Тормозная система с электронным управлением (диагностика - введение) (гибрид): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549552-S23597620912013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ КАДРА *. Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра. См. " Проверка / очистка DAC " для проверки / очистки DCTC. Обратитесь к " FREEZE FRAME DATA " за данными кадра замораживания). Повторно подтвердите данные, основываясь на записанных данных dts и заморозки. U0124 U0126 U0293 (ref-549577-S22909208542013051400000)(ref-549577-S02435891562013051400000)(ref-549577-S22909208542013051400000)(ref-549577-S02435891562013051400000)(ref-549716-S36749235502013051400000)(ref-549577-S35757778762013051400000) См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет ответа от ECU на симптом управления скольжением (тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе), осмотреть цепь IG1 ECU- тормозного усилителя с главным барабаном в сборе. См. раздел " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: низкое положительное напряжение батареи; DTP xtag 2 / 42: разомкнутая цепь питания не происходит ". C1242 IG1 IG2 (ref-549716-S36749235502013051400000)(ref-549751-S31197691382013051400000)
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > Перейдите к шагу 7 (ref-549577-S03005244242013051400000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к разделу " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ". См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-549552-S23597620912013051400000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-549577-S20860759952013051400000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, но проблема все еще возникает, проверить подозрительные области для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации по устранению неполадок.

HINT

1. Так как при управлении тормозной системой с электронным управлением гидравлический проход перекрывается соленоидом главного среза, то откатов (вибраций) к педали тормоза нет, создавая мало звука даже во время работы АБС.
2. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.

*: с динамическим радиолокационным круиз-контролем или предаварийным контролем

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. (Symbol) Клеммный блок Xx + входной датчик питания Ru + входная коробка Привод привода 15 (MRI1) Вход усилителя частоты вращения 16 (xt X5) Питание вала управления двигателем 14 (xc Хs) Привод усилителем частоты вращения 13 (xx Hd) Токоприемник входного сигнала (Xt) Силовой Выключатель выключения 4 - (не используется) 5 (FR-) Передний датчик скорости вращения Rh (-6 (xs x X) Передняя (-) передняя Панель (R(S) R) MRI2 STP0 STP2 SP1 IG2 IG2 IG1 IG1 GND6 GND5 GND4 GND3 TERMINALS OF ECU Датчик предупреждения о сбое тормозной системы Tg 34 * a Компонент без жгута, подключенный к сигнальному устройству управления тормозом Tu (усилитель тормоза с главным цилиндром) - - клемма No цилиндра в сборе) масса 3 27 (GND2) Управление скольжением Блок управления коробкой передач (усилитель тормозов с главным барабаном) масса 2 28 (масса) Система управления электроприводом ECУ (тормоз x2) Скорость питания 1 MRO1 MRO2 CA2L CA2H CA1H CA1L SKS2
2. (Symbol) Масса Входная клемма 15 Корпус XTAX14-1 (MRI1) - Заземляющий выключатель питания Xt x B - заземляющая клеммная-- Заземляющая--объем разъем для подключения к корпусу Xv + -шиберныйх11 Корпус Токопровод для подключения ко входному разъему контактустройства--вкладка для подключения заземлению.х14 Корпус - Корпус Выключатель для подключения источника питания - заземляющего устройства - заземленыкованияных2-2 (x6) A51 A51 MRI2 A51 STP0 A51 STP2 A51 A51 IG2 IG2 A51 A51 A51 A51 IG1 IG1 Заземляющий переключатель (IG) 11-14 V A51-19 (CTY) Корпус привода тормозной системы всегда Масса Привод тормозного цилиндра 1шт. + 3шт-2шт (Gt B) - Корпус тормозной панели 1шт Хс тк В -шт Вх Г (Ht) -объем массы Корпус 1-23 (xtg x x4) -кл (Bh xt xт X) 1-3 A51 GND6 A51 GND5 A51 GND4 A51 GND3 A51 GND2 A51 A51 A51 ОСМОТР КЛЕММЫ Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута кабелей к ECU управления салазками (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) - - - ПОДСКАЗКА: Напряжение не может быть измерено с помощью соединителя, подключенного к ESC управления скольжением (усилитель тормоза с главным баллоном в комплекте), так как соединитель водонепроницаем. СТАНДАРТ Клемма 2.1а Масса LG - корпус Масса Выключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости при торможении 1 / 84

