Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Использовать следующие процедуры для поиска и устранения неисправностей функции запуска с помощью кнопок.
- *: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выходом B B -- > GO TO Can COMMUNICATIONS система. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " А: Перейти к следующему шагу (ref-426086-S42356372512011101200000)(ref-426086-S02291935112011101200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все выводимые коды. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Очистить коды неисправностей. Перепроверьте на наличие коды неисправностей. Result Результат Переход к DCC не повторяется A Повторение DTS B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART (СХЕМА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ).перейдите к следующему шагу: (ref-426069-S15651840322011101200000)(ref-426069-S31573365092011101200000)
- ОСМОТР ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включить выключатель двигателя (ПУСК) и проверить, что двигатель запускается нормально. Убедиться, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно Р. Проверить, чтобы режим включения двигателя можно было изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на тормозную педаль нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим переключения двигателя должен включаться от выключения к включению (ACC) и обратно к отключению. При нажатой педали повторно переключатель двигателя для перехода от следующего режима запуска двигателя.
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 9 A: Переход к следующему шагу
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клемма ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ECU ". Список данных / активное испытание. СМ. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426069-S01516727102011101200000)(ref-426069-S27012028152011101200000)
- REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Если указано несколько подозрительных областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозреваемая область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | См. процедуру |
|---|---|---|
| Режим источника питания не меняется. | AM2 Предохранитель № 2 | См. раздел Режим источника питания не изменяется |
| IG1 реле | ||
| IG2 реле | ||
| Выключатель двигателя | ||
| Жгут проводов или соединитель | ||
| Система интеллектуальных ключей (функция ввода) | ||
| Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | ||
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | ||
| Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | ||
| Замок рулевого управления ЭБУ | ||
| Двигатель не запускается. | Система интеллектуальных ключей (функция ввода) | См. раздел Двигатель не запускается |
| Выключатель двигателя | ||
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | ||
| Предохранитель СТОП | ||
| Выключатель стоп-сигнала | ||
| Электрическая функция блокировки рулевого управления | ||
| Реле отключения стартера | ||
| Реле стартера | ||
| ECM | ||
| Система иммобилайзера двигателя | ||
| Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | ||
| Жгут проводов или соединитель | ||
| Не загорается индикаторная лампа выключателя двигателя. | Цепь световой сигнализации выключателя двигателя | См. раздел Схема индикатора выключателя двигателя |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Масса Тело Xtms- масса Корпус CAN17 Описание Состояние Kohtagx10-1 (AM1) - Масса L - Корпус Земля + B Питание Всегда от 11 до 14 V xtag2-6 (xt X3) - корпус Масса Л - Кузов + В электропитание От 11 до 14vx Ag4-9 (xta x5) - Масса масса Двигатель выключатель E51 E50 AM2 E51 SSW2 E51 SSW2 E51 SSW1 E51 SSW1 E51 GND2 E52 E52 E51 E51 GND1 LIN1 Xtg-КЛЕММА ОСНОВНОГО КОРПУСА (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ-СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА) + xtg + 14 + xxtx0, E51, E52, 2e и 2c Разъем ECU + 5 + -выключатель двигателя - + Xt + 4 + -объединение Xv + -переключателя + -шключается--6 + + + xтаж на стороне жгуте токопровода - не указано. может быть неисправность E50 E52 E51 GND2 AM1 AM2 E51 IG2D E51 GND2 IG2 AM1 AM2 E51 IG2D E51 GND2 IG2 E51 IG1D E51 GND2 IG1 AM1 AM2 Xtx0-6 (IG1D) -xtx2-4 (GND2) + Xt x V + EXTC замок Va xxc B + Xxf aff Xk atch (XTA + Xtcg + 4- Xx C + 2x) + Extxc X-1x (Xt + 3xxc).x- X- Hc (x4) + + xt Xsx Xh - Xtx c + x4 + x5-4) - x4 -n. E51 E51 IG1 E52 E51 GND2 E50 E51 GND2 E50 E51 GND2 E50 E51 GND2 E50 E51 GND2 AM1 AM2 E50 E51 GND2 AM1 AM2 E50 E51 GND2 E51 E51 GND2 AM1 AM2 E514-2 (TACH) --4 (GND2) + Xt x V, Xc t B - выключателя питания Xf c V3-5 (Xtg) + Sk H W (xt X4) -tx x X-6 (Xct A) -dx X. E52 E51 GND2 E52 E51 GND2 AM1 AM2 E52 STR2 E51 GND2 AM1 AM2 E50 E51 GND2 AM1 AM2 E50 E51 GND2 B31 * 3: Снять реле отключения стартера перед измерением напряжения. Если результат не соответствует заданному, то у ЭБУ может возникнуть неисправность. Используя осциллограф, проверить форму сигнала ДИУ.ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ОПОРНАЯ) Клемма № 2c-8 (SPD) - E51-4 (xtigx1) Настройка инструмента 20 В / DIV. GND2 E52 E51 GND2 E50 E51 GND2
