Расшифровка кода ошибки P0110: цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована в следующих тестах, всегда проверять исправность разъемов и цепи массы ЕСМ. Если какие-либо из них являются подозрительными, восстановить и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. |
|---|
ПримечаниеВ случае совместного вывода коды неисправностей P0100, P0101, P0110, P0115 и xtg x4 осмотреть цепь блок управления двигателем E2 (земля датчика) между клеммой № 18 (коричневый провод) на разъеме жгута ЕСМ Е4 и соединителем Е2. При необходимости выполнить ремонт согласно статье " электросхемы ". P0120 (ref-3309)
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-2887)
Описание цепи
Датчик температура впускного воздуха является термистором, встроенным в измеритель массовый расход воздуха и используется для контроля температуры воздуха, проходящего через измеритель массовый расход воздуха. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха. блок управления двигателем будет работать в отказоустойчивом режиме, если установлен расшифровка кода ошибки P0110. Возможные причины:
- Цепь датчика температура впускного воздуха разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик температура впускного воздуха (встроенный в измеритель массовый расход воздуха).
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0110 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства открыть CURRENT DATA для подтверждения температуры всасываемого воздуха. Если значение датчика температура впускного воздуха, отображаемое на сканирующем устройстве, всегда равно -40°C, цепь датчика температура впускного воздуха может быть разомкнута. Если значение датчика температура впускного воздуха, отображаемое на сканирующем устройстве, всегда равно 140°C, цепь датчика температура впускного воздуха может быть закорочена. С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.