Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (осмотр и регулировка) (гибридн…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (осмотр и регулировка) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Рулевое управление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Тяжелое рулевое управлениеПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные)См. раздел ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно)См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Соединения системы рулевого управления (износ)
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку)
Двигатель усилителя рулевого управленияСм. раздел РАЗБОРКА
Датчик скоростиОбратитесь к ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ
Вспомогательная аккумуляторная батарея и система источников питания
Напряжение и реле источника питания ЭБУ ГУРСм. раздел КЛЕММЫ ЭБУ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Блок управления установкой пиролиза
Плохое возвращениеПередние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные)См. раздел ОСМОТР
Центровка передних колес (неправильно)См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Чрезмерная свободная играСоединения системы рулевого управления (износ)
Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение)См. раздел ДЕМОНТАЖ
Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ)
Ступица переднего моста (подшипник ступицы)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Гидроусилитель руляСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса назад и вперед во время работы усилителя рулевого управления.Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение)См. раздел ДЕМОНТАЖ
Промежуточный вал рулевого управления
Усилитель руля ЭБУСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Трение возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости.Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управленияСм. раздел РАЗБОРКА
Сильный звук (скрип) возникает при медленном повороте рулевого колеса с остановленным транспортным средством.Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управленияСм. раздел РАЗБОРКА
Рулевое колесо вибрирует, и при повороте рулевого колеса с остановленным автомобилем возникает шум.Рулевая колонкаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Двигатель усилителя рулевого управленияСм. раздел РАЗБОРКА

Система рулевого управления

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и расположить передние колеса прямо вперед. Аккуратно повернуть рулевое колесо вправо и влево и проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимальный, проверить систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ОТКЛ ЦЕНТР РЕГУЛИРОВКА ПРОЦЕДУРА Осмотреть рулевое колесо по линии от центра. Повернуть руль в центральное положение. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Текст * Найдите иллюстрацию * 1 Рулевое колесо * 2 Верхняя крышка рулевой колонны * а Маскирующая лента Привод автомобиля по прямой линии на 100 м (328 футов) при постоянной скорости 56 км / ч (35 миль / ч), одновременно удерживая руль для поддержания курса. HINT: Измеренное расстояние 1 мм (0,0394 дюйма) = угол поворота рулевой рейки приблизительно на 1 градус. Отрегулировать угол рулевого управления 91. Установить метки соответствия на узлы поперечной тяги Lh и Rн и подузел конца рулевой стойки соответственно. TEXT IN ILLUSTRATION * a Метка соответствия с помощью бумажного манометра, измерить длину резьбы концов рулевой реек.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления (осмотр и регулировка) (гибридная)