Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты на симптомы) (за исключением гибридного): Диагностика Toyota Avalon XX40

Процедура проверки

HINT

При выводе U0123 и / или xtigx1 вместе с C1234 и (или) xtangx3 сначала осмотреть и устраните неисправности, обозначенные как " угол поворота рулевого колеса ". См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073: Выкл. коммуникационная шина управляющего модуля; DTP U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); Модуль DCT U0123: Утеряна связь с датчиком YAW U0126 C1472 U0123 U0126 U0126 (ref-551857-S19057290732013051500000)

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Выключить выключатель двигателя. Запустить двигатель. На скорости 30 км / ч (18 миль в час) или более управляйте транспортным средством, повернуть рулевое колесо и замедьте торможение (нажать педаль тормоза) транспортного средства. Отключить переключатель двигателя. Снова включить выключатель двигателя (IG) и проверить, что система связи NO CAN выводит результат TCS. См. (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551853-S32778383762013051500000)
2. Проверить подушки безопасности ECU сборка установка Выключить выключатель двигателя. Проверить, что датчик скорости рыскания и ускорения (блок подушки безопасности) установлен правильно. См. " УСТАНОВКА ". OK Узел подушки безопасности в сборе затянут на заданный крутящий момент. Не происходит наклона блока подушки безопасности. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-551671-S07717247472013051500000)
3. Проверить жгут и разъём (AIRBOK SOURCE сборка клемма) Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить D36 yag rate и acceleration датчик (подушки безопасности ECU сборка) Connection. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Соединение Указанное Условие положение Переключателя xtag 1-21 (xtag2) * на корпусе D36 IG2
4. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Выключить двигатель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние, указанное для устранения неисправностей Условие D36-25 (E1) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом D36-26 (e2) - Кузов Заземлен всегда ниже 1 ома Текст на РИСУНКЕ * Вид спереди кабельного жгута см. (ref-551673-S31454412832013051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ЭБУ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-551671-S07717247472013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551671-S36485020812013051500000)

HINT

Передний датчик частоты вращения XTAGDH; задний датчик скорости RCTXD25, C1332, хтагх3, 24, 5, 6 и / или 17-й диапазон выходного сигнала: Передняя коробка передач с переключением в положение " вкл. C1330 C1331 C1333 C1464 C1465 C1466 C1467 C1237 C1330 C1331 C1332 C1333 C1464 C1465 C1466 C1467 C1271 C1272 C1330 C1331 C1464 C1465 C1273 C1274 C1332 C1333 C1466 C1467 (ref-551857-S26139237982013051500000)(ref-551857-S26989844232013051500000)