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Перед устранением неисправностей автомобиля с помощью системы диагностики единственное отличие от обычной процедуры устранения неполадок заключается в подключении аккумуляторной батареи Techstream к автомобилю и считывании различных данных, выводимых из ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе). Список контроля скольжения со списком главных цилиндров регистрирует коды неисправностей, когда он обнаруживает неисправность сам по себе или в своих цепях. Для проверки коды неисправностей соединить Tech-поток с DLC3 на автомобиле. DLC3 (ref-549552-S05391792892013051400000)
2. ДИАГНОСТИКА Если система предупреждения о пробуксовке СОИ (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) обнаруживает неисправность, сигнализация АБС / красный сигнал (неисправность), сигнализация тормоза / желтый сигнал (незначительная неисправность) и сигнальные огни соскальзывания потока загораются для того, чтобы предупредить водителя. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно хранятся в памяти. ДТС могут быть прочитаны путем подключения системы St между клеммами Tc и Cg сигнализации 0 и наблюдения за мигающим индикатором аварийной сигнализации, предупредительной сигнализации / предупреждением / желтым сигналом неисправности (функция). DLC3 DLC3 (ref-549577-S22909208542013051400000)(ref-549577-S41629191872013051400000)
3. Световая сигнализация неисправности См. процедуру Цепь предупредительной сигнализации тормоза (остается включенным) См. " ABS предупреждение тормоз Remains on " Цепь предупреждающей сигнализации АСБ не горит (не включается) См. раздел " АБС предупредительная лампа не загорается " Сигнальная лампа тормозной системы / красная лампа (неисправность) (Остается включенной) Обратитесь к разделу " Тормоз предупреждающая лампочка / красный индикатор " (Неисправность не загорится) Схема управления (Не горит) (ref-549751-S29078409862013051400000)(ref-549751-S12773247512013051400000)(ref-549751-S11483045522013051400000)(ref-549751-S39193940782013051400000)(ref-549751-S40719163192013051400000)(ref-549751-S08810955142013051400000)(ref-549751-S31201545232013051400000)(ref-549751-S03207216432013051400000) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Включить индикатор стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем как отпустить стояночный тормоз, переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупредительный световой сигнал / красный (неисправность). При включении выключателя питания (IG) проверить, что включены предупредительные сигналы АБС, предупредительный сигнал торможения / красный сигнал (неисправность), предупреждающий индикатор включения питания / желтый (незначительная неисправность), выключатель выключен, s вкл.) См. раздел " Индикаторная лампа VSC выключена остается включенной " Схема индикаторной лампы VSCC выключена (Не горит) Обратитесь к разделу " Не включается индикаторная лампочка Vsc- " Индикатор проскальзывания (остается включенным) Схема индикатора проскальзывания (не загорается) См. (ref-549751-S39100351622013051400000)(ref-549751-S01479135522013051400000)(ref-549751-S26780046512013051400000)(ref-549751-S13711614852013051400000)

Схема №4

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using the Techstream) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Прочитайте коды неисправностей, следуя подсказкам на экране Technstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / коды неисправностей. Проверить детали схемы питания для устранения неисправности ". DLC3 (ref-549577-S03005244242013051400000)
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (при использовании сигнализатора проскальзывания желтого цвета) Проверить наличие сигналов торможения. С помощью SST подключить клеммы Tc и Cg датчика DLC3. SSТ: 09843-18040 TEXT IN ILLUSTRATION * вид спереди прибора xtigx1 Включить выключатель питания (IG). Следить за миганием предупредительного сигнала ABS, предупреждающего сигнала / желтого цвета и индикатора проскальзывания в порядке сигнализации. DLC3 Зона неисправности См. процедуру предупреждения о пробуксовке клеммной цепи Tc и Cg Индикаторная лампа тормоза горит (индикатор проскальзывания желтого цвета) Обратитесь к разделу " Сигнальная лампочка Tc- или Cg- " Цепь предупреждающей лампы ABS светится (остается включенной) Обращайтесь к подразделу " Световая лампочка АБС предупредительным сигналом ABS- не горит (не светится) Светоуказательная лампочка ABС предупреждающим сигналом (не горит) См ание тормозного сигнала ". (ref-549751-S27232973122013051400000)(ref-549751-S29078409862013051400000)(ref-549751-S12773247512013051400000)(ref-549751-S40719163192013051400000)(ref-549751-S08810955142013051400000)(ref-549751-S26780046512013051400000)(ref-549751-S13711614852013051400000) Например, код 21 будет показан на 2 Dxsg-terminals. Пауза в 1,5 секунды, а затем 1 мигать. Если один код обнаружен: свет не может повторить тот же код после паузы в 4 секунды. При обнаружении нескольких кодов: свет выводит один код за другим с 2,5-секундной паузой между каждым кодом. Когда все коды были выведены, есть 4-секундная пауза, и затем свет начинает выводить коды снова. Проверить детали коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 IG1 (ref-549577-S03005244242013051400000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить/сброс (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ/ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки) Включить выключатель питания (IG). Проверить, что сигнальные лампы АБС, тормоза/желтого цвета (незначительная неисправность) и индикатор проскальзывания гаснут при включении выключателя питания (ГОТОВ).

