Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм / рычажный механизм (служебная информация)…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм / рычажный механизм (служебная информация) (за исключением гибридного варианта): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Рулевое управление 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять рулевого механизма / рычажного механизма (служебной информация) (за исключения гибридного варианта): снятия и установки

ПримечаниеПри демонтаже и установке рулевого механизма в сборе обязательно выровняйте передние колеса прямо. При отсоединении промежуточного вала рулевого управления в сборе и вала-шестерни рулевого привода в сборе перед обслуживанием обязательно поставить метки соответствия.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  3. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепить рулевое колесо ремнем безопасности для предотвращения вращения. ПОДСКАЗКА: Эта операция полезна для предотвращения повреждения спирального кабеля.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Нанести метки соответствия на узел промежуточного рулевого вала и узел рулевого звена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка соответствия Снять болт. Отделите узел промежуточного рулевого вала от узла рулевого рычага.
  5. SEPT TROD сборка вывинтить шплинт и гайку. Установить МОЛОТОК на тягу в сборе Lh. SST: 09960-20010 09961-02060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нижние концы тяги в сборе Лх и ССТ выровнены. Закрепить МОЛДИНГ с помощью струны. ПРИМ.: Обязательно затянуть стойку для прочного отделения от рулевого кулака.
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. ДЕМОНТАЖ
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 4
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-551838-S36567776232013051500000)
  11. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и рулевой рычаг в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайки имеют свои стопоры, не поворачивайте гайки. Ослабить болты с закрепленными гайками.
  12. КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Используя SST, закрепить рулевое звено в сборе в тисках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента SST: 09612-00012 ПОДСКАЗКА: Лента SST перед использованием.
  13. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. На левую тягу в сборе и концевой подузел рулевой рейки нанести метки совпадения ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка совпадения Снять левую штангу и контргайку.
  14. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №92
  1. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта) С помощью отвертки снять зажим багажника рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. СНЯТЬ КОЖУХ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта)
  6. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки (для правого борта)
Схема №93
Схема №94
  1. ОСМОТР УЗЛА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ Закрепить узел соединительной тяги в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного затягивания тисков. Установить гайку на болт со шпилькой. Переверните шаровой шарнир вперед-назад 5 раз. Используя динамометрический ключ и гайку, непрерывно поворачивайте шаровой шарнирный шарнир с частотой от 3 до 5 секунд за оборот и проверить крутящий момент на 5 витке. Стандартный вращающий момент от 1,0 до 4,0 Н * м (от 10 до 40 кгс * см, от 9 до 35 дюйм * lbf заменить шток).
  2. ПРОВЕРКА ОБЩЕЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить общую предварительную нагрузку, указанную в положении без нагрузки, сняв поперечную рулевую тягу в сборе Rh и Lh-, а также пыльники рулевой рейки. Установить SST на вал шестерни и повернуть его влево и вправо 5 раз или более. SST: 09616-00020 Используя динамометрический ключ и SSD и непрерывно поворачивайте вал зубчатой передачи со скоростью от 4 до 6 секунд за оборот для проверки полной предварительной нагрузки рулевого механизма в сборе.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки (для левого борта) Протереть старой смазкой сопрягаемую канавку багажника рулевой рейки и конца рейки № 2. Нанести силиконовую смазку на внутреннюю часть небольшого отверстия нового багажника рулевой рейки. Установить багажник рулевой стойки в канавку на корпусе стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или закрутить пыльников. Убедиться, что сапог свободен от ржавчины и посторонних веществ.
  2. Установить рулевая рейка BOOT (for Rh сторона) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта) Используя SST, установить новый зажим багажника рулевой рейки как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установить зажим багажника рулевой рейки.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левой стороны.
  7. ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ Используя SST, повернуть вал-шестерню, чтобы увидеть, плавно ли расширяются и сжимаются ботинки как левой, так и правой рулевых реек.

Как установить рулевого механизма / рычажного механизма (служебной информация) (за исключения гибридного варианта): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить контргайку и тягу в сборе ЛЕВ к концевому подузлу рулевой рейки до совмещения меток соответствия ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Метка соответствия ПОДСКАЗКА: После регулировки центровки передних колес затянуть стопорную гайку.
  2. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЗВЕНА В СБОРЕ Установить рулевое звено в сборе с 2 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 70 Н * м (714 кгс * см, 52 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайки имеют свои стопоры, не поворачивайте гайки. Затянуть болты при закрепленных гайках. Обязательно затягивайте болты, начиная со стороны вала шестерни.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-551838-S10910677962013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ См. УСТАНОВКА - шаг 15
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Соединить гайкой левую тягу в сборе с поворотным кулаком. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительно затянуть гайку до 60 ° при несовпадении отверстий под шплинтус.
  9. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки и установить промежуточный рулевой вал на рулевое звено в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (360 кгс * см, 26 фут * фунт)
  11. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  13. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Другие статьи — Рулевой механизм / рычажный механизм (служебная информация) (за исключением гибридного варианта)