзера) и блок управления двигателем, дисплей меняется на " Да ". * 4: Это указывает на то, что сигнал запроса разрешения запуска двигателя (EGST), выводимый из ЕСМ, принимается блоком кода D (код immobilizer). * 5 * 7: Нажатие на педаль управления двигателем (интеллектуальный ключ ECU в сборе) выводит запрос разблокировки рулевого управления в течение 10 секунд после того, как выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG), или выполняется операция запуска двигателя. * 8: сертификационный блок управления двигателем выдает запрос блокировки рулевого колеса в течение 10сек после выключения выключателя двигателя и открытия любой двери с помощью рычага переключения передач в P (за исключением ручной трансмиссия). * 9: это указывает, что код ID * 4: Нажать переключатель двигателя и проверить, что режим источника питания выключается. * 5: Дверь открыта (работа блокировки рулевого управления начинается при открытии двери). * 6: за исключением ручной трансмиссия * 7: для ручного трансакселя
2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить ключ Tech Stream к xtag0. Включить двигатель DLC3

Карта диагностических кодов неисправностей [08 / 2013 -]

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ КЛЮЧЕЙ)