Схема №180

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ Проверить размер и состояние всех четырех шин. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки выдается при обнаружении деформации шины или разницы в размере шины. OK Диаметр всех четырех покрышек и давление в шинах одинаковы. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПОКРЫШКИ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ВСЕ ЧЕТЫРЕ АВТОШИНЫ БЫЛИ ОДИНАКОВОГО РАЗМЕРА ОК: Переходите к следующему шагу (ref-551863-S40371899072013051500000)
2. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ При постоянной скорости движения TECHSTREAM 0 (датчик скорости) Скорость вращения заднего колеса 0 миль / ч: км / ч 0, скорость движения переднего колеса 0, км / ч. (скорость) Частота вращения переднего колеса 3 / ч 2 / ч 4 / ч 1 / ч 6 (скорость / mph 0, скорость 0, velocity / mphth 0) Диапазон. Измерение / диапазон нормальное состояние Диагностика Fr Датчик скорости переднего колеса Rh / км / км. DLC3 (ref-551673-S35671251732013051500000) ПОДСКАЗКА: Факторы, которые влияют на указанную скорость автомобиля, включают размер шины, давление в шинах и износ шин. Скорость, указанная на спидометре, имеет допустимый предел погрешности. Это может быть проверено с помощью тестера скоростемера (калиброванный динамометр ходовой части). Для получения подробной информации об испытании и пределе погрешности см. Справочную диаграмму. См. " ON-VEHICLE проверка ". OK Выходное значение скорости от датчика скорости, отображаемое на Techstream, аналогично скорости, указанной на скоростемере. Результат C (ref-551826-S20296323132013051500000)
3. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) Выключить двигатель. Выполнить проверку датчика, используя процедуру тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей в тестовом режиме не выводятся. Результат Result Переходим к OK A Ng (для передней части) B n (ref-551673-S21447853722013051500000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить двигатель. Снять выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключение двигателя. Запустить двигатель 15. Управляйте транспортным средством со скоростью 54 км / ч (34 миль в час) или более в течение не менее 120 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Результат Переходная операция DTV см. на шаге T1. C1237 C1237 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
5. Проверить передний датчик скорости ROTORE (ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА) Снять передний датчик частоты вращения или компонент с ротором датчика. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ " для получения информации о датчике частоты вращения. Проверить наконечник датчика частоты вращения и датчик скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика и роторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, то заменить датчик частоты оборотов. (ref-551831-S36230671842013051500000)(ref-551837-S25481202562013051500000)(ref-551673-S21447853722013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Установить передний датчик частоты вращения и компонент с ротором датчика. Убедиться в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем блока управления A30 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем переднего датчика частоты вращения A32 или xtigx2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. A10 Стандартное сопротивление для Rh- тестера Lh Соединение с заземлением всегда Xtg1 (корпус Xt) + масса 12-16 (корпус KOHT10 +) -A32-1 (ротор Fr +) всегда ниже 1 Ом XTAG2-4 (корпус FRS +) - корпус всегда 10 к Ом или выше XTAG 3-1 A30 A30 A32 A30 A32 A30 A32 A30 A10 A30 A10 A30 A10 A30 A10
7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить выходной разъем A30 блока управления двигателем ECU. Повторно подсоединить передний разъем датчика частоты вращения xtegx1 или xtigx2. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем на скорости 54 км / ч (34 миль в час) или более не менее 120 секунд. Проверить, если тот же самый выход DTP C - это очистить результат " см. A32 A10 C1237 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
8. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключить двигатель. Заменить передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551831-S36230671842013051500000)(ref-551673-S21447853722013051500000)
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 54 км / ч (34 миль в час) или более в течение не менее 120 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / очистка ДПТС ".результат Перейти к выводу ДТС xtag0 - вывод a Dgo XTAGB next. C1237 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВАЛА ЗАБОРТНОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Выключить двигатель. Заменить ротор датчика частоты вращения (узел вала забортного переднего привода). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика передней частоты вращения входит в состав узла вала забортного переднего привода. Если необходимо заменить ротор датчика переднепривода, то следует заменить узел вала выносного переднего привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА " Далее: Перейдите к следующему шагу. (ref-551837-S25481202562013051500000)(ref-551673-S21447853722013051500000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 54 км / ч (34 миль в час) или более в течение не менее 120 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / очистка ДПТС ".результат Перейти к выводу ДТС C1237 - вывод a DCTCTB > Xa1 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
12. ОСМОТРЕТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Убедиться в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части разъемов. Снять провод датчика управления скольжением. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh - 1-й заземляющий соединитель (Zl + Rm) всегда 1-ый заземляющий разъем (Rms2) -высокое заземляющее соединение с корпусом RMS - всегда 3-е масса с корпусом Zhr - всегда 2-й корпус Rks - все выше, 1-е гнездо ROMC - постоянно 1-2-го массы - всегда 10 или выше Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551673-S21447853722013051500000)
13. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И КОННЕКТОР - всегда 1-й корпус Rohs2 - всегда 3-й или 4-й разъем (ГНКР1 + ГНК) всегда Масса 1-го корпуса - Всегда 1-ый корпус - Обязательно 2-й отсек - всегда 2-ой корпус (Гнкр1 + Заземляющий разъем) Всегда Заземляющее гнездо - обязательно 1-Второй корпус - всегда 0-Н1 (ВН1). Измерить сопротивление в соответствии с указанным значением (см. таблицу ниже) A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30
14. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Установить провод датчика управления скольжением. Повторно подключить выход A30 блока управления перемещением ECU. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 54 км / ч (34 миль в час) или более в течение не менее 120 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. См. раздел " Проверка / Очистка XTEC для получения результата 1. C1237 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
15. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Выключить двигатель. Заменить ротор датчика задней скорости на датчик задней скорости (ступица заднего моста и подшипник в сборе). Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней частоты вращения встроен в ступицу заднего вала и подшипниковый узел. Если требуется замена ротора датчика заднего хода, заменить ступицу задней оси и подшипник в сборе датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТСЛЕДУЮЩЕГО шага ". (ref-551831-S04486791552013051500000)(ref-551673-S21447853722013051500000)
16. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 54 км / ч (34 миль в час) или более в течение не менее 120 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / очистка ДПТС ".результат Перейти к выводу ДТС C1237 - вывод a DCTCTB > Xa1 C1237 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
17. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S04486791552013051500000)
19. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. Проверить аккумулятор Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Переходите от Xtg к разъему Xt + 11 к разъёму Xv + 14 к разъёмам Xc и Aсg- Xsв строьте цепь Xb + Xтв- (+ Bs) -5 к разъём Xu управления агрегатом X. Измеряйте напряжение согласно значению (значениям), приведённому в таблице ниже. Стандартное Состояние Условия Подключение Указанное: A30 A30 A30 A30 GND1 A30 IG1 A30 IG1 A30 GND1 IG1 IG1
3. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) Выключить выключатель двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A30-38 (GND1) - Масса кузова Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ управления салазками Xu - тормозной привод в сборе) Ng -- > ремонт или замена кабеля T3 GND1
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение к разъему A30 skid управление ECU. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Выполнить дорожное испытание. Проверить, выводится ли тот же DTP. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT ".результат Продолжить работу с DCTC xtag 1 не выводится. C1241 C1241 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S31454412832013051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ - таким образом, блок УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ в сборе с реле > Таблица РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ ДЛЯ РЕМОНТА, обратитесь к выключателю двигателя. Отсоединить соединительный узел 1i блока машинное отделение и разъем узла. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A30-25 (+ Bs) - 1i-1 Всегда ниже 1 ОМ (ref-551673-S31454412832013051500000)
6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Или АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Condition Illumination Convition Тормозная педаль нажата. On тормоз педаль released. Off Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА В нажатом состоянии) Подсоединить тормозную систему к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать список данных при помощи педали. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostical датчик Master cylor pression Soring / Minm: 0,00. (ref-551673-S35671251732013051500000)
3. Педаль VALUE USING TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА В СБОРЕ И ПЕДАЛЬ ТОРМОЗ СЕНСОРНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА сенсорный индикатор ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НАЖАТА или ПЕДАЛЬНЫЙ ДАТЧИК НАГРУЗКИ) Выбрать список данных с помощью переключателя TECH STREAM / активно проверка. (ref-551673-S35671251732013051500000) Результат Результат Переход к OK A Ng (выключатель стоп-сигнала не включается.) B n
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить двигатель. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc 11 ". Отключить выключатель двигателя. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (18 миль в час) или более и выполнить испытание на торможение - замедлите транспортное средство, нажав педаль тормоза). Проверить, выводится ли тот же сигнал DTS. См. раздел " результат ПРОВЕРКИ / ОЧИСТКИ D". C1246 C1246 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
5. Проверить жгут и разъём (STP клемма).выключение тормозного жгута в зависимости от наличия ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить A30 skid управление ECU разъем. Измерить напряжение согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние A30-30 (СТР) - Корпус Масса Выключатель света вкл. (тормоз * педаль 11) A30
6. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ Выключить тормоз 12 (нажат). Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить A26 разъем переключателя измерения нагрузки на педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: не снимайте переключатель определения нагрузки на тормозную педаль с узла опоры педали тормоза. При неисправности в переключателе определения нагрузки тормозной педали заменить узел крепления педали тормозного механизма. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже.
7. Проверить жгут и разъём (FSTOK кузов управление ECU - тормоз педаль LOAD SENSING выключатель) Убедиться, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем A30 skid управление ECU.М енерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлениях10-34 (ESW +) -xhoh2 A30 A26 A30 A26 A26
8. Проверить тормоз педаль и STOP фонарь выключатель сборка установка Выключайте выключатель двигателя. Проверить высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигнала в сборе. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". OK Установка выключателя света тормозной педали в сборе нормальная. Ng -- > См. Шаг 13 ОК -- > См. шаг 12 (ref-551804-S38586333412013051500000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (СТОП-СИГНАЛ). См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551804-S35238407172013051500000)
13. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-551804-S38586333412013051500000)

