Предосторожность
- АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе СТОП их сигналы могут неправильно передаваться на ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов). Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если нажат выключатель двигателя во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения передач находится в положении P или N. Для включения стартера: Переведите переключатель двигателя из положения " выкл " в положение " вкл " (ACC).нажать и удерживайте выключатель двигателя 15 секунд.
- Меры предосторожности для кнопочного режима запуска: перед запуском двигателя, твердо нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в переключателе двигателя не станет зеленым. Режим источника питания (выключено, включено (ACC), включен (IG)) всегда сохраняется в памяти водителя. Если батарея отключена, режим источника питания, который присутствовал до отключения, будет восстановлен после подключения батареи. Обязательно отключить выключатель двигателя, прежде чем отсоединить кабель от клеммы отрицательной батареи. Будьте осторожны Эти предупреждения будут звучать, потому что транспортное средство не может определить, присутствует ли ключ в транспортном средстве (из-за истощенной батареи ключа). Эти оповещения не указывают на неисправности системы.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Получение ECU (Receiver) | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сигнал скорости транспортного средства | CAN/Локальная связь |
| Замок рулевого управления ЭБУ | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сигнал блокировки/разблокировки рулевого управления | LIN/Местная связь |
| ECM | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сигнал стартера | CAN |
| Сигнал положения переключения | |||
| Сигнал частоты вращения двигателя | CAN/Локальная связь | ||
| Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал положения выключателя двигателя | CAN |
| Световой сигнал переключения вежливости | |||
| Беспроводной сигнал запроса зуммера блокировки двери | |||
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сигнал запроса освещения | CAN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Световой ответный сигнал | CAN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Комбинированный счетчик | Сигнал запроса одиночного зуммера расходомера | CAN |
| Сигнал запроса прерывистости зуммера | |||
| Сигнал запроса продолжения зуммера расходомера | |||
| Сигнал на дисплее открытия двери | |||
| Сигнал предупреждения о потере ключа | |||
| Сигнал предупреждения о низком уровне заряда батареи | |||
| Предупредительный сигнал положения переключения | |||
| Аварийное предупреждение о блокировке рулевого управления | |||
| Предупреждение о разблокировке блокировки рулевого управления | |||
| Комбинированный счетчик | Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) / основной корпус блока управления (ЭБУ) (соединительный блок приборной панели) | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сигнал запроса согласования идентификатора ключа | LIN |
| Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | ID требуемый сигнал | LIN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ КНОПОЧНОГО ПУСКА Функция кнопочного пуска использует переключатель двигателя нажимного типа, которым водитель может управлять просто с помощью электрического ключа. Эта система состоит в основном из основного корпуса ECU (соединительный блок приборной панели), переключателя двигателя, кодовой коробки ID (код иммобилайзера ECU-), блока управления рулевым управлением, электрического ключа, реле ACC, IG1-реле, реле IG2 и сертификационной функции ECY (интеллектуальный ключ соединительной сборки ЭСУ).
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТА Состояние останова Выключатель двигателя Усилитель ключа транспондера Передает сигнал выключателя двигателя на основной свет ЭБУ (панель управления дверью приборной панели). Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы с подсветкой индикаторного огня. Получает идентификационный код и передает его на сертификацию ЭСУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе) когда батарея ключа разряжена. Электрический ключ принимает сигналы от осцилляторов и возвращает идентификационный код приемнику управления дверями. Внутренний осцилятор Спереди и сзади получает сигналы сертификации запроса от ЭКУ У Управляет функцией кнопочного запуска реле зажигания в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и каждого ЭБУ. Сертификация ECU (интеллектуальный ключ сборки ЭСУ) Сертифицирует код прибора, полученный от приемного устройства управления дверью и передает результаты сертификации в кодовый блок идентификации (код иммобилайзера ЭКУ) и блокировочный блок рулевого управления Эуу. Коробка ИД кода (шифр иммобилизатора ЭУВД) Получает сигналы разблокировки руля или блокировки двигателя от ЭМУ (узел интеллектуального ключа сборки ЭКУ), заверяет их и передает.
