Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается расшифровка кода ошибки, проверить цепь, указанную для этого кода в таблице ниже, и перейдите к указанной странице.
*: -... контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается / Black circle = МИЛ светится (Рисунок 32)
Схема №362
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) |
| расшифровка кода ошибки P0710 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» |
| расшифровка кода ошибки P0711 | Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» |
| расшифровка кода ошибки P0717 | Цепь датчика частоты вращения турбины нет сигнала |
| расшифровка кода ошибки P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя «B» |
| расшифровка кода ошибки P0741 | Характеристики соленоида сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач SL) |
| расшифровка кода ошибки P0743 | Электрическая схема сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl) |
| расшифровка кода ошибки P0751, P0756 | Неисправность соленоида переключения передач " A и B " (электромагнитный клапан переключения передач S1 / S2) |
| расшифровка кода ошибки P0753, P0758 | Неисправность электромагнита переключения A и B (электромагнитный клапан переключения S1 / S2) |
| расшифровка кода ошибки P0785 | Соленоид переключения передач / синхронизации (электромагнитный клапан переключения передач ST) |
| расшифровка кода ошибки P2716 | Электромагнит управления давлением «D» Электрический (соленоидный клапан переключения передач SLT) |
ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Схема №363
Схема №364
Каждое стандартное нормальное напряжение на клеммах блок управления двигателем показано в таблице ниже. Сначала следовать за информацией в разделе " Условие ".
Обратитесь к разделу " Обозначения (клеммы No) " для проверяемых клемм.
Стандартное нормальное напряжение между клеммами показано в разделе " STD напряжение ".
Использовать приведенную выше иллюстрацию в качестве ссылки для терминалов ЕСМ.
Схема №365
Таблица симптомов проблем
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома в порядке, приведенном на диаграммах на следующих страницах, и перейдите к странице поиска и устранения неисправностей.
Матричная диаграмма разделена на 3 главы.
Глава 1: Матрица электронной схемы
Глава 2: Матричная таблица ремонта на транспортном средстве
Глава 3: Матричная таблица ремонта вне транспортного средства
Если инструкция «Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на матричной диаграмме» приведена в блок-схеме для каждой цепи, перейдите к цепи со следующим по величине номером в таблице, чтобы продолжить проверку.
Если неисправность по-прежнему возникает, даже несмотря на отсутствие отклонений в работе других каналов, проверить и заменить блок управления двигателем.
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Описание цепи
Переключатель нейтрального пуска определяет положение рычага переключения передач и посылает сигналы в блок управления двигателем.
Блок управления двигателем принимает сигналы (P, R, N, D, 2 и L) от переключателя стояночного / нейтрального положения.
Схема №369
Датчик температуры ATF преобразует температуру текучей среды в значение сопротивления, которое вводится в блок управления двигателем.
Схема №370
Датчик температуры ATF преобразует температуру текучей среды в значение сопротивления, которое вводится в блок управления двигателем.
Схема №371
Процедура проверки
- Проверить другие выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к P0711 расшифровка кода ошибки). Подготовьте: прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Подключить сканирующий прибор бортовая система диагностики II или ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Нажать кнопку " ON " инструмента сканирования OBDS II либо ручного тестера. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED OBDI / DCC info ". P0711 P0711 P0711 (ref-206116-S37774512202005112400000)
- Проверить уровень жидкости в трансмиссии (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ng: Добавьте жидкость (См. " PRE-проверить "). OK: Заменить провод передачи (датчик температуры ATF) (для U240E, см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И РАЗЪЕМ СОЛЕНОИДА АТФ ".для U341E, см. (ref-206116-S30710786772005112400000)(ref-206116-S30710786772005112400000)(ref-166573-S09017451022004100400000)(ref-167041-S32203489542004100500000)
Этот датчик определяет скорость вращения входной турбины. Сравнивая входной сигнал скорости турбины (NT) с сигналом датчика скорости встречной передачи (Nc), блок управления двигателем определяет синхронизацию переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в ответ на различные условия, таким образом выполняя плавное переключение передач.
Схема №372
Цель этой схемы - предотвратить сваливание двигателя, во время движения в состоянии блокировки, при внезапном применении тормозов.
Когда педаль тормоза нажата, этот переключатель посылает сигналы в блок управления двигателем. Затем ECМ отменяет работу муфты блокировки во время торможения.
Схема №373
- Проверить выключатель стоп-сигнала (см. раздел " ПРОВЕРКА "). Ng: Заменить выключатель. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-206206-S40995348612005112400000)
- Проверить жгут и разъем между блок управления двигателем и выключателем стоп-сигнала (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить ECМ (см " Как пользоваться диагностической картой и процедурой проверки "). (ref-206072-S25601918062005112300000)(ref-206072-S25601918062005112300000)
Электромагнитный клапан переключения Sl включается и выключается по сигналам от ЭСУД для регулирования гидравлического давления, действующего на клапан-реле блокировки, который затем управляет работой муфты блокировки.
Отказоустойчивая функция
Если блок управления двигателем обнаруживает неисправность, он выключает электромагнитный клапан переключения Sl.
