Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера двигателя (с интеллектуальным ключом)…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера двигателя (с интеллектуальным ключом) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Corolla X рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 13 иллюстраций ~8 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеВ случае замены сертификационного ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) зарегистрируйте ключ и идентификатор связи ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №346
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей: OK B2784 не выводится. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 6 (ref-425889-S42574288012011101200000)
  2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Отсоединить соединитель Xu для ремонта (интеллектуальный ключ в сборе) всегда. Разъединить разъем переключателя двигателя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E36-9 (CODE) - E38-10 (КОД) Всегда ниже 1 Ом XTAG2-8 (Txct 3) всегда ниже 1 E36 E38 E36 E36
  3. Заменить двигатель выключатель (заменить выключатель двигателя) Заменить выключатель двигателя, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-426058-S37650415312011101200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Перепроверьте наличие коды неисправностей, OK B2784 не выводится. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (выключатель двигателя неисправен) (ref-425889-S42574288012011101200000)
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. расшифровка кода ошибки B2785 (LIN Communication система). См. раздел " Сбой связи между ecus Connected by LИН ом ". B2785 (ref-426150-S21535786832011101200000)

Обратитесь к расшифровка кода ошибки B2786 (Система связи LIN). См. " DCTCB2786: нет ответа от ЭБУ блокировки рулевого управления ". (ref-426150-S17745814772011101200000)

См. раздел расшифровка кода ошибки B2789 (LIN Communication система). См. " DAC B2789: No отклик from ID BOX ". (ref-426150-S06343005082011101200000)

ПримечаниеВ случае замены сертификационного ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) зарегистрируйте ключ и идентификатор связи ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить повторную проверку на наличие коды неисправностей. OK B278A не выводится. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 7 (ref-425889-S42574288012011101200000)
  2. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Отсоединить заземляющий соединительный элемент Kohx10 (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ). Разъединить соединитель переключателя двигателя. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E36-30 (xtax1) - E38-14 (xx3) Всегда ниже 1 Ohtag-4-AGX nd VC5 VC5 E36 E38 E36 E36 VC5 E36
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) Повторно подсоединить сертификационный разъем ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом). Вновь присоединить разъем выключателя двигателя. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E36-30 (VC5) - Корпус заземлен Ключ не находится в кабине Ниже 1 В Хтаг2-30- следующий шаг двигателя (хтаг.6) См. 4 - Масса E36 VC5
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОРПУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E36-40 (AGND) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 6 OK -- > См. Шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426058-S37650415312011101200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеВ случае замены блока идентификационных кодов (ECU с кодом иммобилайзера), зарегистрируйте код и идентификатор связи. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