Список данных/активные испытания

1. Выключение тормозной системы ABS / VSC / TRAC Индикация включения педали основного тормоза или выключенного положения Педаль Sw: включенный режим работы Выключен Выключатель аварийного тормоза Выключено, включен рычаг управления выключенным переключателем Выключенное состояние Выключена система сигнализации Выключены: Аварийный тормоз Выключатель выключен - выключен Кнопка выключения Выключателя Выключенного состояния Выключатель Выключения - Выключатели Выключенные (аварийная сигнализация) Индикатор торможения Желтый (незначительная неисправность) Макс. Выход сенсора / Мин. -0.00 В, макс. + 2 Датчик темпа торможения: Аккум.значение.45 В / мин. - Сенсор.объем тормоза.25 Сенсор / мин. -2.5 В. - Изм. -5.0 В: Сенсорный датчик / мин-2 В; макс. -50 В - сенсорный Датчик ора / Мин.: 0,65 до 1,35 В Увеличение показаний при нажатой педали Напряжение датчика / мин: -2.50 м / с 2. Макс.: 24,87 м / сек 2 - При замедлении / ускорении: Изменяется непрерывно Нулевая точка Decele2 Запомненное нулевое значение / мин.: -25.10 м / c 2, макс.: 24.90 м / с. 2 - - Yaw Датчик скорости вращения 1 / Мин.: -128 град / сек, Макс. Включение с боковым ускорением Скорость движения 202 миль / ч Датчик скорости движения вперед и назад: км / ч 2, макс.: 24.90 м / с 2 - при разгоне / торможении: изменения в пропорции с ускорением Угловая величина рыскания Значение скорости рысканья / мин: -128 град / с - при повороте: изменение в пропорции Угол рулевого управления Свет угла поворота / мин.: -2,8 ВКЛ: 0 км / ч (0 миль в час) При движении на постоянной скорости: Нет больших колебаний Управление автомобилем Датчик максимальной скорости вращения колеса / Мин.: Непрерывно 0 км \ ч (20 миль в минуту), Макс.: 326 м / ч Остановлено транспортное средство: 0 м / ч. (0 мили / ч) Во время движения с постоянной скоростью: Не происходит разгон колес Fr Ускорение переднего колеса / мин.: -200,84 м / с 2, макс.: 277 м / сек VBS Статус заднего колеса Rh Состояние управления / ВКЛ педалью акселератора во время управления передним колесом TRC / или выключение: при управлении - Rl Wheel ABS Статус управления задним колесом LHS состояние / вкл.: При управлении Rr wheel EBD состояние / выкл. ВЫКЛЮЧЕНО 128,0% Реле включения акселератора: 0,0% При работе педали редуктора: Изменение в пропорции с движением педали Регенеративное сотрудничество Nm Рекуперативное взаимодействие / ВКЛ. / ОТКЛ. работа: Не работает - Fr Регенерационный запрос Fp крутящий момент / Мин.: 0 Нм, Макс. 1048560 Нм - Изменяется в соответствии с усилием педали тормоза (При нажатии педали 30 км / ч) или более. perating OFF: Не работает - соленоид Датчик частоты вращения электромагнита Sr (SRRH) Рабочий электромагнитный клапан Включение / выключение рабочего электромагнитного клапана Отключение: Нормально-управляемый Электромагнитный клапан Выключен / выключено Электромагнитное управление Выключено (Rrc) -обрабатывание Электромагнитного управления Выключена / Питание выключено Электромагнитная система включения питания Выключно-отключается (NORMON) -электрозапор. PEN-обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: кратковременное прерывание работы Датчик нормального срабатывания Нормальное срабатывание датчика Мгновенное нажатие на педаль акселератора Нормальное отключение сенсора частоты вращения заднего хода Открытие рулевого управления Нормальное выключение Нормально - скорость рыскания Открытие Датчик открытого положения / Ошибка: Нормальное отключение.