Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner II (1987-1995)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - A-340F и A-340H: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - A-340F и A-340H: Снятие и установка Toyota 4Runner II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить диагностику - A-340F и A-340H: снятия и установки

  1. Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните контргайку и открутите выключатель тормозной системы. Для установки вверните внутрь выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера тормозного фонаря с педалью тормоза.
  2. Повернуть выключатель тормозного фонаря назад на один полный оборот. Убедитесь, что расстояние между резьбовым концом тормозного переключателя и педалью тормоза составляет 0,02-,09 "(0,5-2,4 мм).
  3. Наверните и затяните контргайку на выключателе тормозной системы. Установите электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в канале для охлаждающей жидкости. см. рис. 1 и см. рис. 2. Система охлаждения дренажей. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения.

Соленоиды расположены на корпусе клапана трансмиссии. см. рис. 1 и см. рис. 2. Снимите болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса клапана. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Демонтаж и монтаж (A-340H)

Соленоид расположен на корпусе клапана раздаточной коробки. см. рис. 1 и см. рис. 2. Снимите болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса клапана. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Соленоид расположен на корпусе клапана трансмиссии. см. рис. 1 и см. рис. 2. Снимите болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса клапана трансмиссии. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Как снять диагностику - A-340F и A-340H: снятия и установки

  1. Переключатель включения нейтрали расположен со стороны трансмиссии. Снимите контргайку, шайбу и ручной рычаг с вала управления. (Схема №137)
  2. Загнуть лапки на стопорную шайбу. Снимите контргайку, контровочную шайбу и уплотнение с вала управления. Снимите стопорный болт и нейтральный пусковой выключатель. (Схема №137)

Как установить диагностику - A-340F и A-340H: снятия и установки

  1. Установите переключатель нейтрального пуска на вал управления. Свободно установите стопорный болт нейтрального пускового переключателя. Установите уплотнение и контровочную шайбу. Установить контргайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Переключатель должен быть отрегулирован. Убедитесь, что стояночный тормоз включен. Временно установите ручной рычаг на вал управления. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите ручной рычаг. Поверните нейтральный пусковой выключатель и совместите контрольную метку на нейтральном пусковом выключателе с канавкой. (Схема №137)
  3. Удерживайте переключатель нейтрали в этом положении. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Загнуть лепестки на контровочной шайбе на контргайку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №137
Схема №138

Демонтаж и монтаж (A-340F)

  1. Переключатель положения раздаточной коробки расположен на правой стороне раздаточной коробки. Отсоедините электрический соединитель от выключателя положения раздаточной коробки. Снимите переключатель положения раздаточной коробки и шайбу с раздаточной коробки.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с помощью НОВОЙ шайбы. Затяните переключатель положения раздаточной коробки в соответствии со спецификацией.

См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Демонтаж (A-340H)

  1. Переключатель положения раздаточной коробки расположен со стороны раздаточной коробки. Снимите контргайку, шайбу и ручной рычаг раздаточной коробки с вала управления. (Схема №139)
  2. Загнуть лапки на стопорную шайбу. Снимите контргайку, контровочную шайбу и уплотнение с вала управления. Снимите стопорный болт и переключатель положения раздаточной коробки. (Схема №139)
  1. Установите переключатель положения раздаточной коробки на вал управления. Свободно установите стопорный болт переключателя передаточного положения. Установите уплотнение и НОВУЮ контровочную шайбу. Установить контргайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Переключатель должен быть отрегулирован. Временно установить ручной рычаг раздаточной коробки на вал управления. Установите рычаг переключения раздаточной коробки в положение Н4. (Схема №139) Снимите рычаг раздаточной коробки. Поверните переключатель положения раздаточной коробки и совместите контрольную метку на переключателе с канавкой.
  3. Удерживайте переключатель положения раздаточной коробки в этом положении. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Загнуть лепестки на контровочной шайбе на контргайку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры жидкости. см. рис. 1 и см. рис. 2. Снимите датчик температуры жидкости и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой датчика температуры жидкости нанесите АТФ на уплотнительное кольцо.

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отверните винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки.

  1. Установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки при свободно установленных винтах. Датчик положения дроссельной заслонки должен быть отрегулирован. Подсоедините выводы омметра к клеммам ИДС и Э2 датчика положения дроссельной заслонки. см. рис. 19
  2. Вставьте щуп надлежащей толщины между стопорным винтом дроссельной заслонки и стопорным рычагом для первоначальной регулировки. Обратитесь к таблице ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ниже. Плавно вращайте датчик положения дроссельной заслонки до отклонения омметра, и затяните стопорные винты.
  3. Снимите щуп. Вставьте соответствующие щупы и проверьте целостность и отсутствие целостности между клеммами IDL и E2. См. таблицу ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ниже.
ПрименениеТолщина щупа In. (мм)Непрерывность считывания
A-340F
Шаг 1 (1).028 (.70)Не используется
Шаг 2.022 (.57)Непрерывность
Шаг 3.033 (.85)Отсутствие непрерывности
A-340H
Шаг 1 (1).024 (.62)Не используется
Шаг 2.020 (.50)Непрерывность
Шаг 3.030 (.77)Отсутствие непрерывности
(1) Толщиномер, используемый для первоначальной установки и регулировки датчика положения дроссельной заслонки.
(1)

ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Как снять и установить (модель 1992 г.)

Отсоедините электрический соединитель от датчика скорости № 1. см. рис. 1 и см. рис. 2. Вывернуть болт, датчик оборотов № 1 и кольцо «О». Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Отсоедините электрический соединитель от датчика скорости № 2. см. рис. 1 и см. рис. 2. Вывернуть болт, датчик оборотов № 2 и кольцо «О». Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Другие статьи — Диагностика - A-340F и A-340H