Трансмиссия
Проверьте жидкость с помощью автомобиля на ровной поверхности и при нормальной рабочей температуре. На холостом ходу двигателя переключите каждую передачу с «Р» на «Л» и обратно на «П». Уровень жидкости должен находиться в ГОРЯЧЕМ диапазоне, отмеченном на щупе. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в условиях интенсивного движения, тянущего прицепа или на высоких скоростях в жаркую погоду, подождите 30 минут, прежде чем проверять уровень жидкости.
Дифференциал
Снимите заливную пробку. Жидкость должна находиться на одном уровне с нижней кромкой отверстия заливной пробки. Если жидкость находится на одном уровне с отверстием, установите заливную пробку. Если жидкости мало, долейте до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки. Информацию о моделях FWD см. в разделе ДРЕНАЖ И ДОЗАПРАВКА.
- При необходимости снимите подкрытие двигателя. Снимите сливную пробку и слейте жидкость. При замене фильтра коробки передач снимите масляный поддон. Тщательно очистите масляный поддон коробки передач. Установить фильтр и поддон с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: При снятии фильтра коробки передач обратите внимание на различную длину болтов для повторной сборки.
- Замените сливную пробку поддона и заполните трансмиссию приблизительным количеством жидкости ATF. См. таблицу трансмиссия REFILL заправочные ёмкости. Запуск двигателя и переключение через все передачи. Перевести в «Р» и проверить уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Некоторые модели FWD имеют отдельные сливные заглушки для трансмиссии и дифференциала. Для слива всей жидкости из обоих агрегатов необходимо снять и вилки трансмиссии, и дифференциала. Через трубку щупа заправляют трансаксель, а через отдельную заливную пробку - дифференциал. (Схема №64) Заполняйте дифференциал до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием для заполнения.
Схема №64
Рычажный механизм переключения передач
- Снимите накидную гайку с рычажного механизма переключения передач. Полностью отожмите рычаг ручного переключения передач вниз. Верните рычаг 3 паза в нейтральное положение. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «N». Слегка удерживая рычаг в направлении стороны диапазона «R», установить накидную гайку и затянуть до 61 ДЮЙМ фунт. (6 Н.м).
- Запустите двигатель и обеспечьте движение автомобиля вперед и назад при переключении рычага переключения передач с «N» на «D», затем в положения «R».
Трос дросселя
- Снимите воздухоочиститель. Проверьте кронштейн троса дроссельной заслонки и рычажный механизм на наличие ослабления или изгиба. Полностью нажмите педаль акселератора и проверьте, полностью ли открывается дроссельная заслонка.
- Полностью нажмите педаль акселератора. Отрегулируйте корпус кабеля так, чтобы расстояние между концом резинового чехла и стопором кабеля или маркировкой краской составляло 0,04 дюйма (1 мм). (Схема №65) Затянуть контргайку.
- Для новых дроссельных тросов стопора или метки краски не будет на месте. Согните новый кабель так, чтобы он имел радиус 7,87" (200 мм), и слегка потяните внутренний кабель, пока не почувствуется сопротивление. (Схема №66) На Pickup и 4Runner установить новый стопор 031-.059" (0,8-1,5 мм) от конца внешнего кабеля. Поставить новый стопор или покрасить метку, как показано на рисунке.
Схема №65
Схема №66
Нейтральный предохранительный переключатель
Ослабьте болты защитного переключателя нейтрали. Рычаг переключения положения в «N». Совместите канавку вала переключателя с нейтральной базовой линией. (Схема №67) Затянуть регулировочный болт. Убедитесь, что транспортное средство запускается только в положениях «N» или «P».