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. Проверить жгут и разъём (+ Bm клемма) Убедиться, что нет ослабления в цепи блокировки и соединительной части разъема. Отсоединить A30 skid управление разъем ECU. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние xtugx1-1 (+ Бм) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди A30
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (GND2 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие хтагх1-13 (GND2) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к Skid управление ECU - тормоз Actuator сборка) Ng -- > Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на следующий Разъем или шаг A30 GND2
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем A30 skid управление ECU. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель. Запустить двигатель. Провести дорожное испытание. Проверить, выводится ли тот же DTP. См. раздел " Проверка / очистка DCT ".результат Продолжить работу с DCTC1 не выводится. C1428 C1428 (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000)
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)

HINT

При застревании C1249, C1425 и / или xtangx2 на выходе вместе с xtigx3 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1249, C1425 и (или) C1426. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1249: разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала ".см. См. раздел " ДТТС Хх 8: размыкающийся в цепи переключателя стоп-света " и / выкл. C1426 C1429 C1425 C1426 (ref-551857-S16696850372013051500000)(ref-551857-S23001329312013051500000)(ref-551857-S20020167462013051500000)

HINT

При застревании C1249, C1425 и / или xtangx2 на выходе вместе с функцией C1430 и (или) xtagen x4 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как " xtage X5, xta x6 и (or) C1426 ". См. раздел " расшифровка кода ошибки C1249: разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала ". Обратитесь к разделу " Переключатель стоп-света D" или цепь выключателя ". C1426 C1431 C1249 C1425 C1425 C1426 (ref-551857-S16696850372013051500000)(ref-551857-S23001329312013051500000)(ref-551857-S20020167462013051500000)

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Снять крышку рулевого колеса и рулевой колонки. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика угла поворота D21. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения 1-5 (BAT) - Корпус Всегда переключать с 11 на 14 V xxx2-4 (IG) D21 D21
2. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Продолжить работу с выключателем двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением сопротивления датчика угла поворота рулевого колеса отключить двигатель и оставьте автомобиль на 1 минуту или более без использования ключа, переключателей или открывания или закрывания дверей. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние D21-1 (ESS) - Корпус заземлен через 1 минуту после выключения двигателя см. рисунок * Вид (ref-551673-S31454412832013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S25195940492013051500000)

HINT

1. При выводе U0073, U0123 и / или xtegx2 вместе с модулем C1434 сначала осмотреть и устраните проблемные места, обозначенные как " xtagen x4, xtagon x5 и (или) xtangx6 ". См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTP U0100: потеря связи с блоком управления двигателем / PCW; XTA 9: потеря коммуникации U0126 U0073 U0123 U0126 U0123 U0126 (ref-551857-S19057290732013051500000)
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости и ускорения рыскания (блок ECU подушки безопасности) неисправен, коды неисправностей для датчика угла поворота может храниться, даже если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии. Когда datcs для сенсора скорости или скорости рысканья и датчика ускорения (блок Ecu подушек безопасности) выводятся вместе с коды неисправностей по датчику угла поворота, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости либо скорость рыскивания и датчик ускорения (узел ECUB), а затем проверить и восстановить датчик угла поворота рулевого колеса.

HINT

1. Когда модуль датчика U0073, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем датчика C1439 и (или) C1445, сначала осмотреть и устраните неисправности в 11 областях, обозначенных как xtangx5; xtagen x6 и (либо) U0126. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки: Выкл. коммуникационную шину модуля управления; DTP: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). U0123 U0126 U0073 U0123 U0073 U0100 U0123 U0126 (ref-551857-S19057290732013051500000)
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости и ускорения рыскания (блок ECU подушки безопасности) неисправен, коды неисправностей для датчика угла поворота может храниться даже при нормальном состоянии датчика угла рулевого управления. Когда datcs для сенсора скорости или скорости рысканья и акселерометра (блок Ecu подушек безопасности) выводятся вместе с коды неисправностей по датчику угла поворота, сначала осмотреть и отремонтируйте датчик частоты вращения или скорости и ускорителя рыскивания (узел ECUB), а затем проверить и восстановить датчик угла поворота руля.