- ПРОВЕРКА Состояние массы ECU - (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Масса Разъем для подключения питания E36. Отключить питание от разъема для подключения кабеля. Тестер Подключение по цвету Клемма Описание Указано Условие xtigx1-1 (+ B) - Корпус Масса Gr - корпус Земля + В Источник питания Всегда 11 до 14 V ohtx2-10 (LIN) -оболочка. E36 E36 E36 E36 E36
- Масса Xtx4 Корпус - всегда Заземлять Xt-B Корпус 1 Корпус-кузов Корпус + Масса 1шт Хв-Корпус -напряжение на массу (OHTX3) Корпус 2-1 Заземляемый корпус-корпус - Заземленный корпус-Заземляющий корпус - Всегда Заземляющее заземляюще- Корпус Hb-заземляющий Корпус корпус Xs4-заземляющая обмотка (AA50) - заземленная оболочка X- заземляющая- заземляющий кожух X3- корпус - корпус (X24- масса Xt2 X1) корпус (Заземtt- корпус 1 - корпус x1-1 - заземляющего корпуса - корпус: Корпус Tg- Земля x X5) - корпус B31 A50 A50 A50 B31 ME01 B31 E02 B31 E01 B31 E04 A50 B31 B31 E03 Тестер Управление переключением 105 Клемма 11 Описание Условие xtagbr 10-13 (ACCR) - Xtx1-105 (E1) L-Y - BR ACC сигнал отключения реле (выход) тормозная педаль нажата, рычаг переключения P или N, переключатель двигателя нажат один раз -- > вкл. A50 B31 AM1 AM2 A50 B31 AM1 AM2 A50 B31 A50 B31 A50 B31 A50 B31 B31 B31 Осциллографом проверить форму сигнала ЭСУД. ФОРМА ВОЛНЫ 1 (ОПОРНАЯ) Клемма No A50-15 (ТАХ) - хтагх1-105 (Е1) Уставка инструмента 5 В / ДИВ., 10 мс. / ДИВ. Состояние автомобиля Холостой ход двигателя B31
- Проверка рулевого управления - Состояние системы управления двигателем 14: отсоединить разъем E39, ECU может быть подключен к разъему xtx8. Измерить напряжение и сопротивление разъема на стороне привода. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Указано Состояние xtax1-1 (масса) - Корпус Масса W-B - корпус Масса Всегда Ниже 1 Ом хтагх2-2 (Sgnoh) -кузов Масса 3 E39 E39 E39 IG2 E39 IG2 E39 E39 E39 SLP1 E39 E39 SLP1 E39
Система диагностики
- ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-425882-S10318762102011101200000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Очистить DTS, следуя указаниям на экране Tekstream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
Список данных/активные испытания
- Режим работы тестер Индикация Состояние: выключен Двигатель Переключатель включения / выключения двигателя 2 Вкл. (выкл.) Выключение двигателя Выключено или выключено Выключатель рулевого управления транспортного средства (ACC) / ВКЛ. (вкл. / выкл.1) Выключатель двигателя 1 Выкл: Двигатель отключен - IG Sw Включение двигателя (IG) / ON: Включитель двигателя (LG) Откл - Выключитель света Выключатель стоп-сигнала IG1 IG1 ВКЛ. (внешний) / включен или выключен Реле включения двигателя: ВКЛ.ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ Реле ВКЛ. ДВИГАТЕЛЯ: вкл. XTOFF Вкл. / выкл.выключатель Двигатель: Вкл.система Вкл. Вк/ Выкл.двигателя: Выкл.вкл-вкл + вкл - Вкпр.в: выкл. IG2 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для повторного чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации из списка данных на раннем этапе при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Подключение потока данных к xtxag0. При использовании Tech со вторым выключателем и выключением двери. DLC3
- ПОДАЧА СИГНАЛА ОСВЕЩЕНИЯ: Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsivs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка двигателя может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активного теста на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить переключатель Tech Stream к xagx. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | См. процедуру |
|---|---|---|---|
| B2271 | Неисправность монитора блокировки зажигания | 1. AM2 № 2 предохранитель 2.основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 3.жгут проводов или разъем | См. раздел расшифровка кода ошибки B2271: неисправность монитора удержания зажигания |
| B2272 | Зажигание 1 контроль Неисправность | 1. IG1 реле 2. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 3. Жгут проводов или соединитель | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2272: зажигание 1 контроль неисправность (Неисправность монитора зажигания 1) |
