Расшифровка кода ошибки P0135: нагретый датчик кислорода № 1 контур нагревателя
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована в следующих тестах, всегда проверять исправность разъемов и цепи массы ЕСМ. Если какие-либо из них являются подозрительными, восстановить и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. |
|---|
ПримечаниеДатчик нагретого кислорода № 1 относится к датчику кислорода, ближайшему к блоку двигателя. Датчик нагретого кислорода № 2 относится к датчику кислорода, наиболее удаленному от блока двигателя.
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-2887)
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и передает входной сигнал на блок управления двигателем. блок управления двигателем- использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда потребление тока нагревателя датчика нагретому кислороду превышает 2 ампера, или потребление тока обогревателя датчика подогретым кислородом составляет 0,2 ампер или менее при работе нагревателя. Возможные причины:
- Цепь нагревателя нагретого кислородного датчика № 1 разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен подогреваемый кислородный датчик № 1 нагревателя.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.