HINT

Когда C1241 и / или C1417 выводится вместе с xtegx2, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 и (или) xtagen x4. См. " расшифровка кода ошибки C1241: низкий Питание Supply напряжение неисправность " (Сбой напряжения источника питания низкого уровня) и (см. " S.tc X Tax6: высокий Питание Subplstage Volvatment Voltraction Malefuncement "). C146C C1417 C1417 (ref-551857-S42538424362013051500000)(ref-551857-S07796435342013051500000)

HINT

Когда C1241 и / или C1417 выводится вместе с xtegx2, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 и (или) xtagen x4. См. " расшифровка кода ошибки C1241: низкий Питание Supply напряжение неисправность " (Сбой напряжения источника питания низкого уровня) и (см. " S.tc X Tax6: высокий Питание Subplstage Volvatment Voltraction Malefuncement "). C146E C1417 C1417 (ref-551857-S42538424362013051500000)(ref-551857-S07796435342013051500000)

Схема №189

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (+ КЛЕММА Бс) Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей детали и соединительной части разъема. Отсоединить разъем A30 управления салазками Разъём ЭБУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие A30-25 (+ Bs) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди Перейти к разъему управления привода
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND1 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие хтагх1-38 (GND1) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления салазками ECU - тормоз Actuator сборка) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ для следующего соединителя X3 или шага A30 GND1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход: Этот вывод Dtc выводится в случае, если обнаружена проблема в узле тормозного привода. Цепи электромагнита расположены в узле тормоза. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнитов не могут быть выполнены. Обязательно проверить, выведен ли DTS снова перед заменой узла тормозного механизма. Подключить A30 skid управление ECU разъём. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C146E C146E (ref-551673-S15796943352013051500000)(ref-551673-S15796943352013051500000) Если при монтаже разъема или жгута проводов ECU (блок тормозного привода) выдаются какие-либо сигналы коды неисправностей, осмотреть и отремонтируйте разъем или жгут проводов. Если во время повторного подтверждения сигналов коды неисправностей не выдавались никакие сигналы коды неисправностей, необходимо проверить их на наличие периодических проблем, так как есть подозрение, что первоначальные сигналы были сохранены из-за плохого подключения клеммы разъема. B -- > См. шаг 5 A - > См. Этап 4
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выданы ли сообщения системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коды неисправностей не выдаются. Выданы сообщения A коды неисправностей. B B -- > См. Шаг 13 А: Перейти к следующему шагу (ref-551853-S32778383762013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Отсоединить Xtx0 разъем для управления двигателем 11 ECU. Заменить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие A30-25 (+ Bs) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 V A30-25 A30 A30 GND1 A30 IG1 A30 IG1 A30 GND1
5. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) Выключить выключатель двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A30-38 (GND1) - Масса кузова Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ управления салазками Xu - тормозной привод в сборе) Ng -- > ремонт или замена кабеля T3 GND1
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель сборка) Повторно подключить тормоз A30 для управления салазками разъема ECU. Подсоединить Tekstream к разъему xtegx1, включить двигатель (IG). Выбрать список данных с помощью переключателя потока. См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". ABS / VSC / TRAC Tester Измерение Позиции / Диапазон DLC3 (ref-551673-S35671251732013051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 16 Выключить тормозную жидкость в сборе. Снять колпачок и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости A21. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок находится внутри резервуара. Его положение изменяется в соответствии с уровнем тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (+) - 2 (E) Выключатель выкл. (поплавк) + 1.9 до 2.1.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора D9 в сборе. Произвести ремонт сопротивления согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D8-19 (Sw) - A21-1 (+) Всегда Ниже 1 Ом D9- 19 (SW2) - Масса всегда 10 или выше (oh1 шаг) A21 A21
9. Проверить COMBINATION METER сборка Reconnect the D9 combination meter assemble разъём. Required the A21 тормозная жидкость предупреждение выключатель connection. Perform a активно проверка of the combigration сборка " (центральный процессор измерительного прибора) using the Techstream. see to the DATA LIST / активно проверка > Проверить комбинированный измерительный прибор в сборе. (ref-551681-S02779880452013051500000)(ref-551673-S31454412832013051500000)
10. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Выключайте выключатель двигателя. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза A27 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (+) - корпус Масса Переключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободен контакт выключателя) Менее 1 Ом в сборе (контакт переключателя нажат) 10 кохм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ) Отсоединить 3d разъем основного корпуса ЭКУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное состояние 3d-20 (Pkb) - A27-1 (+) Всегда ниже 1 Ohm 3д - 20 (ПКБ) - масса всегда выше A27 (ref-551673-S31454412832013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)
13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Или АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
15. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551812-S03277874592013051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-551804-S06006606532013051500000)
17. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551832-S12720804152013051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗУММЕРА Подтвердите симптомы проблемы узла зуммера управления скольжением в соответствии с анализом проблем клиента. Результат Результат Перейти к зуммеру не звучит. Постоянно звучит зуммер. B B -- > См. Шаг 7 A: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЗУММЕРА В СБОРЕ: Продолжить звуковое оповещение Звук, поступивший из-за неисправности шумопровода > Включить шумоподавитель Подсоединить шумопоглощающее устройство к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выбрать Активный тест на шумопрозрачном приборе. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". ABS / VSC / TRAC Тестер Дисплей Контрольная часть диапазон управления диагностическим прибором Примечание (ref-551673-S35671251732013051500000)(ref-551673-S31454412832013051500000)
3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем узла управления двигателем D10. Включить переключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1-2 (IG1) - Корпус масса Двигатель Включение переключателя (ig) от 11 до 14 V TEXT IN управление D10
4. Проверить SKID управление Зуммер сборка Выключить двигатель. Подключить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 1 (Bz), а положительный (+) вывод к клеммной колодке 2 (IG1) зуммера управления салазками в сборе, и затем проверить, что зуммер звучит. OK Звуковой зуммерный узел управления салазов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенной электропроводки (узловка) N-- > см. шаг 11
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - SLD управление Зуммер сборка) Отсоединить разъем A30 skid управление ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-12 (Bz) - хтегх2-1 (Бз) Всегда ниже 1 омс tag3-12 A30 D10 A30 D10
6. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений, указанное условие A30-38 (хтагх2) - Масса корпуса Всегда Под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (на ECU управления салазками - сборка привода тормозов) ПОДСКАЗКА: Если ка была выполнена до устранения неисправности см. следующую таблицу GND1 GND1 (ref-551673-S31454412832013051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Отсоединить разъем A30 блока управления ЭБУ. Проверить работу зуммера блока управления блоком. Результат Результат Переходите к остановке зуммера. Постоянно звучит зуммер. B ПОДСКАЗКА: если поиск и устранение неисправностей выполнялись согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ".b - > см. шаг 8 A -- > См. шаг 10 (ref-551673-S31454412832013051500000)
8. Заменить SKID управление Зуммер сборка Переподключите разъем A30 skid управление ECU. Заменить блок управления и зуммера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить работу блока управления и жужжания. Результат Перейдите к останову зуммеров. A Постоянно звучит зуммер. B B -- > См. Шаг 9 A - > END (ref-551831-S19801329242013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ Аккуратно покачивайте разъемы и электрожгуты и проверить работу зуммера в сборе управления салазками. Результат Результат Переходите к остановкам зуммеров. Постоянно звучит зуммер. B B -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель A - > END
10. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)
11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ЗУММЕРА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S19801329242013051500000)
12. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда индикаторные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамкнутое масса в одном или нескольких ecus.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выданы ли сообщения системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коды неисправностей не выдаются. Выданы сообщения A. B B -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-551853-S32778383762013051500000)
2. Проверить DLC3 Включить выключатель двигателя (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано УсловиеD28-13 (Tc) - D28-4 (Cg) Включение выключателя двигателя (LG) от 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди на xtangx3 ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу DLC3
3. Заменить блок управления двигателем Выключить выключатель двигателя. Заменить блок управления двигателем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". С помощью SST > подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SSD: 09843-18040 Проверить мигание сигнальных ламп ABS и индикаторов проскальзывания. OK Сигнальные лампы АБС и индикаторы проскальзываний мигают. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди таблицы xtable 1 См. DLC3 (ref-551822-S31390930662013051500000)(ref-551673-S31454412832013051500000)
4. Проверить жгут и разъём (TCS of DLC3 - блок управления двигателем) Выключить разъем двигателя. Отсоединить кабель KOHTAGX1, отремонтируйте соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления: D28-13 (ТК) -хтагх3-45 (Тк) Всегда ниже 1 Ом Xtxx4-13 A18 A18 D28 A18
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Цг DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на DLC3 Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу D28
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. " ДЕМОНТАЖ ". С помощью SST подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SSТ: 09843-18040 Проверить мигание сигнальных ламп ABS и индикаторов проскальзывания. OK Сигнальные лампы АБС и индикаторы проскальзываний мигают. ТЕКСТ АЕТ * Вид спереди на xtag1 ПОДСКАЗКА: Если ка по устранению неисправностей была выполнена, обратитесь к таблице " Симптомы обратной стадии замены ". DLC3 (ref-551822-S31390930662013051500000)(ref-551673-S31454412832013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551831-S38529025862013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