| B2273 | Неисправность монитора зажигания 2 | 1. IG2 реле 2. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 3. Жгут проводов или соединитель | См. расшифровка кода ошибки B2273: зажигание 2 контроль неисправность (Неисправность монитора зажигания 2) |
| B2274 | Неисправность монитора ACC | 1. Реле ACC 2. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) 3. Жгут проводов или разъем | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2274: неисправность монитора ACC |
| B2275 | Неисправность монитора STSW | 1. блок управления двигателем 2. Основное тело ЭБУ (соединительный блок приборной панели) 3. Жгут проводов или соединитель | См. раздел Неисправность монитора расшифровка кода ошибки B2275: STSW |
| B2276 | Неисправность сигнальной цепи ACCR | 1. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 2. блок управления двигателем 3. Жгут проводов или разъем | См. раздел Неисправность сигнальной цепи расшифровка кода ошибки B2276: ACCR |
| B2277 | Обнаружение погружения транспортного средства | Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) | См. расшифровка кода ошибки B2277: Обнаружение погружения транспортного средства |
| B2278 | Неисправность цепи выключателя двигателя | 1. Выключатель двигателя 2. ECU основного корпуса (соединительный блок приборной панели) 3. Жгут проводов или разъем | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2278: неисправность цепи переключателя двигателя |
| B2281 | Неисправность сигнала «P» | 1. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 2. Управление замком переключения передач ECU3. Разъем жгута проводов | См. раздел " Неисправность сигнала расшифровка кода ошибки B2281: P |
| B2282 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства | 1. Коммуникационная система CAN 2. Комбинированная измерительная система 3. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 4. Жгут проводов или разъем | См. " расшифровка кода ошибки B2282: Неисправность сигнала скорости транспортного средства; DTS B2283: неисправность датчика скорости транспортного средств " (ref-426122-S15399516452011101200000) |
| B2283 | Неисправность датчика скорости транспортного средства | 1. расшифровка кода ошибки B2282 зона обнаружения 2. Комбинированный измеритель 3. Датчик скорости 4. Блок управления ECU 5. Главный корпус ECU- (соединительный блок приборной панели) 6. Жгут проводов или разъем | См. " расшифровка кода ошибки B2282: Неисправность сигнала скорости транспортного средства; DTS B2283: неисправность датчика скорости транспортного средств " (ref-426122-S15399516452011101200000) |
| B2284 | Неисправность сигнала торможения | 1. Выключатель стоп-сигнала 2. Коммуникационная система CAN 3. блок управления двигателем 4. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) 5. Жгут проводов или разъем | См. раздел расшифровка кода ошибки B2284: неисправность сигнала торможения |
| B2285 | Неисправность цепи сигнала положения блокировки рулевого управления | 1. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 2. Блокировка рулевого управления ECU3. Жгут проводов или разъем | См. раздел расшифровка кода ошибки B2285: неисправность цепи сигнала положения блокировки рулевого управления |
| B2286 | Runnable сигнал неисправность (Неисправный сигнал) | 1. Коммуникационная система CAN 2. блок управления двигателем 3. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) 4. Жгут проводов или разъем | См. раздел расшифровка кода ошибки B2286: выполняемая неисправность сигнала |
| B2287 | Неисправность ведущего устройства связи LIN | 1. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) 2. Сертификационный ЭУБ (сборка ЭУК с интеллектуальным ключом) 3. Жгут проводов или соединитель | См. раздел Сбой ведущего устройства связи расшифровка кода ошибки B2287: LIN |
| B2288 | Неисправность сигнальной цепи блокировки рулевого управления | 1. Основной корпус ECU (соединительный блок приборной панели) 2. Блокировка рулевого управления ECU3. Жгут проводов или разъем | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2288: Неисправность цепи сигнала блокировки рулевого управления |
| B2289 | Время ожидания сортировки ключей превышает | 1. Основной корпус ЭБУ (соединительный блок приборной панели) 2. Система интеллектуальных ключей (функция ввода) 3. Жгут проводов или соединитель 4. Сертификация ЭСУ (сборка ЭКУ с интеллектуальными ключами) | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2289: время ожидания сортировки ключей превышено |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ.