Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами (служебная информация) (за иск…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 24 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять систему управления тормоза (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика необходимо заменить, заменить передний приводной вал в сборе.
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и отрицательной клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551669-S16455272952013051500000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. Снять передний Крыло LINER HINT: Использовать ту же процедуру для левого и правого борта. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551846-S37892029572013051500000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем и выведите хомут из зацепления. Вынуть болт и фиксатор переднего датчика скорости из корпуса. Извлечь вместе болт, передний гибкий шланг и зажим переднего датчика частоты вращения из узла переднего амортизатора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим переднего сенсора частоты вращения * 2 Передний гибкий рукав Отцепите зажим от узла переднего демпфера. Удалить Болт и датчик передней скорости из отверстия в поворотном кулаке рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних предметов с поверхности крепления переднего датчика к переднему наконечнику скорости.

Как установить систему управления тормоза (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика необходимо заменить, заменить передний приводной вал в сборе.
Схема №132
Схема №133
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости 2 на кулак рулевого управления с помощью болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на передний наконечник датчика скорости. Прочно вставить корпус переднего датчика скорости в поворотный кулак перед тем, как затянуть болт. После установки переднего датчика частоты вращения к поворотному кулаку убедиться, что между передним датчиком скорости и поворотным кулаком нет зазора. Установить зажим датчика скорости на корпус болтом. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а коготь Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не скручивайте жгут проводов для переднего датчика скорости при его установке. Надежно сцепите клешню зажима переднего датчика частоты вращения с корпусом. Зацепите зажим и подсоединить разъем.
  2. Установить передний Крыло LINER HINT: использовать ту же процедуру для левого и правого борта. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ". (ref-551846-S02549180612013051500000)
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №134

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика необходимо заменить, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  4. Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
Схема №135
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и отрицательной клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551669-S16455272952013051500000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. СНЯТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 "). (ref-551814-S28702093862013051500000)
  6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ") (ref-551814-S28702093862013051500000)
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ С помощью отвертки отсоединить разъем от заднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик скорости.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Снять ступицу заднего моста и подшипниковый узел. См. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ". ПОДСКАЗКА: Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. При неисправной работе датчика задней скорости заменить ступицу и подшипник заднего моста в сборе. Если ротор датчика необходимо заменить, то заменить втулку и подшипник заднего вала в узле. (ref-551839-S32714583832013051500000)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика необходимо заменить, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  4. Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  1. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА Установить ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Обратитесь к разделу " МОНТАЖ - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик неисправен, заменить ступицу и подшипник заднего моста в сборе. При необходимости замены ротора датчика заменить втулку и подшипник задней оси в узле. (ref-551839-S24660166262013051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 5
  3. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 6
  4. CONNECT SKID управление датчик провод Подсоединить разъем к заднему датчику скорости.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-551814-S00475549192013051500000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-551814-S00475549192013051500000)
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. раздел " ЗАМЕНА - шаг 9 "). (ref-551839-S28282059282013051500000)
  8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  9. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №136

ПримечаниеЕсли и спиральный кабельный подузел, и датчик рулевого управления работают неправильно, заменить их новым спиральным кабелем с сенсорным подузлом.

Схема №137
  1. СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить 6 захватов и 2 штифта, а также снять датчик рулевого управления со спирального кабельного подузла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте захваты и штифты спирального кабельных подузлов.

ПримечаниеНа новый датчик рулевого управления устанавливается стопорный штифт. Не снимайте стопорный палец до установки датчика рулевого механизма в сборочный узел спирального троса.

Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ПОДУЗЕЛ сборочный узел кабеля с натягом. Если направляющий датчик установлен на смещенном спиральном кабельном узле, прикрепить его к узлу кабеля со спиральным кабелем не по центру, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для ненормального значения управляющего датчика, такого как расшифровка кода ошибки B1801, xtamx1 и DTS C1433, находится в памяти, а отремонтировать их невозможно. В этом случае заменить спиральный кабель сенсорным узлом на новый. Проверить, центрирован ли спиральный кабельный узел кабеля по центру. C1231 Заменить спиральный кабель с подузлом датчика на новый. Нажимая на блокировку, указанную на иллюстрации, повернуть сборочный узел спирального кабеля по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота в положение, где можно увидеть цветную часть, показанную на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выровняйте 2 штифта и 2 направляющие, а также зацепите 6 захватов для установки датчика рулевого управления на сборочный узел спирального троса. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Фиксирующий штифт * a Направляющая * b Штифт ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорный штифт до того, как сенсор рулевого механизма будет установлен на сборочной единице со спиральным тросом. Не повреждайте штифты сборочного узла спирального тросика и направляющие управляющего датчика. Таким образом, чтобы уборочный агрегат спирального кабеля можно было повернуть на 30 ° даже при правильно включенной блокировке.
  3. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  4. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
Схема №144
Схема №145
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и отрицательной клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551669-S16455272952013051500000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-551851-S33630508752013051500000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-551851-S05251898442013051500000)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 11
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-551851-S11891267062013051500000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  10. ИЗВЛЕЧЬ ЗУММЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем от узла зуммера блока управления. Выведите зажим из зацепления, чтобы удалить узел зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать сброшенный зуммер блока управления в сборе.
Схема №146
  1. Проверить SKID управление BUZER сборка Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем блока управления зуммером. Проверить корпус и клемму соединителя на наличие деформации и коррозии. OK No deformation or corrosion. Подключить отрицательный (-) вывод от батареи к клемме 1 (Bz), а положительный (+) вывод к клеммной колодке 2 (IG1) узла управления зумпфером, а затем установить зуммер *.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗУММЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Зацепите зажим для установки узла зуммера блока управления и подключить разъем к узлу зуммеров блока управления.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 29
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
  4. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 31 ") (ref-551851-S11693768012013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ ОБЛИЦОВКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 33
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПОДКЛАДКУ ЛЕВУЮ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 34 ") (ref-551851-S08307566192013051500000)
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и отрицательной клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551669-S16455272952013051500000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-551851-S33630508752013051500000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-551851-S05251898442013051500000)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 11
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-551851-S11891267062013051500000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  10. Снять VSC OFF выключатель Выведите 2 клешни из зацепления и снять выключатель выключателя VCS с нижнего подузла приборной панели № 1.
Схема №150
  1. Проверить VSC OFF выключатель Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем выключателя отключения VCC. Проверить как корпус соединителя, так и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение ер Условие Указанное состояние Компонент 6 (+) - 3 (E) Переключатель нажат, если менее 1 ОМ 6 (- + - 10) или Выключатель не нажат при подключении ниже 1 ом 6 (-е) * - 10 (+ - Е выше).
  1. Установить VSC OFF выключатель Установить выключатель выключателя на нижнем сборочном узле приборной панели № 1 и зацепить 2 клешни.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ приборной панели № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 29
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
  4. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 31 ") (ref-551851-S11693768012013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ ОБЛИЦОВКУ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 32
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 33
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ПОДКЛАДКУ ЛЕВУЮ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 34 ") (ref-551851-S08307566192013051500000)
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №151
  1. ПЕДАЛЬ Проверить состояние ДАТЧИКА НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЕ2 Тормозной переключатель в сборе с нажатой педалью Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем переключателя измерения нагрузки на педаль тормоза. Проверить корпус разъема и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Деформация или коррозия отсутствует. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вынимайте переключатель определения нагрузки на тормозную педаль из узла опоры тормозной системы. При неисправности в переключателе измерения нагрузки тормозной педали произвести измерение сопротивления в соответствии со значением (таблица)

Другие статьи — Система управления тормозами (служебная информация) (за исключением гибридной системы)