Описание системы
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА Система иммобилайзера представляет собой систему защиты от угона, которая определяет, отключать ли запуск системы последовательный впрыск топлива рулевого управления на основе сравнения кодов идентификации ключа и предварительно зарегистрированного кода транспортного средства.
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонентный контур Клавишная катушка / усилитель транспондера (встроен в выключатель двигателя) Получает код идентификации ключа, усиливает и выводит код на ECU-приемник сертификации (блок ЭКУ с интеллектуальным ключом). Внутренний электрический ключевой осциллятор Передает сигналы обнаружения ключей внутри зоны обнаружения в салоне автомобиля при получении сигнала запроса передачи от ECU- блока управления сертификацией (блок ЭБУ с интеллектуальными ключами).
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ С помощью функции ввода кода сертификации Затем, когда водитель (или пассажир) находится в транспортном средстве, несущем ключ, и переключатель двигателя нажат, когда педаль тормоза нажата, ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов) распознает, что произошла операция запуска двигателя, и отправляет сигнал запроса на сертификацию в ЭСУ сертификации (сборка ЭМУ интеллектуального ключа). По получении сигнала запроса на сертификацию. ecu (smart ключ ECU сборка) посылает запрос в генератор электрических ключей. Когда ECU главного корпуса (соединительный блок панели приборов) получает этот сигнал, реле ACC включает и реле рулевого управления IG1 и IG2 последовательно включаются. В это время индикатор выключателя двигателя загорается зеленым цветом. Затем ЭБУ сертификации (узел ЭКУ с интеллектуальным ключом) проверяет, что режим источника питания был изменен, и отправляет сигнал команды блокировки рулевого механизма главному корпусу (соединительному блоку панели инструментов). После того, как этот сигнал получен, волновой переключатель ID на радиочастотном коммутаторе с кодом иммобилайзера распознает, что сертификационный ECU (блок интеллектуального ключа) сертифицирован, передает сигнал команды разблокировки иммобилизатора в блок управления двигателем и отправляет сигнал выключения индикатора безопасности в сертификационный блок ECU.Н е используется функция ввода (когда батарея ключа истощена), когда водитель сидит в переключателе освещения транспортного средства при переносе ключа и нажимает педаль. Когда блок управления двигателем получает радиоволновый сигнал от ключа, он снимает сигнал и отправляет идентификационный код в сертификационный ECU (интеллектуальный ключ блока управления). При получении идентификационного кода анализируется код. Если сертификация проходит, сертификационный ЭБУ посылает сигнал ответа о прохождении сертификации на главный корпус ЭСУ (соединительный блок панели приборов) и сигнал запроса звукового зуммера на измерительный блок управления. IG1 IG2 После разблокировки рулевого управления на ЭБУ сертификации посылается сигнал о завершении разблокирования (smart ключ ECU сборка).после получения этого сигнала, сертификационный ЭКУ (smart keys ECU- assemble) посылает незадействованный командный сигнал в блок кода ИД (immobilizer code Еcu). Как только этот сигнал получен, блок кода ДИ (иммобилайзер code ECEC) подтверждает, что аттестован ЭСУ сертификации (small ключ Ecu-assembassession), команда отправляет ЭКОБИЛИЗАТОР безопасности