Схема №374
Переключение с 1-го на O / D выполняется в сочетании с включением и выключением соленоидного клапана переключения передач № 1 и № 2, управляемого блок управления двигателем. Если происходит обрыв или короткое замыкание в любом из электромагнитных клапанов, блок управления двигателем- управляет оставшимся нормальным соленоидным клапаном для обеспечения плавной работы автомобиля (функция Fail safe).
Схема №375
HINT
Проверить электромагнитный клапан сита № 1 при выводе расшифровка кода ошибки P0753 и соленоидный клапан переключения передач № 2 при выводе PCTC xтагх1. P0758
Схема №376
Отказоустойчивая функция
Если одна из цепей электромагнитного клапана размыкается или замыкается, блок управления двигателем включает и выключает другой соленоидный клапан для переключения в положения передачи, показанные в таблице на предыдущей странице. ECМ также одновременно отключает электромагнитный клапан переключения ST. Если оба соленоида неисправны, гидравлическое управление не может быть выполнено электронным способом и должно выполняться вручную.
Необходимо выполнить ручное переключение, как показано в таблице на предыдущей странице (в случае короткого замыкания блок управления двигателем прекращает посылку тока к короткозамкнутому соленоиду).
Соленоидный клапан переключения ST включается-выключается по сигналу от блок управления двигателем таким образом, что время включения или выключения 2-го тормоза регулируется клапаном управления диафрагмой, поэтому соленоид ST срабатывает при включении или выключении муфты реверса.
Если он сломан, то шок переключения передач становится большим.
Схема №377
Главный выключатель системы O / D является выключателем мгновенного типа. При нажатии на главный выключатель системы О / Д загорается индикаторная лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ О \ Д и блок управления двигателем запрещает переключение в режим O \ D, а при повторном нажатии на него - гаснет индикаторный световой индикатор ВЫКЛЮЧЕНИЯ о / Дн и ЭСУД позволяет переключаться в режим О Д. Отключение выключателя зажигания приведет к сбросу индикаторной лампы ОТКЛЮЧЕНИЯ Э / Д.
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
- Проверить работу главного выключателя O / D. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить индикаторную лампу выключения О / Д, когда главный выключатель О \ Д нажат в положение ВКЛ. Проверить световую лампочку отключения О или Д при повторном нажатии на главный выключатель Ог. OK: Загорается индикатор отключения Ол / Д. гаснет индикаторная лампа выключения Оф. ОК: Переходите к следующему осмотру, показанному на таблицах симптомов (см. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМ СЛЕДУЮЩЕГО). (ref-206116-S29705672992005112400000)
- Проверить и заменить комбинированный измеритель (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Ng: Заменить комбинационный измеритель. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-206191-S24736682472005112400000)
- Проверить состояние главного выключателя O / D. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем главного переключателя О / D. ПРОВЕРКА: Проверить целостность цепи между клеммами 5 и 6 разъема главного переключателя Ог. OK: CONTINUITY CONDITION CHART Og выключатель Specified condition Нажать непрерывно главный переключатель О \ D Continuity Отпустить главный выключатель No continuities Ng: заменить и repair O Ooice O. ОК: Переходк следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между клеммой ODMS блок управления двигателем и заземлением корпуса. ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель блок управления двигателем.К онтроль: Проверить целостность соединения между клеммной ODSM ЕСМ и землей корпуса при включенном и выключенном главном переключателе O / D. OK: CONTINUITY CONDITION CHART главный выключатель О / Д Указанное напряжение Постоянно нажимайте главный выключатель O D расцепитель непрерывности Нет Непрерывность Ремонт или проводник (см. процедуру замены). (ref-206072-S25601918062005112300000)
- Проверить напряжение между клеммой ODLP ЭСУД и массой кузова. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем ЭСУД.ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить напряжения между клеммной колодкой ОДЛП АСДУ и " массой кузова ". ОК: Напряжение: от 7,5 до 14V Нг: отремонтировать или заменить жгут или соединитель (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА "). OK: Проверить и ознакомьтесь с процедурой диагностики (см. (ref-206072-S25601918062005112300000)(ref-206072-S25601918062005112300000)
Во время движения в гору с включенным круиз-контролем, чтобы минимизировать переключение передач и обеспечить плавную крейсерскую повышающую передачу, может быть временно запрещено при некоторых условиях.
ЭБУ круиз-контроля посылает сигналы О / Д отсечки в ЕСМ по мере необходимости, и ЕSM отменяет переключение повышенной передачи до тех пор, пока эти сигналы не прерываются.
Схема №382
Схема №383
Схема №384
- Проверить напряжение между клеммой Od бокового разъема жгута ЭБУ круиз-контроля и землей кузова. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем ЭСУ круизы-контроля. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом Oc боковым разъемом жгута ЭКУ круиз - контроля и землёй кузова. ОК: Напряжение: От 10 до 14 В OK: Проверить и заменить ECU круизного контроля. Ng: Перейти к следующему шагу.
- Проверить напряжение между клеммой OD1 ЭСУД и массой кузова. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение между зажимом OD1 ЭСДУ и землей кузова. OK: Напряжение: от 10 до 14 В ОК: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ").ng: Проверить и заменить ЭСУБ (См. " СХЕМА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ). (ref-206072-S25601918062005112300000)(ref-206072-S25601918062005112300000)