Применение
| Применение | Модель коробки передач | ||
|---|---|---|---|
| Авалон | A-541E | ||
| Камри | |||
| 4-Cyl. | A-140E | ||
| V6 | A-541E | ||
| Целика | |||
| 1,8 л (7A-FE) | A-246E | ||
| 2.2L (5S-FE) | A-140E | ||
| Венчик | |||
| 1,6 л (4A-FE) | A-131L | ||
| 1,8 л (7A-FE) | A-245E | ||
| Сухопутный крейсер | A-343F | ||
| MR2 2.2L (5S-FE) | A-241E | ||
| Прогулка | A-244E | ||
| Возьми | |||
| 2WD | |||
| 4-Cyl. | A-43D | ||
| V6 | A-340E | ||
| 4WD | |||
| 4-Cyl. | A-340F | ||
| V6 | A-340H | ||
| Предлежание | |||
| Неперегруженный | |||
| AWD | A-46DF | ||
| 2WD | A-46DE | ||
| Перегруженный | |||
| AWD | A-340F | ||
| 2WD | A-340E | ||
| RAV4 | |||
| 2WD | A-241E | ||
| 4WD | A-540H | ||
| Выше | A-340E | ||
| Такома | |||
| 2WD | |||
| 2,4 л (2RZ-FE) | A-43D | ||
| 3.4L (5VZ-FE) | A-340E | ||
| 4WD | |||
| 2.7L (3RZ-FE) | A-340E | ||
| 3.4L (5VZ-FE) | A-340E | ||
| Самец ястреба | |||
| 3-скорость | A-132L | ||
| 4-скорость | A-242L | ||
| T100 | |||
| 2WD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
| 4Раннер | |||
| 1995 | |||
| 2WD V6 | A-340E | ||
| 4WD 4-Cyl. | A-340F | ||
| ПОЛНЫЙ ПРИВОД V6 | A-340H | ||
| 1996 | |||
| 2WD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
ПРИМЕНЕНИЕ В АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ
| Предупреждение | На моделях, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), система SRS должна быть отключена до начала ремонта. Повернуть выключатель зажигания в положение замок и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Резервный источник питания поддерживает напряжение активации SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять аккумулятор, поддон аккумулятора, воздухоочиститель в сборе и корпус воздухоочистителя. Отсоединить трос дроссельной заслонки от корпуса дросселя. Снять с кузова привод круиз-контроля с монтажным кронштейном.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить необходимые электрические разъемы и заземляющие кабели для демонтажа моста. Отсоединить линии кабеля переключения передач и маслоохладителя на трансакселе. Снять скобу зажима троса переключения передач с трансоси.
- Отвернуть передние (со стороны радиатора) болты крепления амортизатора двигателя к нижней раме в сборе. Снять передние (со стороны радиатора) болты/гайки крепления двигателя к нижней раме в сборе. Снять стартер.
- Снять переднюю (со стороны радиатора) скобу выпускного коллектора с задней части выпускных коллекторов. Скоба установлена между задней частью выпускного коллектора и передней частью трансмиссии.
- Отвернуть 4 верхних болта «трансмиссия - блок цилиндров». Поддерживающий двигатель с талью. Рулевой механизм в сборе должен поддерживаться на месте во время демонтажа моста. Прикрепите рулевой механизм к подъемнику двигателя с помощью крепежной планки, расположенной на каждом конце рулевого механизма.
- Снять передние колеса. Снять переднюю выхлопную трубу, расположенную между выпускными коллекторами и задней выхлопной трубой. Слить жидкость из трансмиссии. Снять полуоси с трансмиссии. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ.
- Отсоединить трос управления переключением передач от монтажного кронштейна. Отвернуть задние (со стороны межсетевого экрана) болты/гайки крепления двигателя к нижней раме. Снять болты крепления к трансосям со стороны водителя.
- Отвернуть болты крепления кронштейна крепления стабилизатора к нижней раме. Снять болты/гайки узла рулевого механизма с нижней рамой. Опора нижняя рама в сборе с напольным домкратом. Нижняя рама в сборе расположена под двигателем и трансосью.
- Отсоединить кронштейны крепления труб бачка гидроусилителя руля от нижней рамы в сборе. Снять болты с нижней рамы каждой облицовки крыла. Снять монтажные кронштейны нижней рамы в сборе. Монтажные кронштейны узла нижней рамы расположены спереди и сзади узла нижней рамы и крепят узел нижней рамы к кузову. Снять нижнюю раму в сборе.
- Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Снять крышку гидротрансформатора с передней части трансмиссии. Отвернуть болты гидротрансформатора. Удалить оставшуюся опорную скобу выпускного коллектора. Удалить оставшиеся болты, соединяющие мост с блоком цилиндров. Опускание трансмиссии от транспортного средства.
- Перед установкой трансмиссия проверить биение приводной пластины с помощью циферблатного индикатора. Биение приводной пластины должно быть проверено непосредственно рядом с кольцом стартера на приводной пластине. Если биение превышает 0079" (.200 мм), заменить диск привода.
- Установить гидротрансформатор на трансмиссия. Для обеспечения полной посадки гидротрансформатора необходимо проверить глубину установки гидротрансформатора. Используя прямую кромку и суппорт, измерить глубину гидротрансформатора от выступа болта гидротрансформатора на гидротрансформаторе до поверхности на трансмиссия. (Схема №81)
- Глубина гидротрансформатора должна быть больше 539 "(13,70 мм). Если глубина гидротрансформатора меньше указанной, проверить правильность посадки гидротрансформатора.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При установке болтов гидротрансформатора перед установкой нанести резьбу Loctite на болты гидротрансформатора. Перед установкой остальных болтов гидротрансформатора убедиться, что сначала установлен болт гидротрансформатора темно-зеленого цвета.
- При установке передней выхлопной трубы использовать НОВЫЕ прокладки и НОВЫЕ гайки. Отрегулировать все кабели и заполните ATF. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - АКПП.