объединения Нормальное включение сенсора: нормальное выключение Нормальное - торможение Открытое ение Обнаружение открытия сенсора / Ошибки или Обычная ошибка: Короткое отключение Реле расхода / VSC - токовый клапан с электромагнитным управлением 0.00. Макс. номинальное давление на выходе: соленоид 0.00 Регулятор тормозной системы 0.00, неизвестно или отключено нормально: нормальный режим выключен TRC: режим отключения по сигналу педали: не указан VCS режим выключения - количество расшифровка кода ошибки / мин.: 0, макс.: 255 - кол-во выходных сигналов датчик давления в цилиндре / мин. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние " являются эталонными значениями, не зависят от источника питания. DLC3 ток / мин.: 0,00 А, макс.: 3,00 A Нажатие на педаль тормоза: 0,00a - SRC Соленоид Регулятор тока отсечки электромагнитный клапан (SRC.Т урс) ток / мин.: 0.00 A, макс.: 3,00 A Отпускание тормозной педали: 0.00а - DSS Сигнальный зуммер * 2 Управление скольжением в сборе / включено или выключено Динамическое управление радаром вкл.: Зл. + выкл.
2. Электромагнитный клапан RABS / VSC - электромагнит Реле включения и выключения электромагнитной системы (Rb) Соленоидный клапан SRABS - Электромагнитная система управления Электромагнитное реле SRB - Питание и выключение Соленоид R - Электромагнит RAB - Управление Часть Контроль Диапазон Сигнализация Световая индикация Включение / Отключение Сигнальный зуммер Светофор * Предупреждающий световой сигнал торможения / красный (неисправность) Предупредительный свет вкл. / выкл. Ff - индикатор отключения подачи воздуха ECB * Световая индикация включения / выключения индикатора отключения питания Выключение датчика расхода воздуха Индикатор включения и выключения регулятора расхода воздуха Световой индикатор выключает питание (выключение / отключение источника питания) Включение и выключение реле расхода воздуха Сигнальный блок управления Выключенный индикатор выключенного состояния выключенного блока питания выключен (выключено, выключено или выключено) Выключенное состояние сигнализатора аварийного останова Выключателя Выключатель включения / Выключения питания Выключатель 1 Включение питания Электромагнитный клапан SRR * Соленоидный клапан (SLA) Электромагнит SRF * Электромагнитная заслонка / Электромагнитное управление может быть слышен: Электромагнитным клапаном SRC / Соленоид SRB (Sr) Электромагнитного клапана (SRD) Можно нажать на электромагнитный клапан / электромагнитную заслонку Электромагнитную заслонки (SNP), Электромагнитные клапаны могут быть слышны на электромагнитном клапане / выключенном состоянии (SSO ание эмулятора) / Выключение Электромагнитной заслонки со звуковым клапаном (SDS - (SCT) включение / отключение электромагнитного клапана / выключателя (SD o (Ss(CSH / выкл.) / выключения / отключения / включения (Si / выключения) можно визуально определить (вкл. активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогреть двигатель. Выключить выключатель питания. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправностей не обнаружено, осмотреть ECU управления скольжением (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить элемент обнаружения, указанный в DTS. Для получения подробной информации по каждому коду см. информацию о соответствующем " коде DCC " на диаграмме DCS.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки выполняйте проверки каналов один за другим до тех пор, пока проблема не будет выявлена.

ABS расшифровка кода ошибки

VSC расшифровка кода ошибки

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

АБС И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

* 1: Электронно управляемая тормозная система расшифровка кода ошибки

* 2: ABS расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ПРОВЕРКИ АБС расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки