Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована в следующих тестах, всегда проверять исправность разъемов и цепи массы ЕСМ. Если какие-либо из них являются подозрительными, восстановить и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. |
|---|
ПримечаниеДатчик нагретого кислорода № 1 относится к датчику кислорода, ближайшему к блоку двигателя. Датчик нагретого кислорода № 2 относится к датчику кислорода, наиболее удаленному от блока двигателя.
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-2887)
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и подает входной сигнал на блок управления двигателем. ECМ использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нагретый кислородный датчик № 1 не выдает богатое состояние, как только двигатель находится при нормальной рабочей температуре, скорость двигателя превышает 1500 об / мин, а скорость автомобиля составляет 25-62 миль в час в течение по крайней мере 2 минут. Возможные причины:
- Неисправность топливной системы.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неисправность топливной форсунки.
- Неисправность системы зажигания.
- Течь выхлопной системы.
- Цепь нагретого кислородного датчика № 1 разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик нагретого кислорода № 1.
- На транспортном средстве закончилось топливо.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0125, использовать сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA (текущие данные), чтобы подтвердить выходной сигнал напряжения нагретого датчика кислорода № 1. Если напряжение на сканирующем устройстве всегда меньше 0,1 вольта, цепь может быть разомкнута или закорочена. С помощью сканирующего устройства считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр записывает состояние двигателя при обнаружении неисправности.