Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить РУЛЕВОЕ УСИЛИЕ (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ) ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из этих сервисных операций могут повлиять на подушки безопасности SRS. Прочитайте предупредительные надписи, касающиеся системы рулевой подушки рулевого управления SRS.REFER к " ВНИМАНИЕ! ". Остановить автомобиль на уровне, замощенной поверхности и выровняйте колеса прямо вперед. Снять кнопку рециркуляция отработавших газов в сборе с " УДАЛЕНИЕМ ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. (ref-549729-S26189106742013051400000)(ref-549555-S40902844312013051400000)(ref-549718-S03971503072013051400000)(ref-549718-S14928510742013051400000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Установить кнопку сирены в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-549555-S10358665432013051400000)

Процедура проверки

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION Проверить состояние соединения разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с блоком ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV напряжение) Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z18-8 (Trqv) - Z18-2 (THRQG) Включатель питания (LG) от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (Go step рулевого управления)
3. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQ1, xtigx8 напряжение) до состояния 18: выключено рулевое колесо Qzv - 18: включено (READY).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения указано z18-9 - до состояния Z18-2 (TRQG) Выключатель включен (готов), руль не повернут (без нагрузки) 2.3 до состояния 2.7: TRQ1 TRQ2 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 Стандартное напряжение Осмотр изделия Состояние Указанное условие Сумма напряжения между z18-9 (TRQ1) и z8-2 (TRQG) и напряжения между s18-1 (TRQ2) и c18-3 (ECQ) Выключатель питания включен (ГОТОВ), рулевое колесо не повернуто (без нагрузки) между 4.75 В и 5.25 В Переключатель мощности включён (готов), руль поворачивается вправо с выключенным переключателем мощности автомобиля (готов к включению)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
5. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-549554-S16489487602013051400000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА Проверить состояние соединений подсборки проводов ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Подсборка кабелей ЭКУ и разъёмы сборки ГУР надежно соединены. Убедиться, что провод массы надёжно установлен болтом.прочитайте " установка - Step 3 ".OK Провод массы прочно установлен с болтом. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-549554-S23907583022013051400000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключить выключатель питания. Подключить Echstream к разъему DLC3. Включить переключатель питания (IG).включить блок питания. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на приборе Technstreamer Item / диапазон Normine Condition.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ) Отсоединить соединитель подузла провода УЭК Dc2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние Дк2-5 (IG) - Корпус масса Выключатель питания на (Ig) от 8 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для ремонта)
4. Проверить ECU провод SUB сборка (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ БЛОК ЭБУ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем блока усилителя рулевого управления c2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления c2-2 (Pgnd) - масса корпуса всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевого механизма > шаг EC8)
5. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ Отсоединить разъем узла ЭСУ усилителя рулевого управления с1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие c1-1 (IG) - Dc2-5 (LG) Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу усилителя руля 6) * B вид спереди соединителя жгута кабелей проводов (шаг 8)
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
7. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-549554-S23907583022013051400000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Проверить состояние соединений подсборки провода ЭБУ и разъемов сборки ЭСУ усилителя рулевого управления. OK Просчитать соединение подсоединения проводов ЭГУ и разъёмов сборки ГУР. Убедиться, что заземляющий провод надежно установлен болтом.произвести " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Заземляющий провод надёжно установлен с болтом. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549554-S23907583022013051400000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выключить выключатель питания. Подключить Echstream к xtagx7. Включить переключатель питания 0.031 (IG).включить двигатель Maxpream. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " PIG Питание Supply " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на Tech Stream. ЕМТЕСТЕР Индикатор Измерение Элемент мощности / Диапазон диагностическое напряжение DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ЭБУ) Отсоединить разъем подузла провода УЭК Dc1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное состояние Dk1-1 (PIG) - Масса корпуса Всегда 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для ремонта подузлов провода ЭКУ > нг) --
4. Проверить ECU провод SUB сборка (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ БЛОК ЭБУ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем блока усилителя рулевого управления c2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления c2-2 (Pgnd) - масса корпуса всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди разъема электрожгута (к усилителю рулевого механизма > Шаг 6)
5. ПРОВЕРКА ПОДУЗЛА ПРОВОДА блока управления (ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 7 Указанное условие c2-1 (PIG) - Dc1-1 [PIP] Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу ЭБУ усилителя рулевого управления) * b Вид сбоку разъема жгутов проводов (для кабельного жгута транспортного средства) Ng -- > см. шаг 6
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
8. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-549554-S23907583022013051400000)

HINT

Связанные части хранят информацию, необходимую для помощи в написании карты.