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Электрические органы управления функцией кнопочного пуска описаны ниже: Контур управления Запоминание управления выключателем двигателя Когда водитель оперирует переключателем двигателя с электрическим ключом, находящимся в распоряжении водителя, ЭБУ сертификации (интеллектуальный ключ ЭСУ в сборе) запускает находящийся внутри помещения осциллятор, который передает сигнал запроса электрическому ключу. По получении этого сигнала электрический ключ передает сигнал результата согласования кода идентификации на главный корпус ЭМУ (соединительный блок приборной панели).диагностика При отказе главного корпуса ЭКУ (соединительная панель приборной панели) обнаруживает неисправность соединительной панели и осуществляет диагностику.
- ВЫКЛЮЧЕНИЕ И РАБОТА Переключатель двигателя Выключатель двигателя состоит из мигающего переключателя (желтый цвет, зеленый цвет) Индикатор включения / выключения двигателя (оранжевый цвет) и усилителя кнопки-транспондера. Желтый цвет и зеленый цвет относятся к индикаторным лампам. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска двигателя в соответствии с состоянием подсветки индикаторной лампы. Когда ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) обнаруживает неисправность функции пуска по нажатию на кнопку, он делает мигание индикатора желтым. ЭБУ главного корпуса (соединительный блок приборной панели) восстановленный ЭСУ основного корпуса (соединительная колодка панели приборов) состоит из IG1 и IG2 цепей включения реле и CPU. ПОДСКАЗКА: Перед снятием батареи обязательно выключить выключатель двигателя. ЭМУ главного тела (соединительную колодку приборной панели) постоянно сохраняет текущий режим источника питания в своей памяти. Поэтому, если ЭГУ главного кузова (соединенная колодка приборной плиты) прерывается отключением аккумуляторной батареи, то основная панель ЭРУ
- Кнопка включения питания ФУНКЦИЯ РАБОТЫ Эта система имеет различные режимы работы источника питания в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения. Педаль переключения Рычаг питания Режим нажатый P или N - когда переключатель двигателя нажат один раз. - > запуск двигателя включен (ACC) - > пуск двигателя не нажат P Каждый раз, когда выключатель двигателя выключен - > вкл. Переход режима источника питания: ПОДСКАЗКА. Во время нормального вождения транспортного средства работа переключателя двигателя отключается. Однако, если двигатель должен быть остановлен в чрезвычайной ситуации во время движения автомобиля, нажатие на переключатель двигателя в течение 3 секунд или более останавливает двигатель. Режим источника питания меняется с запуска на включение (ACC).
- КОГДА КЛЮЧ БАТАРЕЯ НИЗКА Для работы функции кнопочного запуска при низком заряде батареи ключа, держите ключ близко к переключателю двигателя с нажатой педалью тормоза. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов) передает сигнал запроса проверки ключа на сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ ECU в сборе).ЭДУ сертификации (смарт-ключ ЭМУ в сборке) не получает ответ ID кода от приемника управления дверью, поэтому он приводит в действие усилитель ключа транспондера, встроенный в выключатель двигателя. После того, как звучит зуммер, если в течение 5 секунд нажать на выключатель двигателя при не нажатой педали тормоза, то режим источника питания меняется на включенный (ACC) или включённый (IG), такой же, как и в нормальном состоянии.
- ДИАГНОСТИКА ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) может обнаруживать неисправности в функции кнопочного запуска при включенном режиме источника питания. Когда ЭСУ обнаруживает неисправность, желтый или зеленый световой индикатор выключателя двигателя мигает для предупреждения водителя. В то же время ЭКУ сохраняет 5-значный расшифровка кодов ошибок в памяти. Индикаторная лампочка не может продолжать работу в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания будет отключен. DLC3
Как настроить параметры
- НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: все элементы в таблице ниже могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Обязательно сделайте заметку о текущей настройке перед настройкой. При устранении неисправности g необходимо убедиться, что для функции установлена установка по умолчанию. ПОДСКАЗКА: Следующие настройки функций по умолчанию включены. Часть этих функций можно настроить. УМНЫЙ КЛЮЧ / ДОСТУП Дисплей (элемент)