ПримечаниеВ случае замены блока идентификационных кодов (ECU с кодом иммобилайзера), зарегистрируйте код и идентификатор связи на блоке управления. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". При замене модуля блок управления двигателем зарегистрируйте идентификатор связи с блоком управления. См. раздел " Регистрация ". (ref-425889-S34666242112011101200000)(ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №350
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Перепроверка на наличие коды неисправностей: OK B2799 не выводится. Ng -- > См. Шаг 2 ОК -- > См. шаг 10 (ref-425889-S42574288012011101200000)
  2. RE-REGISTER ECU COMMUNICATION ID Повторно зарегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Перепроверка на наличие коды неисправностей. OK B2799 is not reutput. Ng -- > See step 4 OK -- > END (коммуникационный идентификатор ЭБУ неисправен) (ref-425889-S42574288012011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и кодовой коробке ID (код иммобилайзера ECU). OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (ID CODE BOX - блок управления двигателем) Отсоединить кабель KOHXII (код иммобилайзера ECU). Отключить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E22-5 (электронный впрыск топлива) - A50-10 (IMO) Всегда ниже 1 OHTAG2-6 E22 A50 E22 E22
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426060-S19785503332011101200000)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Перепроверка для коды неисправностей. OK B2799 не выводится. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > END (блок управления двигателем IS DEFECTIVE) (ref-425889-S42574288012011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) согласно СНЯТИЮ
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеВ случае замены блока идентификационных кодов (ECU с кодом иммобилайзера), зарегистрируйте код и идентификатор связи на блоке управления. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". При замене модуля блок управления двигателем зарегистрируйте идентификатор связи с блоком управления. См. раздел " Регистрация ". (ref-425889-S34666242112011101200000)(ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №351
Схема №352
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо данные, отличные от Dtc B279A, сначала устраните неполадки в этих данных. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC хтагх1 вывод A DTS agx2 и другие данные выдаются B -- > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу B279A B279A (ref-425889-S42574288012011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ID CODE BOX - блок управления двигателем) Отсоединить кабель ID codester 11 (код иммобилайзера ECU) коннектор. Отстыковать коннектор ЕСМ. Заменить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E22-6 (EFIO) - A50-11 (IMI) Всегда ниже 1 ohms extag2-6 E22 E22 A50
  3. Проверить блок управления двигателем (вход) Повторно подключить разъем блока кодов идентификации (код иммобилайзера ECU). Снова подсоединить соединитель блок управления двигателем.И змерьте форму сигнала. Форма сигнала (ссылка) Содержание элемента Номер клеммы (символы) A50-11 (IMI) - хтагх1-105 (E1) Настройка инструмента 10 В / ДИВ., 100 мсек / ДИВ > Состояние двигателя см. Шаг 4 см. B31
  4. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С КОДОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ (IMMOBILIZER CODE ECU) Заменить коробку с кодом идентификации (иммобилайзер code ECV). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426151-S37912129772011101200000)
  5. REGISTER ECU CODE Зарегистрировать код блока управления (ЭБУ). См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
  6. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-425889-S34666242112011101200000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Перепроверка на наличие коды неисправностей. OK B279A is not reoutput. Ng -- > See step 9 OK -- > END (ID CODE BOX (IMMOBILIZER CODES ECU) IS DEFECTIVE) (ref-425889-S42574288012011101200000)
  8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-425889-S03989468342011101200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426060-S19785503332011101200000)

ПримечаниеЕсли блок управления двигателем заменен, зарегистрируйте идентификатор связи ECU. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

ПримечаниеВ случае замены сертификационного ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) зарегистрируйте ключ и идентификатор связи ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №353
Схема №354
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Techstream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Провести активный тест согласно дисплею на Technstream. SMART ключ (CERT
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - TELLTALE фонарь сборка) Отсоединить разъем сертифицированного кабеля KOHU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) для ремонта. Отключить коннектор сборки сигнального фонаря. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние E36-2 (IND) - хтаг10-5 (Lp) Всегда Заменить ниже 1-2 ступени E48 E36
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (TELLTALE фонарь сборка - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E48-12 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK -- > См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеВ случае замены блока идентификационных кодов (ECU с кодом иммобилайзера), зарегистрируйте код и идентификатор связи. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №355
Схема №356
  1. Проверить жгут и разъём (ID CODE BOX - аккумулятор) Отсоединить разъем коробки ID-кода (код иммобилайзера ECU). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E22-1 (+ B) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема, или замены предохранителя OK перейти к следующему шагу:
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОДОВАЯ КОРОБКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E22-8 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

ПримечаниеВ случае замены сертификационного ЭБУ (блок ECU с интеллектуальным ключом) зарегистрируйте ключ и идентификатор связи ЭСУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-425889-S34666242112011101200000)

Схема №357
Схема №358
  1. Проверить жгут и разъём 19 (CERTIFICATION ECU - аккумулятор) Отсоединить сертификационный разъем Xu в соотв. с разъемом 11 для ремонта двигателя (интеллектуальный ключ блока управления двигателем). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано Состояние E36-1 (+ B) - корпус Масса Всегда от 11 до 14 V xtagxx 1-18 (IG) - выключатель на корпусе выключателя двигателя отключен (ниже 1 V Xv-2-agg) E36 E36 E36 E36
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E36-17 (E) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или РАЗЪЕМ OK -- > См. шаг 3
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система иммобилайзера двигателя (с интеллектуальным ключом) (диагностические коды и испытания цепей)