Связанная часть

1. Контроль управления питанием ЭБУ
2. Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
3. Управление скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)

HINT

Связанные части хранят информацию, необходимую для помощи в написании карты.

Связанная часть

1. Контроль управления питанием ЭБУ
2. Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
3. Управление скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Проверить CONNECT разъём OR установить масса провод Проверить состояние соединения подузла рулевой колонки с электроусилителем и разъемов блока ECU усилителя рулевого управления. OK Подсоединение подузлов рулевой колонны с гидроусилителями в сборе надежно соединено. Убедиться, что провод массы надежно установлен болтом. См. раздел " УСТАНОВКА - шаг 3 ". ОК Провод массы надежно закреплен болтом Ng -- > См. Шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549554-S23907583022013051400000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей.refer to " Диагностика SYSTEMS ". OK коды неисправностей are not Выход. Ng -- > See step 11 OK: Перейти к следующему шагу (ref-549761-S23241173952013051400000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключить выключатель питания. Подключить Echstream к DLC3. Включить переключатель питания на 0.08 (IG).переключите источник питания Maxtream. Введите следующие меню: Шасси / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на приборе Tester.
4. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выполнить активное испытание узла комбинированного измерителя с помощью techstream.fer to " HOW TO PROCEED с поиск неисправностей ". Проверить узел комбинированного расходомера. OK Сигнальная лампа EPS включается или выключается в соответствии с операцией Technstream. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > См. шаг 10 (ref-549564-S12267031472013051400000)
5. Проверить жгут проводов и разъём (AUXILIARY аккумулятор - ECU WIRED SUB сборка
6. Проверить ECU провод SUB сборка (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ БЛОК ЭБУ - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Отсоединить разъем блока усилителя рулевого управления c2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления c2-2 (Pgnd) - масса корпуса всегда под 1 Ом ТЕКСТ В сборке НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевого механизма > следующий шаг ЭКУ)
7. ПРОВЕРКА ПОДСБОРКИ ПРОВОДА ЭБУ Отсоединить разъем узла ЭСУ усилителя рулевого управления с1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние c1-1 (IG) - Dc2-5 (LG) Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу усилителя рулевой коробки) * B вид спереди соединителя электрического жгута (шаг > Перейти к проводу следующего шага)
8. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ Снова подсоединить разъемы блока управления усилителя рулевого управления c1 и c2. Выполнить активное испытание комбинированного расходомера в сборе с помощью techstream.refer to " HOW TO PROCEED с поиск неисправностей ". Проверить комбинированный расходомер в сборе. OK Сигнальная лампа EPS включается или выключается в соответствии с операцией Techstream 9 OK -- > См. шаг 13 (ref-549564-S12267031472013051400000)
9. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
12. ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-549554-S23907583022013051400000)
13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОЛОЧНОГО ПОДУЗЛА блока управления (ЭБУ). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

HINT

Когда сигнальные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в одном или нескольких ЭБУ.

Схема №59

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводятся ли данные системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коды неисправностей не выводится. A коды неисправностей выведены. B B -- > См. Шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-549761-S23241173952013051400000)
2. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить кабель управления питанием Н1, отремонтировать разъем ЭБУ. Отстыковать соединитель блок управления двигателем хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние D28-13 (ТК) - H1-11 (КТ) Всегда ниже 1 Oh-3 A18 D28
3. Проверить жгут и разъём (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанные симптомы Condition хтагх1-4 (Сг) - Земля над телом Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 HINT: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей симптомов проблемы, перейдите к следующей таблице " Replacter the step rep D28 (ref-549578-S05083889242013051400000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Проверить DLC3 Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние D28-12 (Ts) - D28-4 (Cg) Включение выключателя питания (LG) от 9 до 16 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди xtangx3 ng > См. Шаг 2 OK -- См. шаг 4 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ жгут и разъем (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ECU В СБОРЕ - Ts of DLC3) Отсоединить соединитель узла усилителя рулевого управления с усилителем c1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние с1-6 (ТС) - хтагх1-12 (ТУ) Всегда Ниже 1 Ом c1 -6 (Tc) или D28 -12 (Ts) - шаг массы Всегда Под ниже 1 ОМ Cc1-6 или Х- либо более высокий уровень D28
3. Проверить жгут и разъём (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанные симптомы Condition хтагх1-4 (Сг) - Земля над телом Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 HINT: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей симптомов проблемы, перейдите к следующей таблице " Replacter the step rep D28 (ref-549578-S05083889242013051400000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-549765-S42505680412013051400000)